POUR ou CONTRE les pneus Runflat sur nos BMW

[Canari21]

ça m'est arrivé 2 ou 3 fois sur des Michelin en une vingtaine d'années. Sur équilibreuse = 0 du 1ier coup. L'opérateur m'avait dit que ça "arrivait". De toutes façons, je ne viens pas pianoter sur un forum pour raconter de fausses infos.

Sur le coupé, surprise, après la livraison, j'avais constaté que c'était mauvais. 2° surprise, en effet, 3 roues sur 4 avaient été équilibrées n'importe comment en usine, des différences de 20 à 30 gr par roue. Bmw fr m'a remboursé la facture. C'était les RFT Continental.

[WMB93]

ça m'est arrivé 2 ou 3 fois sur des Michelin en une vingtaine d'années. Sur équilibreuse = 0 du 1ier coup. L'opérateur m'avait dit que ça "arrivait". De toutes façons, je ne viens pas pianoter sur un forum pour raconter de fausses infos.

Sur le coupé, surprise, après la livraison, j'avais constaté que c'était mauvais. 2° surprise, en effet, 3 roues sur 4 avaient été équilibrées n'importe comment en usine, des différences de 20 à 30 gr par roue. Bmw fr m'a remboursé la facture. C'était les RFT Continental.

 

 

 

non ça se saurait

 

[Invité §nnn652py]

 

 

non ça se saurait

 

 

[:pagani-zonda:3]

[le-ours]

Ca dépends aussi de la jante hein

 

Et de l'équilibrage à zéro, sans masse, perso, j'en ai jamais vu

 

 

T'as perdu ton ame d'enfant, j't'ai dit

[Invité §Son171cr]

 

T'as perdu ton ame d'enfant, j't'ai dit

 

Pourquoi tu dis ça ?

[le-ours]

Pourquoi tu dis ça ?

 

 

Parce que tu crois plus a la magie

[WMB93]

 

[Invité §Son171cr]

 

Parce que tu crois plus a la magie

 

 

T'as pas des ptites pilules qui font voir la vie en rose ?

[le-ours]

 

 

Tu monte un pneu sur une jante, et POUF, elle est équilibrée

[le-ours]

 

T'as pas des ptites pilules qui font voir la vie en rose ?

 

 

Nan, par contre j'ai des boutons qui font voir la vie en bleu/rouge/vert et jaune

[Invité §Son171cr]

 

Nan, par contre j'ai des boutons qui font voir la vie en bleu/rouge/vert et jaune

 

[Invité §nnn652py]

 

Nan, par contre j'ai des boutons qui font voir la vie en bleu/rouge/vert et jaune

 

 

Ça mérite une AM pour publicité mensongère et vente forcée [:nnnico:9]

[Invité §Jul162cu]

Ca dépends aussi de la jante hein

Et de l'équilibrage à zéro, sans masse, perso, j'en ai jamais vu

 

Rare, mais ça arrive. Par contre tu ne fais pas les quatre roues comme ça

Mais j'ai déjà eu sur un même train 0g et 5g

Ce qui veut dire que tu as des jantes de qualité et des pneus de bonne facture. C'est aussi comme ça que l'on reconnait les bons pneus des mauvais...

[Canari21]

Rare, mais ça arrive. Par contre tu ne fais pas les quatre roues comme ça

Mais j'ai déjà eu sur un même train 0g et 5g

Ce qui veut dire que tu as des jantes de qualité et des pneus de bonne facture. C'est aussi comme ça que l'on reconnait les bons pneus des mauvais...

 

 

Et ces forumeurs devraient le savoir. J'en ai fait l'expérience et je ne viens pas raconter ici des histoires. Ils ne savent pas et t'es un menteur débile................... Ils n'ont qu'à voir un ami dans le pneumatique et se renseigner. Oui des jantes de qualité et des Michelin, en l'occurrence!

[WMB93]

 

15 pages pour des pneus Runflat, ça roule ici

[Invité §Tev237SJ]

Finalement j'ai commandé des Vredestein Wintrac Xtreme sur pneus-online. non-Runflat comme prévu.

 

Montage d'ici la fin du mois, je vous dirai ce que j'en pense

[le-ours]

15 pages pour des pneus Runflat, ça roule ici

 

 

 

Finalement j'ai commandé des Vredestein Wintrac Xtreme sur pneus-online. non-Runflat comme prévu.

 

Montage d'ici la fin du mois, je vous dirai ce que j'en pense

 

 

Des bons pneus ca

[Invité §Tev237SJ]

Je verrai bien

 

En tous cas j'ai bien fait de les commander hier car ce matin sur le site ils avaient augmenté le prix de 15% facile

 

Sinon j'ai trouvé ça sur le pôle technique : essai Bridgestone Runflat 3è génération.

ça a l'air prometteur !

http://bridgestone.tiremedia.com/news/1895.html

[nottwinturboyet]

Je verrai bien

 

En tous cas j'ai bien fait de les commander hier car ce matin sur le site ils avaient augmenté le prix de 15% facile

 

Sinon j'ai trouvé ça sur le pôle technique : essai Bridgestone Runflat 3è génération.

ça a l'air prometteur !

http://bridgestone.tiremedia.com/news/1895.html

 

 

Un peu long comme article mais intéressant.

Ca aurait été beaucoup mieux avec des faits, comme par exemple une comparaison du poids d'un Bridg RE050 en Runflat 2G, 3G et non runflat. Parce que c'est surtout ça qui est intéressant.

Ils mentionnent quand même la réparation comme étant possible apparemment.

 

A+

[nottwinturboyet]

 

Des 100aines de pneus montés sur mes différentes voitures...

Les Michelin ont toujours taillé plus étroit que les autres marques quelque soit la taille choisie...

 

 

 

Je ne connais pas tous les Michelin, mais ce sont des pneus qui fonctionnent mieux lorsqu'ils sont "tendus" sur la jante. C'est le cas des Pilot Cup et aussi de leurs slicks. C'est peut être pareil pour les pneus de route, ce qui expliquerait pourquoi ils les font moins larges à dimension équivalente indiquée sur le flanc.

 

A+

[Invité §Tev237SJ]

Ce matin j'ai fait monter le Vredestein Wintrac Xtreme dans un petit garage "à l'ancienne" (très sympa et très efficaces !)

 

Pour la tenue de route je verrai à l'usage mais déjà le contraste en confort avec les Bridgestone RFT est réel !

les saignées et aspérités sont passées avec bien moins de "choc" ressenti, du tout bon !

 

Je ferai un petit compte rendu dans quelques semaines quand j'aurai accumulé quelques km.

 

 

[Invité §nnn652py]

Ce matin j'ai fait monter le Vredestein Wintrac Xtreme dans un petit garage "à l'ancienne" (très sympa et très efficaces !)

 

Pour la tenue de route je verrai à l'usage mais déjà le contraste en confort avec les Bridgestone RFT est réel !

les saignées et aspérités sont passées avec bien moins de "choc" ressenti, du tout bon !

 

Je ferai un petit compte rendu dans quelques semaines quand j'aurai accumulé quelques km.

 

 

 

J'allais te MP pour savoir

[Invité §Tev237SJ]

 

J'allais te MP pour savoir

 

 

 

ils se montent Nickel sur les jantes et franchement le ressenti est sensiblement plus soft que celui

des RFT, c'est surtout perceptible sur route pourrie (j'ai fait un mini test), ça "tape" nettement moins.

 

Reste à voir le grip mais je ne me fais pas de soucis.

 

Vivement que les températures baissent

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Design by Giugiaro

 

 

 

A droite, Bridge RE050 RFT qui ont fait leur temps

[Invité §nnn652py]

 

Merci de t'en inquiéter mais sous la couette elle m'appelle le chapiteau

 

Pour en revenir au sujet ( ), design by Guigiaro

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Photo121.jpg

 

 

A droite, Bridge RE050 RFT qui ont fait leur temps

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Photo117.jpg

 

 

 

Tu les as conservé?

 

As tu comparé les raideurs pneu démonté.

[Invité §Tev237SJ]

 

 

Tu les as conservé?

 

As tu comparé les raideurs pneu démonté.

 

 

Non je ne les ai pas conservé.

 

Oui une fois démontés la différence de raideur est TRES perceptible.

Pour le poids les RFT m'ont semblé un peu plus lourds mais il aurait fallu les peser

pour en avoir le coeur net (j'ai pesé chez moi le Vredestein 255 à environ 11kgs).

[Invité §Son171cr]

Hey j'ai un message qui a été effacé là, ou je rêve ?

 

Je ne suis pas chez moi, donc je ne vois pas les emails

[Invité §Tev237SJ]

Non tu ne rêves pas..d'ailleurs j'ai modifié ma réponse quand j'ai vu l'effacement de ton message mais

trop tard pour le quote de Nnnico..

 

ça t'apprendra

[Invité §Son171cr]

Non tu ne rêves pas..d'ailleurs j'ai modifié ma réponse quand j'ai vu l'effacement de ton message mais

trop tard pour le quote de Nnnico..

 

ça t'apprendra

 

 

Non mais il abuse le modérateur là

[Invité §Tev237SJ]

Un petit point sur ces nouveaux pneus :

 

les + (Vredestein Wintrac Xtreme vs Bridgestone RFT RE050 AII)

-Net gain en confort, presque l'impression de rouler sur un mini coussin d'air et ils "tapent" beaucoup moins sur les saignées et autres.

-Motricité/grip sur route froide et mouillée tip top, il faut vraiment y aller fort pour déclencher les aides là où les Bridge calmaient le jeu de suite

 

Les -

-Bruits de roulement très présents (l'effet des lamelles ?)

-Un peu moins franc dans les mises en appui

 

Au final pour l'instant aucun regret. Les bénéfices en confort et sécurité sur route froide et mouillée sont très significatifs.

 

 

[le-ours]

[Canari21]

J'ai lu dans certains posts que quelques membres se posent encore des questions sur les RFT.

 

Les concessionnaires ont reçu une circulaire de Bmw Fr le 02 Octobre dernier. Rappel : "vous pouvez monter des pneus classiques sur des jantes RFT (RSC)". Donc ne vous laissez pas faire en atelier et, si... vous achetez vos pneus en concession ?!, ils ne doivent pas refuser 2 devis (RFT et normaux).

 

Bien entendu, chez un revendeur pneumatiques, il faut l'informer afin qu'il puisse appeler la concession et citer cette note.

 

Cette info confirme bien que Bmw mentait en affirmant que ce changement n'était pas possible en raison de la spécificité des trains roulants des véhicules équipés en RFT...

 

Mais les raisons de marketing, de rentabilité et de logistique...

 

Et cette info était bien entendu colportée aussi par les manufacturiers (complices) et monteurs de pneus (peut-être de bonne foi).

 

D'aucuns diront, en d'autres termes, que c'est un abus de confiance qui mériterait le tribunal et que des associations de défense des consommateurs pourraient entamer une procédure.

 

Les montes des 2 possibilités, en usine ou par après, officialisées pour le X1 attestent du ci-devant. CQFD.

 

 

 

 

[Invité §a l722tX]

contre

 

car pénalisant la tenue de route (non seulement car ils sont mauvais, monte mal en température mais en plus pousse à des réglages de suspension mauvais) , augmentant le poids ce qui est d'autant plus préjudiciable pour des masses non suspendu, cher et irréparable en plus sans compter qu'il dégrade le confort....bilan rien de bon

[Canari21]

Perso, je sais qu'il n'y a pas de réglages spécifiques. Si des forumistes ont la PREUVE du contraire, merci de nous en faire part.

 

Dans vos notices du véhicule, à plusieurs reprises, il est indiqué que les jantes RFT peuvent supporter des pneus classiques.....

 

Le X1 vous le confirme. Il peut être commandé, au choix, et vous pouvez, par après, changer la monte! On ne vous demande pas d'aller modifier vos réglages de trains roulants!!

 

Enfin votre Carte Grise ne mentionne rien à ce sujet. La législation, c'est de respecter les dimensions et indices de charge et de vitesse. Idem pour les assurances. Rien d'autre.

 

J'ai un gendre, Commandant de brigade de gendarmerie : jamais on ne lui a demandé de vérifier les pneus d'une Bmw responsable d'un accident. Les bleus ne savent même pas ce qu'est un RFT? Dailleurs vos amis, non Béhème, ne le savent pas non plus!

[dani0287]

Perso, je sais qu'il n'y a pas de réglages spécifiques. Si des forumistes ont la PREUVE du contraire, merci de nous en faire part.

 

Dans vos notices du véhicule, à plusieurs reprises, il est indiqué que les jantes RFT peuvent supporter des pneus classiques.....

 

Le X1 vous le confirme. Il peut être commandé, au choix, et vous pouvez, par après, changer la monte!

 

sur les 17" oui mais si tu veux du 18" c'est RSC obligatoires !