[Topic Officiel] Peugeot 406 2.2 16V (2000-2004)

chr39ko a écrit :

va sur le topic officiel 406, plusieur personne s'y trouve de souvenir.

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Tu as raison ,le topic officiel 406 (qui est un topic general de la 406)n'est plus qu'un souvenir apparament  mais merci du conseil

Mon but avec ce topic c'est de rassembler tout les proprios des 406 2.2 16v 160cv afin que l'on puissent parler de notre voiture plus precisement,car les tarifs de reparation,d'entretient,les perfs ect ect .... sont different pour chaque motorisation

Et je pense que l'on devrait en faire autant pour chaque motorisation sans pour autant ne pas se rassembler sur des topic plus general

mai82dt a écrit :

Salut,je l'ai acheté 4800€ avec le silencieu et le contacteur de frein a main ( d'ailleur ,combien ça coute?)a changer, c'est un premiere main le gars l'avait pris en LOA et il l'a racheter depuis il a refait l'allumage (bobine et cables);la couroie et la ligne entre le silencieu et le cata!!!
Je pense que j'ai fait une bonne affaire    
Non?

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Pas cher en effet

Sur la mienne, les seuls soucis sont:
- elle tire un peu à droite, mais d'après ce que j'ai pu lire, elle est loin d'être la seule
- actuellement mes pneus avant sont des Pirelli P6000 que je n'aime pas du tout: beaucoup de mal en motricité. Ca ne va pas durer: d'ici quelques milliers de km ils seront morts et je vais monter autre chose. Pour le moment, je penche pour des Michelin Primacy HP

Gigibi a écrit :

Pas cher en effet

Sur la mienne, les seuls soucis sont:
- elle tire un peu à droite, mais d'après ce que j'ai pu lire, elle est loin d'être la seule
- actuellement mes pneus avant sont des Pirelli P6000 que je n'aime pas du tout: beaucoup de mal en motricité. Ca ne va pas durer: d'ici quelques milliers de km ils seront morts et je vais monter autre chose. Pour le moment, je penche pour des Michelin Primacy HP

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Excellent pneus !!! En tout point de vue...
Desoler pour le HS....














Je sort

mai82dt a écrit :

Bonjour a tous et a toutes ,je viens d'acheter une 406 ph2 en 2.2 16v 160cv pack sport   de decembre 2000 qui totalise a ce jour 114000 km , elle est bleu piano je crois (peinture refaite il y a 2 ans a cause de la grele).

Je vais la chercher mercredi donc je n'ai pas encore de photos a vous montrer  (mais bientot,promis).

Donc je me demandais combien de kilometres on les votres et les differants problemes que vous avez rencontré avec ?

Et quelle durée de vie donneriez vous a ce moteur ?

PS : merci de ne poster que les remarque concernant les    406 2.2 16V 160cv  

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Bleu piana  

  Enfin une âme charitable.
Pourrais tu m'en dire plus sur ce phénomène, est ce que c'est grave    
est il besoin de passer par un garage ( peugeot ou autre)

 

  GENIAL, je te remercie pour ton aide. C'est très sympa   de ta part. T'étais pas obligé de démonter ton pot d'échappement, mais là au moins c'est très clair  

OUAIS    c'est plutôt pas mal d'avoir éviter ces p.......     .................de radars qui empoisonnent nos routes, pendant 700 km à 170 km. C'était en Allemagne ?
La mienne je l'ai monté à 220 km compteur en Allemagne, y avait des béhème et des porsches qui m'ont doublé, mais j'étais pas à fond non plus      j'gardais un peu de reserve au cas où y aurait fallut doubler un mazout qui trainerai sa carcasse dans le coin      

Gigibi a écrit :

Hello,

pour moi c'est un break noir pack sport:

http://img169.imageshack.us/im [...] th6.th.jpg
http://img161.imageshack.us/im [...] ge0.th.jpg

Elle est de 04/2001 (pas une full mux donc).

Elle a 105.000 km, mais ça ne fait que 7 mois que je l'ai. Aucun souci pour le moment.

Blek, à toi  

PS: si c'est pas indiscret, combien tu l'as payée ?

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[/URL]

J'arrive! Bon ben moi j'ai la même que GiGibi à quelques détails près, elle est de décembre 2001 donc full-mux, et niveau équipement elle a le GPS en plus, mais ce sont les seules différences.
Voici des photos:
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] img910.jpg
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] mg1310.jpg
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] mg1210.jpg
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] img810.jpg
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] img311.jpg
http://i26.servimg.com/u/f26/1 [...] img110.jpg

Sinon, je trouve que vous ne consommez vraiment pas beaucoup, après il y a une différence entre break et berline... J'ai fait une fois 7.8L sur 850 km avec 80% d'autoroute à 130, pas mal de 110 et un peu de 90. Mais si je ne fais que de la ville, je suis à plus de 10.0L, c'est sûr.... Je crois que je suis à une moyenne de 9.4L sur les 10 000 km que j'ai faits depuis que je l'ai.

Niveau agrément de conduite, c'est une ST pack sport, donc chassis sport, donc tenue de route impec... Appréciable!

Après, niveau perfs, c'est.... Comment dire, bien mais pas top. Je la trouve assez molle à bas voire moyen régime. Peut-être un effet break, mais c'est vrai que j'attendais mieux des 160 cv. Alors c'est sûr qu'à 130-140 sur autoroute, si on appuie, ça part, mais au niveau reprises 80-120 par exemple, c'est pas top. A part en 3°. En comparaison, mon autre voiture, une 306 1.8 16v XT pack est bien plus nerveuse, pour seulement 112 cv. Mais bon, le poids n'est pas le même. Vous vous avez des berlines pour la plupart, ça doit être un peu différent. D'ailleurs, puisqu'on en parle et que c'est mon dada, vous avez déjà essayé de mesurer vos reprises sur le 80-120? Si oui ça donne quoi? Et sinon ça vous dit pas de le faire??

Niveau vitesse de pointe, je n'ai pas réellement testé, juste une fois bien chargé, 4 gaillards plus des sacs à 215 compteur sur l'autoroute de nuit, mais il restait un peu Par contre, je trouve que c'est un peu long après 190.

A propos de l'entretien, j'ai juste changé les bougies depuis que je l'ai, pas de souci. Je pense que c'est un bon moulin.

lancevo7 a écrit :

oui oui c'etait en allemagne  

sinon en vitesse max, je suis monté a 220 pareil avec clim, apres ca monte encore je sais mais pas assez vite pour moi et du coup je prefere ralentir que de trainé 1km a vouloir monté a 230 et de se chopé un radar


mais jusqu'a 220 ca monte assez rapidement je trouve

sur le 0 a 100 je fais environ 9s, mais la 2eme tire vraiment limite a 100km/h

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Comment tu fais pour te chronometrer ? quel précision!
sinon c'est vrai que ça pousse, doucement mais surement, on se surprend vite et on ne voit pas venir la vitesse tellement le confort est à la hauteur. En ville, je roule à 50 km/h, en 5 ème à 1000 tours, ce qui me permet sur un petit trajet de tourner à 7L5 maxi. Le problème avec ce moteur c'est qu'il est long à chauffer et consomme beaucoup au démarrage et les premiers kilomètres. Mais, bon je pense que c'est pareil pour les autres. je connais quelqu'un qui a un 2 litres HDI et qui ne fait que de petits trajets consomme 7,7 litres au cent. par contre pour les embouteillages, je coupe le moteur au bout de 10 secondes. je ne sais pas si je suis gagnant dans la finalité (usure du démareur) mais si je la laisse tourner je pense que que ça doit être un gouffre........8,1 litres              

J'ai posséder une 205 GTI, mais la 2.2 ça n'a rien à voir. on n'est pas du tout dans la même cour de recré  
La 2.2 c'est gans de velours et vaseline. La voiture du bon père de famille nostalgique quoi! du temps où les radars n'avaient pas encore envahient la terre    
sinon ça donne quand même:         (1)      de 90 à 120 en 7,3 s (4ème) 9,4 s en 5 ème

(2)      de 0 à 180 (187 compteur) 32,4

comparaison avec une 406 1,8        (1)     8 s en 4 ème.  13,4 en 5 ème

(2)     de 0 à 160 (163) en 32,4