Frein moteur et boite auto

[Jobla]

DS7 CROSSBACK PerformanceLine 130cv Diesel

 

Bonjour,

Qui peux m'expliquer pourquoi il n'y a pas de frein moteur ou très peu quand on rétrograde les vitesses avec la palette + -

 

Sur mon ancienne Mercedes C220 CDI boite auto, le fait de rétrograder avec le levier le ralentissement était super efficace

 

et en montagne les plaquettes de freins ne souffraient pas............

 

Merci pour vos réponses

[scalpj]

Bonjour, j'ai pas mal de dénivelé sur mon trajet quotidien et je n'ai pas remarqué de différence marquée par rapport a mon Kadjar dci 110 EDC. J'utilise très peu les freins dans les descentes et je reste bien a 50. Ce matin j'ai par contre suivi un 3008 qui avait le pied sur le frein tout le long de la descente. J'aimerais pas avoir a payer ces plaquettes ?

[AutoCro]

Attention aussi au mode de conduite : en mode "ECO" la boite auto peut se mettre en "roue libre".

Du coup, dans ce cas, le frein moteur... y'en a pas.

[Albatros_blanc]

DS7 CROSSBACK PerformanceLine 130cv Diesel

 

Bonjour,

Qui peux m'expliquer pourquoi il n'y a pas de frein moteur ou très peu quand on rétrograde les vitesses avec la palette + -

 

Sur mon ancienne Mercedes C220 CDI boite auto, le fait de rétrograder avec le levier le ralentissement était super efficace

 

et en montagne les plaquettes de freins ne souffraient pas............

 

Merci pour vos réponses

 

Cela dépend tout d’abord du type de moteur: les moteurs PureTech, par la conception des moteurs, n’offrent pas beaucoup de frein moteur. En effet, la cylindrée est réduite et ce sont des moteurs suralimentés. Quant aux moteurs diesel, la cylindrée est plus grande et le frein moteur plus important.

[Invité §Ano741WP]

Bonjour,

je souhaiterai obtenir un renseignement sur le frein moteur.

Je viens de faire un essai du hdi 130 CV boite auto,dans de longues descentes je rétrograde d'une ou deux vitesses à l'aide de la palette au volant et ce afin d' avoir du frein moteur ,cela est efficace mais au bout d'un moment la boite passe sur le rapport supérieur et là plus de frein moteur.

Est ce normal ?

[thewild]

Bonjour,

je souhaiterai obtenir un renseignement sur le frein moteur.

Je viens de faire un essai du hdi 130 CV boite auto,dans de longues descentes je rétrograde d'une ou deux vitesses à l'aide de la palette au volant et ce afin d' avoir du frein moteur ,cela est efficace mais au bout d'un moment la boite passe sur le rapport supérieur et là plus de frein moteur.

Est ce normal ?

 

 

Oui, après un certain temps la boite repasse automatiquement au rapport le plus adapté.

 

Par contre en activant le limiteur de vitesse la boite va rétrograder toute seule pour essayer de maintenir la vitesse sous la limite définie à l'aide du frein moteur.

Avec le régulateur adaptatif la voiture va aussi rétrograde mais en plus freiner si ce n'est pas suffisant.

[Albatros_blanc]

Bonjour,

je souhaiterai obtenir un renseignement sur le frein moteur.

Je viens de faire un essai du hdi 130 CV boite auto,dans de longues descentes je rétrograde d'une ou deux vitesses à l'aide de la palette au volant et ce afin d' avoir du frein moteur ,cela est efficace mais au bout d'un moment la boite passe sur le rapport supérieur et là plus de frein moteur.

Est ce normal ?

 

Le mieux pour une longue descente ou la conduite en montagne est de passer en mode manuel.

[scalpj]

Bonjour, sur mon trajet quotidien, j'ai 2 grandes descentes (une a l'aller une au retour) et c'est vrai que la boîte passe en 4 a la fin de chacune ce qui oblige a freiner. J'essaierai de remettre un coup de 3 ce soir pour voir si elle garde cette vitesse.

En attendant dans l'autre sens, ces 2 grimpettes me plombent la conso... Je suis a 8l sur mon parcours quotidien, là où j'étais a 7l avec le Kadjar dCi 110 EDC.

Je vais attendre qu'il ait plus de km pour voir comment ça évolue.