Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
 

Il y a 34 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
Ajouter une réponse
 

     
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1
Auteur
 Sujet :

problème moteur ratatouille

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 20/01/2013 à 22:13:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Salut amis .


J'ai besoin d' un petit renseignement, je fais l'apprenti mécanicien... Mon moteur ratatouille lorsque j'accélère j'ai l'impression qu'il ne tourne pas sur tous les cylindres alors peut être faut il changer les bougies,si oui quel type de bougies faut il utiliser pour un 351 Windsor, faut il une clé a bougie spéciale pour démonter celle-ci ?

Amitiés
Cob 56

Sujets relatif

Sujets relatifs
Plus de sujets relatifs à : problème moteur ratatouille

Cobra carbone blue
Profil : Pilote chevronné
blue427
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès argent nombre de vues Les Clubs - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 22:16:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
as.tu nettoyé ta tete d'allumeur?

à mon avis ça peut venir de là...
Message cité 1 fois

---------------
Blue carbone
Keith Craft 496 ci
Ford V8 8 L 681 HP
Profil : Vétéran confirmé
reddiamond
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès or sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 22:21:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

blue427 a écrit :

as.tu nettoyé ta tete d'allumeur?

à mon avis ça peut venir de là...
Afficher plus
Afficher moins


je pense qu"elle a pris l'eau 800 kms sur une remorque sous la pluie !!!! c'est surement de l'humidité !!!


---------------
GT40 P20XX MK1 GULF
Publicité

Profil : Pilote assidu
cobra33
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 22:31:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voici les réfs des bougies utilisées par quelques uns d'entre nous. Côté clef, on est sur du produit grand public. Attention néanmoins à l'encombrement des collecteurs d'échappement.
Pneus huiles...Pneus huiles...Voir l'image en grand0 vote
Message édité par COBRA33 le 20/01/2013 à 22:32:45

---------------
Un seul " l " à balade ! Le reste, on s'en fout ;-)
Profil : Membre confirmé
uxcool
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès bronze messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 22:39:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sinon, tu as touché avec tes mains chaque tube des collecteurs pour voir si chaque cylindre allume? Suffit de la faire tourner 1min ça doit suffire pour faire chauffer...
Message édité par uxcool le 20/01/2013 à 22:39:40
Publicité

Sympathisant
Profil : Membre confirmé
aston362
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès bronze messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:16:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu peux vérifier la température avec un thermomètre a infrarouge de chez Conrad : Voltcraft IR 550-10S 70€. Je viens de la faire sur la mienne et j'ai 4 cylindres à 140°c et les 4 autres en dessous de 100°c. Apres réglage carbu chez Avenir Auto à Romorentin, je vais faire vérifier les compressions. Elle ratatouille toujours avec (au roulage) des petites sensations de poussées qui vont et viennent et des pets dans les pots.


---------------
Eric de Châteuroux
Team Houblon
Profil : Pilote
  1. config
bydochon
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:28:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle ratatouille toujours avec (au roulage) des petites sensations de poussées qui vont et viennent et des pets dans les pots.


j'ai eu ces symptômes lors des premier CD en fait c'était simplement un dépôt d'huile sur la lentille du distributeur.
[smileyper​so


---------------
Pilgrim mk2 évo
__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:28:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Oui c'est plus sage avec un thermomètre laser parce qu'avec les mains... !!! Ceux qui marchent ça va te faire tout drôle ! [smileyper​so
Ceci étant dit, et comme déjà évoqué ici et ailleurs, le plus évident est de commencer par vérifier ta tête d'allumeur, l'état des plots et du charbon, chardon usé et plots peut être un peu sales ou corrodés. Après il y a tout le reste du système d'allumage : bougies (mais le symptôme serait different), bobine, boitier d'allumage, calage de l'allumage, faisceau, régulateur, connexions diverses... Et si ce n'est pas ça alors il faut chercher du côté de l'admission avec peut être un manque de richesse à haut régime d'après ce que tu décris...
Message édité par desmo61 le 20/01/2013 à 23:30:41

---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Profil : Vétéran confirmé
reddiamond
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès or sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:34:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
elle marchait parfaitement quand je l'avais !!! et il a pas roulé avec !!!!


---------------
GT40 P20XX MK1 GULF
Team Houblon
Profil : Pilote
  1. config
bydochon
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:36:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
allergie à l'humidité


---------------
Pilgrim mk2 évo
__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:39:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mais oui c'est rien un bon coup de propre dans la tête d'allumeur et ça va repartir ! Il y en a pour 10 mn nettoyage compris, c'est rien !


---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Profil : Pilote assidu
cobra33
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:42:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est quoi qui fait chauffer le moteur : l'explosion, les frottements ou la compression de l'air dans les cylindres ? Lorsque l'allumage ne se fait pas dans un cylindre, le piston circule quand même, non ? Et dans cette hypothèse, le frottement et la compression se font quand même.
Voyez, je suis une véritable buse en mécanique. Merci pour vos lumières.


---------------
Un seul " l " à balade ! Le reste, on s'en fout ;-)
Profil : Vétéran confirmé
iot
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:43:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
la voiture est-elle stockée dans un garrage humide ???
si oui bien sécher la tête d'allumeur ,
si tête d'allumeur avec légère fissure , plus humidité .....
sinon ,peut être un coté trop riche !!!!
Message cité 2 fois

---------------
ce n'est pas la plus Belle,mais c'est la mienne !!!
Publicité

Profil : Vétéran confirmé
reddiamond
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès or sujets
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:45:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

iot a écrit :

la voiture est-elle stockée dans un garrage humide ???
Afficher plus
Afficher moins


elle est en Bretagne [smileyper​so


---------------
GT40 P20XX MK1 GULF
Team Houblon
Profil : Pilote
  1. config
bydochon
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:47:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
alors il reste plus que le scaphandre
[smileyper​so[smileyper​so


---------------
Pilgrim mk2 évo
Profil : Vétéran confirmé
iot
Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2013 à 23:52:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
elle aime pas l'eau salée et le crachin anglais...............


---------------
ce n'est pas la plus Belle,mais c'est la mienne !!!
Invité
  1. Posté le 21/01/2013 à 20:20:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour vos réponses super sympa reste a me mettre au boulot . j'enfile ma combar de plongée,je plonge dans la tête de delco il y a surement une grenouille quelque part là dedans je vous tiens au courant.....
Amitiés
Cob56

CCF Canal historique
Profil : Vétéran
  1. homepage
les-fous-du-volant
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès argent nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 20:58:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attention !!!

Ici ratatouille est un modèle déposé [smileyper​so dont les bruits caractéristique ainsi que l’aspect servent à attirer les ours afin d'en relever les empreintes [smileyper​so



[smileyper​so
Message édité par les fous du volant le 21/01/2013 à 21:12:23

---------------
oh là là !
__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 21:33:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
<img

...et de vendre des pièges à loups !!!
Tu oublies ce petit détail Alain, ça marche très bien pour les ours, j'en ai empaillé plusieurs, pour les autres j'ai accroché leur tête au mur du salon, c'est très chic ! <img


---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Invité
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:03:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et voila le résultat après ma plongée,j'ai besoin de vos lumières il y a de l'oxidation assez importante sur les contactes j'ai poncé l'ensemble des contactes par contre j'ai des petits débris d'une sorte de pastille en plastique sous la tête de delco il manque sous un des deux ergots cette fameuse pastille, est elle importante? Pas facile de débuter en mécanique !!!!!!!
Amitiés
COB56  

__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:26:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'espère que tu n'as pas trop poncé les plots à l'intérieur de la tête, c'est pas bon ! Il faut juste les gratter légèrement s'ils présentent un peu d'oxydation à la surface. Pense aussi à vérifier l'état de ton charbon au centre, à l'intérieur de la tête, et si besoin tu peux redonner un peu d'angle à la languette qui fait contact avec lui. Ton charbon doit présenter une surface bombée bien lisse, et bien faire contact avec la languette mais sans appuyer trop fortement. Tu peux aussi "gratter" légèrement Dédé le doigt d'allumeur au bout de la languette (la partie de la languette qui fait contact avec les 8 plots en tournant).

msd-8467Voir l'image en grand0 vote

Les masselottes que tu montres agissent (via ces petits ressorts fixés dessus, tarés plus ou moins durs selon le degré d'avance que tu recherches) sur l'avance totale. Il n'y a pas de raison d'y toucher si tes ressorts sont toujours là, en bon état, et si ton moteur fonctionnait bien avant...

Tu peux aussi vérifier si ton bras d'allumeur ne tourne pas et qu'il est bien fixé. Attention, ne le tourne pas sans avoir pris un repère avant, ça te permettra de revenir à la position initiale si besoin.. En le tournant un poil dans le sens des aiguilles d'une montre ou un poil dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tu agis sur l'avance initiale, plus d'avance ou moins d'avance. Si l'avance initiale est mal réglée tu auras des difficultés à démarrer, voire tu ne démarreras pas du tout, et si tu as juste assez d'avance ton moteur devrait s'ébrouer à la première sollicitation de la clé de contact.

Commence juste par la première étape, sans toucher à l'avance initiale ni aux masselottes, un bon coup de soufflette pour retirer la poussière et l'humidité et ça devrait repartir !
Message édité par desmo61 le 22/01/2013 à 00:03:44

---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Profil : Vétéran confirmé
reddiamond
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès or sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:39:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Super Desmo tu es un expert en ratatouille [smileyper​so
Message cité 2 fois

---------------
GT40 P20XX MK1 GULF
Invité
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:51:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Attention la ratatouille est contagieuse, elle a commencé par l'ouest et se propage à qui le prochain ??? protégez vos belles..... (COBRA)

Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:52:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

reddiamond a écrit :

Super Desmo tu es un expert en ratatouille [smileyper​so
Afficher plus
Afficher moins



Le pro du forum en la matière !!!

[smileyper​so

__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 21/01/2013 à 23:56:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai passé un peu de temps là dessus en effet... Après avoir cramé tout le système d'allumage suite à un faux contact ente le bloc moteur et le + du démarreur !

Certes sans lampe stroboscopique - et quoi qu'en pensent certains - je me fiais simplement à la hauteur de mon tournevis dans le cylindre n°1 pour trouver le PMH puis à ma clé de contact et à mon oreille pour caler l'avance initiale.

Et pour l'avance totale, une fois l'avance initiale bien calée, je regardais juste les préconisations de Keith Craft et les indications de MSD sur le tarage des ressorts des masselottes. Il est possible d'acheter un assortiment de ces ressorts (des bleus, des rouges, des petits, des gros...) avec les indications qui vont avec : http://www.summitracing.com/pa​rts/msd-8464

msd-8464Voir l'image en grand0 vote

Quand on a ni pont ni lampe strobo cette méthode permet au moins de repartir. Et même d'aller un peu plus loin car je n'ai jamais utilisé de lampe et la voiture était "réglée aux petits oignons" (dixit Mokrycki).
Message édité par desmo61 le 21/01/2013 à 23:59:48

---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Invité
  1. Posté le 22/01/2013 à 00:02:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Rien ne vaut les bonnes vieilles méthodes !!!!
Message édité par cob06og le 22/01/2013 à 00:03:30
__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
Coupe argent Les Clubs Les Clubs - succès or nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 22/01/2013 à 00:07:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ton problème ne vient peut être pas de là mais il faut bien commencer par quelque part, et par le plus évident...
Message édité par desmo61 le 22/01/2013 à 00:09:04

---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Invité
  1. Posté le 22/01/2013 à 00:14:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonne soirée je vous tiens au courant pour la suite merci pour les conseils
Amitiés
Cob56
Message édité par cob06og le 22/01/2013 à 00:26:05
Profil : Vétéran confirmé
reddiamond
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès or sujets
  1. Posté le 06/02/2013 à 22:00:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
tu as reparé ?


---------------
GT40 P20XX MK1 GULF
Publicité

 Page :
1

Aller à :
 


Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
Carburation Weber 11
URGENT : que verifier pour l'achat d'une AC COBRA REPLICA 44
Rampe pour surelever la Cobra 52
Est ce qu'il existe des AC Cobra modernisée (abs, esp, etc) ? 18
Ressorts et amortisseurs 20