Défaut de conformité suite à achat d'une Peugeot 5008 Hdi 1,6 110

[Invité §kli235jg]

Salut tout le monde me revoilà pour un nouveau sujet !

Voila mon histoire ! Pour un problème de place je décide de changer ma Laguna 3 break, pour une Peugeot 5008 HDI 1,6 110ch avec contrôle technique VIERGE et d'après les dires du vendeur « aucun travaux à prévoir !!! ». Après la commande je me fais livrer la voiture le 16 Octobre 2015 avec en sortie de chez le « Marchand de voitures ! » il n'est n'est pas garagiste... ! Déjà essuie glaces avant et arrière complètement mort et même déchiré par endroit et une ampoule de plaque arrière hs . Après mon premier appel il me change mes essuie glaces, mais le doute sur le contrôle technique s’installe, donc je me paie un contrôle technique 5 jours après la livraison. Suite à ce contrôle technique pas grand chose à signaler, si ce n'est un défaut d’étanchéité moteur non signalé sur le contrôle du vendeur. Aux dires du contrôleur : pas lieu de s’inquiéter !« un moteur diesel qui ne fuit pas il n'y a que chez TOYOTA que ça existe ! (humour) Mais à surveiller quand même à la prochaine visite chez un garagiste » Ce qui m’amène 5 mois plus tard le 10 Mars 2016, un bruit gênant (clips de boîtier filtre à air cassé) rien de grave! Mais je demande au garage de profiter pour vérifier cette fameuse fuite ! Et la le verdict tombe... ! Joint SPY vilebrequin HS qui laisse couler de l'huile sur la courroie de distribution avec les conséquences que cela peut avoir! Retour chez le vendeur pour demande de prise charge des travaux et là... Monsieur s’énerve, Monsieur crie plus fort que moi, En fait, Monsieur ne veut rien savoir !! Je passerais les détails... ! Je fais mon courrier de demande de réparation suite à la découverte d'un défaut de conformité envoyé en recommandé avec AR, et là... !? Il reconnaît sa responsabilité et accepte de payer la réparation! MDR Travaux effectués le 31 Mars dernier dans le garage préféré du vendeur avec changement Joint SPY, kit distribution + pompe à eau et courroie d'alternateur. Très bien ! Mais... ! 2 mois se sont écoulé et... ! Re-fuite au même endroit! Retour au garage Qui « honnêtement ! » me dit qu'il a fait son travail correctement et que si ça re-fuit c'est qu'il y a un autre problème sur la voiture et que lui n'y peut rien ! Je pense qu'il est honnête car à sa façon de parler du vendeur, il n'en n'est pas à son premier coup d'essai et se retrouve avec tout les client mécontent du vendeur dans son bureau a chaque fois et qu'il en a marre, Il me dit également que ce n'est qu'un vendeur et qu'il rachète des véhicules d'occase sans même les essayer et les refourgues au premier nanar venu (c'est moi!!! ). Voila enfin mes questions! Une idée sur cette panne ? (juste pour info) Car sa voiture je n'en veux plus ! Suis je en droit de demander un échange ou un remboursement contre son véhicule? Ai je le choix entre ces deux solutions ? Si d'autre commentaires ou conseils, je suis ouvert à tout ! Désolé c'est un peut long! Merci de votre aide

[Invité §kli235jg]

...!?

[Invité §Rev784Yx]

Si tu as souscrit l'assistance juridique avec ton assurance et bien tu les contactes.

[dufonrafal]

Demande lui une prise en charge total des réparations (courrier avec AR) et demande à ce que ce soit fait chez Peugeot, pour une panne lourde ils seront mieux informé.

[Invité §Sak104BC]

Bonjour,

 

Je cherche à comparer l'OPR de ma 5008 (modèle 2010) avec celui d'autres 5008 parce que je pense qu'on nous a vendu pour neuf un véhicule accidenté et repeint. l'OPR /DAM est a rallonge et je n'ai pas trouvé d'explication pour les 2 dernières lignes : 640 EN / 1321. Merci à ceux qui pourront m'apporter une réponse et à ceux qui voudront bien partager leur OPR avec moi (besoin comparer - DGCCRF saisie) et ). Nous cumulons depuis 6 ans les anomalies et casses.

 

[Invité §ras473oT]

Bonjour,

 

Avec ton OPR on obtient le 10 novembre 2009