Publi info
407
1 104 sujets dans ce forum
-
- 5 réponses
- 3,9K vues
-
- 61 réponses
- 21,7K vues
-
- 5 réponses
- 4,8K vues
-
- 6 réponses
- 7,7K vues
-
- 10 réponses
- 1,9K vues
-
- 43 réponses
- 27K vues
-
- 8 réponses
- 6,5K vues
-
- 1 réponse
- 1,6K vues
-
- 7 réponses
- 2,9K vues
-
- 9 réponses
- 3,5K vues
-
- 4 réponses
- 8,2K vues
-
- 2 réponses
- 795 vues
-
- 1 réponse
- 1,2K vues
-
- 51 réponses
- 4,2K vues
-
- 2 réponses
- 4K vues
-
- 5 réponses
- 4,6K vues
-
- 1 réponse
- 3,7K vues
-
- 4 réponses
- 3,6K vues
-
- 3 réponses
- 3,6K vues
-
- 16 réponses
- 3,1K vues
-
- 6 réponses
- 2,3K vues
-
- 29 réponses
- 6,2K vues
-
- 1 réponse
- 2,3K vues
-
- 23 réponses
- 13,1K vues
-
- 2 réponses
- 1,1K vues
-
- 42 réponses
- 3K vues
-
- 2 réponses
- 3,6K vues
-
- 4 réponses
- 7,1K vues
-
- 8 réponses
- 6,7K vues
-
- 5 réponses
- 2,5K vues
-
Pourquoi s'inscrire ?
Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire
-
Sujets populaires actuellement
-
-
Ils ont besoin de votre aide !
-
-
Derniers messages
-
Par loleb ·
bonjour a tous, suite à mon sujet : J'envisage l'achat d'une modèle 3 d'occasion. Pour vous la faire courte j'ai entre 150 et 200 km par jour à faire pour le travail, via des départementales et la traversée d'une dizaine de villages, ou les jours de retard via une nationale à 110 / 90 et environ 20/ 30 km d'autoroute. J'habite dans le nord de la France. Si j'en crois mes calculs sur une autonomie de 300 km et une charge à la maison en 7,5 kw une tesla 3 de 30 000 € max , même en empruntant, me fait toujours gagner de la trésorerie au mois en plus d'un gain fiscal supérieur ( frais réels). Je ne peux pas charger au travail et j'envisage l'achat d'un modèle LFP avec pompe à chaleur. ( SR ou LR selon l'occasion). Ma question : est ce qu'été comme hiver, peu importe le modèle je peux avoir la certitude de faire 1 AR par jour sans soucis et tabler sur ces fameux 300 km ? Voici les 2 iténéraires: -
-
Par Patxi 64 ·
Le kilométrage ne veut pas dire grand chose. Il vaut mieux une voiture avec 200 000 km d’autoroute qu’avec 100 000 de ville. Il vaut mieux une Toyota hybride avec 200 000 km qu’une Peugeot Puretech avec 100 000. Pour revenir sur notre cas précis : les Prius+ sont d’une fiabilité quasi parfaite et peuvent atteindre de très gros kilométrages. Tu peux prendre une Prius + avec 300 000 km, si la batterie est en bonne santé, tu sais qu’elle fera le double. Mais, du fait de cette réputation de fiabilité, elles sont très chères. Pour le prix d’une Dacia Jogger neuve ou quasi neuve comme proposé plus haut, tu trouveras des Prius + approchant soit les 10 ans soit les 200 000 km… avec certes une fiabilité exemplaire mais une conception et un équipement bien plus anciens, et l’ensemble de la voiture qui aura déjà vécu. -
Par harald29 ·
Merci pour ta réponse ! je vais regarder Mazda (j'avoue ne jamais y avoir pensé). Lexus, j'ai déjà regardé un peu ... -
Par tiakoul ·
Salut. Oui ça ressemble bien a un contacteur/capteur de dépression relié au mastervac . D accord, je risque rien dans un sens ou dans l autre. Merci bien dingdongtoy.
-
