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A4

[Topic Officiel] Audi A4 Phase 1 [B5] (1995-1998)


Invité §sal876AI

Messages recommandés

Invité §scu176ci

Jolie a4, elle est vraiment clean, jespere que la mienne sera aussi nikel quand on se sera occuper d'elle

 

salut romain pourrai tu nous mettre des photos de ton a4!

 

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  • Réponses 3,8K
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Invité §ced630PY

C'est mon avis aussi, mais bon, les goûts et les couleurs...

 

 

Je suis pour aussi gardé les 4 anneaux, voici le résultat sur la mienne:

desiglee3.jpg

 

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Invité §rom374kx

Sans les sigles sa le fait bien, j'ai vu une audi a3 hier comme sa et je comptait fair pareil mais jesitai a enlever le sigle a4 mais vu le resultat sur la tienne je trouve sa pas mal dutout, tu a fait comment pour les enlever? je n'ause pas tirer dessu lol

Voici ma titine

DSC00064.JPG.6800e0a62d67da16ad98e4b4edaa2073.JPG

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Invité §ced630PY

Que d'A4 gris Argent en ce moment.... :p

 

Il suffit de chauffer un peu au seche cheveux, ca ramolli la colle et tu tires dessus. Ensuite un bon coup de polish pour nettoyer comme il faut les résidus ;)

 

En plus ce n'est pas une couleur craintive... :o

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Invité §jos772ee

bonjours

les amis de la marque aux anneaux

s'est bon la belle est en bas de chez moi depuis 12H30

elle marche impecable sa change de la 206 y a pas photo

j'ais juste un petit pb pas grave qui me gonfle

le voyant airbag reste allumer le mecano ma dit qu'il avais rien trouver

je crois que il est possible de voire avec vag com mais je retrouve pas le site

ou j'avais vue sa si quelqu'un a une piste je suis a l'ecoute

bonne journée à tous

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Invité §rom374kx

j'ai reusi a enlever une parti des sigles mais je suis obliger d'atendre un peu pour le A4, mon seche cheveux s'etein tt seul, il faut que j'atende que sa refroidisse, sinon j'avai une question a vous poser, est ce que vos commande de : phare, clignotant, essuie glace, sont allumer quand vous meter vos phare, car sur la mienne que j'ai depuis meme pas un mois j'ai un souci, la comande de chauffage et allume cigare et les comande que je vous est ecrit ne sont pas eclairer et aparament ce n'est pas un fusible, votre avis?

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Invité §A4T556yV

j'ai reusi a enlever une parti des sigles mais je suis obliger d'atendre un peu pour le A4, mon seche cheveux s'etein tt seul, il faut que j'atende que sa refroidisse, sinon j'avai une question a vous poser, est ce que vos commande de : phare, clignotant, essuie glace, sont allumer quand vous meter vos phare, car sur la mienne que j'ai depuis meme pas un mois j'ai un souci, la comande de chauffage et allume cigare et les comande que je vous est ecrit ne sont pas eclairer et aparament ce n'est pas un fusible, votre avis?

 

 

Moi j'ai pas utiliser de seche cheveux, j'ai tout simplement tirer delicatement , meme pas cassé les sigles , ensuite pour les residus de colle j'ai utiliser de l'acétone et polish et au final pour faire briller tout ca

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Invité §ced630PY

L'acétone ca ne risque rien, tout de facon faut pas en mettre beaucoup...

 

Moi aussi ai gardé tous mes sigles en état :p

Desigl.jpg

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Invité §A4T556yV

Moi aussi j'ai tout mes sigles et pourtant j'ai désiglé en 2002 ! et non l'acetone ne bouffe pas ta peinture , et pourtant j'en ai encore mis un bon paquet sur l'ibiza de ma femme j'ai désiglé en 5mn chrono !

 

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Invité §ced630PY

moi j'ai quand meme laisser le a4

 

 

Perso aurai tout enlevé... pour équilibrer la ligne de la malle arrière ;)

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Invité §PiE278KU

Une petite question: sur vos A4 phase 1, vous avez quoi comme éclairage ? Car celui d'origine n'est pas merveilleux, je trouve ! Surtout sur les modèles d'avant 1999... (c'est du H4).

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Invité §A4T556yV

Moi j'ai du H7, et j'utilise des ampoules au xenon ca fait un joli reflet bleuté a trompé certain, j'achete les ampoules en allemagne vu que je suis pas loin et ca reviens BIEN moins cher !

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Invité §PiE278KU

Moi j'ai du H7, et j'utilise des ampoules au xenon ca fait un joli reflet bleuté a trompé certain, j'achete les ampoules en allemagne vu que je suis pas loin et ca reviens BIEN moins cher !

 

Ok, tu peux avoir la même chose en H4 ou pas ?

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Invité §PiE278KU

Autre question: quelqu'un a-t-il changé son filtre à air sur un 1.9 TDI ? C'est facile d'accès ou faut-il démonter des tonnes de trucs ?

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Invité §Joh270kj

Sur essence,c'est pas dur,il y a juste un cache a virer mais après sur diesel,je ne sais pas trop,ca doit pas tant différer que ca.

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Invité §Joh270kj

Ok, tu peux avoir la même chose en H4 ou pas ?

 

Oui,normalement,il me semble qu'ils existent en grandes surfaces auto,norauto... ,tu dois trouver ca en H4

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Invité §sal876AI

Bonjour :jap:

 

Content de voir que ce topic a bien évolué, c'est mon bébé en quelquesorte lol

 

Bon alors pour info, je vends la mienne, pour les photos, vous avez de quoi la voir dans les premières pages du topic.

 

Sinon niveau chiffres:

 

255000 = c'est son kilométrage

5000€ = c'est son prix, à débattre, je le baisse à 4700€ si elle part rapidement.

 

 

Voila sa description:

 

Audi A4 1,9 TDI

de février 1998

255000 kms

Très bien entretenue (factures à l'appui)

Totalement révisée pour la vente

2 pneus neufs, et 2 pneus très récents.

Vidange OK Filtres OK, Courroie de distrib. OK, CT OK, sera refait pour la vente.

Aucun frais à prévoir.

 

Voiture très fiable, très bonne tenue de route.

 

Très bien équipée:

Vitres électriques, fermeture centralisée à distance, rétroviseurs électriques, feux avant LP-In, Climatisation électronique, direction assistée, 4 airbags, anti-patinage ABS, freins à disque, jantes alliage (pneus en 195/65/15 91V) roue de secours jante alliage, banquettes rabattables 2/3 1/3, accoudoir central arrière, poste autoradio Premium (JVC KD-G821, fonctions radio RDS, CD MP3, prise USB en façade, façade détachable, antivol codé, écran couleur PICT etc.)

Véhicule à voir, bon état général.

Les jantes sont un peu abîmées d'origine (trottoirs et frotements) la carrosserie est en bon état général, quelques rayures de surface, et une rayure importante côté droit). Voila, tout est dit.

Si, la pompe à air de la fermeture centralisée sera changée pour la vente, elle fatigue un peu.

 

Je la vends car je suis désormais conseiller commercial chez FORD, et à ce titre j'ai un mazout de fonction :p , donc du coup je vais faire une infidélité à Audi, et acheter un Probe V6.. D'ailleurs, si vous connaissez des vendeurs de Probe V6, contactez-moi :D

 

Pour toute information, laissez-moi un email à: salucsam@hotmail.com ou contacez moi par msn à la même adresse. Dans tous les cas, je répondrais rapidement.

A + les jeunes, et bonne continuation...

 

 

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Invité §sal876AI

Je suis conscient du prix qui peut paraitre un peu élevé.

Le prix reste néanmoins à débattre.

Hier, j'ai fais de nouveaux frais dessus:

- pneus Contact à l'avant

- remplacement des 4 bougies de préchauffage

- remplacement de la pompe à air du système de fermeture centralisée.

 

Pour le niveau d'équipements qu'elle a, je pense que le prix est abordable.

Pour 5000€, vous avez une Audi, avec la clim auto, l'ABS, 4 aribags, autoradio CD MP3 USB PICT 6HP, et j'en passe...

 

Si vous êtes intéressé, contactez-moi par MP ou par email..

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Invité §PiE278KU

Je suis conscient du prix qui peut paraitre un peu élevé.

Le prix reste néanmoins à débattre.

Hier, j'ai fais de nouveaux frais dessus:

- pneus Contact à l'avant

- remplacement des 4 bougies de préchauffage

- remplacement de la pompe à air du système de fermeture centralisée.

 

Pour le niveau d'équipements qu'elle a, je pense que le prix est abordable.

Pour 5000€, vous avez une Audi, avec la clim auto, l'ABS, 4 aribags, autoradio CD MP3 USB PICT 6HP, et j'en passe...

 

Si vous êtes intéressé, contactez-moi par MP ou par email..

 

Qu'est-ce-que c'est que ça ?? :??:

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Invité §sal876AI

Ben tu vois, ta fermeture centralisée, les taquets remontent grace à un système d'air envoyé sous pression. Le module qui gère ça est situé derrière ta garniture au dessous de ton passage de roue arrière droit, dans le coffre. Il commande également la trappe à essence, de la même manière. On retrouve également ce système chez Mercedes, VW et certaines Skoda.. Moi je l'ai remplacé car elle commençait à fatiguer, et parfois les taquets ne remontaient pas franchement...

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Invité §PiE278KU

Ben tu vois, ta fermeture centralisée, les taquets remontent grace à un système d'air envoyé sous pression. Le module qui gère ça est situé derrière ta garniture au dessous de ton passage de roue arrière droit, dans le coffre. Il commande également la trappe à essence, de la même manière. On retrouve également ce système chez Mercedes, VW et certaines Skoda.. Moi je l'ai remplacé car elle commençait à fatiguer, et parfois les taquets ne remontaient pas franchement...

 

Ah c'est rigolo comme principe, je ne savais pas :)

 

Merci pour l'info !

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Invité §PiE278KU

J'aime bien tes feux ! C'est des "Angel Eyes" ? Il faut beaucoup de modifs pour les installer, ou suffit-il juste de les acheter et de les installer à la place de ceux d'origine ?

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Invité §sal876AI

Pour l'avoir vu en vrai sur un meeting (Montignac 2007 ;) ), je peux vous dire qu'elle est magnifique, très belle réa.. Sauf petit bémol pour la fausse fourrure à l'intérieur, un peu too much, et pis la motorisation, et ouai ce n'est "qu'un" petit 90CH sniff.. Enfin, moi je roule avec ça aussi, et ça marche quand même, faut pas exagérer...

Mais bon vu la bête, on penserait qu'elle en a + sous le capot :love:

 

Bonne continuation ;)

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