Y a t'il des ferrovipathes sur le forum ?

[Invité §106483wO]

si quelqu'un est intérressé, j'ai mis a jour ma page http://gutknechthauling.over-bog.com avec les fiches techniques de BB 27000 et 37000.

[Invité §106483wO]

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/100-1832.jpg

[Invité §ced813vR]

J'ai entendu parler de la mise en service de la première ligne de tram-train en France, à l'instar de ce qui se fait au Luxembourg et en Allemagne, des infos à ce sujet ?

[Calanque_power]

J'ai posé samedi pour ma Y8000

 

http://derulmer.free.fr/Zuege/wagons/

 

Un bâché Electrotren, une citerne Electrotren, et deux petits wagons Roco

 

Le niveau de détail des wagons est hallucinant

[Invité §106483wO]

J'ai posé samedi pour ma Y8000

 

http://derulmer.free.fr/Zuege/wagons/

 

Un bâché Electrotren, une citerne Electrotren, et deux petits wagons Roco

 

Le niveau de détail des wagons est hallucinant

 

Le décor est magnifique

[Terisonen]

Un site sur le musée du Rambolitrain. A visiter absolument.

 

http://www.rambolitrain.com/index.php

[Calanque_power]

Le décor est magnifique

 

 

 

[Invité §106483wO]

 

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/66_ews.jpg

[Terisonen]

Aaaah, une Class 66 anglaise!

[Invité §106483wO]

Le schéma provient de http://gutknechthauling.over-blog.com

avec pleins d'autres faits par moi même!

[Invité §106483wO]

Sinon, j'ai ca qui est sympa:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/e_37_500_veolia.jpg

[Calanque_power]

Sinon, j'ai ca qui est sympa:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/e_37_500_veolia.jpg

 

 

 

Il me la faut en HO celle là

[Invité §Pol614Bl]

je viens de lire qu'un nouveau record du monde serait en préparation: 540 km/h sur la LGV Est, ca le ferait bien, non?

 

Je confirme, essais de traction en ce moment, catenaires sous tension et logiquement nouveau record, LN6 inside.

[Invité §106483wO]

Il me la faut en HO celle là

 

A mon avis, on devrait la voir d'ici peu chez Mehano. Elle me plait beaucoup aussi!

[Invité §106483wO]

Je confirme, essais de traction en ce moment, catenaires sous tension et logiquement nouveau record, LN6 inside.

 

photos!!!

[Invité §Pol614Bl]

photos!!!

 

Vai essayer mais je suis pas sur les voies faut le choper... Mais ça va commencer à circuler au boulot j'y pense quand j'ai un peu moins de taf

[Calanque_power]

A mon avis, on devrait la voir d'ici peu chez Mehano. Elle me plait beaucoup aussi!

 

 

 

Je l'ai déjà en version "Fret" SNCF

[Invité §106483wO]

Je l'ai déjà en version "Fret" SNCF

 

Je l'acheterait quand je serait sur de pouvoir trouver des pantographes de remplacement.

[Calanque_power]

Je l'acheterait quand je serait sur de pouvoir trouver des pantographes de remplacement.

 

 

 

Ils existent déjà je crois, il me semble avoir lu ça dans le Loco Revue d'il y a deux mois

 

 

En tout cas, malgré quelques défauts (éclairage qui bave sur la voie, manque de réalisme des pantos), c'est une miniature très sympa, de qualité, avec une mécanique très puissante (presque trop, parce que quand les wagons déraillent et se couchent en restant accrochés, ben ils se font trainer joyeusement sans que la loco ralentisse ) et silencieuse, et une peinture qui me parait solide.

 

J'hésiterai pas à racheter du Méhano

[Invité §106483wO]

Ils existent déjà je crois, il me semble avoir lu ça dans le Loco Revue d'il y a deux mois

 

c'est vrai? Sinon, la version IDF est jolie aussi:

 

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/bb_827300.jpg

[rocket91]

c'est vrai? Sinon, la version IDF est jolie aussi:

 

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/bb_827300.jpg

 

 

Un peu trop colorée à mon gout, mais bon, niveau performances etc... ca n'a plus rien à envier aux BB25500

[Invité §106483wO]

C'est clair, c'est de la bonne chaine de traction dimensionnée pour du train de fret, ca fera merveille sur des trains a nombreux arrets, bien que le design des primas :/

[rocket91]

C'était ce qui lui avait été reproché pendant quelques temps, mais bon, je trouve qu'on s'y fait assez vite, surtout avec la décoration carnavalesque des Vb2N rénovés

 

Sinon quelqu'un sait quand est programmée la renovation des Z20500 facon transilien ?

[Invité §106483wO]

C'était ce qui lui avait été reproché pendant quelques temps, mais bon, je trouve qu'on s'y fait assez vite, surtout avec la décoration carnavalesque des Vb2N rénovés

 

Sinon quelqu'un sait quand est programmée la renovation des Z20500 facon transilien ?

 

2009 j'ai cru comprendre.

[Calanque_power]

C'est clair, c'est de la bonne chaine de traction dimensionnée pour du train de fret, ca fera merveille sur des trains a nombreux arrets, bien que le design des primas :/

 

 

 

Certes

 

 

Quand je vois les 36000 à coté, ça me fait de la peine...

[Invité §106483wO]

Certes

 

 

Quand je vois les 36000 à coté, ça me fait de la peine...

 

C'est clair. Dire qu'Alstom se vante d'avoir fait un design alliant design et maintenance. Les Siemens taurus font beaucoup mieux et sont auussi bien concues...

[rocket91]

Ben niveau design, les 26000 était très jolies à leur époque, pareil pour les Z20500/Z20900/Z22500 et puis en cours de route, y'a eu un bug du coté du design avec les Primas.

 

Mais ils ont effectivement réctifié le tir avec les 36000. Reste plus qu'à attendre la nouvelle génération (qui se fera peut-etre avec Bombardier)

[Invité §106483wO]

Ben niveau design, les 26000 était très jolies à leur époque, pareil pour les Z20500/Z20900/Z22500 et puis en cours de route, y'a eu un bug du coté du design avec les Primas.

 

Mais ils ont effectivement réctifié le tir avec les 36000. Reste plus qu'à attendre la nouvelle génération (qui se fera peut-etre avec Bombardier)

 

On va peut etre pas non plus acheter de Traxx, elles sont d'un design assez conventionnel, je trouve...

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/185_db.jpg

[rocket91]

Mouais, à la rigueur le préfère les Primas

[Invité §106483wO]

Mouais, à la rigueur le préfère les Primas

 

Ca dépend des gouts; j'ai un peu de mal avec les faces latérales en "tole de vache",les grilles d'aeration posées un peu n'importe ou et la toiture bordélique. sans parler de ces bogies qui vous font penser que la caisse est trop longue par rapport au chassis. Les Traxx ont le gros avantage d'etre bien proportionnées.

[Calanque_power]

Mouais, à la rigueur le préfère les Primas

 

 

 

Moi pas

 

 

Mais tout ça reste triste à coté d'une CC6500

[Invité §106483wO]

Moi pas

 

 

Mais tout ça reste triste à coté d'une CC6500

 

Le best reste quand même la CC 40100

[Calanque_power]

Le best reste quand même la CC 40100

 

 

 

J'arrive toujours pas à savoir si j'adore ou si je déteste la CC40100

 

Est-ce qu'une marque en a ressortie une récemment? J'ai eu entre les mains une vieille Lima, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça faisait vraiment gros bout de plastique

[Terisonen]

Dans le genre physique spécial, la CC 65000 est particulière:

 

 

Les Diesels SNCF bleues

[Invité §106483wO]

J'arrive toujours pas à savoir si j'adore ou si je déteste la CC40100

 

Est-ce qu'une marque en a ressortie une récemment? J'ai eu entre les mains une vieille Lima, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça faisait vraiment gros bout de plastique

 

La 40100 devrait ressortir chez LSmodels si je ne m'abuse, accompagnée d'une HLE 18 SNCB. Personnellement, j'ai une des premières CC 40100 Jouef, et je pense qu'il y'a moyen d'en faire quelque chose de bien moyennant un superdétaillage. J'ai jamais vu la lima, je peut rien t'en dire.