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Q3

[Topic Officiel] Audi Q3 II [F3] (2018)


mike29b
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- 35 TFSI 150 ch BVM* > Q3 : 33.670 €, Design : 36 570 €, S line : 40 370 €, Design Luxe : 41 770 €.

 

- 40 TFSI 190 ch quattro S tronic > Design : 44 000 €, S line : 47 800 €, Design Luxe : 49 200 €.

 

- 45 TFSI 230 ch quattro S tronic > Design : 46 700 €, S line : 50 500 €, Design Luxe : 51 900 €.

 

Diesel

 

- 35 TDI 150 ch S tronic** > Q3 : 38.300 €, Design : 41 200 €, S line : 45 000 €, Design Luxe : 46 400 €

 

- 40 TDI 190 ch quattro S tronic > Design : 46 200 €, S line : 50 000 €, Design Luxe : 51 400 €.

 

* S tronic : + 2 100 €, ** 35 TDI quattro boîte manuelle : + 100 €.

 

 

 

tarifs cohérents VS Q5 etc, sauf l'histoire du + 100 en BVM !!!

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Invité §ass087OD

Chez mon CC 8% de remise.En Belgique.

 

 

Tu peux le citer stp pour que j’aille voir ?

Je suis frontalier.

Merci :)

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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1526886286.htm

 

 

J'ai fait une config avec la catalogue fournit un peu plus haut... en état très large sur les options, j'arrive (malus, carte grise et frais de mise à la route compris) à:

 

Design Luxe TDI 190 quattro Stronic: 57672€ qui donne 53208 avec une réduc à 8%

Design luxe TFSI 190 quattro Stronic: 59102€ qui donne 54814 avec la même réduc...

 

Autant dire que l'annonce en question avec un Sline *TFSI 2RM Stronic à 56500€ en modèle d'expo qui plus est c'est juste n'importe quoi :q

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Ils se gavent surement sur le fait que dispo rapidement je pense.

Je me tate vraiment a aller faire un devis et reprendre le tiguan, vu que pas dispo avant 1an je pense ca tomberais pile poil nous avec le changement de celui ci.

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Dommage les essences sur le config tiguan ne sont plus dispo, mais en 150 tdi le mien avant changement de prix etait au catalogue a 52000 (de memoire environ) et la il a encore augmenter donc en essence moins cher cela me surprend !

 

Il est a 51850€ exactement sur le config.

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Invité §Sol785NP

Étonnant quand même. Sur le configurateur belge et italien, on pouvait choisir l'exterieur sline et l'interieur 'non sport'. Et la non... Madame n'aime pas les sièges sports :(

Bizarre cette disparité...

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:) le configurateur audi q3 2019 fonctionne impec maintenant ! foncez !!!

 

 

 

pô possible, pas de quattro :o

 

épi j'ai vu que le malus favorise tjs autant le diesel, super.

 

un quattro essence c minimum 5000€ de taxes en 17" :pfff:

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pô possible, pas de quattro :o

 

épi j'ai vu que le malus favorise tjs autant le diesel, super.

 

un quattro essence c minimum 5000€ de taxes en 17" :pfff:

 

 

 

Oui pour le diesel... toujours favorisé...

 

Mais le malus est moins important, le barème à évolué avec les nouveaux cycles d'homologation:

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 95400.html

 

tfsi quattro 190cv en 17p 3756€...ce qui reste énorme!

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Invité §Ano526cF

un quattro essence c minimum 5000€ de taxes en 17"

Soit moins de 10%, ce qui est tout-à-fait acceptable pour un véhicule premium.

Sinon, il y a toujours moyen de monter une société offshore bidon, et faire acheter le véhicule au nom de l’entreprise.

C'est une pratique courante pour les clients de véhicules "premium", mais qui n'en n'ont pas les moyens.

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Oui pour le diesel... toujours favorisé...

 

Mais le malus est moins important, le barème à évolué avec les nouveaux cycles d'homologation:

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 95400.html

 

tfsi quattro 190cv en 17p 3756€...ce qui reste énorme!

 

 

Il dégage 164g le 190 ?? C'est énorme, c'est autant qu'un XC40 T5...

 

Sinon pour les prix, je m'attendais à pire, au final il n'y a pas énormément de différence avec le Q3 précédent et on peut avoir une très bonne config TFSI 150 à 52k.

 

Bon, ça reste beaucoup trop pour un Q3 avec un moteur d'entrée de gamme mais je m'attendais à pire.

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Oui pour le diesel... toujours favorisé...

 

Mais le malus est moins important, le barème à évolué avec les nouveaux cycles d'homologation:

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 95400.html

 

tfsi quattro 190cv en 17p 3756€...ce qui reste énorme!

 

 

 

:jap:

 

164g en 190 tfsi quattro, en 17" ... et aussi en 19" :voyons: ?

 

extrait de ton article :

A titre d’exemple, la valeur retenue pour un Jaguar E-Pace D150 4x2 est de 143 g/km de CO2 quel que soit le type de jantes. A partir de 2020, il y aura un distinguo entre les versions avec des jantes de 17’’ (143 g/km) et celles avec des 18’’ (146 g/km).

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