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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW i3 (2013) & i8 (2014-2020)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote pro
gacqv
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  1. Posté le 12/11/2013 à 11:31:35  
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sky91hg a écrit :



Dans cas la, on dit la même chose aux personnes roulant en diesel ou en 4 cylindres?
C'est des raccourcis, des préjugés :pfff: .
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Ah mais non, ça n'a rien à voir!
De tous temps, il y a eu des passionnés de BM 4 cylindres! (l'âme des BM ne réside pas que dans ses 6 cylindres, et même une 316i e36 était déjà très désirable!).
Et beaucoup de passionnés de BM roulent en diesel par souci économique mais considèrent à très juste titre que le "charme BM" est bien là!
Tu vois quelqu'un dire dans l'i3 : "c'est pour le moteur BM que j'ai acheté cette voiture!" ? Tu retrouves le design BM dans cette carrosserie?
C'est un risque que BM doit prendre de lancer cette i3 mais les dingos de voiture continueront à prendre des thermiques aussi longtemps que possible, et les autres, les "early adopters", feront confiance aux spécialistes de l'électrique, et la "réputation de BM" ne vaut pas plus que les autres marques! Moi je suis pro-BM à donf mais franchement cette i3 pour moi comme si c'était un autre constructeur, même si elle est badgée BM. Je préfèrerais prendre une Lexus ou une Renault bien moins chère (et tout aussi bien conçue!). Sans parler de cette ligne abominable...
L'objet reste néanmoins intéressant, du point de vue "ingénieur".

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Message édité par GACQV le 12/11/2013 à 11:32:21
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Invité
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  1. Posté le 12/11/2013 à 13:23:35  
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GACQV a écrit :

Ah mais non, ça n'a rien à voir!
De tous temps, il y a eu des passionnés de BM 4 cylindres! (l'âme des BM ne réside pas que dans ses 6 cylindres, et même une 316i e36 était déjà très désirable!).
Et beaucoup de passionnés de BM roulent en diesel par souci économique mais considèrent à très juste titre que le "charme BM" est bien là!
Tu vois quelqu'un dire dans l'i3 : "c'est pour le moteur BM que j'ai acheté cette voiture!" ? Tu retrouves le design BM dans cette carrosserie?
C'est un risque que BM doit prendre de lancer cette i3 mais les dingos de voiture continueront à prendre des thermiques aussi longtemps que possible, et les autres, les "early adopters", feront confiance aux spécialistes de l'électrique, et la "réputation de BM" ne vaut pas plus que les autres marques! Moi je suis pro-BM à donf mais franchement cette i3 pour moi comme si c'était un autre constructeur, même si elle est badgée BM. Je préfèrerais prendre une Lexus ou une Renault bien moins chère (et tout aussi bien conçue!). Sans parler de cette ligne abominable...
L'objet reste néanmoins intéressant, du point de vue "ingénieur".
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Mais, je n'aime pas plus que toi l'i3, je n'aime pas le style générale de l'auto et surtout l'arrière que je trouve dégueulasse.
La passion, c'est subjectif, certain rêve d'avoir une M, d'autres un 6 cylindres, d'autres de rouler en propulsion et d'autres tout simplement de rouler en BMW.
Difficile de résumé la passion auto tant pour chaque personne, la signification sera différente.
Perso, je trouve aussi que le placement tarifaire est élevé, mais par rapport a la Zoé, tu as la coque en carbone qui nécessite un investissement plus important, tu ne paies pas les batteries également.
C'est une voiture que certains achèteront pour son style décalé ( il y en a qui craqueront ) d'autres pour son contenu technologique au dessus de pas mal d'électriques aujourd'hui sur le marché.

Profil : Pilote pro
gacqv
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  1. Posté le 12/11/2013 à 14:24:15  
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Nous sommes d'accord sur l'essentiel ! :jap:

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Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 13/11/2013 à 13:52:31  
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Enfin un essai limpide qui passe tout au crible et non pas de journalistes ne connaissant que des thermiques:
http://www.moteurnature.com/ac [...] trique.php


PS: Noter le nombre de fois où ils citent Zoé si on peut pas comparer à la Zoé ... Ils sont obligés de comparer avec ce qui est disponible.
Message cité 1 fois

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Invité
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  1. Posté le 13/11/2013 à 16:04:00  
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rich33 a écrit :

Enfin un essai limpide qui passe tout au crible et non pas de journalistes ne connaissant que des thermiques:
http://www.moteurnature.com/ac [...] trique.php


PS: Noter le nombre de fois où ils citent Zoé si on peut pas comparer à la Zoé ... Ils sont obligés de comparer avec ce qui est disponible.
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+1 c'est vrai mais je compare plutôt la i3 avec l'opel ampera ;)

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Message édité par TLS69vm le 13/11/2013 à 16:04:15
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  1. Posté le 14/11/2013 à 11:47:28  
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Toujours la comparaison ZOE et i3 : http://www.7pm-auto.fr/7pm-tv/ [...] ntabilite/

Sauf que le gars de Renault dit clairement que ce n'est pas comparable !

Profil : Membre
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chevy28
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  1. Posté le 16/11/2013 à 11:28:38  
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Je suis tombé sur le nouveau spot TV de la BMW i3, vous l'avez déjà vu ? http://decryptauto.com/2013/11 [...] lectrique/
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Invité
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  1. Posté le 17/11/2013 à 13:03:48  
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Chevy28 a écrit :

Je suis tombé sur le nouveau spot TV de la BMW i3, vous l'avez déjà vu ? http://decryptauto.com/2013/11 [...] lectrique/
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Oui c'est plutôt bien fait .

Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 18/11/2013 à 10:29:45  
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TLS69vm a écrit :

+1 c'est vrai mais je compare plutôt la i3 avec l'opel ampera ;)
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Si tu prends le prolongateur d'autonomie, oui, ca a un sens même si ce n'est pas le même gabarit.


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a3tdi130
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  1. Posté le 03/12/2013 à 19:56:16  
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Allo maman Bobo. :D (4 étoiles)

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La mère des cons est toujours enceinte.
Invité
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  1. Posté le 03/12/2013 à 20:17:58  
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A3tdi130 a écrit :

Allo maman Bobo. :D (4 étoiles)


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:lol:
N’empêche que c'est déjà pas mal ! De toutes façons 5 étoiles ou pas si on subit un choc frontal a 130 km/h on meurt un point c'est tous =D

Les crash Test Euro N Cap sont effectués à 55 km/h .En réalisant leurs choc frontal à une vitesse de 64 km/h, ils simulent une collision entre deux voitures de même taille circulant toutes deux à une vitesse de 55 km/h. Des études sur les accidents ont révélé que cette vitesse correspondait à une grande partie des accidents occasionnant des blessures graves et/ou mortelles. Mais à 130 km/h , on meurt.

Message édité par Spr80jx le 03/12/2013 à 20:20:07
en ligne ?
Profil : Pilote
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matrix4002
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  1. Posté le 03/12/2013 à 20:20:43  
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pour du carbone c'est pas si mal le rendu :jap:


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Bmïste :rs:

118d e81, 320d e46, x1 18d e84, z3 1.8 e36, 320ci e46 :rs:
Invité
  1. Posté le 04/12/2013 à 17:32:02  
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Ou je la trouve superbe, et un peu chère. Le concessionnaire m a dit 6 mois de délai. Elle démarre fort en Allemagne .
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Invité
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  1. Posté le 04/12/2013 à 18:31:20  
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Essai de l'i3 sur BM World.

Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 05/12/2013 à 13:17:17  
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Phi82tg a écrit :

Ou je la trouve superbe, et un peu chère. Le concessionnaire m a dit 6 mois de délai. Elle démarre fort en Allemagne .
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Ou la production démarre doucement. Surtout qu'il y a pas mal de nouvelles méthodes d'assemblage (voir le sujet de turbo dessus).


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Profil : Pilote pro
simk
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  1. Posté le 07/12/2013 à 19:34:49  
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Je suis allé faire un essai de l'i3 REX Advanced couleur Solar Orange (superbe) ce vendredi soir.

(pas de photos perso car il faisait déjà noir)
http://1.bp.blogspot.com/-wwGz​pSQuvGI/UlttQmdDgsI/AAAAAAAABA​s/dXffg0WTYA0/s1600/IMG_5498.J​PG

Et bien en partant avec un apriori peu favorable sur le design final, j'ai été conquis!

Mais bon le modèle full option à 54000€ aussi !

Intérieur i Suite (magnifique, le plus beau, 3090€)

http://www.16valvulas.com.ar/w​p-content/uploads/2013/12/i37.​jpg

Place à l'arrière identique à ce qu'on peut trouver dans une Polo par exemple, pareil pour le coffre. Son gabarit de 4m est donc idéal!


Pour la carrosserie, mis à part le carbone, les panneaux sont dans un mélange de plastique assez avancé! En gros le vendeur a commencé à frapper la voiture, mettre des coups de pieds et même à claquer les portes antagonistes dans le mauvais sens (porte avant avant la porte arrière) et rien n'a bougé, pas une griffe! Super impressionnant!

Niveau utilisation, comme j'avais déjà pu tester il y a quelques temps la BMW Série 1 Active-E, ben c'est pareil, puissance instantanée, super sensation de conduite malgré les pneus étroits en 20" !! (roue humide et grasse, pas de survirage en rond poins et super freinage).

Le modèle était donc une REX, càd équipé du moteur 650cc de chez BMW Motorrad.

Alors oui, la puissance électrique que développe ce moteur n'est pas suffisante pour combler la perte de charge en roulant à plus de 110km/h.
Donc sur autoroute c'est une habitude à prendre!

Je conseillerai donc de l'activer en ville pour combler la perte de charge ;)

Sinon franchement pas indispensable, surtout à 5000€. C'est plutôt pour ceux qui font 200km/jour et qui on peur de la panne!


Le vendeur a déjà vendu 10 voitures en 15 jours de commercialisation, mais c'est à Waterloo (Bruxelles) que ça se vend le plus ! Déjà 60 !
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Message édité par simK le 07/12/2013 à 19:47:24
Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 09/12/2013 à 14:37:20  
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http://www.avem.fr/actualite-v​oitures-electriques-les-immatr​iculations-du-mois-de-novembre​-4625.html

49 exemplaires pour l'i3


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Profil : Routard
funhybrid
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  1. Posté le 16/12/2013 à 16:54:19  
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Vous avez fait déjà des simulations sur une LOA pour cette I3? Ca revient à combien par mois environ sans inclure l'entretien (qui doit être minime car électrique donc pas grand chose à réviser) et avec quelques options, disons avec un montant proche de 40 000€ avant bonus déduit soit autour de 34 000€?
Merci pour l'info.

Invité
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  1. Posté le 17/12/2013 à 21:20:37  
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Bonne nouvelle, la production de la i8 Spyder a été officialisée :D .

Invité
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  1. Posté le 20/12/2013 à 14:48:57  
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Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 23/12/2013 à 15:54:30  
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Regardez le catalogue et les tarifs de la i3. Il y a des mauvaises surprises !

Je suis effaré car il n'y a qu'un cable de recharge "occasionnel" de base. Pour avoir le cable pour recharger sur une wallbox ou une borne publique, c'est 230€ ! Pour recharger sur une borne rapide DC, c'est 1610€ ! C'est sur que si tout est en option...


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Profil : Pilote pro
a3tdi130
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  1. Posté le 24/12/2013 à 17:34:00  
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Faire des longs trajets c'est déjà une option, en prime faut payer le cable. Je suis mort de rire. :D


Avec cette caisse, tu peux mettre un panneau, je roule à l' électrique plus cher qu'au gasoil mais je vous emm.... [:assioh37nico1:7]
Message édité par A3tdi130 le 24/12/2013 à 17:35:56

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La mère des cons est toujours enceinte.
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  1. Posté le 24/12/2013 à 19:19:50  
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Tu as le câble normal qui permet de recharger en 8 heures qui est fourni... Il suffit pour des trajets maison travail car l'autonomie est de 130 à 160 kilomètres avec une recharge. Moi pour aller au taf et aller faire les courses, cela me suffit largement... Maintenant si c'est pour partir en vacances, effectivement c'est pas fait pour :D :D


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  1. Posté le 29/12/2013 à 16:37:47  
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Me suis renseigné pour la LOA, pour 15 000 km par an, sur 3 ans, et 4000€ d'options, il faut compter un peu plus de 700 euros par mois.
Il me semble qu'il y avait apport de 4000 en sus.... [:mattttttttttrix:13]
Valeur résiduelle très basse, genre 30% à 36 mois cqfd
Bref, pour moi c'est pas mature tout ça, la vraie rupture technologique c'est pour les futurs batteries 2.0 (lithium air, graphène ... etc) dans 10 ans quoi :D

PS: aucune remise pro, et la marque i étant indépendante du concess, la reprise de ton ancien véhicule thermique c'est VALOUUU car il font 2 fois moins de marge dessus
Message édité par pmi36jm le 29/12/2013 à 18:04:30
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  1. Posté le 29/12/2013 à 17:27:51  
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si effectivement c'est le tarif que tu annonces, cela ne vaut pas le coup... Moi on m'a donné 500€ sans apport, donc il y a un bug quelque part :D :D


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  1. Posté le 29/12/2013 à 18:00:36  
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toutes les i8 pour la france vendues...


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  1. Posté le 29/12/2013 à 18:09:48  
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J'ai fait deux simulations. Une par téléphone (réseau bmw i) et une directement chez le concess. Dans les deux cas, loa sans prolongateur, leasing >700 euros par mois ... ça détend [:gui-93:9]

C'est un bon véhicule, mais faut pas exagérer :o
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Message édité par pmi36jm le 29/12/2013 à 18:18:39
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  1. Posté le 31/12/2013 à 19:18:09  
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pmi36jm a écrit :

J'ai fait deux simulations. Une par téléphone (réseau bmw i) et une directement chez le concess. Dans les deux cas, loa sans prolongateur, leasing >700 euros par mois ... ça détend [:gui-93:9]

C'est un bon véhicule, mais faut pas exagérer :o
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Moi chez le concessionnaire je suis à 500€, sauf que je ne prend pas le modèle à 50K€... Et je tiens compte de la réduc écologique :D :D
Je ne vais pas l'acheter de toutes manières :sol:


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  1. Posté le 01/01/2014 à 13:06:42  
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Ok Mimi :jap: , tu as un apport en sus?
Je viens de dire que c'était avec 4000€ d'options, pas de prolongateur.
L’intérêt du fofo c'est de recouper les bonnes infos. Même bon client, ils essaient toujours de m'entuber, on verra bien qui rira le dernier... moi je ne suis pas pressé

En passant, garde bien ton V10 au chaud, c'est quand même mieux qu'un 6li sural! :D
Message édité par pmi36jm le 01/01/2014 à 13:08:40
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mimi74
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  1. Posté le 01/01/2014 à 18:36:56  
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Le modèle est la version medium, sauf erreur il y a 3 modèles (le GPS pro est inclu aussi), sans apport... Et pour le reste elle est d'origine
Le V10 reste bien au chaud t'inquiète :)


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rich33
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  1. Posté le 06/01/2014 à 10:38:39  
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https://www.bmw.fr/fr/new-vehi [...] iques.html

Puis faire "demande une brochure"

-Puissance fiscale: 3CV (mauvaise surprise quand on voit la Zoé à 1CV)
-Le tableau de bord sur la i3 premier prix = BEURK ! (il faut au moins l'intérieur loft à 1550€), la i3 présenté aux journalistes avaient l'intérieur Suite à 3000€
- iConnected Drive bien utile = 680€ (sur la voiture bourrée d'options donné aux journalistes)
- couleur: choix entre gris ou blanc de série, sinon 670€ !
- Charge rapide DC : 1610€
- Pompe à chaleur (de série sur la Zoé) 670€
- les options digne d'une smart: porte boisson, kit fumeur... 40€ chaque
- Wallbox (que les journalistes trouvent à chier sur une Zoé mais tellement merveilleux sur une i3) = 890€
- Cable additionnel de recharge publique : 230€ !

Bref, ca en fait des équipements qui manquent sur le 1er prix...


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Actuellement en Renault Zoe R110 Intens Noir Etoilé (2018)
Invité
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  1. Posté le 19/01/2014 à 14:41:10  
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http://www.gtspirit.com/wp-con​tent/uploads/2014/01/BMW-i8_Un​fall_01.jpg
L'accident s'est produit sur l'A 92 près de Freising en Allemagne et le commissaire en chef de la police locale pense que la vitesse était un facteur contributif...
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Profil : Pilote
hedonic
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  1. Posté le 19/01/2014 à 15:16:20  
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simK a écrit :

Je suis allé faire un essai de l'i3 REX Advanced couleur Solar Orange (superbe) ce vendredi soir.

(pas de photos perso car il faisait déjà noir)
http://1.bp.blogspot.com/-wwGz [...] G_5498.JPG

Et bien en partant avec un apriori peu favorable sur le design final, j'ai été conquis!

Mais bon le modèle full option à 54000€ aussi !

Intérieur i Suite (magnifique, le plus beau, 3090€)

http://www.16valvulas.com.ar/w [...] 12/i37.jpg

Place à l'arrière identique à ce qu'on peut trouver dans une Polo par exemple, pareil pour le coffre. Son gabarit de 4m est donc idéal!


Pour la carrosserie, mis à part le carbone, les panneaux sont dans un mélange de plastique assez avancé! En gros le vendeur a commencé à frapper la voiture, mettre des coups de pieds et même à claquer les portes antagonistes dans le mauvais sens (porte avant avant la porte arrière) et rien n'a bougé, pas une griffe! Super impressionnant!

Niveau utilisation, comme j'avais déjà pu tester il y a quelques temps la BMW Série 1 Active-E, ben c'est pareil, puissance instantanée, super sensation de conduite malgré les pneus étroits en 20" !! (roue humide et grasse, pas de survirage en rond poins et super freinage).

Le modèle était donc une REX, càd équipé du moteur 650cc de chez BMW Motorrad.

Alors oui, la puissance électrique que développe ce moteur n'est pas suffisante pour combler la perte de charge en roulant à plus de 110km/h.
Donc sur autoroute c'est une habitude à prendre!

Je conseillerai donc de l'activer en ville pour combler la perte de charge ;)

Sinon franchement pas indispensable, surtout à 5000€. C'est plutôt pour ceux qui font 200km/jour et qui on peur de la panne!


Le vendeur a déjà vendu 10 voitures en 15 jours de commercialisation, mais c'est à Waterloo (Bruxelles) que ça se vend le plus ! Déjà 60 !
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Je viens de la voir au salon du Heysel… ces roues "galettes" sont très bizarres d'aspect (dim: 155/70 R19). [:thebrice 38:5]
Outre l'agrément d'utilisation, ce look général m'ennuie autant qu'il me fait grimacer… :non:

Invité
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  1. Posté le 22/01/2014 à 16:47:19  
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danny51
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  1. Posté le 22/01/2014 à 17:40:16  
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Trop futuriste ce design :??: ils vont la commercialiser tel quel ou elle sera modifié ?


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Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
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lorsi
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  1. Posté le 22/01/2014 à 20:17:20  
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Mdr, l'AUDI en arrière plan, y sont vraiment fort en marketing, en plus on voit bien les feux ....
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