[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[letarmo]

Salut Letarmo

 

pourquoi tu n'attends pas l'arrivée du GTV ? ( c'est ce que je ferais ..)

 

 

Salut erri2

Tout simplement parce que c' était mon option dès l' achat de ma première Giulia en version diesel.

Suivre le marché et voir la décote et la revente + le kilométrage que je faisais dans l' optique d'en racheter avant que la mienne décote trop ce qui rendait l' opération impossible et en profitant des démarques en forte croissance chez les mandataires.

Donc là décote pas si méchante mais beaucoup (trop) de de voitures similaires en stock donc revente forcément difficile pour un particulier.

ET de grosses incertitudes sur la cote dans deux ans.

 

Je me suis "presque" décidé à la vendre en fin 2017 et j'ai eu un premier acheteur avec lequel je n'ai pas donné suite.

De toute façon une Alfa c'est long à vendre. En plus à presque 35 K€, c'est un marché restreint.

Le deuxième acheteur a été le bon mais avec des aléas sur le financement et finalement je l'ai lâchée à 33500 €. Ce qui m'a permis, c' était le but, de profiter des remises énormes actuelles: la nouvelle à 35000 € et quelques + (surtout) les jantes 19". Avec 3500 € de plus (hors CG), j' aurai une Giulia Lusso identique à la motorisation près de fin 2018 au lieu de fin 2016.

Si j' avais attendu pour vendre la première, par exemple 25000 € dans deux ans je n'aurais plus eu le blé pour combler l' écart ;)

De toute façon c'est la voiture que je voulais donc reste plus qu'à attendre....et l' adorerais avoir un cabriolet GTV en V6...c'est un autre projet, et on verra mais je ne suis pas certain que le futur (?) GTV Giulia sera aussi confortable que la berline.

[pasgou13]

 

 

J vais regarder demain pour le 80

Car j ai pas le gps en écran principal du coup il ne me montre pas la vitesse

Sinon je te plaint letarmo car tu n as plus le plaisir de rouler en Giulia ces temps ci

Soleil toit ouvrant ouvert petite route de campagne radio DAB

Franchement c est le pied

 

 

Hello à tous,

 

Ben c'est bizarre alors, toutes mes routes qui étaient à 90 km/h sont maintenant à 80 km/h.

 

 

[Whitekush]

 

Hello à tous,

 

Ben c'est bizarre alors, toutes mes routes qui étaient à 90 km/h sont maintenant à 80 km/h.

 

 

 

 

Même si je ne crois que ce que je vois, je n'y crois pas

Blague à part, c'est quand même surprenant, très bien mais surprenant.

 

Tu as quelle version de logicielle ? Quelle version de carte ?

Ta Giulia est de quelle année ?

[pasgou13]

 

Même si je ne crois que ce que je vois, je n'y crois pas

Blague à part, c'est quand même surprenant, très bien mais surprenant.

 

Tu as quelle version de logicielle ? Quelle version de carte ?

Ta Giulia est de quelle année ?

 

 

Tu as raison, comme St THOMAS ..

 

GIULIA Sport de Juin 2017, j'ai mis à jour par MOPAR la dernière carte (juin 2018), firmware dernière version M86 .

 

Ce qui est surprenant, c'est que la semaine dernière j'étais encore avec des limitations à 90 km/h !

 

Je vais fouiner un peu sur le WEB ..

 

@+

[pasgou13]

 

Tu as raison, comme St THOMAS ..

 

GIULIA Sport de Juin 2017, j'ai mis à jour par MOPAR la dernière carte (juin 2018), firmware dernière version M86 .

 

Ce qui est surprenant, c'est que la semaine dernière j'étais encore avec des limitations à 90 km/h !

 

Je vais fouiner un peu sur le WEB ..

 

@+

 

 

une première piste (voir les derniers messages):

 

https://fr.discussions.tomtom. [...] m-h-988039

 

La 1011 est celle qui est à disposition sur MOPAR, donc qu'ai je pu faire et vous pas ....

[Whitekush]

Tu as Androïd auto ou Carplay alors ?

[pasgou13]

Tu as Androïd auto ou Carplay alors ?

 

 

Non

[letarmo]

 

une première piste (voir les derniers messages):

 

https://fr.discussions.tomtom. [...] m-h-988039

 

La 1011 est celle qui est à disposition sur MOPAR, donc qu'ai je pu faire et vous pas ....

 

 

Ho il faut prendre ça comme du bonus

Pour une fois que tomtom est réactif.

Sur les GPS ou la carto est payante, il faut d' abord se peler toutes les MAJ payantes avant de pouvoir charger la mise à jour des limitations annoncée comme gratuite via Tomtom Home!

C'est vrai que le procédé utilisé est mystérieux puisque même gratuites les MAJ MOPAR sont longues et fastidieuses et exigent une carte sd. Là on ne voit pas quelle est la technique employée pour que ça intervienne sans rien faire .

[dedou38480]

 

Hello à tous,

 

Ben c'est bizarre alors, toutes mes routes qui étaient à 90 km/h sont maintenant à 80 km/h.

 

 

 

Mon GPS affiche toujours 90kh (Giulia de 2016 ) mais j'ai pas encore la MAJ de juin

[Whitekush]

Bon bâ j'ai récupéré ma caisse et pas de DAB :-(

Autoradio changé et pas de mise a jour dispo pour ce point.

Dans l'immédiat ils ne savent pas

[Manu59112]

Idem pour moi. Une demande a été faite auprès d'Alfa. Le premier qui a l'info...

[Monza 458]

Alors en ce qui me concerne ma Giulia est de novembre 2016 et ce matin j'ai capter une station en dab+ .

Radio rpl en l’occurrence ,sur la région Bethunoise .

Je précise que ma Giulia na pas reçu de mise a jour depuis novembre 2017 .

J'ai télécharger la dernière version ,mais pas encore installer.

Dons je ne pense pas qu'une mise a jour change quoi que ce soit pour le dab.

[Invité §bru514as]

Avec la maj de juin, les vitesse ont l'air d'être passe à 80. La modification devait être conditionnee a une date ou une info passée par linfotrafic.

[Monza 458]

Je parler uniquement du dab.

[ptitbill]

Avec la maj de juin, les vitesse ont l'air d'être passe à 80. La modification devait être conditionnee a une date ou une info passée par linfotrafic.

 

Quand vous parlez de mise à jour il serait bien de mettre votre version actuel ce serait plus simple pour nous de vérifier .

Pour ma part version 1006.8781 et pas de route à 80

Par contre j'ai bien le DAB et je vais regarder la version du poste si toutefois on peut la trouver.

[Monza 458]

Comparatif Giulia vs 508.

Au top notre chassis :love:

https://www.largus.fr/amp/actu [...] 84397.html

[pasgou13]

Avec la maj de juin, les vitesse ont l'air d'être passe à 80. La modification devait être conditionnee a une date ou une info passée par linfotrafic.

Hello,

 

ha oui pas bête l'info-trafic....

 

Pour les versions système et carte , je suis en MV(TV)-002.009.055 et 1011.9086.

 

ptitbill tu es en retard sur la version carte ..

 

PS: mon info Trafic n'a pas l'air de fonctionner, jamais d'alerte ou de proposition de changement d'itinéraire et vous ?

[letarmo]

Hello,

 

ha oui pas bête l'info-trafic....

 

Pour les versions système et carte , je suis en MV(TV)-002.009.055 et 1011.9086.

 

ptitbill tu es en retard sur la version carte ..

 

PS: mon info Trafic n'a pas l'air de fonctionner, jamais d'alerte ou de proposition de changement d'itinéraire et vous ?

 

Pour moi si, rarement mais deux fois déja avec une modif très efficace d' itinéraire (rocade de Bordeaux saturée pendant les vacances)

[Invité §bru514as]

Carte 1011.9086

Système 002.008.041

J ai bien les limites a 80

[ptitbill]

Hello,

 

ha oui pas bête l'info-trafic....

 

Pour les versions système et carte , je suis en MV(TV)-002.009.055 et 1011.9086.

 

ptitbill tu es en retard sur la version carte ..

 

PS: mon info Trafic n'a pas l'air de fonctionner, jamais d'alerte ou de proposition de changement d'itinéraire et vous ?

 

 

 

C est bon j ai mis la dernière mise à jour

Avant

 

Après

 

 

Version

Manuel UM 002 008 021

MV 002 008 041

TV 002 008 041

[Whitekush]

J'ai mis a jour avec les dernière cartes mais je n'ai pas encore vraiment testé, j'ai juste vérifié en roulant juste après la fin de mise à jour et pas de route à 80. Mais je n'ai pas pris le temps de redémarrer entre deux.

 

Système : 002.009.055

Carte : 1011.9086

 

Bien vu PtitBill, mais c'est pas dangereux d'actualiser te carte avec tout ses changements de vitesses ?

[pasgou13]

 

 

C est bon j ai mis la dernière mise à jour

Avant

 

Après

 

 

Version

Manuel UM 002 008 021

MV 002 008 041

TV 002 008 041

 

 

Tu es au TOP !

[dedou38480]

 

 

C est bon j ai mis la dernière mise à jour

Avant

 

Après

 

 

Version

Manuel UM 002 008 021

MV 002 008 041

TV 002 008 041

 

Tres bonne idée ....

[erri2]

Comparatif Giulia vs 508.

Au top notre chassis :love:

https://www.largus.fr/amp/actu [...] 84397.html

 

 

Bien sûr en toute objectivité c’est la 508 qui gagne à la fin

[erri2]

Vous avez lu en Italie le changement de CEO à la tête de FCA ?

Sergio Marchionne est gravement malade ..pas terrible pour lui avant tout ..mis aussi pour la suite dû déploiement Alfa et Maserati?

[Invité §mic105jb]

Oui , Marchionne est mal au point pour qu'il soit remplacé aussi vite .

Pour ce qui est du plan produit , je ne me fait pas de soucis , Mike Manley gérait Jeep depuis le rachat par Fiat et il suffit les résultats de cette marque pour se rassurer .

 

Et c'est un ingénieur de métier en plus d'avoir un Master en "business administration" .

[Whitekush]

 

Bien sûr en toute objectivité c’est la 508 qui gagne à la fin

 

 

Ouai par contre ils disent que le régulateur adaptatif n'existe pas sur Giulia...

Encore un test d'expert

[oslav78]

Oui , Marchionne est mal au point pour qu'il soit remplacé aussi vite .

Pour ce qui est du plan produit , je ne me fait pas de soucis , Mike Manley gérait Jeep depuis le rachat par Fiat et il suffit les résultats de cette marque pour se rassurer .

 

Et c'est un ingénieur de métier en plus d'avoir un Master en "business administration" .

Les choses pourraient être plus compliquées...D'abord, plus aucun italien dans l'équipe de direction de FCA. Alfredo Altivilla, qui était un des successeurs potentiels, a claqué la porte hier après que Mike Manley ait été désigné comme CEO. Anglais, apparemment peu charismatique mais certainement compétent, Manley a d'abord gagné ses lettres de noblesse avec le succès de Jeep. Aujourd'hui, FCA est une boîte mondiale, enregistrée à Londres, cotée à NY et (accessoirement) à Milan, dont la holding fiscale est aux Pays-Bas, dont le top management est entièrement anglo-saxon et dont 70% des profits viennent de Jeep/RAM. Certes, il y a le pôle luxe-premium Alfa Maserati, mais qui n'a pas encore enregistré le succès escompté et qui risque d'être de plus en plus calibré pour les acheteurs américains, (en supposant que Trump ne taxe pas trop les voitures produites hors des USA) et chinois- cf. Canada Dry: quelles sont les attentes des Chinois ou des bobos de la Silicon Valley en matière de voitures italiennes??

Ça laisse peu de place pour produire des italiennes comme les aiment (aimaient?) les Européens, qui peuvent dire bye-bye (arrividerci) aux Giulietta et autres MiTo, sans parler des malheureuses productions Fiat (ça m'amuse quand je lis des posts expliquant que FCA devrait lancer une nouvelle 127!!)

Espérons que le "luxe/premium à l'italienne" Alfa Maserati sera à la hauteur- même s'il va devenir de moins en moins accessible aux alfistes européens traditionnels- et ne sera pas sacrifié si les investissements nécessaires apparaissaient excessifs par rapport au "low hanging fruit" que représente aujourd'hui Jeep.

[Sherpox]

Les choses pourraient être plus compliquées...D'abord, plus aucun italien dans l'équipe de direction de FCA. Alfredo Altivilla, qui était un des successeurs potentiels, a claqué la porte hier après que Mike Manley ait été désigné comme CEO. Anglais, apparemment peu charismatique mais certainement compétent, Manley a d'abord gagné ses lettres de noblesse avec le succès de Jeep. Aujourd'hui, FCA est une boîte mondiale, enregistrée à Londres, cotée à NY et (accessoirement) à Milan, dont la holding fiscale est aux Pays-Bas, dont le top management est entièrement anglo-saxon et dont 70% des profits viennent de Jeep/RAM. Certes, il y a le pôle luxe-premium Alfa Maserati, mais qui n'a pas encore enregistré le succès escompté et qui risque d'être de plus en plus calibré pour les acheteurs américains, (en supposant que Trump ne taxe pas trop les voitures produites hors des USA) et chinois- cf. Canada Dry: quelles sont les attentes des Chinois ou des bobos de la Silicon Valley en matière de voitures italiennes??

Ça laisse peu de place pour produire des italiennes comme les aiment (aimaient?) les Européens, qui peuvent dire bye-bye (arrividerci) aux Giulietta et autres MiTo, sans parler des malheureuses productions Fiat (ça m'amuse quand je lis des posts expliquant que FCA devrait lancer une nouvelle 127!!)

Espérons que le "luxe/premium à l'italienne" Alfa Maserati sera à la hauteur- même s'il va devenir de moins en moins accessible aux alfistes européens traditionnels- et ne sera pas sacrifié si les investissements nécessaires apparaissaient excessifs par rapport au "low hanging fruit" que représente aujourd'hui Jeep.

 

Excellente analyse que je partage totalement.

[alfa69]

 

Ouai par contre ils disent que le régulateur adaptatif n'existe pas sur Giulia...

Encore un test d'expert

Et le même expert ne sait pas reconnaître une propulsion d'une traction

 

Dans le fiche technique, il est stipulée que la Giulia est une traction !!

[Sherpox]

Les nouvelles commandes de Giulia et Stelvio Euro 6D sont possibles depuis ce midi.

Les versions Super sont équipées de série des xénon 25w.

Sur les versions Q4 en Giulia, apparition d'une option "toit en fibre de carbone apparent" au prix de +/- 2500 eur.

Sur toutes les versions, apparition de l'option "ciel de toit noir" au prix de +/- 200 eur.

Et bien sûr Alfa Connect disponible à 450 eur.

Les versions essence augmentent de +/- 1100 eur htva. Les diesel de +/- 1450 eur htva.

La capacité du réservoir "AdBlue" est de 16,1 litres.

[Invité §Gay642SJ]

Cela fait longtemps que je suis la conversation sur le forum.

 

Habitant au Brésil je rentre dans 1 an en France et je suis en pleine hésitation, entre deux voitures.

La giulia ou le ford ranger.

 

Pourquoi le ranger, c'est ma voiture au Brésil un peu de nostalgie, mais passons.

 

En faite le groupe fiat vend très bien au Brésil. Le groupe fait pratiquement 50 % de son bénéfice mon mobdial au Brésil.

 

Par contre j'ai une question avec les nouvelles normes avez-vous une idée du malus pour le gros diesel ?

 

Mon budget est 35 000 euros. Je souhaiterai savoir quelle giulia je peux avoir avec cette somme.

[Invité §-T6821lS]

Les nouvelles commandes de Giulia et Stelvio Euro 6D sont possibles depuis ce midi.

Les versions Super sont équipées de série des xénon 25w.

Sur les versions Q4 en Giulia, apparition d'une option "toit en fibre de carbone apparent" au prix de +/- 2500 eur.

Sur toutes les versions, apparition de l'option "ciel de toit noir" au prix de +/- 200 eur.

Et bien sûr Alfa Connect disponible à 450 eur.

Les versions essence augmentent de +/- 1100 eur htva. Les diesel de +/- 1450 eur htva.

La capacité du réservoir "AdBlue" est de 16,1 litres.

 

 

 

ça me parait énorme comme capacité.

Tu en connais la raison technique ?

[Invité §Ano115nY]

Les nouvelles commandes de Giulia et Stelvio Euro 6D sont possibles depuis ce midi.

Les versions Super sont équipées de série des xénon 25w.

Sur les versions Q4 en Giulia, apparition d'une option "toit en fibre de carbone apparent" au prix de +/- 2500 eur.

Sur toutes les versions, apparition de l'option "ciel de toit noir" au prix de +/- 200 eur.

Et bien sûr Alfa Connect disponible à 450 eur.

Les versions essence augmentent de +/- 1100 eur htva. Les diesel de +/- 1450 eur htva.

La capacité du réservoir "AdBlue" est de 16,1 litres.

 

 

 

Très sympa toutes ces nouvelles options !! Les primos acheteurs dont je fais partie font être un peu dégoûtés mais c’est l’évolotion logique de la Giulia ..

[erri2]

Comment pensez vous que va évoluer la cote de la Giulia Quadrifoglio dans un an ou deux? Merci d’avance pour vos avis