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Ford Focus 3 1.6scti 182ch

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Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 06:52:31  
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Reprise du message précédent :
C'est marrant quand elle est sale elle brille toujours x)

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Invité
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  1. Posté le 07/09/2012 à 06:57:12  
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Nan, en fait, sa voiture, c'est la jaune !!!![smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

Invité
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  1. Posté le 08/09/2012 à 21:33:43  
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bonsoir à tous .

Ciaoman , ta voiture est vraiment très très belle et grâce à tes photos j'ai enfin choisi comment sera ma futur Focus .

Ce sera un modèle 1.6 scti 150 titanium blanche avec comme option:

-pack sécu intégrale
-jantes alliage 17" 15 branches
-le kit carrosserie [smileyper​so
-pack city
-système audio sony

j'aurais voulus prendre le pack xénon ambiance , mais avec le kit carrosserie j'ai déjà explosé mon budget [smileyper​so , mais je le trouve vraiment super beau ce kit [smileyper​so .
Il ne me reste plus qu'a vendre ma voiture et commander la Focus , que j'espère avoir courant décembre ou janvier .

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Invité
  1. Posté le 09/09/2012 à 22:41:07  
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c'est sur quelle est très belle la focus de cioman

Invité
  1. Posté le 09/09/2012 à 22:42:32  
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sur quelle est belle la focus aciaoman

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La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 07/10/2012 à 08:03:16  
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Bon et en dehors des modifications, j'ai lu ton topic, mais tu parles très peu du moteur, tenue de route, freinage...
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Invité
  1. Posté le 07/10/2012 à 13:32:15  
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moi j'ai la scti150 moteur qui monte tres vite dans les tours et qui répond au quart de tour vraiment bluffer, très bonne tenue de route comme les précédente focus et freinage super puissant pour ma part j'aurais aimer un peu plus souple, le moins la visibilité a l'avant et arrière, et confort un peu dur sur mauvais revêtements super agréable a conduire car sa rame pas

Invité
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  1. Posté le 07/10/2012 à 18:46:54  
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bugsss a écrit :

Bon et en dehors des modifications, j'ai lu ton topic, mais tu parles très peu du moteur, tenue de route, freinage...
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Le moteur est présent lorsque je lui demande  :d

La conso est vraiment extraordinaire : je tourne en moyenne a 7.5l/100 en mixte campagne ville et en me faisant plaisir

Mon max a été de 8.4l/100 en montant pas mal sur chaque rapport [smileyper​so bref que du bonheur pour les 182ch.

Tenue de route : j'ai tendance a faire de fort freinage donc le transfert de masse passe sur l'avant ça freine bien et avec les pneu continental ça tiens le pavé, et très silencieux sur les routes/autoroutes
Je n'ai pas encore déclencher l'ABS ni l'ESP, contrairement a mon ex Focus 2 [smileyper​so

Bref très content de mon achat et a refaire sans problème

Invité
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  1. Posté le 11/10/2012 à 19:01:01  
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Dernier plein a 6.4l/100km en roulant éco d’ailleurs la preuve : mais je préviens c'est la dernière fois  :d  :d

La honte d'avoir ce message avec les 182ch  :d

http://img15.hostingpics.net/p​ics/114888IMAG0127b.jpg

http://img15.hostingpics.net/p​ics/887492IMAG0125b.jpg

La route avance
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 11/10/2012 à 21:06:22  
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Excellent, ce truc là sur l'ODB

7,5 l/100 kms, ca reste peu. Et pourtant, avec mes 150 cv de diesel, je fais du 5,8 l/100 kms... donc 32 cv de plus, moteur essence en prime, c'est carrément pas mal du tout

Je l'avais trouvé, sur la 1.0 Scti, un peu lourde et pataude dans les virages. Peut etre une impression? Et aussi, peu communicative... bon, il faut dire que quand on essaye, on tente pas le diable non plus

Après, j'avais peut etre aussi un chassis confort

Invité
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  1. Posté le 28/10/2012 à 13:19:20  
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Viva la vida
Profil : Pilote d'essai
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rastarocket09
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  1. Posté le 28/10/2012 à 14:37:45  
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Je la kiff toujours autant ta Focus :rs:


---------------
La bétaillère à rasta
Lucy8 ans et 2mois de bonheur a être ton père :rs:
Ma conso
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nico_rs
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  1. Posté le 28/10/2012 à 16:24:14  
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Invité
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  1. Posté le 07/11/2012 à 16:53:37  
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Nouvelles roulettes montées : [smileyper​so[smileyper​so

Voiture toujours sale a cause des travaux dans la rue devant chez moi depuis 1 mois et demi [smileyper​so

http://img11.hostingpics.net/p​ics/602192P1040242b.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/380730P1040245b.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/308616P1040246b.jpg
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piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 07/11/2012 à 18:05:38  
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j'avais peur des jantes mais finalement ça lui va bien.

j'aurais juste remis des cache ford au milieu des jantes

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  1. Posté le 07/11/2012 à 18:11:26  
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ces souliers lui vont à ravir ! <3

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  1. Posté le 07/11/2012 à 20:28:03  
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Ford Focus For Ever ...
Profil : Ford Autofocus Noël 2013
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focus250000km
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  1. Posté le 07/11/2012 à 22:49:35  
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superbe ! elle a de la gueule cette Focus dernière generation avec ces jantes [smileyper​so


---------------
mon camping-trafic 2.5 dci 140 , 341 000 km : http://www.forum-auto.com/foru [...] ew=&nojs=0
Autofocus sur ma Focus : http://www.forum-auto.com/foru [...] ew=&nojs=0     :bounce:
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  1. Posté le 07/11/2012 à 23:03:54  
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C est des Momo Revenge en 18"  ;)

Voilà les modifs esthétiques touchent à sa fin reste peut être une reprogramation @ +20ch et 40nm et pourquoi pas un toit en covering carbone

C-max titanium 1,6 SCTI 150 CH
Profil : Membre confirmé
topher94
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  1. Posté le 08/11/2012 à 10:02:04  
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Un reprog !!!
Oula risqué non, car déjà 180 ch pour un 1.6 turbo c'est quand même pas mal, alors monté à 200 ch et augmenter le couple de 40 Nm, c'est pas un peu risqué pour la durée de vie du moteur ?
Message cité 1 fois

---------------
Heureux propriétaire d'un C-Max 1.6l EcoBoost SCTi 150CV Titanium rouge Arizona
option Autoradio Sony.
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  1. Posté le 08/11/2012 à 11:28:15  
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ford il ont bien fait un verson 205cv du 1l ecoboost

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:03:40  
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Bonjour.
PSA a un moteur THP(BMW) 1,6l 200ch.
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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:28:05  
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minireno-143 a écrit :

Bonjour.
PSA a un moteur THP(BMW) 1,6l 200ch.
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cest pas un tres bon reference le thp

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:35:48  
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Peut etre mais c'est celui de la 208 GTI.


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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:41:11  
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topher94 a écrit :

Un reprog !!!
Oula risqué non, car déjà 180 ch pour un 1.6 turbo c'est quand même pas mal, alors monté à 200 ch et augmenter le couple de 40 Nm, c'est pas un peu risqué pour la durée de vie du moteur ?
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C'est toujours la question sur les reprog/boitier

Après je garde mes voitures moins de 4ans donc pas de soucis dans la durée  :d

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Invité
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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:56:31  
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met d huile carrefour est plus nocif pour un moteur que un reprog bien fait et biensure bien respecter les temps de chauf et attend 30s au moins avant de couper le moteur (pour le turbo) et sure se sujet desactiver le start &amp; stop

sinon +20cv cest pas beaucoup et sa reste largement dans l marge des 30%
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C-max titanium 1,6 SCTI 150 CH
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topher94
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  1. Posté le 08/11/2012 à 13:57:55  
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Sympa pour celui qui te rachètera ta voiture .. ;-)
Concernant la version 205 ch du 1l ecoboost , c'est sur une voiture spécifique et en plus c'est pas pret d'être commercialisé justement à cause de la fiabilité sur le long terme.


---------------
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Invité
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  1. Posté le 08/11/2012 à 14:01:56  
  2. answer
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pas pret d'être commercialisé
ford veut faire un track car homologé avec et caterham aussi sont interesser pour faire voiture sortif

Invité
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  1. Posté le 08/11/2012 à 19:16:29  
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cia27ru a écrit :

Après je garde mes voitures moins de 4ans donc pas de soucis dans la durée  :d
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Oublie pas j'ai une option sur ta voiture hein  ;)

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 08/11/2012 à 21:35:04  
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roc70kf a écrit :

met d huile carrefour est plus nocif pour un moteur que un reprog bien fait et biensure bien respecter les temps de chauf et attend 30s au moins avant de couper le moteur (pour le turbo) et sure se sujet desactiver le start &amp; stop

sinon +20cv cest pas beaucoup et sa reste largement dans l marge des 30%
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Autan acheter une logan  :d
Sur les moteur 1,6L essence n'y a-t-il pas de pompe à l'huile sur le turbo comme sur le moteur 1,0L, pour ne pas foutre en l'air justement le turbo quand le S&amp;S fonctionne et surtout apres l'arrêt total du vehicule???????
Tu dis de bien chauffer le moteur et d'attendre 30s pour l'eteindre mais ça c'est bon pour le gasoil pas pour l'essence car les moteurs essences montent vite en température. donc je comprends pas se que tu dis.
Les constructeurs se cassent le c... pour trouver une idée comme le S&amp;S et là toi tu le deconseignes,  :??:  donc à quoi ça sert d'acheter une voiture d'aujourd'hui, oui je ne te comprends pas.

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nico_rs
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  1. Posté le 08/11/2012 à 21:46:31  
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minireno-143 a écrit :



Autan acheter une logan  :d
Sur les moteur 1,6L essence n'y a-t-il pas de pompe à l'huile sur le turbo comme sur le moteur 1,0L, pour ne pas foutre en l'air justement le turbo quand le S&amp;S fonctionne et surtout apres l'arrêt total du vehicule???????
Tu dis de bien chauffer le moteur et d'attendre 30s pour l'eteindre mais ça c'est bon pour le gasoil pas pour l'essence car les moteurs essences montent vite en température. donc je comprends pas se que tu dis.
Les constructeurs se cassent le c... pour trouver une idée comme le S&amp;S et là toi tu le deconseignes,  :??:  donc à quoi ça sert d'acheter une voiture d'aujourd'hui, oui je ne te comprends pas.
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Oulala n'achète jamais de sportive turbo... Pauvre voiture... [smileyper​so

Ce n'est pas parce que la température d'eau est ok au bout de 2 kms (sur une essence) que la voiture est "chaude". La température d'huile met une bonne dizaine de kilomètres avant d'être à température tout comme la boite de vitesse. Pendant cette période, la pression d'huile est beaucoup plus élevée qu'a la normale... Imagine ce que cela donne si tu tape dedans  :d  . Les manos de la ST ou la RS aident à comprendre ca bien qu'ils soient peu précis.

Pour ce qui est l'arrêt du moteur, il faut éviter de couper immédiatement le moteur après une utilisation soutenue pour continuer la lubrification et faire descendre tranquillement la pression.

Voiture de 400ch ou de 180ch, c'est pareil [smileyper​so


---------------
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  1. Posté le 08/11/2012 à 22:05:44  
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400ch ou 180ch c'est pareil ok, mais je roule je fais 40/50 kms assez soutenue et je rentre en ville premier feu rouge je m'arrete, et là le S&amp;S rentre au jeu  :d
Donc pour vous je dois le deconnecter, moi je dis pourquoi puisque le constructeur la mis  :p
Pour la chauffe je suis d'accord, mais pour l'eteindre je de demande à voir.
J'ai posé une question le 150ch et 182ch ont-ils une pompe à l'huile pour lubrifier le turbo apres arrêt comme sur le moteur 1,0l.
Je vais faire des recherches.  ;)


---------------
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  1. Posté le 08/11/2012 à 22:20:49  
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Ca dépend ce que t'u appelles une conduite soutenue [smileyper​so.


Pour ce qui est du S&amp;S, je me pose la question depuis pas mal de temps en ce qui concerne sa présence sur des sportives (comme la Mégane RS par exemple ou encore l'Astra J OPC). De toute façon, la présence du S&amp;S ne sert pour la plupart du temps qu'a faire diminuer le malus écologique... Aucun intérêt sur une sportive ou une grosse routière qui n'ont rien à foutre en ville (ou alors ponctuellement) là où le S&amp;S est "utile". Pour ma part, il serait déconnecté en permanence [smileyper​so.
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  1. Posté le 08/11/2012 à 22:31:25  
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Nico_RS a écrit :

Ca dépend ce que t'u appelles une conduite soutenue [smileyper​so.


Pour ce qui est du S&amp;S, je me pose la question depuis pas mal de temps en ce qui concerne sa présence sur des sportives (comme la Mégane RS par exemple ou encore l'Astra J OPC). De toute façon, la présence du S&amp;S ne sert pour la plupart du temps qu'a faire diminuer le malus écologique... Aucun intérêt sur une sportive ou une grosse routière qui n'ont rien à foutre en ville (ou alors ponctuellement) là où le S&amp;S est "utile". Pour ma part, il serait déconnecté en permanence [smileyper​so.





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Nico_RS a écrit :

Je suis d'accord pour S&amp;S
Mais le 182ch est reconnu sportif ou pas sur une focus et C-max au contraire de la Fiesta ST.
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Message édité par minireno-143 le 09/11/2012 à 00:27:46

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  1. Posté le 09/11/2012 à 00:11:44  
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essance ou pas il faut jamais tapé dedans avant qu elle soit bien chaud

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nico_rs
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  1. Posté le 09/11/2012 à 00:20:11  
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Pour le diesel, c'est le contraire: il faut bien taper dedans à froid et faire que des petits trajets. Comme ca, il casse plus rapidement, un moteur mazout en moins et donc moins de pollution [smileyper​so.


 :o


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