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 Sujet :

Recensement Problèmes Chevrolet Aveo

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Inscrit en 2007...
Profil : Routard confirmé
remy19100
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  1. Posté le 17/05/2017 à 16:24:16  
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Reprise du message précédent :
Ok tant mieux, et effectivement chez moi sur le plat, elle décolle avant 1500trs sans faire patiner...


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Allez toujours dans le sens des bien-pensants, sinon vous serez traités en fous ou parias...
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noun2011
  1. Posté le 11/01/2018 à 19:27:08  
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QTn25ux a écrit :

oui moi aussi suis preneuse, fort bruit d'air par vent ou vitesse élevée, (prise d'air au rétro ???) c'est très très désagréable http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/i [...] s/ange.gif
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Personnellement, j'ouvre d'à peine qq mn la vitre. A la limite du joint.

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noun2011
  1. Posté le 13/01/2018 à 14:44:18  
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yop1025 a écrit :

J'y vais de mon grain de sel :
Problème recurrent d'assiettes de phares qui "retombait tout seul" en mode plein phares, mais remonter en code...
SAV > faisceau electrique avant changé. Problème résolu.
enrouleur de ceinture arriere bloqué : SAV> changé.
housse de siège qui part en lambeau... SAV le prends en compte. pas encore changer.
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Bonjour,
Pour les phares, vous avez changé le faisceau sous garantie ou de votre poche?

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chikita
  1. Posté le 01/01/2019 à 22:08:33  
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Salut!

J'ai une Aveo LTZ 100 CV essence.
Pas de jauge ou de témoin de température moteur d'origine.
Récemment, on m'a offert un petit boitier écran à brancher sur la prise diag.
Ce boitier a un écran qui affiche la vitesse, le voltage de la batterie et aussi la température moteur et la conso.

Je me suis rendue compte que la voiture est constamment entre 99 et 104 degrés de temp. moteur et je pense que ce n'est pas normal du tout.

En cherchant un peu, je me suis rendue compte que mon ventilateur moteur ne tourne jamais!!! Et de mémoire, je ne me rappelle pas l'avoir un jour entendu tourner...bref.
La voiture a 6 ans et 65 000 km environ.

Le ventilo a été testé: chéri a testé et résultat:

Relais enlevé, le ventilateur tourne mais quasi tout le temps et en laissant la config normale, relais en place, il ne se déclenche JAMAIS.

Les deux relais ont été testés, ils fonctionnent.

Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui se passe et ce qui serait à changer please?
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Message édité par Chikita le 01/01/2019 à 22:10:26
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Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
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  1. Posté le 01/01/2019 à 22:17:29  
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Tout est parfaitement normal :w

Ces moteurs modernes tournent très chaud afin de minimiser consommation et pollution.

Si tu enlèves le relais du ventilo une sécurité le fout en route ;)

Si ton auto sur chauffait, tu le saurais grâce à un voyant rouge allumé ;)
Message cité 1 fois

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Profil : Pilote d'essai
s4-61l
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  1. Posté le 02/01/2019 à 11:14:03  
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Chikita a écrit :

Salut!

J'ai une Aveo LTZ 100 CV essence.
Pas de jauge ou de témoin de température moteur d'origine.
Récemment, on m'a offert un petit boitier écran à brancher sur la prise diag.
Ce boitier a un écran qui affiche la vitesse, le voltage de la batterie et aussi la température moteur et la conso.

Je me suis rendue compte que la voiture est constamment entre 99 et 104 degrés de temp. moteur et je pense que ce n'est pas normal du tout.

En cherchant un peu, je me suis rendue compte que mon ventilateur moteur ne tourne jamais!!! Et de mémoire, je ne me rappelle pas l'avoir un jour entendu tourner...bref.
La voiture a 6 ans et 65 000 km environ.

Le ventilo a été testé: chéri a testé et résultat:

Relais enlevé, le ventilateur tourne mais quasi tout le temps et en laissant la config normale, relais en place, il ne se déclenche JAMAIS.

Les deux relais ont été testés, ils fonctionnent.

Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui se passe et ce qui serait à changer please?
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breizhman44 a écrit :

Tout est parfaitement normal :w

Ces moteurs modernes tournent très chaud afin de minimiser consommation et pollution.

Si tu enlèves le relais du ventilo une sécurité le fout en route ;)

Si ton auto sur chauffait, tu le saurais grâce à un voyant rouge allumé ;)
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En effet je confirme. Selon la phase de fonctionnement, la température du moteur est régulée entre 95 et 107°. Elle peut même atteindre 115° sans que ce soit un problème. D'où l’intérêt du circuit sous pression correctement purgé pour que cela soit possible.


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Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
Salmson, la sécurité dans la vitesse !
Saab c'est bien et les chèvres au lait aussi.
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breizhman44
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  1. Posté le 02/01/2019 à 11:17:59  
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J'ai vérifié sur le meriva de ma femme, ça dépasse largement les 100 degrés sans mettre en route le ventilo ;)


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chikita
  1. Posté le 02/01/2019 à 11:44:43  
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Punaise les gars vous me rassurez! Je me suis vraiment demandée si le ventilo n'était pas en panne d'origine ou s'il n'y avait pas un sérieux problème.
Bon merci beaucoup pour vos réponses et bonne année à vous! :)

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remy19100
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  1. Posté le 02/01/2019 à 12:26:23  
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Sur ma future ex Aveo, 1.2 16v, je n'ai également jamais entendu le ventilo se déclencher, même l'été par plus de 40°...


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chikita
  1. Posté le 03/02/2019 à 22:07:27  
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Coucou les gars!
Encore moi avec une petite question bête:

Chevrolet s'est retiré d'Europe, donc y'a plus de concession.
C'est Opel qui assure la suite...

C'est normal de pousser la porte d'une concession Opel pour une révision sur mon Avéo et se faire virer avec pour argument " ah nan on n'a pas le matériel pour faire, on est pas Chevrolet en plus, allez au garage Opel suivant (57 minutes de route, 44 km...)

Vous en pensez-quoi?

C'est un abruti ou c'est moi qui pense mal?

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breizhman44
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  1. Posté le 03/02/2019 à 22:10:27  
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C'est un abruti ;)

Va ailleurs, t'es pas obligé de rester dans le réseau opel, un garage multi-marques ira bien ;)


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chikita
  1. Posté le 05/02/2019 à 18:38:03  
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Non mais sans déconner, il a le droit de me refuser même une petite révision simple comme vidange, niveaux, purge des freins?
Je comprends pas sa réaction, mon moteur est pourtant le même que celui des Corsa de la même année...non?
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remy19100
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  1. Posté le 05/02/2019 à 18:51:36  
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C'est juste des branleurs qui ne veulent pas s'emmerder pour une petite révision... Pour les opérations que tu cites, n'importe quel garage peut le faire, si cette concession n'a pas une clé de 18 (de mémoire) pour faire une vidange, ils peuvent fermer boutique...


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breizhman44
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  1. Posté le 05/02/2019 à 22:52:06  
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Chikita a écrit :

Non mais sans déconner, il a le droit de me refuser même une petite révision simple comme vidange, niveaux, purge des freins?
Je comprends pas sa réaction, mon moteur est pourtant le même que celui des Corsa de la même année...non?
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théoriquement, on ne peut pas refuser un client

dans la pratique :bah:


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chikita
  1. Posté le 06/02/2019 à 18:59:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour vos réponses.
J'ai envoyé un ou deux petits courriers.
Ca ne va pas servir à grand chose à mon avis mais bon.

Effectivement, un multi marques à 2 km de là m'a fait un devis sans problème, y compris quand j'ai fait exprès de demander un truc un peu plus compliqué.

Inscrit en 2007...
Profil : Routard confirmé
remy19100
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  1. Posté le 06/02/2019 à 19:15:26  
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Et tu paieras certainement moins cher...


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Invité
  1. Posté le 23/10/2019 à 11:48:29  
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bonjour. je possède une Aveo 1.2 essence qui affiche 109000kms. j'ai l'agréable d'avoir ma boite de vitesses hs(roulements) j'ai acheté cette auto à 30 000kms et la vidange de la boite a été faite tous les 30 000 kms avec l'huile appropriée.il semble que ce problème soit récurent sur ce type de voiture. y a t-il des possesseurs d'Aveo dans mon cas? merci de vos réponses.

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