probleme trou dans l’accélération audi tt 225

[Invité §chu525lz]

bonjour je suis nouveau

 

alors j’ai une audi tt 225 de 2000

lorsque j’accelere doucement la voiture prend à peu près correctement, mais quand j’appuis à fond elle fait que des ratés et plus de puissance, j’ai l’impression d’entendre un bruit d’air aussi.

J’ai changer les bougies et les bobines en allumage rien n’y fait merci de m’aider à trouver le problème

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Raté + bruit d'air = fuite sur le circuit de suralimentation (entre débitmètre et moteur).

 

Soit tu mets sous pression, soit tu cherches en cherchant les traces de graisse (qui annonce une fuite d'air).

[Invité §chu525lz]

j’ai déjà regarder comme sa à l’oeil et impossible de trouver une fuite, quand je débranche la n75 plus de rate, normal vu que le turbo n’est plus en marche

[Invité §bk5710GP]

T'as démonté la pipe d'admission, le pare choc pour tout regarder ?

[Invité §chu525lz]

non pas encore, je pensais plus que la n75 est morte c’est possible ?

[Invité §bk5710GP]

Ca ferait du yoyo mais pas des ratés.

[Invité §chu525lz]

c’est ce que sa fait genre comme des ratés sa coupe sa reprend sa coupe sa reprend

[Invité §TT-858rD]

Bonjour,

Je possède actuellement un TT mk1 225 de 99, il a 160 000 km et tournais comme une horloge il y à pas si longtemps

Depuis quelque semaine j'ai également des gros raté à l'accélération, par déduction, les bobines étant la maladies de ces modèles j'ai changé les 4 ainsi que les 4 bougies, j'ai également nettoyer le boitier papillon, fait une vidange et changer filtre à huile.

Rien n'y fait le problème persiste, moins violemment au ressenti mais toujours là........

Le voyant ESP s'allume aussi lorsque le problème surgit, et s'éteint tout seul en redémarrant le voiture

Sur de nombreux forum le problèmes est connu sans aucune solution, j'ai également passé le vagcom sans aucun défaut notable...

Du coup j'ai réçus récemment un nouveau filtre à essence que je pense changer dès que j'aurais un peu de temps, en éspérant du mieux.

 

A-tu résolu le problème avec la tienne du coup ? Si oui, d'ou cela vennait-il ???

 

Merci pour les réponses à venir !

[Invité §Ano831Vb]

Bonjour,

Je possède actuellement un TT mk1 225 de 99, il a 160 000 km et tournais comme une horloge il y à pas si longtemps

Depuis quelque semaine j'ai également des gros raté à l'accélération, par déduction, les bobines étant la maladies de ces modèles j'ai changé les 4 ainsi que les 4 bougies, j'ai également nettoyer le boitier papillon, fait une vidange et changer filtre à huile.

Rien n'y fait le problème persiste, moins violemment au ressenti mais toujours là........

Le voyant ESP s'allume aussi lorsque le problème surgit, et s'éteint tout seul en redémarrant le voiture

Sur de nombreux forum le problèmes est connu sans aucune solution, j'ai également passé le vagcom sans aucun défaut notable...

Du coup j'ai réçus récemment un nouveau filtre à essence que je pense changer dès que j'aurais un peu de temps, en éspérant du mieux.

 

A-tu résolu le problème avec la tienne du coup ? Si oui, d'ou cela vennait-il ???

 

Merci pour les réponses à venir ! [/quotemsg

 

Salut, oui j’ai résolu le probleme c’etait la pompe à essence immergé

[/quotemsg]

[Invité §TT-858rD]

Merci pour la rapidité de la réponse !

Du coup, pompe à éssence à remplacer directement ou juste démonter et faire un bon coup de propre la de-dans ??

[Invité §Ano087DM]

Bonjour, j’ai eu le même problème il y a peu. Débitmètre mort. La maladie sur les Audi de cette génération. La voiture a correctemet fonctionné pendant 1 an et de nouveau le problème. Je vais encore le changer mais pas chez Audi cette fois. Car cher, pas de respect de leur part et des pièces qui lâchent après 1 an.

Rien de grave du coup et la pièce n’est pas une fortune. Je crois que chez Audi c’est de l’échange standard mais dans n’importe quel garage ce sera mieux fait et moins cher.

A+

[Invité §bob785qW]

Salut,

 

sur certaines pièces, il y a une garantie de 2 ans. C'est pas le cas pour le débitmètre?

 

Si c'est pas le cas, il y a pas de prise en charge au moins partielle par Audi?

[Invité §Phi182Tu]

concernant perte de puissance style yoyo, en générale c'est la sonde MAP qui ce trouve sur L'intercooler, retirer le pc et le phare droit passager.

[GrB-18]

Sur la mienne c’était le débitmètre mais ça a été compliqué car la pièce changée et toujours le problème. Mais c’était bien ça, la nouvelle pièce était défectueuse

[Invité §Ano376wB]

Durite de turbo debrancher, qui ce trouve derriere le moteur, ca vien de m arriver.

[Invité §Ano654Yo]

salut! avez vous eu des nouvelles ? j'ai actuellement le meme probleme, debitmetre remplacé et toujours rien...