[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[Invité §v1n835wY]

il fait peut etre du bruit, mais ce n'est pas une sonorité naturelle puisqu'ils ont mit une membrane pour obtenir ce son, si ils voulaient du vrai bruit ils avaient qu'a mettre un V6.

[Invité §nul801Sk]

Oui enfin l'ambiance à bord joue également beaucoup sur des voitures comme celle-là et entre un intérieur de 308 et celui d'une TT avec volant méplat (miam), c'est juste le jour et la nuit...

 

Sauf que la RCZ a aussi le volant à méplat

[Invité §v1n835wY]

il fait peut etre du bruit, mais ce n'est pas une sonorité naturelle puisqu'ils ont mit une membrane pour obtenir ce son, si ils voulaientt du vrai bruit ils avaient qu'a mettre un V6.

 

 

[Invité §v1n835wY]

Sauf que la RCZ a aussi le volant à méplat

 

 

on se demande ou ils sont aller chercher l'inspiration

[Invité §nul801Sk]

 

on se demande ou ils sont aller chercher l'inspiration

 

Il y a pas à se demander, tout le monde sait...

[Invité §C-R303Rw]

il fait peut etre du bruit, mais ce n'est pas une sonorité naturelle puisqu'ils ont mit une membrane pour obtenir ce son, si ils voulaient du vrai bruit ils avaient qu'a mettre un V6.

 

 

L'important est quand même le rendu final non ?

 

C'est bien plus sympa sur le RCZ ici.

 

[Invité §cra221dN]

 

L'important est quand même le rendu final non ?

 

C'est bien plus sympa sur le RCZ ici.

 

C'est probablement pour cette raison que Peugeot vendra plein de RCZ aux USA et au Japon.

[Invité §v1n835wY]

sa doit vite devenir lassant amha

[Invité §C-R303Rw]

sa doit vite devenir lassant amha

 

 

Ouais Ok.

 

Ça me fatigue ça sérieux.

 

[Invité §v1n835wY]

il me semble que Chapatte a dit ça aussi.

[Invité §gnx407nO]

Il adore le son moteur de la RCZ et il dit que si sur le papier elles sont tout à fait comparables, le RCZ est plus exaltant, parce qu'on entend rien dans le TT...

 

 

Je confirme, c'est tellement insonorisé dans le TT qu'on entend rien ... ou presque

Heureusement, avec la boite S-Tro, ça fait un bon boum lors des changements de rapport

 

Avantage : on peut écoute de la musique sans être pollué par le moteur, mais évidemment c'est moins sport dans l'habitacle

C'est cossu une TT

 

[Invité §C-R303Rw]

C'est regrettable je trouve quand on investi dans un coupé à tendance sportive.

[Invité §gnx407nO]

je suppose que c'est un choix, en tout cas c'est vraiment reposant quand on se tape 600 bornes d'affilé

 

Si on veut vraiment entendre le bruit que ça fait, il suffit d'ouvrir la fenêtre. C'est l'isolation phonique du véhicule qui fait qu'on entend rien, pas le bruit réel (qui vient d'ailleurs de l'échappement et très peu du moteur lui-même).

 

[Invité §gro171sK]

Donc en gros au prix d'une THP 200 au châssis affuté on a un TT moisi de 160 canassons avec le châssis de base, merveilleux ... Et vu le niveau de trollage j'ajouterais que Pijot a explosé Audi au Mans, dur la branlée

[Invité §C-R303Rw]

je suppose que c'est un choix, en tout cas c'est vraiment reposant quand on se tape 600 bornes d'affilé

 

Si on veut vraiment entendre le bruit que ça fait, il suffit d'ouvrir la fenêtre. C'est l'isolation phonique du véhicule qui fait qu'on entend rien, pas le bruit réel (qui vient d'ailleurs de l'échappement et très peu du moteur lui-même).

 

 

Tu te tapes souvent 600 bornes d'affilé en TT sérieux ?

 

Change de caisse alors hein, y'a plus adapté.

 

 

 

[Invité §v1n835wY]

Donc en gros au prix d'une THP 200 au châssis affuté on a un TT moisi de 160 canassons avec le châssis de base, merveilleux ... Et vu le niveau de trollage j'ajouterais que Pijot a explosé Audi au Mans, dur la branlée

 

 

tu es vraiment le meilleur, si le TT 160 est moisi, le rcz est tres moisi dans ce cas, 7.2 contre 7.5, CQFD.

[Invité §gnx407nO]

 

Tu te tapes souvent 600 bornes d'affilé en TT sérieux ?

 

Change de caisse alors hein, y'a plus adapté.

 

 

 

Une voiture c'est fait pour rouler, tu fais quoi avec les tiennes ?

Tu sors de là moins fatigué que dans la plupart des bagnoles. Je précise que j'ai eu une 406 HDI pendant 8 ans

 

Ah, je constate que gronain65 continue les insultes gratuites

 

En tout cas, j'admire sincèrement (non je déconne ) votre passion pour une voiture dans laquelle vous n'avez même pas encore mis le contact

 

[Invité §C-R303Rw]

 

 

Une voiture c'est fait pour rouler, tu fais quoi avec les tiennes ?

Tu sors de là moins fatigué que dans la plupart des bagnoles. Je précise que j'ai eu une 406 HDI pendant 8 ans

 

 

 

J'espère que t'es en mode trollage là.

 

Sérieusement si tu te tapes régulièrement 600 bornes en TT c'est plus de la passion à ce niveau.

 

 

 

 

[n72dw10]

En tout cas, j'admire sincèrement (non je déconne ) votre passion pour une voiture dans laquelle vous n'avez même pas encore mis le contact

 

 

Ca c'est clair ... et les pages défilent à une vitesse ... plus l'temps de suivre ... ceci étant, je pense qu'il peut être difficile de douter des qualités dynamiques du RCZ ... quoi pour ceux qui connaissent bien les Peugeot en général, et la 308 en particulier ...

[Invité §gro171sK]

 

tu es vraiment le meilleur, si le TT 160 est moisi, le rcz est tres moisi dans ce cas, 7.2 contre 7.5, CQFD.

 

 

 

Je m'en fous de ton 0 a 100 constructeur, de plus experience perso j'ai vu ce que done cet etron ça se traine

la vidéo du comparo allemand est édifiante, le TT a comme seul argument le prestige des anneaux:

 

- Un bruit inexistant

- Un comportement pas joueur et peu agile

- Un intérieur triste, basique

- Des jante dignes de feuvert, c'est du 14*?

- Une monte de pneu ridicule

- Aucun chrome

- Une sortie d'échappement dégueulasse en galva

 

Serieux c'est ça le premium , je dis vive la France et pourtant je prefere 100 fois une A3 à une 308 mais la au même prix le RCZ donne un coup de vieux au coupé d'Ingolstaad

[Invité §gnx407nO]

 

J'espère que t'es en mode trollage là.

 

Sérieusement si tu te tapes régulièrement 600 bornes en TT c'est plus de la passion à ce niveau.

 

 

Ouaih, c'est régulier : tous 4-5 mois environ

 

Etant donné la teneur de ta remarque, je constate juste que tu n'as jamais roulé dans une TT

[Invité §v1n835wY]

 

 

Je m'en fous de ton 0 a 100 constructeur, de plus experience perso j'ai vu ce que done cet etron ça se traine

la vidéo du comparo allemand est édifiante, le TT a comme seul argument le prestige des anneaux:

 

- Un bruit inexistant

- Un comportement pas joueur et peu agile

- Un intérieur triste, basique

- Des jante dignes de feuvert, c'est du 14*?

- Une monte de pneu ridicule

- Aucun chrome

- Une sortie d'échappement dégueulasse en galva

 

Serieux c'est ça le premium , je dis vive la France et pourtant je prefere 100 fois une A3 à une 308 mais la au même prix le RCZ donne un coup de vieux au coupé d'Ingolstaad

 

 

Si pour toi du 19" en 255/35 est une taille ridicule, la monte de la rcz est également ridicule, ce qui est bien avec toi c'est que tu taille le TT, mais ce qui pour toi sont des défauts, on les retrouvent sur le rcz.

[Invité §C-R303Rw]

 

Ouaih, c'est régulier : tous 4-5 mois environ

 

 

 

 

 

 

 

[mat86]

Je vais m'en taper 700 le we prochain perso...

 

Pauvre Marcus, avoir un admirateur coeur de cible de Endemol, moi ça me ferait quand même sérieusement ch***...

 

 

[Invité §gnx407nO]

En fait dans le comparo, ce sont des 16" pourris que l'on ne trouve pas en France

 

Maintenant sur la RCZ, les 19" sont en option aussi si j'ai bien compris ... cette remarque de 65 n'a pas lieu d'être.

 

La TT est bien insonorisée, elle n'est pas très très joueuse (mais pour le commun des mortels, c'est peut-être mieux, non ?), y'a pas de chrome (faut dire qu'avec du vrai alu, ça se marrie moyen ... cf les arches peintes ) et pour l'intérieur ... c'est tellement pompé de la TT que je ne comprends pas la remarque

 

+1 pour les sorties d'échappement, ça coûte 80€ chez Audi pour en avoir

 

PS: je considère que ce sont aussi des gros blaireaux de commerçants chez Audi si ça peut rassurer ton égo

 

[Invité §gro171sK]

 

Si pour toi du 19" en 255/35 est une taille ridicule, la monte de la rcz est également ridicule, ce qui est bien avec toi c'est que tu taille le TT, mais ce qui pour toi sont des défauts, on les retrouvent sur le rcz.

 

 

 

Mais serieux stop la mauvaise foie, revois la vidéo elles sont petites et affreuses les jantes de la TT (évidemment le RCZ est de serie en 19, le TT en 17), avec une monte de pneu ridicule, je comprends chez Audi tout est en option mais j'appelle pas ça un coupé premium mais juste une auto dépouillée qui compte sur son nom et la réputation du groupe VAG, pour se vendre à prix d'or, si au moins Audi se distinguait par la fiabilité ... Même pas.

 

Sans déconner va falloir me les justifier les 7000€ d'écart à moteur équivalent, l'Audi a en résumé de meilleurs plastiques en partie basse et une image de marque plus premium, pour le reste, Sochaux frappe fort, le pire sur la vidéo teutonne, le mec se fait carrément chier en TT.

 

 

[Invité §gnx407nO]

 

 

 

 

 

T'as du mal avec la langue française

 

Je t'explique : régulier, cela signifie à une certaine fréquence. En l'occurrence et par exemple, 1 fois tous les 4 ans de manière répété, c'est régulier

Fréquent, cela ne veut pas dire tous les 4 matins

[Invité §C-R303Rw]

 

 

T'as du mal avec la langue française

 

Je t'explique : régulier, cela signifie à une certaine fréquence. En l'occurrence et par exemple, 1 fois tous les 4 ans de manière répété, c'est régulier

Fréquent, cela ne veut pas dire tous les 4 matins

 

 

 

J'avais très bien compris je te rassure.

 

Par contre, vous êtes trop forts les mecs, sérieux.

 

Le RCZ fait un bruit plus sympa que le TT, c'est un fait, mais non, ça craint pour le confort d'écoute de la musique, c'est fatiguant à la longue touSSa...

 

Sérieux ce serait l'inverse vous seriez les premiers à mettre le doigt dessus.

 

[Invité §gnx407nO]

 

 

Mais serieux stop la mauvaise foie, revois la vidéo elles sont petites et affreuses les jantes de la TT (évidemment le RCZ est de serie en 19, le TT en 17), avec une monte de pneu ridicule, je comprends chez Audi tout est en option mais j'appelle pas ça un coupé premium mais juste une auto dépouillée qui compte sur son nom et la réputation du groupe VAG, pour se vendre à prix d'or, si au moins Audi se distinguait par la fiabilité ... Même pas.

 

Sans déconner va falloir me les justifier les 7000€ d'écart à moteur équivalent, l'Audi a en résumé de meilleurs plastiques en partie basse et une image de marque plus premium, pour le reste, Sochaux frappe fort, le pire sur la vidéo teutonne, le mec se fait carrément chier en TT.

 

 

 

T'as déjà vu une TT en panne ? Moi jamais

J'insiste sur le fait que ce sont des 16" ces jantes là et qu'elles ne sont pas distribuées de série en France

 

[Invité §nul801Sk]

 

Ca c'est clair ... et les pages défilent à une vitesse ... plus l'temps de suivre ... ceci étant, je pense qu'il peut être difficile de douter des qualités dynamiques du RCZ ... quoi pour ceux qui connaissent bien les Peugeot en général, et la 308 en particulier ...

 

C'est clair, d'ailleurs Peugeot a une expérience hors normes des jantes de 19 pouces (Notamment sur le 807 ) et est hyper habitué à des coupés sports

[mat86]

Moi je préfère la musique de mon V6... Elle sort de l'échappement, et pas d'une membrane...

[Invité §gnx407nO]

 

 

J'avais très bien compris je te rassure.

 

Par contre, vous êtes trop forts les mecs, sérieux.

 

Le RCZ fait un bruit plus sympa que le TT, c'est un fait, mais non, ça craint pour le confort d'écoute de la musique, c'est fatiguant à la longue touSSa...

 

Sérieux ce serait l'inverse vous seriez les premiers à mettre le doigt dessus.

 

 

T'as pas compris ce que j'ai dit : aucunement que c'était bien ou mal. Je dis juste que c'est probablement plus agréable pour des trajets un peu long. Maintenant un son plus sportif me sied bien aussi, je te rassure.

 

D'ailleurs, je ne sais pas si vous avez remarqué que dans aucun de mes propos je dis du mal de la RCZ.

C'est d'ailleurs une voiture que j'aime bien, même si je trouve ses traits moins fin que la TT. Bref ça me semble plus sportif mais moins classe (question de goût et pas autre chose).

[Invité §gro171sK]

 

T'as déjà vu une TT en panne ? Moi jamais

J'insiste sur le fait que ce sont des 16" ces jantes là et qu'elles ne sont pas distribuées de série en France

 

 

 

Suffit de regarder les tableaux fiabilité pour se convaincre que les Allemands à part BMW sont moyens ...

Certes pas distribuées en France, il n'empêche justifier 7000€ d'écart par pur talibannisme Anneaux

A regarder en config le Sirocco on voit qu'il vaut plus le coup que le TT, d'ailleurs il est exactement au même prix que le RCZ, mais bon ça fait vraiment plus Golf 3 porte que coupé sport exclusif et cet arrière ....

[Invité §nul801Sk]

 

 

 

 

 

:/

 

Tu peux m'expliquer pourquoi tu te fous de gens qui roulent dans une voiture

 

Si on peut pas rouler dans ces voitures, pourquoi ET audi ET Peugeot ont sorti un diesel?

[Invité §v1n835wY]

 

 

Mais serieux stop la mauvaise foie, revois la vidéo elles sont petites et affreuses les jantes de la TT (évidemment le RCZ est de serie en 19, le TT en 17), avec une monte de pneu ridicule, je comprends chez Audi tout est en option mais j'appelle pas ça un coupé premium mais juste une auto dépouillée qui compte sur son nom et la réputation du groupe VAG, pour se vendre à prix d'or, si au moins Audi se distinguait par la fiabilité ... Même pas.

 

Sans déconner va falloir me les justifier les 7000€ d'écart à moteur équivalent, l'Audi a en résumé de meilleurs plastiques en partie basse et une image de marque plus premium, pour le reste, Sochaux frappe fort, le pire sur la vidéo teutonne, le mec se fait carrément chier en TT.

 

 

 

c'est toi qui est de mauvaise fois, le rcz n'a pas de 19" de serie, c'est en moyenne 600€ l'option, et je parle pas de l'option full faux cuir a 3700€