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Ma batterie se décharge de façon chronique

 

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 Sujet :

Ma batterie se décharge de façon chronique

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sag42hf
Invité
sag42hf
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  1. Posté le 19/10/2010 à 16:34:01  
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Bonjour,

Régulièrement, ma batterie se décharge...
L'alternateur est ok.
J'ai trouvé dans le forum l'existence de problèmes possibles avec les contacteurs des portières (j'ai effectivement eu l'impression que ça se produisait plus favorablement quand je charge ma voiture et que je laisse ma portière coulissante ouverte longtemps).
Mon garagiste a vérifié : pas de soucis de ce côté de son point de vue.
Il me signale une autre origine qu'il suspecte : un "chauffage auxiliaire"/résistance qui se mettrait en route pour un maintien en température de l'habitacle (?) et qui pomperait sur la batterie...
Des retours à ce propos du côté de chez vous ?

Merci

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Invité
sag42hf
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  1. Posté le 22/10/2010 à 13:05:12  
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Bon, pas d'aimable forumeur calé dans le domaine pour me venir en aide :-( ?

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patrickt6
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  1. Posté le 24/10/2010 à 14:32:25  
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bonjour,faut etre a 2 avec un ohmetre, 1 qui observe la tension chute ,l autre qui enleve les fusibles un a un jusqu au moment ou elle ne chute plus et la voir correspondance avec fusible,pour ma part une horloge qui mettait ma batterie a plat en 2 jours ,sur un autre modele.un alternateur peut fonctionne et se mettre a la decharge contact coupe,une solution de bricolage rapide,mettre un coupe circuit,je ne suis pas mecano peut etre la solution dans ma reponse,ca ne t engage a rien sur le plan financier ,juste une biere a offrir a ton pote,c est plus chia... tout seul a+SUNP0010SUNP0010

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Invité
sag42hf
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  1. Posté le 24/10/2010 à 18:05:13  
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Ok, faut que je trouve un multimètre et un pote buveur de bière, alors ;-)
Merci !

Profil : Membre confirmé
patrickt6
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  1. Posté le 24/10/2010 à 18:39:00  
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pour la biere  juste ce qu il faut,pour l ohmetre un digital tres precie dans la lecture par rapport a l aiguille beaucoup plus difficile a observer la baisse de tension,j avais oublie,salut

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Invité
gar20gg
  1. Posté le 31/10/2010 à 16:32:19  
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bonjour , quel est ton vehicule, porte coulissante donc peut etre un voyageur avec chauffage additionnel webasto,
a t'il des accessoires non origine genre attelage remorque,
a t'il les portes coulissante electriques

Invité
sag42hf
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  1. Posté le 31/10/2010 à 16:45:36  
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Non, Voyager "basique", porte non électrique : tout en manuel, comme la boîte ;), SE Anniversary Edition...

@patrickt6 : quand tu dis ohmètre, c'est un terme "générique" ? C'est bien la tension que je dois mesurer aux bornes de la batterie ?
Le "protocole" idéal, c'est quoi ? Je démonte mes fusibles et je regarde si la tension descend au moment ou je rebranche le fusible ?
Message édité par sag42hf le 01/11/2010 à 04:07:38
Profil : Membre confirmé
patrickt6
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  1. Posté le 01/11/2010 à 10:09:25  
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bonjour , evidemment c est la tensino  ,, le multimetre  que j ai dans les mains fait tout, il suffit  de positionner le  bouton sur dc v soit mini volt si tu vas sur ac v c est pourles mison maisons 220v,pour ma

Profil : Membre confirmé
patrickt6
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  1. Posté le 01/11/2010 à 10:22:32  
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oups, je continu pour ma procedure a moi je branche le voltmetre je constate et j enleve et j ai oubliede te dire car pour moi c etait assimile  je remets le fusible apres constat  tension si tu enleves tout  je ne te dis pas le temps pour tout remettredoncje resume tension enleve tension remets jusqu au moment la tension ne chuteras plus et lail suffira deregarder la correspondance  du fusiblsi pas ca trop complique pour moipeut etre alternateur qui se met a la decharge ,j ai vu des personnes tres balaises en elec sur le forum ils pourront peut etre te venir en aidsi tu trouves avec ma methode dis le moi a+

Invité
sag42hf
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  1. Posté le 01/11/2010 à 10:48:06  
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ok, merci ;)<

Profil : Nouveau membre
nono-32
  1. Posté le 08/11/2010 à 12:47:43  
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Bonjour,

J'ai la chance de posséder un fabuleux CHRYSLER VOYAGER TD 2.5 année 1998 (contrairement aux possesseurs contraint de posséder d'autre marques ! )

Même problème de batterie déchargée souvent et trop rapidement !

J'ai fait les mesures et j'ai trouvé le responsable (tout au moins le circuit ! )

Boite à fusible intérieur : Troisième fusible en partant de la gauche (circuit compteur, tableau de bord)

J'ai donc mis un scotch jaune sur la partie plastique du fusible et dépassant légèrement, ceci me permettant de repérer facilement le fusible et de le saisir plus aisément et le tour est joué !

Je retire le fusible tout les soirs et à chaque arrêt prolonger de plus de 8H00 sinon démarrage aux pinces obligé pour redémarrer !

N'oublier pas de vous munir d'une petite lampe à led sur le porte clé pour pouvoir reconnecter le fusible dans le noir !

Pour le retirer, le scotch vous aidant beaucoup et moi je pose le fusible dans la poignée de porte du chauffeur pour ne jamais l'égarer !

Autre soucis électrique :

Je viens de racheter un modèle 2000 et l'ancien propriétaire avait le même problème que mon modèle 1998 pour la clim qui se mettait toute seule en route, celui ci a posé un inter et pour ma part, je rappuis deux fois sur le bouton ON/off et l'hiver je débranche la clim avec la fiche sous le capot et cela évite en plus une surconsommation de carburant !

Voila en espérant que mon expérience pourra aider certains heureux possesseurs de ce fabuleux véhicule ! ( en oubliant pas les possesseurs d'autre marque de monospace ont des soucis parfois plus grave et plus souvent ! )

Cdlt

Invité
sag42hf
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  1. Posté le 08/11/2010 à 19:29:59  
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Ok, merci !
Pas moyen de poser un interrupteur sur le circuit du compteur ?
Cela dit, c'est vrai que rien que le fait que l'affichage apparaisse dès qu'on ouvre la porte - même sans mettre le contact - me fait un peu tiquer...
Euh, pour la clim, a priori pas de soucis pour ma part...

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