[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[alexandr-]

ya des option complétement débile niveau tarif, j'ai pas tout retenu

> coque de rétro noir

> plastique noir brillant au lieu des bande chromé norauto style

> petit volant sport

> full cuir à 3700€

> le xénon hors de prix

 

Je suis d'accord, sauf le xénon. Le pack Vision, c'est 900 € certes, mais avec le pack confort inclus (rétro électrochrome, allumage auto, essuie-glaces auto, radars avant/arrière) qui coûte déjà 500 €. Ca fait 400 de plus les xénon/lave-phares + détection sous-gonflage. Autant, je trouve mesquin que le pack confort ne soit pas inclus, autant les 400 € supplémentaires ne me paraissent pas excessifs.

[alexandr-]

 

 

Ben non, l'équipement de base est deja haut de gamme, à part le GPS mais bon, je sais qu'il s'en tape de ça. Les arches tu as 3 choix, alu, alu sombre ou doré

 

T'es dans quel pays ? Sur mon configurateur, c'est alu, sable, chrome spécifique

[Invité §gro171sK]

T'es dans quel pays ? Sur mon configurateur, c'est alu, sable, chrome spécifique

 

 

Ah ben ça s'appelle comme ça mais ça ressort foncé

[Invité §le_744vL]

Je n'ai eu l'occasion que d'être passager d'une S8... Le V10 n'en manque pas de caractère par contre

 

 

La W12 ne manque pas de caractère non plus, mais simplement face à une TT mk2 V6, qui as 200ch de moins, elle ne procure pas plus de sensations en départ arrêté...

 

 

 

Oui j'avais u ça, ça me rappelle aussi la DS3, toute façon à part la personnalisation et le cuir y a peu d'options elle est complète, tiens y a pas un aileron façon TT qui se lève?

 

 

Fais gaffe quand tu dis ca, c'est tabou

[alexandr-]

 

Fais gaffe quand tu dis ca, c'est tabou

 

 

Au moins chez Peugeot, ils ne font pas ce genre d'erreurs de conception

[alexandr-]

 

Ah ben ça s'appelle comme ça mais ça ressort foncé

 

L'alu sable, ça doit pouvoir se mettre que sur le rouge, et encore, c'est assez bizarre d'avoir des arches en or

[Invité §gro171sK]

Fais gaffe quand tu dis ca, c'est tabou

 

Oui car c'est pas Audi qui a l'inventé ça mais ça m'est venu comme ça car l'autre jour j'ai toisé avec un TT qui voulait pas que je le double et son aileron s'est levé sous mes yeux (je m'y attendais pas c'est marrant)

 

L'alu sable, ça doit pouvoir se mettre que sur le rouge, et encore, c'est assez bizarre d'avoir des arches en or

 

 

 

Ben pas plus que des jantes dorées dans le même esprit

[alexandr-]

J'aimerais bien en voir un rouge avec arches en or et jantes 19 solstice anthra grey, en vrai Histoire déjà de voir la tête du rouge car sur le configurateur, ça fait orange

[Invité §gro171sK]

Je suis sur qu'elle aura une version cup, pour une competition spécifique ça permettrait de voir une version vraiment racing, apperemment le 2.0 240cv sera de la partie, le lion se reveille, je trouve ça tout simplement bluffant

 

 

A force de s'habituer aux baleines HDI faut dire

 

[gillaster]

je viens de voir que la RCZ est dispo sur le servicebox, eh bin les assurance vont avoir mal en cas d'accident, de 538 à 580 euros le pc avant / un moteur essence plus de 5000€ / une jante environ 300€ / un phare normal 276€ / un pare brise 500€

[gillaster]

580 un bout de plastique avec quelque renfort, tu trouve sa pas cher ?

[gillaster]

certes mais ce n'est pas parce audi sont des gros voleurs sur le prix des pièces que peugeot doit les copier. Un statut de voleur suffit.

[gillaster]

 

si c'est l'assu qui paye pourquoi pas après tout, mais gros foutage de gueule quand même.

 

[alexandr-]

Franchement on dirait une 308 CC... Qui va acheter çà à part quelques petits vieux qui mettront aussitôt des bavettes et une boule de caravane comme ils l'ont déjà fait sur leur 406 ou 407 coupé.

Je suis toujours étonné d'entendre la réaction de certains à la sortie d'un haut de gamme ou d'une sportive française : on a toujours l'impression que c'est la voiture de l'année.

Il faut juste se rendre compte d'une chose : quand on doit sortir son argent pour une voiture, on compare tout ce qui existe sur le marché. Si c'est pour acheter une pâle copie d'Audi TT, autant acheter l'originale.

 

C'est vrai que c'est le principal reproche que je lui fais : de face, difficile de différencier les 2. Cela dit, chez Audi, dans le genre on a tous la même tête, c'est pas mal non plus. Heureusement que maintenant, ils ont les LEDs à l'avant pour différencier.

 

Quand j'ai acheté ma 406 Coupé, j'étais pas vieux et je lui ai pas mis une boule de caravane. D'ailleurs, j'en vois pas beaucoup des 406 Coupé avec des boules de caravane, je sais pas où t'habites...

[Invité §nul801Sk]

Peut être, mais un turbo qui siffle, qui souffle, c'est tout aussi agréable à l'oreille ...

 

J'aimerais juste savoir si j'ai bien compris ce que voulait dire Alexandr- ou pas

 

[Invité §nul801Sk]

Pourquoi tu dis ça ? (je n'ai jamais essayé de THP )

 

Couple disponible très bas, plage disponible (moteur qui s'essouffle trop tôt - 5000 tours) trop courte

 

En peu comme la description que tu fais de ton turbo Scénic (lui je le connais pas)

[Invité §nul801Sk]

 

Si si, aileron à 2 positions apparemment, de série. Par contre, on se croirait chez Audi : l'allumage automatique/essuie-glace automatique est en option dans le pack confort Mesquin comme chez Audi Remarque, comme ils veulent les concurrencer D'ailleurs, en le configurant, je me retrouve avec 8300 € d'options, comme chez Audi

 

Et vlan pour ceux qui disaient que l'audi était chère

[Invité §C-R303Rw]

Couple disponible très bas, plage disponible (moteur qui s'essouffle trop tôt - 5000 tours) trop courte

 

En peu comme la description que tu fais de ton turbo Scénic (lui je le connais pas)

 

 

N'importe quoi.

 

[Invité §nul801Sk]

 

N'importe quoi.

 

Et dire que tu as connu une Civic Type R

[Invité §C-R303Rw]

Et dire que tu as connu une Civic Type R

 

 

C'est pas pour autant que je raconte n'importe quoi sur ce THP.

 

[Invité §nul801Sk]

 

C'est pas pour autant que je raconte n'importe quoi sur ce THP.

 

Ceux que j'ai essayés s'essouflaient nettement au dela de 5000 tours (150 et 175), j'ai pas dit qu'ils pouvaient pas monter plus haut, mais il y a nettement moins d'entrain à la montée...

 

Même le i-ctdi monte plus vite vers sa zone rouge...

[Invité §cra221dN]

Je pense que les Audistes qui viennent dénigrer le RCZ sont simplement jaloux (anxieux ?) que Peugeot viennent jouer dans leur cour.

 

 

Je croyais que la RCZ ne jouait pas dans la même catégorie qu'Audi ? Il faut savoir...

Je le répète, je n'ai pas d'Audi et ce n'est pas parce que je n'aime pas les derniers modèles Peugeot que je n'aime pas cette marque. J'étais un grand fan de la 205 turbo 16 (Vatanen est un grand Monsieur dont certains soit-disant amateurs de Peugeot devraient s'inspirer sur ce forum) et de la 905 (son V10... quelle musique ).

[gillaster]

dites voir les gens pourquoi vous vous obstiner à répondre à des talibans abruti qui ont un "profil: invité"

[Invité §nul801Sk]

 

Je croyais que la RCZ ne jouait pas dans la même catégorie qu'Audi ? Il faut savoir...

 

Elle ne joue pas dans la même catégorie, mais elle joue pas non plus dans la catégorie des Siroccos...

 

Enfin bref, elle invente une catégorie et du coup Peugeot pourra claironner qu'elle est en tête des ventes de sa catégorie

[Invité §gro171sK]

 

 

 

"mais en comparant les prix et ce qu'elle offre , ils ne prennent pas les gens pour des pigeons sur ce coup la "

 

La ,j'en suis moins sur (par rapport au poid c'est sur, ils en auront pour leur argent)

Pour la qualité c'est moins sure. La qualité ça n'a pas de prix et chez AUDI ça se paie à sa juste valeur.

Je ne vais pas te l'apprendre puisque tu as 5 etoiles.

 

 

 

Va falloir m'expliquer en quoi de meilleurs plastiques valent plus qu'un meilleur châssis, ce que est bien avec le TT 'est que dans 3 ans , il sera dispo mais 5000€ moins cher avec un badge Seat

[Invité §gnx407nO]

3+4=7 ans ... si tu es prêt à attendre ce temps là pour avoir une voiture équivalente, c'est ton choix et il est largement discutable

 

Je te rappelle que le châssis de la TT est presque complètement en alu, vu le prix que ça coûte on est pas prêt d'en voir sur une seat à un prix abordable ...

D'ailleurs tu noteras qu'à modèle "équivalent", la RCZ est plus lourde que la TT ... je te laisse deviner d'où ça vient

[Invité §gro171sK]

Ouai donc on aura un TT pas chère, quand il sera badgé Seat

Je savais pas que 4 anneaux valaient de l'or

[Invité §gnx407nO]

T'es un petit rigolo toi, je te parle d'un truc et tu réponds systématiquement à côté

 

Tu résumes Audi à 4 anneaux alors que je te parle de masse, d'alu, qualité de finition, motorisation et touSSa

 

Mais c'est pas grave, j'ai l'habitude des talibans Peugeot sur ce topic

 

[Invité §gro171sK]

Je suis pas taleb, juste que pour moins chère, le RCZ offre un meilleur châssis mais pas d'anneau et des plastiques moins sympa, concernant les pièces en alu d'Audi ça justifie pas le prix. Surtout qu'au prix du TT 160 on a le RCZ THP 200 et question moteur je ne pense pas pas que le downsing fait avec BMW soit inférieure au TSI de VAG.

[bap206]

Couple disponible très bas, plage disponible (moteur qui s'essouffle trop tôt - 5000 tours) trop courte

 

En peu comme la description que tu fais de ton turbo Scénic (lui je le connais pas)

 

Justement... Les magazines et essais presse parlent d'un moteur dispo dès les bas régime et qui prends ses tours sans problème jusqu'au rupteur. Ce THP200 a une levée d'AAC d'admission et d'échappement variable, contrairement au 156 et 175 ch.

 

Mais bon, tu ne connaîs pas le turbo Scénic, mais tu as l'air d'avoir roulé plusieurs heures au volant du RCZ THP200

 

Les essayeurs et la presse se trompent sûrement

[gillaster]

 

mais putain tu le fais exprès, SORT, 1> ici ce n'est pas la section annonce, 2> l'entraxe audi n'est pas le même que le PSA.

[Invité §C-R303Rw]

Du haut niveau ici.

[Invité §le_744vL]

 

 

Va falloir m'expliquer en quoi de meilleurs plastiques valent plus qu'un meilleur châssis, ce que est bien avec le TT 'est que dans 3 ans , il sera dispo mais 5000€ moins cher avec un badge Seat

 

 

Le TT 1ere génération souffle ses 12 ans aujourd'hui, on en as jamais vu un "rebadgage" comme vous aimez le dire...

La seule marque du groupe a pouvoir se permettre de partir de la base d'une TT pour sortir un petit coupé en respectant sa gamme et ses prix, c'est VW hors niveau coupé ils se sont démarqués avec la Scirocco...

Un petit roadster devrait voir le jour, avec une possible sortie sur les marques parallèles que sont Seat et Skoda mais ce sera un véhicule plus petit et moins cher en couts de fabrication que le TT...

 

Ouai donc on aura un TT pas chère, quand il sera badgé Seat

Je savais pas que 4 anneaux valaient de l'or

 

 

Franchement, pour moi il faut vraiment être taliban pour penser que Audi se résume à 4 anneaux sur la carrosserie...

L'Exeo est le seul et unique exemple d'un pure rebadgage au sein du groupe VAG (je ne parle pas des anciennes époques des 1ères génération de Golf, Polo, Ibiza...)

Et elle se base sur l'ancienne génération. Nécessairement elle est moins chère que quand elle avait son logo (et sa calandre) Audi, mais elle n'est plus d'actualité avec la nouvelle génération apparue chez Audi...

En gros, c'est le même principe que ce qu'utilise Peugeot avec la 206+ ou Renault avec la Clio Campus... sauf qu'Audi ne peut se permettre de proposer à son propre catalogue des véhicules dépassés et les passent donc sous les autres marques...

 

Je suis pas taleb, juste que pour moins chère, le RCZ offre un meilleur châssis mais pas d'anneau et des plastiques moins sympa, concernant les pièces en alu d'Audi ça justifie pas le prix. Surtout qu'au prix du TT 160 on a le RCZ THP 200 et question moteur je ne pense pas pas que le downsing fait avec BMW soit inférieure au TSI de VAG.

 

 

La RCZ offre des tas de détails de finition inférieure que les acheteurs viendront pleurer d'ici 5/10 ans quand les possesseurs de TT retrouveront toujours la qualité du 1er jour ou presque...

Le châssis, honnêtement, exploite déjà les limites du châssis du TT et après viens essayer de te justifier que le châssis est l'élément dominant dans la comparaison entre 2 autos... Je pense que 75/80% des acheteurs de RCZ qui prendront du HDi n'achèterons pas la RCZ pour exploiter son châssis mais simplement pour montrer qu'ils sont bon français en achetant local et mazout...

[Invité §Sol751DF]

 

La RCZ offre des tas de détails de finition inférieure que les acheteurs viendront pleurer d'ici 5/10 ans quand les possesseurs de TT retrouveront toujours la qualité du 1er jour ou presque...

Le châssis, honnêtement, exploite déjà les limites du châssis du TT et après viens essayer de te justifier que le châssis est l'élément dominant dans la comparaison entre 2 autos... Je pense que 75/80% des acheteurs de RCZ qui prendront du HDi n'achèterons pas la RCZ pour exploiter son châssis mais simplement pour montrer qu'ils sont bon français en achetant local et mazout...

 

Je suis d'accord avec tout ce que tu as dis précédemment.

Il est bon ton sur FA de dévaloriser Audi à cause de ses partages techniques au sein de VAG.

Mais c'est très réducteur. D'autant plus que c'est, et sera de plus en plus inévitable.

 

Pour ma part, je ne vois pas le problème dès lors que cela ne se ressent pas. Citroën a bien réussi à faire 2 autos radicalement différentes avec les C3/DS3, dans le toucher de route, alors qu'il s'agit pourtant quasiment de la même voiture.

 

Lorsque le sacro-saint BMW étendra sa collaboration avec PSA, qu'en sera-t-il?

Peut-être comme Lexus à qui l'on ne reproche pas cet état de fait. Ni même Daimler avec Chrysler auparavant, et pourtant, bientôt le partage se fera avec... Renault!

 

Là ou je ne te rejoins pas, c'est sur des affirmations qui ne relèvent que de TES prophéties.

80% de HDI? Sources?

Sur DS3, c'est plus de 60% d'Essence. Le 3008 se vend très bien également en THP.

 

Mauvaise finition? Je demande à voir.

J'ai été bluffé par les dernières production de PSA: C5, 308, 3008, C3/DS3.

 

Alors certes, ce n'est pas Audi, mais ça n'en est plus très loin

[Invité §le_744vL]

Bon, le chiffre est un peu haut, Peugeot mise dans ses prévisions sur 65% de HDi :

 

http://www.100pour100moteur.com/essai-auto-coupe-peugeot-rcz-2.0-hdi-fap-163-ch-_a1119_c129.html

 

 

Là où le TDi ne doit même pas représenter 15 ou 20 % des ventes de la TT...