[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[mat86]

Combien de bornes déjà ton TT ? Une lambda c'est 150 à 180 000 km en général.

[Invité §lol112ox]

165 000 kms et comme je sais que le gars qui ma fait la reprog ma laissé partir " trop riche " elle a du en prendre un coup .

 

Maintenant que j'ai tout changé , faudrait que je vérifie si je suis trop riche avec le vagcom

[mat86]

; Oui effectivement ça peut être pas mal en préventif au moins. Moi ça attendra encore un peu de temps (en plus j'en ai 4 sondes lambda ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif )

[Invité §lol112ox]

Oui j'ai vue que tu avais 4 sondes ( tu avais aidé ) une personne sur l'autre fofo . B1 S1 ect

 

En revanche sur le 1.8T APX y'en as qu'une si j'ai bien compris

[mat86]

Je sais pas si il n'y en a qu'une seule (avant cata) ou deux (une avant et une après cata). Elle est de quelle année ? Si 2001 et antérieur, probablement une seule lambda effectivement...

[Invité §lol112ox]

Ok je vais sans doute la commander là comme ça je la recevrais en même temps que la pompe .

 

Avec le vagcom on vois les chv ? et le couple ?

 

Merci

[mat86]

Non on ne voit pas tout ça. Tu peux cependant acquérir certaines données qui te permettent de le calculer. Vois avec Bk, il s'y connait un peu plus sur ce sujet.

[Invité §cau861jL]

Salut à vous deux . La voiture avant changement des bobines faisait de gros raté , ce n'est plus le cas . elle marche pas mal , mais pas assé pointu à mon gout . Mon souci là c'est que le matin elle demarre aprés 2-3 sec et non au 1/4 de tour comme quand elle est chaude .

de plus j'ai l'impression cas certain moment elle manque de couple

( mais bon j'ai n75 , Debimètre , les 4 bougies et 4 bobines NEUF ) il me manque la lambda et la pompe à essence . mais il me faut le vagcom pour vraiment avoir de vrai valeurs et non faire ça au ressenti .

Mais dans tout les cas le mauvais demarrage à froid vient bien de quelque part .

 

caudom : J'ai été demander à audi pour le rappel ils m'ont dit que je n'en faisais pas partis .

et Pour les feux si tu as une video je serais bien interessé

*************************************

vas voir sur ce site comme on me l'a conseillé, je le trouve sympa ce kit led sous les phares et pas très cher

http://cgi.ebay.fr/x2-Feux-de- [...] 35b42a39b3

 

 

Merci à vous deux

 

Matt : j'ai bien vue ton topic hier soir , j'ai passé au moin 4h hier soir à lire des sujets

 

[Invité §cau861jL]

Salut à vous deux . La voiture avant changement des bobines faisait de gros raté , ce n'est plus le cas . elle marche pas mal , mais pas assé pointu à mon gout . Mon souci là c'est que le matin elle demarre aprés 2-3 sec et non au 1/4 de tour comme quand elle est chaude .

de plus j'ai l'impression cas certain moment elle manque de couple

( mais bon j'ai n75 , Debimètre , les 4 bougies et 4 bobines NEUF ) il me manque la lambda et la pompe à essence . mais il me faut le vagcom pour vraiment avoir de vrai valeurs et non faire ça au ressenti .

Mais dans tout les cas le mauvais demarrage à froid vient bien de quelque part .

 

caudom : J'ai été demander à audi pour le rappel ils m'ont dit que je n'en faisais pas partis .

et Pour les feux si tu as une video je serais bien interessé

 

 

Merci à vous deux

 

Matt : j'ai bien vue ton topic hier soir , j'ai passé au moin 4h hier soir à lire des sujets

 

[Invité §cau861jL]

Salut à vous deux . La voiture avant changement des bobines faisait de gros raté , ce n'est plus le cas . elle marche pas mal , mais pas assé pointu à mon gout . Mon souci là c'est que le matin elle demarre aprés 2-3 sec et non au 1/4 de tour comme quand elle est chaude .

de plus j'ai l'impression cas certain moment elle manque de couple

( mais bon j'ai n75 , Debimètre , les 4 bougies et 4 bobines NEUF ) il me manque la lambda et la pompe à essence . mais il me faut le vagcom pour vraiment avoir de vrai valeurs et non faire ça au ressenti .

Mais dans tout les cas le mauvais demarrage à froid vient bien de quelque part .

 

caudom : J'ai été demander à audi pour le rappel ils m'ont dit que je n'en faisais pas partis .

et Pour les feux si tu as une video je serais bien interessé

http://cgi.ebay.fr/x2-Feux-de- [...] 35b42a39b3

 

 

Merci à vous deux

 

Matt : j'ai bien vue ton topic hier soir , j'ai passé au moin 4h hier soir à lire des sujets

 

[Invité §lol112ox]

Caudom , je crois que tu as un vrai soucis avec le " repondre à ce message "

[Invité §cau861jL]

OUI lolo mon ordi à buggué je l'ai édité 2 fois, DSL

[Invité §enz748hT]

Caudom , je crois que tu as un vrai soucis

 

 

Très légèrement

[Invité §cam410be]

Bonjour à tous,

pour ceux qui sont dans le sud est ( dép 06 & 83 ) une bonne adresse pour reprogrammer votre TT MK1, Benjamin se déplace à domicile, temps d'intervention 1h30 à 2h00, je lui fais un peu de pub car il est très sérieux et sympa avec des tarifs très compétitifs.

http://www.prog-auto.com/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=435

4.10.2012 = cartographie optimisée de mon TT 180 CV Roadster de 02.2002 , je ne la reconnais plus, passée à 212 cv et 295 NM au lieu de 235

je voudrais poser des feux de jour à leds sur ma titine ( sans changer les optiques entiers et pas les kits vendus en centre auto ) si quelqu'un a des tuyaux fiables !!! merci

Dominik

 

 

 

Ça peut m'interresser,mais je ne trouve aucun avis sur cette boite a part le tiens que je retrouve sur 2 forums...

Peut tu nous en dire plus?

Concernant la garantie en cas de pépin ,y en a t'il une?

Et la modifier est elle réversible?

 

Les prix sont vraiment donner en tout cas.

 

Tu as un turbo k03s sur ton road?

 

Merci.

[Invité §cam410be]

Bonjour à tous,

pour ceux qui sont dans le sud est ( dép 06 & 83 ) une bonne adresse pour reprogrammer votre TT MK1, Benjamin se déplace à domicile, temps d'intervention 1h30 à 2h00, je lui fais un peu de pub car il est très sérieux et sympa avec des tarifs très compétitifs.

http://www.prog-auto.com/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=435

4.10.2012 = cartographie optimisée de mon TT 180 CV Roadster de 02.2002 , je ne la reconnais plus, passée à 212 cv et 295 NM au lieu de 235

je voudrais poser des feux de jour à leds sur ma titine ( sans changer les optiques entiers et pas les kits vendus en centre auto ) si quelqu'un a des tuyaux fiables !!! merci

Dominik

 

 

 

Ça peut m'interresser,mais je ne trouve aucun avis sur cette boite a part le tiens que je retrouve sur 2 forums...

Peut tu nous en dire plus?

Concernant la garantie en cas de pépin ,y en a t'il une?

Et la modifier est elle réversible?

 

Les prix sont vraiment donner en tout cas.

 

Tu as un turbo k03s sur ton road?

 

Merci.

[Invité §lol112ox]

campusinit​iale salut !

 

Fais attention si tu fais la reprog car tu risque d'avoir des frais qui vont vite arrivé .

je l'ai faite la reprog et ........ 700e de pieces pour le moment sans compter la reprog .

[Invité §cam410be]

Aie des pièces de quel type?

 

La j'ai changer bougies ,bobines et je vais faire n75 et peut être debimetre pour être tranquille.

[Invité §lol112ox]

bas c'est de celle la de pièce que je te parle donc si tu fais tout ça fonce j'avais zappé que tu avais changer ( rappel audi ) les bobines et bougies . Prends la N75J et le débimètre prends le Bosch .

[Invité §cam410be]

Pour les bougies j'ai pris ngk d'origine,et pour les bobines je les ai faites par prévention mais je ne rentrai pas dans le rappel ( sois disant)

 

La n75j est la mieux tu pense,justement je suis paume entre la j,la race et autres...

Mon debimetre lui est ok j'ai pris les mesures et tout est nickel,je vais en prendre un au cas ou.mais j'ai entendu dire que certains sont reconditionnes et moi je veut du neuf.

[Invité §cam410be]

J'ai aussi la dump valve a prendre mais j'aimerai bien avoir un pshiiiiit,donc pas origine

[Invité §lol112ox]

oui y'a le Débimètre echange standart ( chose que j'ai pris )

la N75J fait que tu as un meilleur coup de pied au fion .

Le dump valve prendre celui d'origine qui ne coute que 40e sinon tu en as d'autre mais 100e au moin .

tu as le Vagcom ?

[Invité §cam410be]

Oui j'ai le vagcom mais je peut pas m'en servir car plus d'ordi ,j'ai que la tablette...

 

Je me sers de torque pour mes mesures et c'est un logiciel au top.

[Invité §lol112ox]

je ne connais pas , moi j'ai acheté le cable en " chine " mais marche qu'avec vista xp ect pas avec seven les boules j'ai 2 pc portables seven

[Invité §cam410be]

En fait torque c'est un logiciel sous Android,tu passe par blutooth avec un module que tu trouve sur ebay le elm327.

Et tu peut t'en servir avec ton telephonr Android ou sur tablette.

 

Tu peut faire des diags,effacer tes défauts et lire les infos comme pression de turbo ,debimetre etc...

 

C'est vraiment genial

[Invité §bk5710GP]

Je me sers un peu de torque aussi, mais de mémoire je n'ai pas possibilité de lire le boost, et la consultation des codes défaut ne semble pas fonctionner.

[Invité §cam410be]

Pour le boost moi j'y arrive.pour les codes défaut pas de soucis non plus.

 

Tu as la version payante?

[Invité §bk5710GP]

Nan, version trouvée Idem pour les logs, je n'ai que l'accéléromètre, pas les jauges de l'écran. J'ai une très vielle version cela dit, faudrait que j’essaie la dernière

 

Je m'en sert que pour la valeur MAX du débimètre du coup :

 

[Invité §vav358Ba]

J'aime bien ton tel

[Invité §bk5710GP]

T'aurais pu me vendre un support aussi

[Invité §jul482Xu]

Ah c'est toi le pigeon qui a acheté son tel

[Invité §vav358Ba]

vu la taille du bordel tu dois réussir à le caler entre la planche de bord et le pare brise facilement

[Invité §bk5710GP]

Ah c'est toi le pigeon qui a acheté son tel

un de ses tel ouais

 

vu la taille du bordel tu dois réussir à le caler entre la planche de bord et le pare brise facilement

 

Ca tient pas, je le cale sous le GPS contre la planche de bord

[Invité §lol112ox]

tu lui mets du double face au dos et coller au parbrise travail de carglouche

[Invité §jul482Xu]

Moi j'ai trouvé une manip avec mon GS3

 

Je le fout dans le porte gobelet, mais comme il est trop gros, je le branche à mon chargeur allume cigare qui est un enrouleur.

 

Du coup ça le maintient debout http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Système D

 

Edit : Ah mais c'est vrai y'a pas de porte gobelet dans le TT MK1

[Invité §bk5710GP]

tu lui mets du double face au dos et coller au parbrise travail de carglouche

 

Quand je resors mon vieux téléphone je fais ça, mais pas avec celui la

 

Moi j'ai trouvé une manip avec mon GS3

 

Je le fout dans le porte gobelet, mais comme il est trop gros, je le branche à mon chargeur allume cigare qui est un enrouleur.

 

Du coup ça le maintient debout http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Système D

 

Edit : Ah mais c'est vrai y'a pas de porte gobelet dans le TT MK1

 

nan http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif