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[Présentation] Ma boite à malice - Panda

 

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[Présentation] Ma boite à malice - Panda

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Profil : Membre confirmé
espion39
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  1. Posté le 28/03/2015 à 12:33:27  
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Bonjour à tous,

Possesseur d'une 127, je viens récemment de m'offrir une panda ! C'est un modèle CLX de 96. Elle est donc très bien équipée. Les précédents propriétaires n'étant vraiment pas soigneux, j'ai du enlever toute la crasse, reprendre les soubassements, surtout les bas de caisses, sortir l'huile de coude pour polisher la carrosserie ! Bref, 15 jours de travail acharné, une remise en état complète. La belle affiche 135000 et toute la mécanique a été révisée, le haut moteur et le joint de culasse viennent d'être fait par un professionnel en rectification moteur.

Voici les premières photos de présentation :

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4010.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4011.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4013.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4014.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4015.jpg
Message édité par mike29b le 12/02/2018 à 22:26:40

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Ford et Audi !
Sujets relatif
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obiwanwilly
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  1. Posté le 28/03/2015 à 14:37:14  
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Trop belle :love:
tu prend combien pour rendre beau mon doblo ? :)


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https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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stef9
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  1. Posté le 28/03/2015 à 14:48:30  
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Mais elle est neuve [:alain3839:5] ...


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A l’é mej sté citu, che di d’fularià
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Profil : Routard
  1. config
fiat66
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  1. Posté le 28/03/2015 à 15:29:04  
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Superbe auto et qui parait en très bon état :love:


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Punto Evo 1.3 mjt.

(Ex :Fiat 131 Super Mirafiori / Regata 1.9 DS / Tempra 1.9 DS / Marea WE JTD 105 ELX / Punto 55 S / Croma 120 jtd Élégance GPS / Alfa 159 1.9 jtdm 120 Eco ).
Profil : Membre confirmé
espion39
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  1. Posté le 28/03/2015 à 16:18:18  
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Merci. Non non, elle n'est pas neuve :) . Bien sur les photos améliorent toujours un peu la qualité mais c'est vrai que dans l'ensemble, elle revient de loin, surtou pour les soubassements ! Encore quelques années comme ça et elle partait à la casse. L'intérieur a été repris et la moquette est neuve, elle. [:ma2t - 68:3]
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Ford et Audi !
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Profil : Pilote pro
stef9
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  1. Posté le 28/03/2015 à 16:32:25  
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espion39 a écrit :

Merci. Non non, elle n'est pas neuve :) . Bien sur les photos améliorent toujours un peu la qualité mais c'est vrai que dans l'ensemble, elle revient de loin, surtou pour les soubassements ! Encore quelques années comme ça et elle partait à la casse. L'intérieur a été repris et la moquette est neuve, elle. [:ma2t - 68:3]
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C'eut été bien dommage...


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A l’é mej sté citu, che di d’fularià
Profil : Membre confirmé
espion39
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  1. Posté le 28/03/2015 à 16:57:15  
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Voici la banquette arrière et le petit moulin de 899 cm3 (le même que sur la 127 mais en plus moderne :langue: ) :

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4016.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4017.jpg


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Ford et Audi !
Opposant aux régimes
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  1. config
clampinus
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  1. Posté le 30/03/2015 à 17:16:34  
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:coucou: Super mimi cette petite Panda, bravo à toi pour la rénovation ! :bien:

En photo elle présente vraiment bien, on dirait qu'elle est neuve. :sol:

Au passage, tu as fait quelque chose pour raviver les pare-choc ? Si oui, avec quel produit ? Ça m'intéresse... :p

Continue d'en prendre soin. :jap:


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Sauvez une voiture, mangez un écolo ! :o

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009 / 100 000 km
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016 / 60 000 km
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espion39
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  1. Posté le 30/03/2015 à 17:39:36  
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Salut et merci. C'est vrai qu'elle a été très bien ramenée malgré son état de départ. Oui, pour les pare-choc j'ai appliqué du polytrol en deux fois. Très efficace ! [:syl-en-205:1]
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Ford et Audi !
Profil : Vétéran confirmé
mkala
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  1. Posté le 30/03/2015 à 17:45:44  
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Salut et merci pour les photos !

C'est chouette de voir une Panda 1 en si belle état, bravo pour ton beau travail :jap:

Bonne continuation et n'hésite pas a ajouter quelques photos de temps à autre ;)


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Profil : Membre confirmé
espion39
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  1. Posté le 30/03/2015 à 17:51:06  
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Je dois encore en avoir quelques unes en réserve.... j'en remettrai


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Ford et Audi !
Profil : Routard
gaseb89
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  1. Posté le 30/03/2015 à 18:38:51  
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Joli travail pour le polytrol ça fonctionne sur toute les surfaces en plastique ou juste sur le noir?

Profil : Membre confirmé
espion39
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  1. Posté le 30/03/2015 à 20:34:30  
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Ben j'ai toujours utilisé ça sur du noir mais je suis tenté de dire que ça pourrait fonctionner ailleurs, sans pouvoir le garantir :spamafote:

Alors, autres photos :

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4018.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/1​7/10/87/62/dscn4019.jpg


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Ford et Audi !
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Profil : Vétéran confirmé
mkala
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  1. Posté le 30/03/2015 à 21:05:50  
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Vraiment nickel, et la couleur est originale, c'est sympa sans être flashy.

Tu peux m'en dire plus sur la mécanique ? Je connais pas bien cette ancienne Panda. Cylindrée, puissance, carbu je pense ? 4 vitesses ?


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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 30/03/2015 à 23:47:17  
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de 1996 c'est forcément une injection monopoint
en fait c'est le moteur de la cinquecento
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espion39
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  1. Posté le 31/03/2015 à 07:15:12  
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C'est même le moteur de la 127 mais en version IE. Le 903 cm3 est donc ramené a 899 cm3 pour 39 cv contre 45. C'est une 5 vitesses. La cinque avait le même. Apparemment la couleur n'est sortie que sur 2 années.
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Ford et Audi !
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ladafan
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  1. Posté le 31/03/2015 à 07:54:19  
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Salut Espion,

Très beau travail et +1 pour le polytrol!

En tous cas, la peinture est en bien bel état et l'intérieur n'est pas en reste! ;)


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clampinus
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  1. Posté le 31/03/2015 à 18:28:44  
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espion39 a écrit :

Salut et merci. C'est vrai qu'elle a été très bien ramenée malgré son état de départ. Oui, pour les pare-choc j'ai appliqué du polytrol en deux fois. Très efficace ! [:syl-en-205:1]
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C'était aussi du Polytrol que j'avais appliqué sur ma Panda, mais comme le bidon était ouvert depuis facilement 5 ans ça a mal fonctionné. Il a formé une pellicule sur le plastique qui, maintenant, s'en va au karcher. :cyp:

Merci pour ta réponse. :bien:

J'aime bien l'autoradio, raccord avec la voiture ! ;)

Message édité par Clampinus le 31/03/2015 à 18:30:14

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mkala
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  1. Posté le 31/03/2015 à 19:58:58  
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obiwanwilly a écrit :

de 1996 c'est forcément une injection monopoint
en fait c'est le moteur de la cinquecento
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Merci pour les infos. Bah tu vois moi 1996 j'avais pas encore ma tête sous les capots ;)
J'ai commencé avec une HGT de 99 en MPI, j'ai peu connu ces chouettes petits moteurs SPI.


espion39 a écrit :

C'est même le moteur de la 127 mais en version IE. Le 903 cm3 est donc ramené a 899 cm3 pour 39 cv contre 45. C'est une 5 vitesses. La cinque avait le même. Apparemment la couleur n'est sortie que sur 2 années.
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Merci aussi pour ces précisions :jap:
"Forte" baisse de puissance max avec le passage en injection, mais peut être que la courbe est bien remplie. C'est chouette en 5 vitesses !
Ca va comment a mener sur route ? Car mon repère "petit moteur" c'est ma Punto 77CV pour 1100kg. Jamais conduit de jolie mamie comme celle la :sol:

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stef9
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  1. Posté le 31/03/2015 à 20:52:53  
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Mkala a écrit :



Merci aussi pour ces précisions :jap:
"Forte" baisse de puissance max avec le passage en injection, mais peut être que la courbe est bien remplie. C'est chouette en 5 vitesses !
Ca va comment a mener sur route ? Car mon repère "petit moteur" c'est ma Punto 77CV pour 1100kg. Jamais conduit de jolie mamie comme celle la :sol:
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Perso j'ai eu l'occasion de conduire il y a quelques années, une "petite" Cinquecento de 1994 avec le même moteur, et vu la légèreté de la bête, c'était sympa à conduire.


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A l’é mej sté citu, che di d’fularià
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mkala
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  1. Posté le 31/03/2015 à 21:15:18  
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Je veux bien te croire :)
Je sais pas si on a tout compris avec des petites voitures de 1000-1200kg ou il faut 60-80cv pour se déplacer.


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espion39
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  1. Posté le 01/04/2015 à 09:01:02  
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Alors, je réponds à tout le monde :)

Clampinus :Pour le polytrol, c'est vrai qu'il faut un produit pas trop ancien, remarque je pense que c'est le cas pour beaucoup de produits ouverts depuis longtemps. Pour les autoradios, ils sont toujours en rapport avec l'année de la voiture, c'est un détail que j'aime bien....mais pas de CD....ni de K7 n'ont plus, les miennes étant fortement vieillissantes !!!! :D

Mkala : la baisse de puissance ne se sent pas vraiment en comparaison de ma 127, je dirais qu'elle est même assez vive, la première est un peu poussive mais une fois lancée, elle filoche sec pour sa cylindrée. En plus, elles sont super légère, ça se pousse très facilement à l'arrêt. Je n'ai pas eu trop le temps de la reprendre ces jours et la remise en état l'a immobilisée 2 semaines, je ferai bien un autre rapport sur la ch'tite, prochainement.

Steph : j'ai eu aussi une cinquecento en version sporting, rouge, elle était magnifique et allait vraiment bien. J'ai d'ailleurs hésité à reprendre une cinque plutôt qu'une panda mais j'ai rien trouvé de terrible.

Perso, j'ai une question et je ne trouve pas de réponse : sur ma carte grise il est marque Pandahobby.........cette dénomination ne semble pas correspondre à ces années là (96-97). D'après le site "série limitées", la hobby aurait été produite que de février à octobre 95 et après 2000 pour sa fin de carrière ! Un avis sur la question ?

A+
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Ford et Audi !
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obiwanwilly
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  1. Posté le 01/04/2015 à 10:31:58  
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à l'époque les constructeurs bradais des anciens modèle invendus d'un millésime a l'autre
en 92 grosse promo sur les UNO à carburateur , la législation imposant un catalyseur et sont systeme d'injection
tu peut donc trouvé des Fiat UNO de 93 à carburateur même si le modèle n'a été produit qu'en 91 , le millésime 92 s'éttendant de juillet 91 à à juillet 92

pareil pour ta panda de "96"
il a été imposé l'antidémarrage d'origine en 96 , pour soldé les stock fiat a bradé des millésime 95 j'usque fin 96

la clé de ta voiture ne semble pas être un modèle codé sur les photos ;)


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https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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espion39
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  1. Posté le 01/04/2015 à 11:40:42  
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Si si, y'a bien une clé codée ;)


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Ford et Audi !
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obiwanwilly
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  1. Posté le 01/04/2015 à 12:23:07  
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TU a deux clés bleue comme celle si + une clé rouge/marron ?

http://i.ebayimg.com/00/s/NDk0​WDY1MA==/$T2eC16JHJGoE9nuQeWuL​BP+9H!!iNQ~~60_35.JPG


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Profil : Vétéran confirmé
mkala
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  1. Posté le 01/04/2015 à 13:31:42  
  2. answer
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espion39 a écrit :

Alors, je réponds à tout le monde :)

Clampinus :Pour le polytrol, c'est vrai qu'il faut un produit pas trop ancien, remarque je pense que c'est le cas pour beaucoup de produits ouverts depuis longtemps. Pour les autoradios, ils sont toujours en rapport avec l'année de la voiture, c'est un détail que j'aime bien....mais pas de CD....ni de K7 n'ont plus, les miennes étant fortement vieillissantes !!!! :D

Mkala : la baisse de puissance ne se sent pas vraiment en comparaison de ma 127, je dirais qu'elle est même assez vive, la première est un peu poussive mais une fois lancée, elle filoche sec pour sa cylindrée. En plus, elles sont super légère, ça se pousse très facilement à l'arrêt. Je n'ai pas eu trop le temps de la reprendre ces jours et la remise en état l'a immobilisée 2 semaines, je ferai bien un autre rapport sur la ch'tite, prochainement.

Steph : j'ai eu aussi une cinquecento en version sporting, rouge, elle était magnifique et allait vraiment bien. J'ai d'ailleurs hésité à reprendre une cinque plutôt qu'une panda mais j'ai rien trouvé de terrible.

Perso, j'ai une question et je ne trouve pas de réponse : sur ma carte grise il est marque Pandahobby.........cette dénomination ne semble pas correspondre à ces années là (96-97). D'après le site "série limitées", la hobby aurait été produite que de février à octobre 95 et après 2000 pour sa fin de carrière ! Un avis sur la question ?

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Merci pour ces infos. Effectivement le poids y est pour beaucoup, avec des rapports de boite adéquats et peut etre que la version a injection avait plus d'agrément.
Bonne route :)


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espion39
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  1. Posté le 01/04/2015 à 13:58:04  
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Oui, je pense que le moteur est plus onctueux en injection.

Pour les clés...............j'ai une unique clé, couleur bleue claire, rien pu avoir d'autre. Il y a le voyant en rapport au tableau de bord. ;)


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obiwanwilly
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  1. Posté le 01/04/2015 à 14:43:13  
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Ouai mais elle est épaisse comme plus haut ou bien toute plate ?

http://i.ebayimg.com/00/$(KGrH​qQOKioE1571U3iDBNg)wNjY+g~~_35​.JPG


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  1. Posté le 01/04/2015 à 15:28:16  
  2. answer
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Non,non, épaisse, elle est bien codée, c'était de série sur ces modèles là, comme sur la cinque d'ailleurs. La mienne en avait une aussi.
Les clés noires me rappellent celles de la Uno :)


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obiwanwilly
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  1. Posté le 01/04/2015 à 23:41:04  
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ça craint si tu n'en a plus qu'une et sans clé rouge :(


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  1. Posté le 02/04/2015 à 07:23:32  
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Ouais, en l'achetant je ne savais pas que les panda avaient été équipées de clés codées, ça craint un peu si je la paume ! :hebe:
Dans ce cas la y'a plus qu'à retrouver tout l'ensemble à la casse !


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obiwanwilly
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  1. Posté le 02/04/2015 à 11:47:18  
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Tu peut aussi faire un clone dans un clé minute
mais se seras strictement la même clé et en cas de perte du code transpondeur par le calculo aucunes des deux démarreras la voiture
c'est toujours mieux que rien


ou remplacé le calculo d'origine par un non codé de 92/95
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Message édité par obiwanwilly le 02/04/2015 à 11:48:06

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  1. Posté le 02/04/2015 à 13:42:00  
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Oui je pense de toute façon faire un double car en cas de perte je suis foutu !!!!
Voir aussi pour shunter le bazard mais là c'est plus compliqué apparemment !


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obiwanwilly
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  1. Posté le 02/04/2015 à 14:46:59  
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viré l'antidémarrage se fait effectivement
mais c'est surement plus simple et fiable de changer le calculo par un non protégé


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espion39
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  1. Posté le 04/04/2015 à 09:17:39  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, c'est sur. Mais dans ce cas là, il suffit juste de changer le calculateur ?


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