Voyant frein à main allumé en permanence

[Invité §dou862lg]

Bonsoir à tous !

 

Je sais que le sujet a été lancé, relancé et rerelancé, mais après de maintes recherches, aucune réponse à ma question (mon problème n'étant pas exactement le même que ceux trouvés sur le forum).

 

Pour être clair (ou du moins essayer), voici mon problème : un beau jour, lorsque je roulais, j'ai remarqué mon voyant de frein à main allumé. Je me suis donc arrêté pour vérifier le niveau de liquide de frein, pas de problème. J'ai donc continué ma route, ma sécurité étant assurée (bon freinage et pas de changements au niveau de la pédale).

 

Arrivé à la maison, je revérifie mon niveau, parfait : tout pile en dessous du max (disques et plaquettes avant ont 2 mois). Je regarde donc mon contacteur de frein à main, pas de soucis, câble bien branché. Par contre, j'ai débranché sur le bocal de liquide de frein la connectique indiquant le manque de liquide et MIRACLE ! Le voyant s'éteint, et lorsque je joue avec le frein à main, le voyant s'éteint et se rallume bien.

 

J'en conclus donc que c'est au niveau de la jauge située dans le bocal. Des avis sur ce pronostique ? Je pense à une merde au fond du bocal qui ferait déconner le truc.

 

Que dois-je faire ? Vider le bocal afin d'y voir plus clair, de nettoyer et de remplir ?

 

Merci de vos avis.

 

 

Fiat Punto 1L2 60ELX de 2000.

[Frk105jtd]

Bonjour à toutes et à tous

Cela semble bien provenir du capteur de niveau de liquide de freins.

Tu peux tenter un netoyage de ce capteur( souvant assez simple de conception) ou te rendre dans une casse automobile et en acheter un pour une "pincée d'euros" (moins qu'une poignée).

[Invité §dou862lg]

Bonsoir,

 

Désolé de la réponse tardive. Pour le nettoyage, je suis d'accord; mais à quel niveau ? branchement ou bocal ?

 

Merci de la réponse

[Frk105jtd]

Ciao a tutti

Nettoyer le bocal va impliquer le vider et donc le re-remplir et fair une purge. Je serai simplement tenté de verifier le fonctionnement du capteur de niveau en le dévissant du bocal, en le débranchant de ses cosses electriques et en y applicant sur chacune d'elles les bornes d'un testeur en mode ohm-metre (10 euros chez carrefour ou autres); (pour constater un circuit ouvert ou fermé).

Une fois les bornes du testeur sur celle du capteur, il suffit d'actionner le capteur pour simuler une hausse du niveau de freins ainsi qu'une baisse.

Dans un cas (niveau bas, le testeur va afficher une valeur proche de 0, c'est à dire circuit fermé et voyant allumé); dans l'autre cas, le testeur pourra afficher une resistance "infinie "(valeur égale à 1) attestant d'un circuit ouvert (voyant éteind). Si le testeur ne donne pas de valeur différente pour les 2 position du capteur, Direction une casse pour trouver un capteur "à pas trop cher".

Bon courage.

Bonne et longue route à toutes et à tous.