[Topic Officiel] Ford S-Max (2006-2015)

[Invité §fre082uO]

Par rapport au 2.0 145 ch essence, ce moteur est laaargement éprouvé (déjà sur les premières Focus, sur la Mondeo...). Il est relativement coupleux (190 Nm) et surtout, très rond à l'usage : il développe 90% de son couple entre 2000 et 6000 tours, il est donc très agréable à rouler . Sur le S-MAX, il est donné pour 8.1 litres / 100 en moyenne, 197 km/h en pointe et 10.9 secondes au 0 - 100 km/h. C'est largement suffisant, pas loin du TDCi 140 mais plus performant que le 125

 

Les performances de l'essence sur le papier semblent suffisantes car en vitesse maxi et en accélération sont equivalente mais fait naturelement moins bien en reprise.

Mais comme il n'y pas de chiffres a part sur la doc officielle ( en 4em 50 a 100 km/h : 14,9 s essence , 10,3 s tdci 125 ch et 9,2 s tdci 140).

 

Je pencherai bien pour l'essence mais en reprise j'aimerai bien savoir si pour doubler il ne faut pas tomber les rapports.

Et si la conso donné en mixte a 8,1 n'est pas plus proche des 11 litres (pour info le tdci 140 est donné a 6,4 alors que les essai donne entre 8,2 et 8,7).

[Invité §IDB761uH]

En fait il y a quel ecart de prix entre le 1.8 TDCI et le 2.0 TDCI?

 

Merci pour la doc RaoulV!

[Invité §mou404nx]

j'apporte mon temoignage concernant le motuer 2 l TDCI fait par ford en collaboration avec Peugeot, en effet celui qui a été monté sur les premières Jaguar X type Diesel, la mienne que j'ai achté en janvier 2004 chez la concession Ford Jaguar sur Paris, c un moteur de 130 cv avec un over boost.

un moteur coupleux silencieux, en fait au début seulement, car au bout de 1 an, le bruit du moteur est bien présent et cela s'empire avec le temps, pourtant entretien régulier à la concéssion.

Il a aussi perdu de sa peche qu'il avait au début car l'accéleration était vraiment sensationnelle.

 

et de l'aveu meme de la concéssion c le cas pour bcp de clients.

 

actuellement c le 2.2 D qui est monté sur les Jag x type. je ne sais pas ce qu'il vaut.

 

Moralité de l'histoire, un moteur meme silencieux les premiers mois ou à l'essai neuf, n'est plus le meme aprés qq milliers de Km.

[Invité §IDB761uH]

Waou! Bizarre ton truc. Un moteur qui devient bruyant et qui perd en performance, pas très rassurant tout ça.

Ce moteur est-il le même que celui du s-max? Il fait 140 cv maintenant...

 

[Invité §ni_661Ma]

Euh les premiers moteurs montés sur la X-type n'etaient pas 100% ford? c'etait celui de la mondeo mais pas celui de la collaboration avec PSA

[Invité §fre082uO]

Oui , je confirme c'est pas le moteur psa ford sur la jaguar en 2004.

[bmw5et7]

En fait il y a quel ecart de prix entre le 1.8 TDCI et le 2.0 TDCI?

 

 

 

28350€ pour le 1.8l trend contre 29350€ pour le 2l trend 125ch.

 

29350€ pour le 1.8l titanium contre 30350€ pour le 2l titanium 140ch.

 

Ils ont vraiment fait simple +ou- 1000€.

 

[Invité §IDB761uH]

Oui, en effet 1000 €. Si les perfs sont vraiment identiques ou très proches autant les économiser non?

Niveau sonore, c'est la même chose?

[bmw5et7]

Ben perso, je préfere mettre les 1000€ dans des options que dans la puissance.

Sinon pour le niveau sonore je pense sans être sur que le 125 est moins discret, mais on est loin des anciens diesel quand même.

[Invité §fre082uO]

Salut, le premier qui essaye un smax en 2 litres tdci , 1,8 tdci ,2,5 t ou 2 litres essence fait un petit rapport (conso , agrément etc...)

Car d'après divers journaux la conso moyenne du 2 l tdci oscille approximativement a 8,6 l au cent.

Donc toutes sources autres et sur les autres motorisations est la bienvenue.

Merci

[Invité §Drm470US]

En roulant assez cool pendant une semaine, ville, autoroute plus campagne, j'ai ramené la conso à 7,4l/100 sur un itinéraire ou je tourne à 8,5 avec L'Espace.

Donc il y a un avantage certain dans cette configuration. Par contre, en appuyant, il se hisse tout de suite au même niveau de gourmandise que l'Espace 150CV. Et je suis autour de 9,5 en montagne, conduite sportive.

[Invité §fre082uO]

Ok merci donc conso tout a fait correcte.

Je ne sais pas pourquoi mais j'ai l'impression que je ne suis pas pret de savoir la conso du 2 litres essence.

[Invité §rou072pF]

 

J'ai commandé un SMAX en 2.0 tdci (arrivé prévu en Juillet) et j'ai actuellement un Espace 2.2 150cv.

 

vu les premiers relevés fait par les 10 blogeurs, il semble bien que le SMAX soit tout de même sérieusement moins gourmand.

Pour ma part en 3 ans, je n'ai qu'exeptionnellement passé sous la barre des 10l /100 km (à l'ordinateur de bord, ce qui tendrait à être encore + en réalité) malgré une conduite dans les limitations de vitesses autorisées et en relançant la bête sans excés.

 

[thedjfou]

J'ai commandé un SMAX en 2.0 tdci (arrivé prévu en Juillet) et j'ai actuellement un Espace 2.2 150cv.

 

 

 

Tu peux nous détailler ce que tu as pris comme options ?

[Invité §ser701qO]

J'ai commandé un SMAX en 2.0 tdci (arrivé prévu en Juillet) et j'ai actuellement un Espace 2.2 150cv.

 

vu les premiers relevés fait par les 10 blogeurs, il semble bien que le SMAX soit tout de même sérieusement moins gourmand.

Pour ma part en 3 ans, je n'ai qu'exeptionnellement passé sous la barre des 10l /100 km (à l'ordinateur de bord, ce qui tendrait à être encore + en réalité) malgré une conduite dans les limitations de vitesses autorisées et en relançant la bête sans excés.

 

 

Ma conso. en 4700 km avec mon S-max TDCi 140 : moins de 7 L/100, conduite pépère, 80% autoroute.

Les journalistes délirent (autoplus, auto-journal) avec leurs 8,5 ou 8,6 L/100.

[bap206]

Il est vraiment chouette ce monospace... Mais par contre les gars, vous me décevez, pas une seule belle photo en plus de 30 pages de topic

[Invité §Rom285Lq]

Moi j'ai fais ça comme photos hier

 

[Invité §el3046Hc]

Moi j'ai fais ça comme photos hier

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/36169/DSC01801.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/36169/DSC01808.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/36169/DSC01813.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/36169/DSC01826.JPG

 

 

Si c'est pas trop te demander et à l'occasion tu pourras faire de belles photos du coffre ?

 

Merci d'avance

[Terisonen]

J'ai commandé un SMAX en 2.0 tdci (arrivé prévu en Juillet) et j'ai actuellement un Espace 2.2 150cv.

 

vu les premiers relevés fait par les 10 blogeurs, il semble bien que le SMAX soit tout de même sérieusement moins gourmand.

Pour ma part en 3 ans, je n'ai qu'exeptionnellement passé sous la barre des 10l /100 km (à l'ordinateur de bord, ce qui tendrait à être encore + en réalité) malgré une conduite dans les limitations de vitesses autorisées et en relançant la bête sans excés.

 

 

Moi je tourne à 8,5 l sur autoroute et voie rapide, a 130 au régulateur.

[Invité §mou404nx]

Quelqu'un l'aurait vu dans une concession Ford parsienne?

merci d'avance

[Invité §jer568tR]

Et pas de 2.2 tdci prevu, je presume

[Terisonen]

C'est vrai que 140 Ch en Diesel, ca laisse la place à une motorisation plus musclé. Peut-être un petit V6 2,7l TDCI...

[Invité §IDB761uH]

J'ai commandé un SMAX en 2.0 tdci (arrivé prévu en Juillet) et j'ai actuellement un Espace 2.2 150cv.

 

vu les premiers relevés fait par les 10 blogeurs, il semble bien que le SMAX soit tout de même sérieusement moins gourmand.

Pour ma part en 3 ans, je n'ai qu'exeptionnellement passé sous la barre des 10l /100 km (à l'ordinateur de bord, ce qui tendrait à être encore + en réalité) malgré une conduite dans les limitations de vitesses autorisées et en relançant la bête sans excés.

 

 

Oula! Les delais sont long?

 

[Invité §Jar121Gg]

Bonjour, je voudrais d'abord tous vous remercier pour vos infos et vos photos.

Je voudrais savoir si quelqu'un avait des infos précise sur les moteurs 1.8 tdci et 2.0 tdci ( une courbe couple/puissance serait l'idéal).

 

Je voulais également savoir quel remise je pourrais avoir pour l'achat d'un S-max 2.0 tdci avec la reprise de ma Mondeo 2.0 TDCI année 2003 ( à 18000€ à l'argus)

 

Merci à vous tous pour vos réponses.

[Invité §poc344Kt]

J'ai egalement commandé un S Max 140 TDI arrivé pour juillet. Combien de remise as tu négocié?

Avec la LOA il y a 1 mois d'assurance offert, 1 mois de loyer offert, l'entretien pendant toute la durée offerte et la garantie valeur à neuf toute la durée.

 

 

[Invité §poc344Kt]

Serge , Ford te propose de le racheter pour combien?

[Invité §Spa383sZ]

j'apporte mon temoignage concernant le motuer 2 l TDCI fait par ford en collaboration avec Peugeot, en effet celui qui a été monté sur les premières Jaguar X type Diesel, la mienne que j'ai achté en janvier 2004 chez la concession Ford Jaguar sur Paris, c un moteur de 130 cv avec un over boost.

un moteur coupleux silencieux, en fait au début seulement, car au bout de 1 an, le bruit du moteur est bien présent et cela s'empire avec le temps, pourtant entretien régulier à la concéssion.

Il a aussi perdu de sa peche qu'il avait au début car l'accéleration était vraiment sensationnelle.

 

et de l'aveu meme de la concéssion c le cas pour bcp de clients.

 

actuellement c le 2.2 D qui est monté sur les Jag x type. je ne sais pas ce qu'il vaut.

 

Moralité de l'histoire, un moteur meme silencieux les premiers mois ou à l'essai neuf, n'est plus le meme aprés qq milliers de Km.

 

 

Bizzard en effet. Le miens a un an et demi (enfin je n'ai pas beaucoup roulé, certe ~25000km), mais non seulement il ne fait pas plus de bruit qu'au début, mais en plus il marche vraiment mieux et fort pour un mazout de cette catégorie.

 

Et comme en effet, sur les Jaguar en 2004, ce n'était pas exactement le même moulin...

[Invité §mou404nx]

Il faudrait qu'on se donne RDV SPAD III pour voir et comparer les bruits car c vraiment net.

[Invité §Spa383sZ]

Ma conso. en 4700 km avec mon S-max TDCi 140 : moins de 7 L/100, conduite pépère, 80% autoroute.

Les journalistes délirent (autoplus, auto-journal) avec leurs 8,5 ou 8,6 L/100.

 

 

Oui mais conduite pépère. Avec mon C-MAX (2.0 TDci) je suis arrivé une fois à 5.6l de moyenne sur un parcours de plus de 100km (principalement de la voie à 110) en roulant comme toi "pépère".

Mais dès que tu roules, sans trop tirer dessus, mais en profitant de la puissance (relances franches régulièrement), je suis toujours au dessus des 7litres. Et presque 8litres en faisant beaucoup de ville;

Donc, sur une voiture franchement plus lourde comme le S-MAX, ça ne m'étonne pas trop d'arriver facilement à 8 litres avec ce moteur.

 

Mais il ne faut pas faire de conduite coulée pour arriver à ce résultat, j'en conviens.

[Invité §Spa383sZ]

Il faudrait qu'on se donne RDV SPAD III pour voir et comparer les bruits car c vraiment net.

 

 

Tu es où? Ah oui, Noisy le Sec, je situe plus trop bien...

[Invité §mou404nx]

oui à cote de Rosny sous bois, et je travaille sur Paris EST

[Invité §Spa383sZ]

oui à cote de Rosny sous bois, et je travaille sur Paris EST

 

 

On continue en MP pour ne pas déranger le topic...

[Invité §Drm470US]

Regarde ce que j'ai donné comme chiffres de conso.

Il n'est pas difficile de monter à 9 litres je t'assure. Mon fils qui roule plus tranquille n'est jamais descendu en dessous de 7,4 litres quel que soit le type de trajet.

[Invité §fre082uO]

La conduite et le type de trajet a une grande influence sur la consommation surtout que le smax est lourd.

 

A t il un ancien possesseur de mondeo avec le 2 l 145 ch essence qui pourrait me dire s'il est possible de faire du 9 litres avec ce moteur (conso mixte) ?

 

Car bien que je reconnaisse le couple qui rend agréable le diesel , l'essence pour moi reste meilleur (bruit , onctuosité ) et d'un tarif sans équivoque (4500 euros moins cher et peut être plus négociable).

 

[Invité §ser701qO]

Quelques infos supplémentaires sur la conso :

* l'un des testeurs avec qui j'ai discuté a eu 2 S-max (le premier a eu un problème en cours de test) ;

avec l'un il consommait 8,5 L/100 ; avec l'autre, sur les mêmes parcours, il consommait moins de 7 L/100

(même motorisation)

* un autre testeur m'a dit qu'il est descendu en dessous de 6 L/100 sur autoroute aux vitesses légales

Il semblerait donc qu'il y ait de grandes disparités entre les voitures.

 

Pour ma part, je ne suis pas habitué à rouler lentement, ni à consommer peu (entre 12 et 13 avec ma voiture actuelle,

mais avec un V6 et à des allures beaucoup plus élevées que lors du test du S-max).