[Topic Officiel] Audi Q3 II [F3] (2018)

[fnand]

Bonjour/Bonsoir à tous, c'est la première fois que je poste sur le forum.

Je travaille au centre de Design Audi à Ingolstadt, et je prévois d'acheter un Q3 et de le revendre légèrement en dessous du prix du marché au printemps 2020. Est ce que certains d'entre vous pourraient être intéressés par acheter un Q3 occasion récente en 2020 et souhaiteraient donc passer commande auprès de moi pour une configuration spécifique?

j'aime bien le légèrement en dessous....

[Invité §syl171WW]

j'aime bien le légèrement en dessous....

Oui héhé je savais pas trop comment le dire

[Oliv926]

Et quand viennent les versions plus puissantes et quattro ? Le Evoque 2019 va finir par être disponible avant et il proposera 6 motorisations.

[Invité §ass087OD]

L’Evoque est beaucoup plus cher

[Invité §Ano062RJ]

Si le prix des différents configurateurs .de , .it ou .be sont quand même assez proches. il ne faut pas aller voir sur le configurateur Néerlandais. Parce que là, ça pique !!

[Invité §Ano424ay]

"L’Evoque est beaucoup plus cher"

certes mais quand on monte dans le nouveau Q3 comme j 'ai pu le faire au salon et que l 'on compare la qualité des matériaux ( portière console centrale et j 'en passe) à celle de l évoque vraiment premium y a pas photo

il ce sont vraiment foutu de la gueule du monde pour celui ci et la difference de tarif et de classe justifie très" largement la différence de prix qui fait que je vais me tourner vers l' évoque sans aucun regret le voyage au salon de l 'auto m a bien refroidi et quand je vois le nouveau "évoque tout doute est levé

[boduc]

"L’Evoque est beaucoup plus cher"

certes mais quand on monte dans le nouveau Q3 comme j 'ai pu le faire au salon et que l 'on compare la qualité des matériaux ( portière console centrale et j 'en passe) à celle de l évoque vraiment premium y a pas photo

il ce sont vraiment foutu de la gueule du monde pour celui ci et la difference de tarif et de classe justifie très" largement la différence de prix qui fait que je vais me tourner vers l' évoque sans aucun regret le voyage au salon de l 'auto m a bien refroidi et quand je vois le nouveau "évoque tout doute est levé

 

Déjà constaté... Q3 trop proche d'un Ateca 20000 Euros moins cher...

[Ohm110000]

"L’Evoque est beaucoup plus cher"

certes mais quand on monte dans le nouveau Q3 comme j 'ai pu le faire au salon et que l 'on compare la qualité des matériaux ( portière console centrale et j 'en passe) à celle de l évoque vraiment premium y a pas photo

il ce sont vraiment foutu de la gueule du monde pour celui ci et la difference de tarif et de classe justifie très" largement la différence de prix qui fait que je vais me tourner vers l' évoque sans aucun regret le voyage au salon de l 'auto m a bien refroidi et quand je vois le nouveau "évoque tout doute est levé

 

 

Hum ça reste à voir, le nouvel Evoque semble aussi lourd que l'ancien d'après les mesures d'émission et il faudra taper dans du 200 CV minimum pour ne pas se retrouver au volant d'un veau.

 

A côté de ça on connaît les politiques de finition de LR qui feraient passer Audi pour une marque asiatique et donc on sait qu'un Evoque décent, c'est à dire avoir autre chose que le porte-clefs, ce sera plutôt 65k€, hors malus éco qui va faire très mal.

 

Bref, le nouvel Evoque a les problèmes de l'ancien; toujours sous-équipé de base, des émissions qui crèvent le plafond, des moteurs aux performances qui laissent perplexe et une tarification difficilement compréhensible.

[Invité §Fen186gt]

 

Hum ça reste à voir, le nouvel Evoque semble aussi lourd que l'ancien d'après les mesures d'émission et il faudra taper dans du 200 CV minimum pour ne pas se retrouver au volant d'un veau.

 

A côté de ça on connaît les politiques de finition de LR qui feraient passer Audi pour une marque asiatique et donc on sait qu'un Evoque décent, c'est à dire avoir autre chose que le porte-clefs, ce sera plutôt 65k€, hors malus éco qui va faire très mal.

 

Bref, le nouvel Evoque a les problèmes de l'ancien; toujours sous-équipé de base, des émissions qui crèvent le plafond, des moteurs aux performances qui laissent perplexe et une tarification difficilement compréhensible.

 

Surtout qu'il es moche a crevé l'évoque.

Enfin pour ma part.

[Invité §cik448XT]

Tous les moteurs (TFSI 230, TDI 190...) sont dispo à la configuration sur le site Audi.de... Bon amusement parce que là on crève le plafond!

[Invité §ass087OD]

 

Hum ça reste à voir, le nouvel Evoque semble aussi lourd que l'ancien d'après les mesures d'émission et il faudra taper dans du 200 CV minimum pour ne pas se retrouver au volant d'un veau.

 

A côté de ça on connaît les politiques de finition de LR qui feraient passer Audi pour une marque asiatique et donc on sait qu'un Evoque décent, c'est à dire avoir autre chose que le porte-clefs, ce sera plutôt 65k€, hors malus éco qui va faire très mal.

 

Bref, le nouvel Evoque a les problèmes de l'ancien; toujours sous-équipé de base, des émissions qui crèvent le plafond, des moteurs aux performances qui laissent perplexe et une tarification difficilement compréhensible.

 

 

J’ai déjà eu l’Evoque et franchement je suis tout à fait d’accord.

Ok la nouvelle sera mieux mais dans le même esprit.

Pour le même prix je prends un cran au dessus qu’une Q3 genre Q5 ou autre ...

[Oliv926]

Je viens juste de terminer une configuration sur le Q5 pour 63000€, Audi nous fait un leasing professionnel pour 640€ par mois, 30000km par an, entretien compris, assurance aussi, pneus hiver aussi. Je ne pense pas que le Q3 soit aussi peu cher. Par contre 7 mois d'attente sur le Q5.

[Invité §eyf768mn]

Je viens juste de terminer une configuration sur le Q5 pour 63000€, Audi nous fait un leasing professionnel pour 640€ par mois, 30000km par an, entretien compris, assurance aussi, pneus hiver aussi. Je ne pense pas que le Q3 soit aussi peu cher. Par contre 7 mois d'attente sur le Q5.

 

Sur quelle durée ? Avec un apport ou loyer majoré au départ ?

[Oliv926]

Une configuration quasi identique en Q3 est quand même 5000€ / 6000€ moins cher... Ca va être dur pour moi de décider...

[Invité §tom657Om]

Je viens juste de terminer une configuration sur le Q5 pour 63000€, Audi nous fait un leasing professionnel pour 640€ par mois, 30000km par an, entretien compris, assurance aussi, pneus hiver aussi. Je ne pense pas que le Q3 soit aussi peu cher. Par contre 7 mois d'attente sur le Q5.

 

 

Tu peux détailler la config ? Et même question c’est avec apport ou 1er loyer majoré?

[Oliv926]

Ce sont des tarifs sans TVA (sorry) négociés pour une entreprise allemande. Une cinquantaine de véhicule. Sans apport.

C'est du leasing professionnel.

[Invité §cik448XT]

Je viens de recevoir une proposition de mon CC pour un TFSI 230 Quattro en Edition One avec pas mal d'options (mais pas toutes), ben ca pique -> 68k€ catalogue, remisés à 64k€... Ca reste un Q3 quand même!

[Invité §Ano238Yc]

Je viens de recevoir une proposition de mon CC pour un TFSI 230 Quattro en Edition One avec pas mal d'options (mais pas toutes), ben ca pique -> 68k€ catalogue, remisés à 64k€... Ca reste un Q3 quand même!

 

Nouveau q3?

[Invité §cik448XT]

oui

[Invité §Fen186gt]

oui

Je trouve le prix juste un peu élevé .

C'est quand même un TFSI 230 quattro.

C'est un Q3 certes mais plus rien avoir avec l'ancien.on se rapproche du Q5 et avec l'écran de l'A8.

[Oliv926]

Juste une remarque : il semblait me souvenir que le diesel serait à 204cv, et là on revient on bon vieux 190. Ou est passée l'idée de se différencier de la gamme VW et d'avoir des performances supérieures à la génération précédente.

[Invité §iTh804ym]

Non non aucun écho sur le 204, c’était 190 TFSI et TDI dès le départ.

[MainMain62100]

64K€ dans un Q3 faut vraiment en vouloir je pense qu’un Q5 sors pour moins en 252, les tarifs s’envolent trop vite

[Invité §Ano062RJ]

Bonsoir,

 

Quelqu'un aurait des infos sur le smartphone interface. Un Apple carplay sans fil dispo sur ce Q3 ?

[mike_us]

64K€ dans un Q3 faut vraiment en vouloir je pense qu’un Q5 sors pour moins en 252, les tarifs s’envolent trop vite

 

 

+1

Le Q3 2025 (100000 €)

[paspapi]

 

+1

Le Q3 2025 (100000 €)

 

 

 

sans compter sur le malus , + 50000€

[Invité §del150lI]

Savez vous quand on pourra la configurer en France ?

[Invité §ass087OD]

oui

 

Concessionnaire français ?

Tu es déjà client chez lui ?

Ça fait un peu plus de 5% de remise quand le mien me dit que comme c’est un nouveau produit il ne fera pas de remise

[herve54390]

Concessionnaire français ?

Tu es déjà client chez lui ?

Ça fait un peu plus de 5% de remise quand le mien me dit que comme c’est un nouveau produit il ne fera pas de remise

 

 

 

Change de concessionnaire

[Invité §Ano323AY]

Concessionnaire français ?

Tu es déjà client chez lui ?

Ça fait un peu plus de 5% de remise quand le mien me dit que comme c’est un nouveau produit il ne fera pas de remise

 

 

Non concessoinnaire au Luxembourg, les CC français sont bien trop pingres!!! J'attends le retour d'un CC en Belgique qui est apparemment bien plus généreux encore, bref wait and see!

[Invité §Fen186gt]

 

Non concessoinnaire au Luxembourg, les CC français sont bien trop pingres!!! J'attends le retour d'un CC en Belgique qui est apparemment bien plus généreux encore, bref wait and see!

 

Chez mon CC 8% de remise.En Belgique.

[Olivier_]

cà commence à se clarifier un peu , apparemment ,caradisiac est au courant des nouveaux prix:

 

https://www.caradisiac.com/nou [...] 172868.htm

 

 

on est loin des délires auxquels on s'adonnait

[boduc]

cà commence à se clarifier un peu , apparemment ,caradisiac est au courant des nouveaux prix:

 

https://www.caradisiac.com/nou [...] 172868.htm

 

 

on est loin des délires auxquels on s'adonnait

 

 

Effectivement!

Les tarifs sont un peu plus normaux! et envisageables!...

[Ohm110000]

cà commence à se clarifier un peu , apparemment ,caradisiac est au courant des nouveaux prix:

 

https://www.caradisiac.com/nou [...] 172868.htm

 

 

on est loin des délires auxquels on s'adonnait

 

 

Ben non au contraire ça correspond exactement.

[Invité §del150lI]

- 35 TFSI 150 ch BVM* > Q3 : 33.670 €, Design : 36 570 €, S line : 40 370 €, Design Luxe : 41 770 €.

 

- 40 TFSI 190 ch quattro S tronic > Design : 44 000 €, S line : 47 800 €, Design Luxe : 49 200 €.

 

- 45 TFSI 230 ch quattro S tronic > Design : 46 700 €, S line : 50 500 €, Design Luxe : 51 900 €.

 

Diesel

 

- 35 TDI 150 ch S tronic** > Q3 : 38.300 €, Design : 41 200 €, S line : 45 000 €, Design Luxe : 46 400 €

 

- 40 TDI 190 ch quattro S tronic > Design : 46 200 €, S line : 50 000 €, Design Luxe : 51 400 €.

 

* S tronic : + 2 100 €, ** 35 TDI quattro boîte manuelle : + 100 €.