[Topic Officiel] BMW Série 1 Coupé E82 (2007-2013)

[Invité §hed780BQ]

Soit je te comprends mal, soit tu mix deux idées.

 

Plus l'octane est bas, plus l'essence s'enflamme tôt. Ce qui implique des températures de cinglé, et des avances de gay pour limiter la pré-détonation (allumage avant la bougie).

 

Plus tu monte l'octane, plus tu peux mettre d'avance à l'allumage, plus tes turbos chargent forts et tôt.

 

je tournais la folie au 104 sur mon EG Turbo à l'époque

 

Là, le 100 permet de mettre plus d'avance et de limiter la détonnation. Donc moins de conso, plus de watts... Pimpy quoi ^^

 

Ah ben t'es le premier qui me donne une explication qui semble cohérente ! Merci!

...mais j'ai quelques lacunes Alors te fâche pas hein!

Quand tu parles "d'avance" tu veux dire que la bougie étincelle plus tôt?? ...ou je suis complètement à côté de la plaque?

[GACQV]

 

T'as quel age ? quel niveau social ou d'étude tout ça ? tu fais quoi dans la vie ? pour être aussi con ?

 

 

C'est clair que c'est le "cas" qu'on remarque le plus vite, le plus "louche" (se croit toujours obligé de provoquer (en général, en faisant référence à la cylindrée, ou à défaut, à la puissance de la voiture du proprio), utilise les propres MP qu'il reçoit pour dénoncer leurs auteurs (la grande classe), parle de la virilité des autres mecs de façon obsessionnelle etc...). Pour moi, c'est un cas d'étude extraordinaire. Laissez le vivre un peu !!!

[Invité §dra053Nn]

tu veux dire qu'il se cherche encore ?!

[laitram]

Non il vient juste passer le temps et rigoler un peu en faisant de la provoc

 

[GACQV]

Ach... petite sortie l'autre jour...

c'est encore mieux quand on se dit que cette couleur n'est plus disponible (en même temps on en voit partout!)

2 ans après mon achat, je ne vois aucune voiture sur le marché qui me fait plus envie que la mienne! C'est rare ce sentiment ! (ou alors des "impayables" genre Maserati ou des vraiment pas pratiques genre Cayman, et encore, je l'ai trouvée moins agréable à conduire que la mienne!)

 

[Frogzy7]

Ach... petite sortie l'autre jour...

c'est encore mieux quand on se dit que cette couleur n'est plus disponible (en même temps on en voit partout!)

2 ans après mon achat, je ne vois aucune voiture sur le marché qui me fait plus envie que la mienne! C'est rare ce sentiment ! (ou alors des "impayables" genre Maserati ou des vraiment pas pratiques genre Cayman, et encore, je l'ai trouvée moins agréable à conduire que la mienne!)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/sortie.jpg

 

 

Mais LauL, oué clair que t'as la meilleure (couleur )

 

ps : j'aime bien que t'aies pas de baguette rajoutée *et mal placée* sur le coffre, très clean.

[Invité §ala806NL]

Bonjour, toujours aussi jolie votre 125 et classe a la fois. Dommage que la teinte Sparking Graphite a disparue du catalogue, pour la première fois le choix d'une peinture a été pour moi un vrai casse tete. Bonne journée

[Invité §ala806NL]

Bonsoir, une question que j'ai depuis bien longtemps aux amoureux de la une coupé. Pourquoi le choix du moteur de la 135i plutot que la 125i......la dernière a aussi des atouts non. Merci de vos réponses. A+

[Invité §hed780BQ]

Bonsoir, une question que j'ai depuis bien longtemps aux amoureux de la une coupé. Pourquoi le choix du moteur de la 135i plutot que la 125i......la dernière a aussi des atouts non. Merci de vos réponses. A+

 

ça dépend de ton caractère et de ta sensibilité... Soit tu aimes les moteurs "pleins" avec des watts du début à la fin... soit, tu ne recherches pas d'emblée les bourrins, mais de temps en temps, quand t'as envie de te faire plaisir, tu vas les chercher tout en haut en te laissant griser par la fougue et la sonorité de 6L...

Si tu te reconnais plus dans la première proposition, c'est la 135i qui de donnera satisfaction... si c'est l'autre, c'est la 125i qu'il te faut.

 

Va essayer... mais prend garde!!! La 135i embrouille les âmes qui la "chevauchent" et aura vite fait de te dévergonder pour te faire basculer dans le côté obscure de la force!

 

NB: si t'as pas les moyens de te l'offrir, n'essaies pas la 135i sinon tu risques d'avoir le sentiment que l'on t'arrache le coeur quand tu devras la rendre et ensuite, de te voir errer comme une âme en peine tout le reste de ta vie!

[GACQV]

ça dépend de ton caractère et de ta sensibilité... Soit tu aimes les moteurs "pleins" avec des watts du début à la fin... soit, tu ne recherches pas d'emblée les bourrins, mais de temps en temps, quand t'as envie de te faire plaisir, tu vas les chercher tout en haut en te laissant griser par la fougue et la sonorité de 6L...

Si tu te reconnais plus dans la première proposition, c'est la 135i qui de donnera satisfaction... si c'est l'autre, c'est la 125i qu'il te faut.

 

Va essayer... mais prend garde!!! La 135i embrouille les âmes qui la "chevauchent" et aura vite fait de te dévergonder pour te faire basculer dans le côté obscure de la force!

 

NB: si t'as pas les moyens de te l'offrir, n'essaies pas la 135i sinon tu risques d'avoir le sentiment que l'on t'arrache le coeur quand tu devras la rendre et ensuite, de te voir errer comme une âme en peine tous le reste de ta vie!

 

 

On voit que tu n'as pas essayé la 125 ! Car moi j'ai essayé les 2 et j'ai fait le chemin inverse de celui que tu décris !

La 135 m'a déçue par son manque de caractère, alors que la 125 (qui pousse pourtant moins) est grisante à cause de la sonorité (non étouffée) du moteur !

[Frogzy7]

 

On voit que tu n'as pas essayé la 125 ! Car moi j'ai essayé les 2 et j'ai fait le chemin inverse de celui que tu décris !

La 135 m'a déçue par son manque de caractère, alors que la 125 (qui pousse pourtant moins) est grisante à cause de la sonorité (non étouffée) du moteur !

 

 

[GACQV]

Ben oui, et un dragster est pas forcément le truc le plus grisant à conduire... Tu pourras (faire semblant de) rire jusqu'à ta mort ça n'y changera rien.

Va essayer une 125 en attendant plutôt que de parler sans savoir et de coller des gif animés partout

Et tu découvriras qu'elle a un je-ne-sais-quoi qui manque à la 135, et qui la rend plus grisante à conduire. Pense à me recoller un gif du mec qui tire la tronche à ce moment là.

C'est quand même dingue tous ces mecs qui parlent sans avoir essayé les caisses...

[Invité §pii243Yj]

Ben oui, et un dragster est pas forcément le truc le plus grisant à conduire... Tu pourras (faire semblant de) rire jusqu'à ta mort ça n'y changera rien.

Va essayer une 125 en attendant plutôt que de parler sans savoir et de coller des gif animés partout

 

 

mwaiii,tout depend ce que l'on recherche...

perso dans un athmo je me fait chier meme dans la M3 v8 alors que veux tu!

question de gouts.

 

[Frogzy7]

 

mwaiii,tout depend ce que l'on recherche...

perso dans un athmo je me fait chier meme dans la M3 v8 alors que veux tu!

question de gouts.

 

 

+ 1

 

surtout si c pour savourer le bruit du moteur dans les embouteillages

[Frogzy7]

Ben oui, et un dragster est pas forcément le truc le plus grisant à conduire... Tu pourras (faire semblant de) rire jusqu'à ta mort ça n'y changera rien.

Va essayer une 125 en attendant plutôt que de parler sans savoir et de coller des gif animés partout

 

 

depuis le temps que je lis tes "sérieuses" idioties, t'inquiète que je sais que ta base de référence est désuète.

 

Et dire que ta 125 est + agréable à conduire qu'une Cayman (ergonomie au top, + affutée/+ de ressenti ) et ben tu fais un sacré charlot "sérieux".

[Invité §pii243Yj]

 

depuis le temps que je lis tes "sérieuses" idioties, t'inquiète que je sais que ta base de référence est désuète.

 

Et dire que ta 125 est + agréable à conduire qu'une Cayman (ergonomie au top, + affutée/+ de ressenti ) et ben tu fais un sacré charlot "sérieux".

 

 

LOL!

mais tu oublie qu'on a pas tous les meme criteres/gouts!

 

[GACQV]

Qu'on préfère un moteur turbo, c'est bien compréhensible.

Pour le Cayman, c'est parce qu'on ne parle pas de la même chose : je suis capable de dire que ma caisse est plus agréable à conduire qu'une caterham, qu'une lotus elise ou je ne sais quoi d'autre, tout simplement parce que je ne recherche pas forcément une caisse "plus affutée" ou plus "brute" ! Je ne me suis jamais fait passer pour un pilote, moi. Je suis cohérent dans mes posts !

Mais pour la comparaison 135 / 125, c'est bien le même chassis non ???

Donc ne te force pas trop à ricaner, ne perds pas non plus tes nerfs dans les échanges, et joue peut être un peu moins le grand expert revenu de tout (mais qui est très agressif à la première occasion). Et tu serais bien inspiré, également, de ne pas schématiser les propos des gens à chaque instant ! Je n'ai pas dit que je savourais le bruit du L6 dans les embout', j'ai dit qu'on pouvait aussi profiter du caractère d'un moteur dans une circulation en ville (fluide, évidemment!).

 

"ta base de référence est désuète"... tu me la copieras celle là

 

[Invité §ala806NL]

Bonjour a vous, merci pour vos réponses. J'ai également eu la chance de pouvoir faire un essai de la 135i Performance (326cv) avec les gars de chez BMW. Une bete de courses mais sur la route difficile de l'exploiter (il y a une frustration), je pense que la 125 est plus facile a conduire a un usage plus paisible. Aprés il y a aussi bien sur le coté financier, + 7650e, taxe co2, assurance et 21 cv au lieu de 13cv, il faut un autre budget. Je pense sincèrement que la 125i est un bon compromis en 6 cyl pour les gens comme moi, amoureux des voitures mais pas l'esprit de la course. Bonne journée a vous tous A+

[Frogzy7]

Qu'on préfère un moteur turbo, c'est bien compréhensible.

Pour le Cayman, c'est parce qu'on ne parle pas de la même chose : je suis capable de dire que ma caisse est plus agréable à conduire qu'une caterham, qu'une lotus elise ou je ne sais quoi d'autre, tout simplement parce que je ne recherche pas forcément une caisse "plus affutée" ou plus "brute" ! Je ne me suis jamais fait passer pour un pilote, moi. Je suis cohérent dans mes posts !

Mais pour la comparaison 135 / 125, c'est bien le même chassis non ???

Donc ne te force pas trop à ricaner, ne perds pas non plus tes nerfs dans les échanges, et joue peut être un peu moins le grand expert revenu de tout (mais qui est très agressif à la première occasion). Et tu serais bien inspiré, également, de ne pas schématiser les propos des gens à chaque instant ! Je n'ai pas dit que je savourais le bruit du L6 dans les embout', j'ai dit qu'on pouvait aussi profiter du caractère d'un moteur dans une circulation en ville (fluide, évidemment!).

 

"ta base de référence est désuète"... tu me la copieras celle là

 

 

mais quelle mauvaise foi !

 

en quoi une Cayman est moins agréable à conduire qu'une 125 ? (même niveau confort, douceur de fonct+, souplesse, caractère, musicalité, etc...)

d'où je me suis fait passer pour un paylote ? (oui j'ai fait des grands circuits mythiques mon p'tit)

y'en a qui savourent leur Saxo Bic, donc libre à toi de savourer c'que tu veux

essaye même pas de comparer 135/125 (et le chassis n'est pas le même, mais comme la caisse ressemble t'as dû croire)

 

Je ne tiens pas forcément à échanger avec toi (surtout que ton échange n'est pas basé sur l'écoute, mais asséner des jugements de comptoir de bar. T'veux faire un bras de fer lopette ? )

[Invité §hed780BQ]

Bonjour a vous, merci pour vos réponses. J'ai également eu la chance de pouvoir faire un essai de la 135i Performance (326cv) avec les gars de chez BMW. Une bete de courses mais sur la route difficile de l'exploiter (il y a une frustration), je pense que la 125 est plus facile a conduire a un usage plus paisible. Aprés il y a aussi bien sur le coté financier, + 7650e, taxe co2, assurance et 21 cv au lieu de 13cv, il faut un autre budget. Je pense sincèrement que la 125i est un bon compromis en 6 cyl pour les gens comme moi, amoureux des voitures mais pas l'esprit de la course. Bonne journée a vous tous A+

 

 

Quoi qu'il en soit, tu ne pouvais pas te tromper en hésitant entre ces deux modèles qui sont

 

NB: De la frustration, tu en connaîtras aussi avec une 125i car quoi qu'on en dise, ce 3 litres de 218cv est loin d'être un vaux et tu ne pourras certainement pas l'exploiter comme tu le souhaites.

La 135i est certainement d'avantage "un pousse au crime" que la 125i, mais quand on a la maturité que tu sembles avoir, on sait contenir ses émotions et alors découvrir qu'une conduite cool et apaisante est aussi un moment plaisant à bord d'une 135i.

...avec le "confort" supplémentaire d'une reprise franche, sans la nécessité de tomber un ou deux rapport(s).

 

La force d'une 135i réside dans l'alliance "parfaite" entre "cruising" est "attack" et ce grâce à son couple massif (400Nm) dès 1200tr/min. "Parfaite" parce qu'on peut passer du mode "cuise" au mode "attack" sans délais ; le moteur "se réveille" tout de suite sans qu'on ait à le bousculer par l'ajout brutal de "2000tr en 1/10 de seconde".

Mais ces propos n'engagent que moi.

 

J'espère que tu nous présenteras ton nouveau "joujou" quand tu l'auras, ça nous fera plaisir!

 

@ plus.

 

H.

[Invité §ala806NL]

 

Quoi qu'il en soit, tu ne pouvais pas te tromper en hésitant entre ces deux modèles qui sont

 

NB: De la frustration, tu en connaîtras aussi avec une 125i car quoi qu'on en dise, ce 3 litres de 218cv est loin d'être un vaux et tu ne pourras certainement pas l'exploiter comme tu le souhaites.

La 135i est certainement d'avantage "un pousse au crime" que la 125i, mais quand on a la maturité que tu sembles avoir, on sait contenir ses émotions et alors découvrir qu'une conduite cool et apaisante est aussi un moment plaisant à bord d'une 135i.

...avec le "confort" supplémentaire d'une reprise franche, sans la nécessité de tomber un ou deux rapport(s).

 

La force d'une 135i réside dans l'alliance "parfaite" entre "cruising" est "attack" et ce grâce à son couple massif (400Nm) dès 1200tr/min. "Parfaite" parce qu'on peut passer du mode "cuise" au mode "attack" sans délais ; le moteur "se réveille" tout de suite sans qu'on ait à le bousculer par l'ajout brutal de "2000tr en 1/10 de seconde".

Mais ces propos n'engagent que moi.

 

J'espère que tu nous présenteras ton nouveau "joujou" quand tu l'auras, ça nous fera plaisir!

 

@ plus.

 

H.

 

Re bonjour, tu as raison ou plutot je suis d'accord. J'ai eu une 325ti le 2,5 de 192cv un moteur extra, il y avait en effet frustration, mais un vrai bonheur, a ce jour une 318 ci de 150cv un 4cyl BM,trés bien mais il y a un manque du 6cyl.Parlons argent, en 2001 ou 2002 la 325 était a 30000 euros la 125 a ce jour 40000 euros ttc au tarif. Pour le joujou c'est bien le mot ...certainement. Maintenant étant sur le forum depuis plusieurs années, il y a depuis un certain temps un recul a émettre des idées ou simplement un avis sans déclancher la polémique, vraiment dommage pour nous tous. Bonne journée et a bientot.

[GACQV]

 

mais quelle mauvaise foi !

 

en quoi une Cayman est moins agréable à conduire qu'une 125 ? (même niveau confort, douceur de fonct+, souplesse, caractère, musicalité, etc...)

d'où je me suis fait passer pour un paylote ? (oui j'ai fait des grands circuits mythiques mon p'tit)

y'en a qui savourent leur Saxo Bic, donc libre à toi de savourer c'que tu veux

essaye même pas de comparer 135/125 (et le chassis n'est pas le même, mais comme la caisse ressemble t'as dû croire)

 

Je ne tiens pas forcément à échanger avec toi (surtout que ton échange n'est pas basé sur l'écoute, mais asséner des jugements de comptoir de bar. T'veux faire un bras de fer lopette ? )

 

 

T'es bien au taquet pour un mec qui ne tient pas à échanger avec moi

 

Eh bien je te laisse à tes grands circuits mythiques

[polako2]

 

T'es bien au taquet pour un mec qui ne tient pas à échanger avec moi

 

Eh bien je te laisse à tes grands circuits mythiques

 

 

 

:ptdr:

[Invité §Nag873pZ]

Et sinon y'en a combien ici qui comme lui on rouler (fort) sur MC ou SPA ?

[polako2]

Et sinon y'en a combien ici qui comme lui on rouler (fort) sur MC ou SPA ?

 

 

0, c'est pour ça qu'on l'admire et que je le surnomme Colin......

Frog c' est un "paylote", un vrai......bizarre qu'il roule pas en "atmo".

[Frogzy7]

viens compléter le parking la prochaine fois, avec ta charette périmée

 

http://img16.imageshack.us/img16/2961/4cars.jpg

 

 

[Invité §pii243Yj]

ENORME !!!!

[polako2]

ENORME !!!!

 

 

Bof, tu t'extasies devant pas grand chose......remarque tu étais déjà très heureux à 20km/h sur la neige à faire vroum vroum.....

[Frogzy7]

 

Bof, tu t'extasies devant pas grand chose......remarque tu étais déjà très heureux à 20km/h sur la neige à faire vroum vroum.....

 

 

lol, reprends pas mes expressions

 

fais nous une vid, genre le Polak à 7000 qui se fait passer par une bi-turbo à 3000, avec un fond sonore strident d'atmo qui s'égosille, puis arrêt sur un bô parking, et voilà le Polak qui descend, la classe...

[polako2]

 

lol, reprends pas mes expressions

 

fais nous une vid, genre le Polak à 7000 qui se fait passer par une bi-turbo à 3000, avec un fond sonore strident d'atmo qui s'égosille, puis arrêt sur un bô parking, et voilà le Polak qui descend, la classe...

 

 

Oui, quand j'irais sur de grands circuits mythiques.....

[Invité §joh678XP]

 

lol, reprends pas mes expressions

 

fais nous une vid, genre le Polak à 7000 qui se fait passer par une bi-turbo à 3000, avec un fond sonore strident d'atmo qui s'égosille, puis arrêt sur un bô parking, et voilà le Polak qui descend, la classe...

 

 

 

[polako2]

viens compléter le parking la prochaine fois, avec ta charette périmée

 

http://img16.imageshack.us/img16/2961/4cars.jpg

 

 

 

C'est toi qui est périmé, le retraité des circuits mythiques...

J'aimerais bien te croisé dans ta "coupay" rouge..... avec tes jantes noires.

[polako2]

 

 

 

Tu vas pas t'y mettre non plus, toi, le journaliste du forum. ;)

[Invité §joh678XP]

 

Tu vas pas t'y mettre non plus, toi, le journaliste du forum. ;)

 

 

.

 

J'veux aussi jouer avec vous .

 

 

PS: Moi je l'aime bien la 130i !

[Invité §sel086iZ]

il est bien joyeux ce forum...

tous les posseseurs de bm sont comme ça ^^