[Présentation] Peugeot 206 RC aden, La Cerealière

[Invité §le_874UR]

non je n'ai pa le budget pour une paire d'AAC, et c'est une modif... pas courante sur rc, je crois que ça sera seulement la 3ème à avoir ça

 

rien d'extraordinnaire je vous rassure

 

et oui je vide complètement l'intérieur

[Invité §dem047YC]

non je n'ai pa le budget pour une paire d'AAC, et c'est une modif... pas courante sur rc, je crois que ça sera seulement la 3ème à avoir ça

 

rien d'extraordinnaire je vous rassure

 

et oui je ME vide l'intérieur

 

Il va remplacer son moulin par mon 1.4L kipOotreàmort

[Invité §dem047YC]

Désoler doublon

[Invité §mup854Vp]

?????

[Invité §Dar235JW]

Sinon allègement volant moteur et villebrequin? BV6?

[Invité §kic470Sr]

non je n'ai pa le budget pour une paire d'AAC, et c'est une modif... pas courante sur rc, je crois que ça sera seulement la 3ème à avoir ça

 

rien d'extraordinnaire je vous rassure

 

et oui je vide complètement l'intérieur

 

Pas pratique pour conduire ça !

[Invité §le_874UR]

Bon j'ai un souci, je suis coincé au niveau du démontage du train arrière, le cable de frein à main passe dans chaque étrier mais n'a vraiment pas l'air de bouger...

[Invité §kic470Sr]

Faut couper

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Fab828jY]

Bon j'ai un souci, je suis coincé au niveau du démontage du train arrière, le cable de frein à main passe dans chaque étrier mais n'a vraiment pas l'air de bouger...

 

je comprend pas trop ton soucis ? faut le sortir quoi ...

 

j'avais changer un etrier arriere suite a un foirage de vis de purge, j'ai pas rencontré de soucis particulier, c'est un peu dur a sortir, sans plus...

 

tu as des photos pour montrer ce qui te chagrine ?

[Invité §le_874UR]

non j'ai pas de photo mais ça devrais aller, la flemme d'aller bosser après ma journée

 

je fini le train arrière (désossage) demain

[Invité §le_874UR]

Ca y est le train arrière est entièrement désossé, je suis assez content de moi

 

Verdict, un traverse nikelle, roulements nikels, axes nikels... mais les 2 silents blocs d'essieu coté droit sont morts, un carrément explosé qui ne tenai plus rien, l'autre en forme moyenne. Du coup le train arrière ne tenait, coté droit, que par 2 vis/rondelle

 

Donc voilà la liste définitive des modifs de la semaine

 

Train arrière

Roulements neufs doublés

silents bloc d'essieu neufs

peinture des bras

peinture des fixation d'essieu

vis de barre de torsion neuves

peinture des bols de disque arrière

remontage complet

 

Train avant

changement des paliers de barre stabilisatrice

peinture des bol de freins

 

Moteur

kit embrayage

vidange boite

bouchon d'huile supérieur neuf

nettoyage radiateur

liquide de refroidissement neuf

joints cache culbu

réalésage du boitier papillon + joint neuf

réaléseage et polissage intérieur du répartiteur d'amission + joint neuf

 

Bientôt peut être en test : filtre pipercross, admi d'origine, décalage radiateur, gaine de 125...

 

Intérieur

desossage complet, remontage avec mousse pour éviter les rossignols (pas les oiseaux hein)

pose de l'assise neuve

nettoyage

 

j'ai trop hate que ce soit fini

 

edit : mon assise et mon embrayage viennent d'arriver

[Invité §mat587RN]

Ca y est le train arrière est entièrement désossé, je suis assez content de moi

 

Verdict, un traverse nikelle, roulements nikels, axes nikels... mais les 2 silents blocs d'essieu coté droit sont morts, un carrément explosé qui ne tenai plus rien, l'autre en forme moyenne. Du coup le train arrière ne tenait, coté droit, que par 2 vis/rondelle

 

Donc voilà la liste définitive des modifs de la semaine

 

Train arrière

Roulements neufs doublés

silents bloc d'essieu neufs

peinture des bras

peinture des fixation d'essieu

vis de barre de torsion neuves

peinture des bols de disque arrière

remontage complet

 

Train avant

changement des paliers de barre stabilisatrice

peinture des bol de freins

 

Moteur

kit embrayage

vidange boite

bouchon d'huile supérieur neuf

nettoyage radiateur

liquide de refroidissement neuf

joints cache culbu

réalésage du boitier papillon + joint neuf

réaléseage et polissage intérieur du répartiteur d'amission + joint neuf

 

Bientôt peut être en test : filtre pipercross, admi d'origine, décalage radiateur, gaine de 125...

 

Intérieur

desossage complet, remontage avec mousse pour éviter les rossignols (pas les oiseaux hein)

pose de l'assise neuve

nettoyage

 

j'ai trop hate que ce soit fini

 

edit : mon assise et mon embrayage viennent d'arriver

 

 

D'après ce que je sais pour ton admission, il me semble que le 125 n'est pas nécessaire, bcp sont en 102

Parait-il que cela suffit largement

Après à toi de voir

 

Sinon belle entretien

[Invité §Fab828jY]

Ca y est le train arrière est entièrement désossé, je suis assez content de moi

 

Verdict, un traverse nikelle, roulements nikels, axes nikels... mais les 2 silents blocs d'essieu coté droit sont morts, un carrément explosé qui ne tenai plus rien, l'autre en forme moyenne. Du coup le train arrière ne tenait, coté droit, que par 2 vis/rondelle

 

Donc voilà la liste définitive des modifs de la semaine

 

Train arrière

Roulements neufs doublés

silents bloc d'essieu neufs

peinture des bras

peinture des fixation d'essieu

vis de barre de torsion neuves

peinture des bols de disque arrière

remontage complet

 

Train avant

changement des paliers de barre stabilisatrice

peinture des bol de freins

 

Moteur

kit embrayage

vidange boite

bouchon d'huile supérieur neuf

nettoyage radiateur

liquide de refroidissement neuf

joints cache culbu

réalésage du boitier papillon + joint neuf

réaléseage et polissage intérieur du répartiteur d'amission + joint neuf

 

Bientôt peut être en test : filtre pipercross, admi d'origine, décalage radiateur, gaine de 125...

 

Intérieur

desossage complet, remontage avec mousse pour éviter les rossignols (pas les oiseaux hein)

pose de l'assise neuve

nettoyage

 

j'ai trop hate que ce soit fini

 

edit : mon assise et mon embrayage viennent d'arriver

 

super tout ca !

 

tu pourrait m'en dire plus sur le realesage du papillon ?

 

sinon pour l'admi, la grA ( jusqu'a puissance de 228cv chez peugeot sport ) elle fait l'equivalant de 100mm ( en version rectangulaire )

[Invité §le_874UR]

Pour le réalésage du papillon, aggrandir le trou du papillon, usiner les 2 faces du papillon, polir les 4 conduitset 2-3 autre trucs mais je peux pas trop en dire secret de fabrication, je demanderai l'autorisation de la personne qui me le fait il y a 3 jours de taf dessus

 

en pratique ça donne avec une gaine de 125 et la boite d'origine

 

son plus rauque

voiture plus rageuse, plus de couple a bas et moyen regime et un peu plus en haut

environ 8-10cv de plus et une dizaine de nm de couple en plus

par contre la grA ne suffit pas (testé sur banc)

 

sinon la voiture avance bien, je reçoit toutes mes pièces cette semaine, mes bras et supports d'essieu passent a la peinture demain

[Invité §syd380tF]

Pour le réalésage du papillon, aggrandir le trou du papillon, usiner les 2 faces du papillon, polir les 4 conduitset 2-3 autre trucs mais je peux pas trop en dire secret de fabrication, je demanderai l'autorisation de la personne qui me le fait il y a 3 jours de taf dessus

 

en pratique ça donne avec une gaine de 125 et la boite d'origine

 

son plus rauque

voiture plus rageuse, plus de couple a bas et moyen regime et un peu plus en haut

environ 8-10cv de plus et une dizaine de nm de couple en plus

par contre la grA ne suffit pas (testé sur banc)

 

sinon la voiture avance bien, je reçoit toutes mes pièces cette semaine, mes bras et supports d'essieu passent a la peinture demain

 

Cette personne viens du 67

[Invité §le_874UR]

oui oui

 

il doit être connu sur forums16 aussi

[Invité §Fab828jY]

8 à 10cv ?! ca me parait optimiste.... la ligne echapp. est toujours en 60mm ?

 

sinon faut voir comment agrandir l'arrivé d'air, on est limité par le passage entre le chassis et le radiateur.... sans compter le parechoc qui bouche pas mal... l'ab fait environ 80mm donc encore moins de place...

[Invité §le_874UR]

bin je sais pas je te confirmerai ça une fois entre les mains, mais tésté sur banc donc... et olivier F roule avec cette modif depuis (pour ne citer que lui)

 

il va falloir déplacer le radiateur

[Invité §syd380tF]

bin je sais pas je te confirmerai ça une fois entre les mains, mais tésté sur banc donc... et olivier F roule avec cette modif depuis (pour ne citer que lui)

 

il va falloir déplacer le radiateur

 

tu as un lien ??

[Invité §le_874UR]

non, confirmé par la personne en question

 

 

quelqu'un ayant un intérieur rc pourrait avoir la gentillesse de me mesurer la hauteur de la barre de réglage devant le siège par rapport au sol quand le siège est à fond reculé et au plus bas

merci

[Invité §syd380tF]

non, confirmé par la personne en question

 

 

quelqu'un ayant un intérieur rc pourrait avoir la gentillesse de me mesurer la hauteur de la barre de réglage devant le siège par rapport au sol quand le siège est à fond reculé et au plus bas

merci

 

je crois qu'il n'est jamais passer au banc, ni meme un p'tit powerdyn !!

[Invité §kic470Sr]

non, confirmé par la personne en question

 

 

quelqu'un ayant un intérieur rc pourrait avoir la gentillesse de me mesurer la hauteur de la barre de réglage devant le siège par rapport au sol quand le siège est à fond reculé et au plus bas

merci

 

Arf dommage, je ne recule pas le siège à fond

[Invité §mup854Vp]

mon cochon !

[Invité §le_874UR]

Voilà ayé l'essieu est poncé et peint, plus qu'à remonter tout ça

et l'assise neuve est en place

[Invité §le_874UR]

ce matin, en allant chercher mes pièces Peugeot, je m'arrete au feu. Devant moi cote à cote une sub et une clio rs, jme dis allé petit tirage c'est parti... Le feux passe au vert et comme prévuils partent pied au plancher... moi de même^^

 

 

 

 

Maisj'avais pendant 2 secondes oublié que je roulais en 306 de 90cv

Trop frustré du coup

[206_innova]

ce matin, en allant chercher mes pièces Peugeot, je m'arrete au feu. Devant moi cote à cote une sub et une clio rs, jme dis allé petit tirage c'est parti... Le feux passe au vert et comme prévuils partent pied au plancher... moi de même^^

 

 

 

 

Maisj'avais pendant 2 secondes oublié que je roulais en 306 de 90cv

Trop frustré du coup

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/joooo.gif

[Invité §ram756YM]

ET alors.. ce qui est important c'est le pilote non

[bap206]

T'as pris une taule alors

 

Bon, même avec la RC, la Soub' c'est chaud

[Invité §le_874UR]

j'ai laché direct l'affaire forcément

 

Bon maintenant le temps presse, j'ai un entretien d'embauche lundi matin du coup faut que la voiture soit fini ce week end et il me reste encore vlà le boulot

 

en plus ça commence à me gaver ce froid, il doit faire -5° dans le garage

[bap206]

C'est la galère de bricoler par ce froid, c'est clair

[Invité §mup854Vp]

courage mec ! et bonne chance pour ton entretien !

[Invité §nar755HV]

parcontre un photo de comment on demonte le TA je suis pas contre moi car je sens que sa risque de bientot arriver (il a 13ans)

[Invité §le_874UR]

bon bin je suis niqué j'ai un joint d'injecteur qui est mort ça pisse l'essence partout

Je vais en mettre 4 neufs demain et après roulez jeunesse tout est fini

 

Merci a bengt500 sans qui j'aurai rien foutu de la journée

[bap206]

Bon, ça va c'est moins cher/chiant à changer que sur une HDI

 

Bon courage

[Invité §le_874UR]

4,71€ LE joint d'injecteur

 

bon normalement titine roule cet aprem, me reste plus que les paliers de barre stab à remettre (c'est plus chiant que je pensais)

 

Édit Bap t'aurai pas oublié de mesurer un truc chez toi ?