Entretien 207

[Invité §coc361Us]

Bonjour, j'ai acheté une peugeot 207 trendy, 1.4 75ch, 5 CV.

Et j'aimerai savoir :

quelle huile moteur utiliser ??

quel liquide refroidissement ? l'universel suffit ?

Et pour le liquide de frein, lequel acheter ?

Merci d'avance

[Invité §coc361Us]

Personne ???

[Rider 01736]

Pour l'huile moteur 5W40 ça suffit.

[dansch67]

Même du 10W40 suffit ( moteur essence atmo ) .... mais si le 5W40 est au même prix, autant prendre celui-là

 

Pour le LDR et le LDF, à moins d'être totalement dans la dèche, achète les chez Peugeot.

[Invité §oli123bq]

La 5W40 est quand même un gros plus pour la durée de vie du moteur, car elle lubrifie plus vite au démarrage à froid.

[dansch67]

Mouais ... Renault préconise de la 10W40 pour ma Lag3 atmo essence ...

[Rider 01736]

je mettais de la 5W40 dans ma clio 2 phase 2 1.6L 110CV de 117000 à 156000km et elle en consommait presque rien. Et l'huile c'était de la 10W40 ou 5W40.

[Invité §shu041Vl]

les deux conviennent

[Invité §coc361Us]

Merci à tous pour vos réponses !!

Concernant le LDR et LDR, mis à part chez Peugeot, n'y a t il pas d'autres endroits où je peux en trouver pour la 207 ??

Bon week end

[Rider 01736]

vas à nauroto, feu vert et demande leur. Chez peugeot tu seras sur de ce qu'il faut pour ce moteur en LDR.

 

j'ai un bouquin " comment entretenir ma 207" pour ce moteur et les HDI. Ils disent pour le LDR, à base d’éthylène glicol et pour les freins DOT 4.

[Invité §oli123bq]

Mouais ... Renault préconise de la 10W40 pour ma Lag3 atmo essence ...

 

En qualité "mini" je suppose, comme tous les constructeurs sur les moteurs essence atmo. Mais dans la liste, je serai bien surpris qu'il n'y ait pas aussi une 5W40 plus "haut de gamme".

[Invité §Ann310ZU]

Bonjour,

 

Pour l'huile et le LDF, comme déjà dit plus haut, la 10w40 et la 5w40 passent. Si possible prends de la 5w40 de synthèse pour être sûr de la qualité du lubrifiant. Pour le LDF, norme DOT4. Le premier bidon Bendix ou autre trouvé en centre auto ou en supermarché fera l'affaire.

 

Pour le LDR, pas d'universel, tu peux choisir deux types de produit :

 

- En petit bidon d"1L pour l'appoint : Elf -35°C PSA - Norme B71 5110.

Vendu un peu partout, trouvable ici par exemple mais souvent moins cher en super/hyper.

Produit fabriqué par Lescot, un gros fournisseur français de liquides de fonctionnement et de nettoyage : voir ici

 

- En bidon de 5L : BASF Glysantin G33

Je crois que c'est l'équipement d'origine, trouvable en concession : Voir ici

 

C'est très cher pour du LDR mais ça reste accessible, autant suivre la préco constructeur.

[Invité §coc361Us]

Merci pour vos commentaires

[Invité §coc361Us]

J'aurai une autre question quant est ce qu'il faut changer la courroie de distribution ??

La voiture a bientôt 8 ans et 65000km

[dansch67]

En qualité "mini" je suppose, comme tous les constructeurs sur les moteurs essence atmo. Mais dans la liste, je serai bien surpris qu'il n'y ait pas aussi une 5W40 plus "haut de gamme".

 

Je ne m'occupe pas de la révision, c'est mon garagiste qui gère ....

125.000km pour le moment avec de la 10W40 , tout baigne ..... serait-ce meilleur avec de la 5W40 ? j'ai des doutes

 

Objectivement il faut dire que dans le commerce, on trouve des huiles 5W40 qui ne sont pas plus chères que les 10W40, alors autant en profiter si on le fait soi-même..

Mais le garagiste va "forcément" facturèe la 5 + chère que la 10 ..... justifiée ou pas

[Invité §Ann310ZU]

J'aurai une autre question quant est ce qu'il faut changer la courroie de distribution ??

La voiture a bientôt 8 ans et 65000km

 

 

Bonjour,

 

Moteur TU3A -> 10 ans ou 150 000 km au premier des deux termes atteints, en conditions normales.

Au moindre doute, sur une voiture de 8 ans, n'hésite pas à demander l'avis d'un garagiste.

 

Plus de docs :

Petite fiche récap pour le moteur TU depuis 2005 et légende.

Carnet d'entretien 207 phase 1

[Invité §Pet448fJ]

Bonjour dans mon garage on m'a dit que mes disques et mes plaquettes sont a changer. J'ai trouver bizarre car mon kilométrage est de 45000km seulement, les plaquettes pourquoi pas mes les disques je comprend pas. Si quelqu'un pouvait me renseigner merci!

[dansch67]

Bonjour dans mon garage on m'a dit que mes disques et mes plaquettes sont a changer. J'ai trouver bizarre car mon kilométrage est de 45000km seulement, les plaquettes pourquoi pas mes les disques je comprend pas. Si quelqu'un pouvait me renseigner merci!

Bonjour,

 

Difficile de répondre à distance ..... les disques de freins ont une épaisseur mini, si l'épaisseur du disque est en-dessous de cette valeur mini, il faut changer les disques.

 

Tu fais principalement de la ville ?

[Invité §coc361Us]

Salut, j'aurai une question. Quel est ce symbole sur l'ordinateur de bord de bord ??? merci d'avance

 

 

[Rider 01736]

Salut.

 

C'est le nombre de kilomètres effectués depuis la remise à zéros de ton compteur.

[Invité §coc361Us]

salut, je veux dire que c'est l'ordinateur de bord pas le tableau de bord.

Je remets à zéro le compteur du tableau de bord à chaque plein.

merci à toi !

[Rider 01736]

C'est ma faute. En fait je voulais dire ordinateur de bord. lol.

Quand tu fais le plein, tu peux remettre à zéros celui ci en plus. comme cela tu as 2 kilométrages dont un qui peut servir à autre chose.

 

EDIT

il est bizarre le look de ton ODB si c'est sur 207. Il doit y avoir plusieurs références je pense.

[Invité §coc361Us]

Ah d'accord, merci beaucoup.

Dernière question pour aujourd'hui :

une révision à 70 000km coûte environ combien pour une 207 1.4 essence ??

merci d'avance à tous

[Rider 01736]

le prix je ne sais pas mais je sais qu'il y a déjà les bougies à faire avant 60000km, la vidange en 5W40 avec le filtre tous les 30000km, le filtre à air tous les 40000km et d'habitacle une fois par an. vérifier l'usure des freins par la même occasion à ce kilométrage là.