barres de toit sur berline

[louis911]

bonjour

 

avez vous essayé des barres de toit sur la berline ?

quelle marque me conseillez vous ?

 

c' est pour mettre une galerie pour les vacances, est ce que la logan prend plus de roulis et va consommer beaucoup plus ?

 

je sais que le coffre de toit c' est mieux j ' en ai déja utilisé sur d' autres voitures mais comme c' est la dernière année que je vais me servir du toit je ne veux pas investir dans un coffre de toit et je veux utiliser ma vieille galerie qui a 20 ans mais est en bonne état.

 

merci

 

[Gilles REIMS]

Les barres de toit sur une Berline (donc transversales) font sensiblement augmenter la conso' (les retirer si on ne s'en sert pas donc).

Pour le rouli tout dépend de la charge sur la galerie, Berline ayant tendance à prendre pas mal de rouli ça ne va pas arranger les choses du fait que l'on remonte le centre de gravité du véhicule.

 

Pour l'achat des barres, du temps où j'avais ma Clio les barres Feu-Vert qui étaient strictement identiques à celles vendues pas RENAULT étaient une dizaine d'€uro moins chères.

[louis911]

bon finalement j' ai acheté des barres automaxt à 50€ à autobacs, norauto ne les fait pas et pas de feu vert dans mon coin.

de toute façon je ne charge pas très haut sur la galerie, cette galerie est assez petite elle date de mon opel corsa mais ça dépanne bien malgré le grand coffre, c' est que je fait du camping moi môssieur !!!!

 

 

http://img405.imageshack.us/img405/8752/photo118uu5.th.jpg vivement les vacances!

[Invité §fai725ye]

les barres Automaxt c'est des barres qui "dépasse des acroches" ou qui "se termine dans l'accroche" ? (ce que j'appelle l'acroche c'est ce qui relie la barre a la voiture)

 

J'ai regarder a feu vert mais j'en ai pas trouvé qui "se termine dans l'accroche"

 

(j'espère que vous comprennez de quoi je parle)

[Invité §pic102Ys]

Bonsoir

Pas du tout Désolé

 

Plus que 64 jours

[louis911]

j' ai pas encore essayé la pose mais j" ai vu qu' elle se vissait ce qui me semble positif pour le maintien pas de risque de glisse au freinage.

[Invité §iro054sW]

Bonjour,

 

Il y a un article sur la surconsommation générée par les barres de toit, coffre de toit, vélo dans Auto Plus de cette semaine. C'est loin d'être négligeable.

 

Perso, j'ai le modèle de barres DACIA (50€). J'ai voulu les utiliser une fois pour transporter un meuble assez lourd et horreur elles enfonçaient très légèrement le toit ... j'ai donc renoncé (le toit n'a rien, ouf).

 

Seb

[louis911]

salut

 

 

bon finalement je pars sans la galerie, ça faisait trop haut comme chargement, déja que la voiture est haute, et comme le coffre est immense et que le volume intérieur à l' arrière est plus grand que l' opel astra, tout rentre, j' ai perdu 50€ dans l' achat des barres mais je vais consommer 1.5 l de moins sur 800kms c' est pas négligable.

 

j' ai fait un essaie avec la galerie à vide , le bruit du vent dans les barres est assourdissant et j' avaie une anomalie au niveau du filetage dans le toit, une vis sur deux tournait dans le vide d' ou impossibilité de bloquer correctement la galerie.

 

 

[R16-59]

salut

 

 

bon finalement je pars sans la galerie, ça faisait trop haut comme chargement, déja que la voiture est haute, et comme le coffre est immense et que le volume intérieur à l' arrière est plus grand que l' opel astra, tout rentre, j' ai perdu 50€ dans l' achat des barres mais je vais consommer 1.5 l de moins sur 800kms c' est pas négligable.

 

j' ai fait un essaie avec la galerie à vide , le bruit du vent dans les barres est assourdissant et j' avaie une anomalie au niveau du filetage dans le toit, une vis sur deux tournait dans le vide d' ou impossibilité de bloquer correctement la galerie.

 

 

 

Revend les ! je te les rachète: 30 Euros

[Invité §Ver713lo]

Revend les ! je te les rachète: 30 Euros

 

Tu ne perds pas le nord (c'est le cas de le dire) toi.

[R16-59]

Tu ne perds pas le Nord (c'est le cas de le dire) toi.

 

[Invité §sui127gi]

 

A ce jours y'aurait il d'autres qui ont essayé les barres de toit sur la Logan berline I (phase 1 ou 2).

 

Des barres d'origines DACIA ou bien des adaptables et dans ce cas y'aurait il des différences ou pas défauts ...etc

 

[Gilles REIMS]

Perso j'ai des adaptables avec fixations spécifiques, je m'en suis peu servi mais je n'ai constaté aucun problème pour le montage, il y a 2 BTR à visser dans l'emplacement prévu (4) dans le pavillon, bien serré ça ne bouge pas du tout.

[Invité §sui127gi]

Merci Gilles

 

Donc elles ont aussi 2 fixations sur chacun des 4 endroits comme les originales.

[Gilles REIMS]

Merci Gilles

 

Donc elles ont aussi 2 fixations sur chacun des 4 endroits comme les originales.

 

[Invité §sui127gi]

Les tiennes ont elles une base sur le toit comme les originales ?

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/27//16052707075117317514262000.jpg

 

 

Mais ce qui est bizarre c'est qu'en cherchant avec la référence sur la photo en haut je trouve un autre modèle !! sans base sur le toit

 

 

 

 

 

Je pense tout comme tu dis, en les serrant bien comme il faut en veillant à ne pas laisser de jeu de serrage je pense qu'elles seront mieux que celles avec des bases sur le toit

 

Mais là je dis "vive" les barres latérales des Stepway et Duster !!!! on peut acheter n'importe quel modèle de barre (sans jambes d'appuis) et les serrer dessus.

[Gilles REIMS]

C'est justement des Auto-Maxi mes barres.

[Invité §sui127gi]

Et le même modèle exactement que celui dans la photo dans le carton

[Gilles REIMS]

Et le même modèle exactement que celui dans la photo dans le carton

 

Quasiment.

 

Je te ferai des photos demain.

[Invité §sui127gi]

Merci beaucoup @Gilles REIMS

 

Je me dis que pour une utilisation très très occasionnelle , ce n'est pas la peine de les acheter en concession TANT qu'elles tiennent bon

[Gilles REIMS]

Merci beaucoup @Gilles REIMS

 

Je me dis que pour une utilisation très très occasionnelle , ce n'est pas la peine de les acheter en concession TANT qu'elles tiennent bon

 

Nan effectivement, toutes façons ces barres sont homologuées, elles supportent plusieurs kgs sans soucis.

[Invité §sui127gi]

Nan effectivement, toutes façons ces barres sont homologuées, elles supportent plusieurs kgs sans soucis.

 

Vu que c'est fort probable que je vieillisse avec cette Logan, alors autant en profiter de tous ses atouts

[canari66]

Vu que c'est fort probable que je vieillisse avec cette Logan, alors autant en profiter de tous ses atouts

 

purée j'ai les même à revendre

[Invité §sui127gi]

purée j'ai les même à revendre

 

dommage en effet

 

Seb'

[Gilles REIMS]

Voilà les photos de mes barres de toit (un peu crades, elles restent en permanence dans le coffre de la Logan au cas où. ).

 

 

 

[Invité §sui127gi]

Merci Gilles

 

Elles sont parfaites

 

Je viens de voir celles de Elhadjbrahim achetées pour son ancienne Sandero, ce sont ceux de Renault-Dacia mais elles me font un peu peur vu qu'elles ont cette base sur le toit même si je protège avec un plastique autocollant j'aurai toujours peur d'une trace sur le toit

 

Ma Sandero et Moi

 

 

Alors je chercherais dans ton style, juste une fixation sur les deux trous sur chacun des 4 endroits de fixations.

[Invité §sui127gi]

Salut tout le monde

 

Je reviens vers vous pour une éventuelle acquisition de barres de toit pour ma Logan I phase 2.

 

Mais pas le premier modèle, je voudrais plutôt le nouveau modèle qu ise monte sur les Logan II Berline, car j'ai vu quelques Logan similaires à la mienne avec ce modèle qui me parait mieux conçue surtout qu'il ne se repose pas sur la carrosserie du toit.

 

http://www.bodemerauto.com/uploads/produits/223-1.jpg

 

 

ce que je voudrais savoir si ça charge 80kg par exemple, s'il y a une fiche technique ça serait top

 

Merci d'avance

[Gilles REIMS]

En principe les barres de toit supportent 75 à 80 kgs en moyenne.

 

Voilà le descriptif (traduit du roumain) pour ces barres:

 

Utilisé pour monter un porte-vélos, un porte-skis ou un coffre à bagages pour augmenter la capacité de charge de votre véhicule.

Ensemble de 2 barres de pavillon transversales sur le pavillon. Ils peuvent supporter une charge allant jusqu'à 75 kg. Profil 23 x 33 mm. Longueur de la barre: 1200 mm. Acier avec revêtement en PVC noir. Ils répondent à des exigences supérieures aux normes et règlements en matière de sécurité et de résilience. Compatible avec Sandero Phase 1 et Phase 2, Logan Phase 1 et Phase 2, Symbol Phase 1 et Phase 2

[Invité §sui127gi]

Merci @Gilles REIMS

 

Mais s'agit il de ces barres de toit (nouveau modèle) ? ou bien les anciennes ?

[Gribouille02]

Perso, j'ai, voila quelques années, acheté un jeu de barres de toit d'occas sur LBC (10€).

 

Aucun élément ne s'appuie sur le toit et aucun sifflement...

 

 

[Gilles REIMS]

Perso, j'ai, voila quelques années, acheté un jeu de barres de toit d'occas sur LBC (10€).

 

Aucun élément ne s'appuie sur le toit et aucun sifflement...

 

 

 

J'ai quasiment les mêmes pour la LOGAN.

 

Voir photos plus haut.

[Gribouille02]

J'ai quasiment les mêmes pour la LOGAN.

 

 

En effet...

[Invité §sui127gi]

@Gribouille02 @Gilles REIMS chez moi y'a bien un modèle similaire mais ça se vend presque au prix du nouveau modèle donc ...

 

En plus le prix est d'environ 100€ et non pas 10

[Gilles REIMS]

@Gribouille02 @Gilles REIMS chez moi y'a bien un modèle similaire mais ça se vend presque au prix du nouveau modèle donc ...

 

En plus le prix est d'environ 100€ et non pas 10

 

10€ c'est en occasion, tu peux sans doute pouvoir en trouver aussi en occasion pour beaucoup moins de 100.