[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[Invité §cat428mk]

salut,

 

pour la couleur de tes jantes,avec ta peinture grise,je pense que seul la couleur d origine ira bien,ou alors il te faudra changer de jantes car les rayons sont trops epais,voici une photo trouvé sur le net ou le gars a des jantes noires sur une tt grise,et je trouve que cela ne rend pas mal

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/962793/IMG1625JPG1.jpg

 

Je les trouve chouettes avec le MK1

[Invité §lul646lE]

Je les trouve chouettes avec le MK1

 

 

 

 

cat,

 

avec le mk1 ,presque toutes les jantes lui vont à ravir,n 'est il pas ??

content de te lire

[Invité §cat428mk]

 

 

 

cat,

 

avec le mk1 ,presque toutes les jantes lui vont à ravir,n 'est il pas ??

content de te lire

 

Ben c'est vrai que j'aime bien ce MK1 ! Ah nostalgie, quand tu nous tiens

 

 

 

[natabazda]

oui, belle voiture [:natabazda]

[Invité §lul646lE]

j'ai equipé la notre d'une dump valve et d'un filtre a air kn,surprise de stephie,"c'est quoi ce smoufffffffff"

[Invité §lul646lE]

Ben c'est vrai que j'aime bien ce MK1 ! Ah nostalgie, quand tu nous tiens

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/633044/TT32.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/633044/TT12.jpg

 

 

 

V-Max vs TT quattro

 

le reve absolu

[Invité §cat428mk]

oui, belle voiture [:natabazda]

 

C'est mon ancienne

j'ai equipé la notre d'une dump valve et d'un filtre a air kn,surprise de stephie,"c'est quoi ce smoufffffffff"

 

 

 

V-Max vs TT quattro

 

le reve absolu

 

Et oui comme tu dis

Bon, j'ai toujours un V-MAX ( mais pas le même ) mais plus de TT !

Bientôt, je m'offre un gros V8 de 340cv

 

[Invité §lul646lE]

Bientôt, je m'offre un gros V8 de 340cv

[/quotemsg]

 

 

oui,j'ai que le pere noël va etre gentil avec toi

[Invité §cat428mk]

Bientôt, je m'offre un gros V8 de 340cv

 

 

 

oui,j'ai que le pere noël va etre gentil avec toi

 

[Invité §Ale725sT]

Bonjour,

 

je lorgne sur les Audi TT mk1, pour la distribution il est indiqué 120.000 km, sans limite de temps.

J'ai essayé tout à l'heure une TT de 2004 (150ch, mais je regarde aussi les 180), 60.000 km, et distribution d'origine (c'est un papy, qui ne la brusque jamais). Si je devais prendre cette voiture, devrais-je changer la courroie ?

merci

[Invité §cat428mk]

Bonjour,

 

je lorgne sur les Audi TT mk1, pour la distribution il est indiqué 120.000 km, sans limite de temps.

J'ai essayé tout à l'heure une TT de 2004 (150ch, mais je regarde aussi les 180), 60.000 km, et distribution d'origine (c'est un papy, qui ne la brusque jamais). Si je devais prendre cette voiture, devrais-je changer la courroie ?

merci

 

Salut

C'est tous les 5 ans il me semble alors mieux vaut prévenir que guérir ! Je l'avais fait sur la mienne (225cv) et il y en a pour 350 euros il me semble et après, t'es tranquille

[natabazda]

Salut

C'est tous les 5 ans il me semble alors mieux vaut prévenir que guérir ! Je l'avais fait sur la mienne (225cv) et il y en a pour 350 euros il me semble et après, t'es tranquille

 

Pour cinq ans...

Je ne l'ais pas encore faites, elle est de 2005, c'est vrai qu'il n'y a pas de limite de temps mais comme dit catsayann : "mieux vaut prévenir que guérir".

Va falloir que j'y pense

[Invité §Ale725sT]

Donc je peux négocier ça. Mais c'est que j'ai lu qu'il n'y avait pas de limite de temps, et à la dernière révision Audi ils ne lui ont rien dit. Je préviendrai alors !

Merci pour ces renseignements. La voiture est tellement saine que j'ai eu un coup de coeur malgré ces 150 ch.

[Invité §cat428mk]

Vaut mieux prévoir quand même

Le jour ou ça pète, c'est pas 350 euros que ça coûte

[Invité §Ale725sT]

Oui oui, ca me parait pas cher pour une distribution... Meme si cest 500 je le ferai il n'y a pas de soucis. Merci

[Invité §cat428mk]

Oui oui, ca me parait pas cher pour une distribution... Meme si cest 500 je le ferai il n'y a pas de soucis. Merci

 

ça sera moins de 500 ou alors ce sont des voleurs

[Invité §Ale725sT]

Oui oui, ca me parait pas cher pour une distribution... Meme si cest 500 je le ferai il n'y a pas de soucis. Merci

[Invité §nic062pV]

Ah je vous confirme, j'ai eu une voiture dont la courroie a cassé (1 semaine après mon achat, le jour de ma fête ) soupapes pliées, rampe culbuteurs a changer, courroie a (re)faire, bref 900 euros!

[Invité §nic062pV]

Ah je vous confirme, j'ai eu une voiture dont la courroie a cassé (1 semaine après mon achat, le jour de ma fête ) soupapes pliées, rampe culbuteurs a changer, courroie a (re)faire, bref 900 euros!

 

 

Sinon pour en revenir a mes jantes, quelqu'un pourrait me faire une retouche sur photoshop en mettant mes jantes en noir mat svp?

Je vous laisse ce lien, regardez ces 3 pages, un gard il a un rend hallucinant avec de la peinture en bombe...

http://panda100hp.forumactif.com/t55-peindre-des-jantes-en-noir-sois-meme

 

Merci d'avance !!

 

[Invité §lul646lE]

ça sera moins de 500 ou alors ce sont des voleurs

 

 

 

nous,dans les ardennes,ce sont des voleurs,ils annoncent entre 650 et 800€ pour la distribution et j ai trouvé un garage qui me la fait pour beaucoup moin que cela (environ 350€)

[Invité §Ale725sT]

A effacer

[Invité §Ale725sT]

A effacer

[Invité §Ale725sT]

Ah voila, 350€ ce n'est pas chez Audi. Je ne sais pas si je confirai une TT a un petit garage, sauf si on connait bien le garagiste.

[Invité §lul646lE]

Ah voila, 350€ ce n'est pas chez Audi. Je ne sais pas si je confirai une TT a un petit garage, sauf si on connait bien le garagiste.

 

 

 

perso ,la derniere reparation faite chez audi je m en souviens encore,il m'ont debranché les laves phares et pas rebranché,ils ne m ont pas changé la rotule de direction qui avait un jeux enormes,ils travaillent comme des salopards dans les ardennes et t allume point de vus tarifs. :q

 

donc quand je vois cela,je n hesite meme plus a aller voir chez un petit garagiste du coin que je connais,le gars c'est un passionné de voiture,il ne t arnaque pas et t'es mieux servi que chez naudi

[Invité §Ale725sT]

Dans ce cas, si vous connaissez un bon garagiste dans le 79, 86 ou 31 qui s'y connait en Audi, je suis preneur

[Invité §dig470OG]

Salut,

 

Je viens pour un conseil d'achat, on me propose un TT1 150 Design Edition de 2004 avec 110000km pour environ 11000E, qu'en pensez vous ?

 

Merci de vos conseils.

[Invité §lul646lE]

Salut,

 

Je viens pour un conseil d'achat, on me propose un TT1 150 Design Edition de 2004 avec 110000km pour environ 11000E, qu'en pensez vous ?

 

Merci de vos conseils.

 

 

 

salut à toi,popur un meme budget tu peux avoir des mk1 de 2000-2002 avec le meme kilometrage,au meme prix mais en 180,voir 225 ch,regarde sur le bon coin,tu verras

le tout est de voir si l entretien a été suivi

 

exemple:

http://www.leboncoin.fr/voitures/244023141.htm?ca=11_s

[Invité §vav358Ba]

Perso si je devais choisir ça serait un 150 reprog...

[Invité §nic062pV]

Pourquoi Vava?

[Invité §le_744vL]

Oh non, soit un 180, un 180 reprog ou un 225.

 

Le 150 est assez faible comme moteur, et il n'est pas le plus apte pour une reprog...

[Invité §bk5710GP]

150 phase 2 ira plus haut (210cv) qu'un 180 phase 1 (195cv), 150 et 180cv phase II iront tous les 2 à 210cv. Je ne parle qu'en cas de reprogrammation sans changement de pièces.

[Invité §lul646lE]

tableau des gains de puissance apres reprog chez RS Quattro

 

http://www.rsquattro.com/cms/media/pdf/Audi_RsQuattro_catalogue.pdf

 

il est vrai que la 150 et la 180 reprog se valent,maintenant reste a savoir si cela en vaut le coup,par rapport a l age de la voiture.

 

moi perso avec la mienne,Youri me l avait deconseillé

[Invité §dig470OG]

Ok merci de vos conseils, je ne cherche pas la puissance pour mon utilisation 150CV c'est largement suffisant...après j'ai pas un budget méga élevé donc je cherche la plus récente au prix le moins élevé on va dire....

La version Edition Design est pas mal je trouve...si vous avez des bons plans je suis preneur ! Merci.

[Invité §vav358Ba]

Pourquoi Vava?

 

 

 

Voir la réponse de BK

 

Les première 180 avait un Turbo KKK K03 qui a été remplacé par le K03S (bk tu me corrige) qui permet d'atteindre les 180 ch, les premières 180 avait rarement leurs 180 cv.

 

LE 150 étant un 180 phase 2 bridé electroniquement, une fois reprog c'est mieux et tu paye moins en Assu (même si la diff ne doit pas être énorme) et en carte grise...

[Invité §bk5710GP]

C'est tout bon