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Sujet officiel

Ford Tournéo Connect II [Sujet Officiel]

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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/09/2014 à 20:47:04  
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Reprise du message précédent :
Voilà c''est fait ;)

Bon, c'est un mini Tournéo Connect... :p

Pas pour 5 :non:

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 20:52:16  
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comme c'est ecrit en 1er page la caisse est pas sur la meme base

le connect est plus gros

Profil : Routard confirmé
durite
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:06:10  
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Le connect est basé sur la plate-forme de la focus alors que le courier est basé sur la plate-forme de la fiesta...donc pas le même gabarit...et pas le même poids non plus (différence de plus de 200 kilos à la balance)...ce qui avantage largement les performance et la conso du 1.0 dans le courier.

D'après mes visites au show room, j'ai détecté une légère différence de qualité entre ces deux voitures. Je trouve que la qualité des matériaux (et surtout l'ajustement des plastiques) est moins bonne sur la courier. Par exemple, dans certains courier dans lesquels je suis monté, les plastiques des montants du pare-brise semblent mal ajustés au niveau du tableau de bord laissant un jour ou bien parfois le montant empiète sur le tableau de bord. De même, le ciel de toit du courier me semble particulièrement mince...il suffit d'appuyer dessus pour s'en rendre compte.

Quant à l'accès à bord via les portes arrières, il faudra faire une plus grande enjambée dans le courier car le rebord inférieur de l'accès arrière forme une cuvette avec le sol du véhicule. Dans le Connect, l'accès aux places arrières est plus facile, le niveau du sol du véhicule et le carde inférieur de la porte coulissante arrière étant au même niveau.
Enfin, le courier semble aussi connaître une assise arrière particulièrement étroite tout comme dans la B-max... En fait, quand on compare la B-max et le Courier, on retrouve pas mal de similitudes entre ces 2 voitures.

Mais comme deuxième véhicule de la maison destiné à madame, je pense que le courier pourrait suffire. Le connect 1.6 TDCI 115cv est normalement prévu pour changer mon octavia dans 2 ans.
Message édité par durite le 05/09/2014 à 23:27:30

---------------
--Octavia III Combi 1.6 TDI couleur Brun Topaze
...anciennement une Octavia II Combi reliftée (version 1.9 TDI)-Couleur Cappuccino
-- Berlingo XTR 1.6 HDI
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Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:25:39  
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Waouh! Deux ans... c'est long. D'ici là l'eau, ou le diesel :D , aura coulé sous les ponts.

Moi encore un an et c'est bon... changement de caisse :sol:

Mais choix toujours cornélien entre budget et désir, soit: Lodgy TCe ou Tournéo Connect 1.0 Ecoboost :??:

Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:34:34  
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je vais te donner un coup de pouce

dacia ce sont des cerceuil roulant

voila :d

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Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:35:55  
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Expiritus Sanctus :lol: :lol: :lol:

Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:37:55  
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au pire un courrier mais dacia ....

Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:38:00  
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bil89hz a écrit :

je vais te donner un coup de pouce

dacia ce sont des cerceuil roulant

voila :d
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Non, sans plaisanter... Il n'y a pas de voiture dangereuse, juste des autos mieux protégées que d'autre :jap:

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
yoshi971
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:41:56  
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durite a écrit :


Attention, c'est un Tourneo Courier illustré ci-dessus et non un Connect...mais ma femme trouve malheureusement qu'il ressemble trop à une voiture de boulanger. Pfff!...les goûts des femmes.

Je pense que le 1.0 ecoboost 100 cv sera mieux adapté pour le gabarit du courier. Pour le connect, 125 cv ne sera pas de trop.

Normalement, dans les prochains jours, j'aurai bientôt un Tourneo courier en test. [:306bv6 du 74:2]
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Tkt, j'ai bien vu qu'il s'agit d'un Courrier, mais que ce soit Tournéo Courrier, Tournéo Connect ou Tournéo Custom, ça reste toujours un TC!!!!

Ceci dit je trouve plus réussi l'avant du Courrier que celui du Connect.


---------------
Quatre filles: 13ans et 9mois; 12ans et 4mois ; 10ans et 6mois ; 9ans et 2 mois .
Grd C4 Picasso 1.6 HDi 110 FAP BMP6 Pack Ambiance du 09 décembre 2007 222 214km
Xsara 1.4i SX du 28 Mars 2001 227 795km
Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:45:39  
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sba33pj a écrit :

Non, sans plaisanter... Il n'y a pas de voiture dangereuse, juste des autos mieux protégées que d'autre :jap:
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nan nana nan quand vonlontairement on enleve 150 à 200 kg sur chaque plateforme pour nous péter un prix

pretentionneur qu'au niveau 2 des option etc etc

http://fr.euroncap.com/fr/resu​lts/dacia/lodgy/486.aspx et que tu vois tu marron et rouge moi je dit que c'est infecte de la part de renault meme un clio 2 de 2000 etait plus sure

Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 22:52:26  
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Bobo tête!

Profil : Routard confirmé
durite
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:00:31  
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sba33pj a écrit :

Waouh! Deux ans... c'est long. D'ici là l'eau, ou le diesel :D , aura coulé sous les ponts.

Moi encore un an et c'est bon... changement de caisse :sol:

Mais choix toujours cornélien entre budget et désir, soit: Lodgy TCe ou Tournéo Connect 1.0 Ecoboost :??:
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Trop de tôleries apparentes dans les Dacia... Il suffit de voir le Dokker...aucun capitonnage sur les montants et des visseries en veux-tu...en voilà.
Même pas de joints au niveau des vitres de custodes arrières...juste des arêtes tranchantes qui peuvent couper un doigt...même la Renault 4L était mieux fignolée. :D
http://medias.autonews.fr/wp-c​ontent/uploads/2012/08/dacia-d​okker-16-300x150.jpg
http://quellevoiture.ma/data/i​mages/cars/models/dacia-dokker​-10.jpg

dacia-dokk​er-big

Message édité par durite le 05/09/2014 à 23:05:02

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Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:03:41  
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Vrai!

Mais quand même, le Lodgy est mieux fait... je crois.

Ceci dit, le Tournéo est bien au dessus... malgré les critiques lus ici et là sur la qualité de ses plastiques :q

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Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 05/09/2014 à 23:04:05  
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le pire c'est que euro ncap c'est : La vitesse de 64 km/h simule une collision entre des véhicules roulant à environ 55 km/h

autant dire qu'avec un dacia charge de truc de leroy merlin et t'arrive un pet sur autoroute ...

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 05/09/2014 à 23:06:49  
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sba33pj a écrit :

Vrai!

Mais quand même, le Lodgy est mieux fait... je crois.

Ceci dit, le Tournéo est bien au dessus... malgré les critiques lus ici et là sur la qualité de ses plastiques :q
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pas le ..mais LES tourneo :d

les plastique il dise pareil de mon modus .. franchement a croire qu'on passe sont temps a lecher le tableau de bord et palper les acoudoir ....

putain que cela soit dure ou mou 4 cm epaisseur moi je m'en fou : doit pas etre dangereau et pas augmenter prix voiture

Membre de la FFMCSTN
Profil : Champion du monde
  1. config
terisonen
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:08:18  
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Le Lodgy est beaucoup moins cher...


---------------
9000 km par an, ça c'est fait.

Je tiens toujours mes promesses.
Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:11:14  
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Terisonen a écrit :

Le Lodgy est beaucoup moins cher...
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dacia tu aura quasi aucune reduc , la revente faut trouver le pigeon , apres faut le comparer au courrier plutot

en bonus il doit sucer 1 ou 1,5l de plus en essence sur 100000 ca fait beaucoup

a finish avec frais hôpital :d la difference doit pas etre enorme

Profil : Routard confirmé
durite
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:16:12  
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Les plastiques moussés sont aussi sensibles que les durs (griffes, arrachages....etc. ). A l'œil c'est la même chose...

Je passe pas mon temps à malaxer mon tableau de bord en roulant. :lol:


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Invité
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  1. Posté le 05/09/2014 à 23:20:37  
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durite a écrit :

Les plastiques moussés sont aussi sensibles que les durs (griffes, arrachages....etc. ). A l'œil c'est la même chose...

Je passe pas mon temps à malaxer mon tableau de bord en roulant. :lol:
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 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


 :jap:

Invité
  1. Posté le 05/09/2014 à 23:39:38  
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Bonsoir


J'ai une Peugeot partner zénith autant je suis très satisfaite de la visibilité, des détails de cette voiture autant qu'elle ne tient pas la route et parfois quand il y a des pansements sur les routes ou autoroutes elle tangue dangereusement malgré que j'ai le volant bien en main...Elle n'a qu'un an et le mécanicien du concessionnaire Peugeot a été obligé de l'essayer mais il a peiné à avouer le problème, il ne sait pas d'où ça vient, j'ai pu constater par la suite sur des forums qu'il y avait le même un problème sur certaine. Je n'ai pas envie d'avoir une savonnette comme voiture et si ce n'est pas résolu je m'en séparerais et je commence à rechercher le même genre de véhicule et je suis tombée sur la ford tournéo connect et sur ce forum. J'ai tout lu et je n'ai pas vu un commentaire sur la tenue de route de ce véhicule. Si vous pouviez me donner vos versions cela m'aiderai beaucoup et vous en remercie.

Profil : Routard confirmé
durite
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  1. Posté le 06/09/2014 à 00:05:09  
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Quand on roule en Connect, on a vraiment l'impression d'être dans une berline, bien campé sur la route. Même si l'assise est moyennement haute, l'effet de roulis est presque inexistant.
Message édité par durite le 06/09/2014 à 00:16:55

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Invité
  1. Posté le 06/09/2014 à 12:43:38  
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merci beaucoup durite c'est une des principales qualité que je recherche dans une voiture surtout que je roule beaucoup !

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 06/09/2014 à 12:57:50  
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chr41ia a écrit :

merci beaucoup durite c'est une des principales qualité que je recherche dans une voiture surtout que je roule beaucoup !
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http://www.caradisiac.com/Bila​n-tres-prometteur-90373.htm

pour le tangage elle etait charger ou pas ton parner ?

Message édité par bil89hz le 06/09/2014 à 12:58:24
Profil : Apprenti
patrick_57
  1. Posté le 06/09/2014 à 14:32:54  
  2. answer
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Petite question pratique sur la commande de clim manuelle... Pas trouvé la réponse dans le manuel du TC que j'ai téléchargé en pdf.
Le bouton marche/arrêt de clim et le bouton de recirculation d'air sont-il des boutons-poussoirs ou des interrupteurs ?
Je m'explique... Sur ma voiture précédente, c'étaient des interrupteurs. Quand la clim était allumée et l'air en recirculation lorsque j'éteignais le moteur, ça ne changeais pas le lendemain au redémarrage, je retrouvais ces fonctions dans le même état.
J'ai vendu ma voiture, mon Transit Connect L2 est en commande, et je roule temporairement avec le véhicule de mon père (Renault). Là, clim automatique, et la recirculation est un bouton-poussoir; chaque fois que je redémarre la voiture, il est éteint, et je dois le réenclencher... J'oublie parfois, et en ville, quand les odeurs d'échappement du véhicule de devant ou de cigarette se diffusent dans l'habitacle, c'est trop tard... C'est assez pénible, car je suis très sensible à la qualité de l'air et vite incommodé.
Alors comment est-ce sur le TC 2014 ? Poussoir ou interrupteur ? Garde-t-il la fonction en mémoire ?
Merci !

Patrick

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 06/09/2014 à 14:45:46  
  2. answer
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en 15 ans de clim tout modele j'ai jamais senti un mec dehors qui fumait avec la clim ..et pourtant je suis un mec hyper sensible a toutes les odeur parfum inclus meme des plus leger

ta mis le filtre au moins ? certain dacia etait livré sans

une clim marche mieux avec de l'air exterieur que l'interieur c'est pourquoi ca doit etre par defaut

perso clim auto c'est des connerie tu change tous les temps temperature de toute facon
Message édité par bil89hz le 06/09/2014 à 14:51:38
Profil : Apprenti
patrick_57
  1. Posté le 06/09/2014 à 15:11:13  
  2. answer
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Merci billou5767, mais votre réponse est complètement hors sujet :ange: . Vous n'apportez aucune réponse à ma question :non: . Ici on parle du Transit ou Tourneo Connect.
J'aimerais simplement savoir, sur témoignage d'un possesseur de ce type de véhicule, si sur le transit connect il faut à chaque fois réenclencher la recirculation d'air quand on coupe et remet le contact, ou si l'état est gardé en mémoire, mécaniquement (interrupteur) ou électroniquement (ODB).
Message édité par Patrick_57 le 06/09/2014 à 15:18:23
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 06/09/2014 à 15:23:02  
  2. answer
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si la question proviens d'une erreur d'utilisation ou de connaissance .; la reponse n'a plus la meme utilité ..

les possesseur de tourneo connect il doit y en avoir moins de 1500 en france .. autant poser la question plutot dans le topic focus nettement plus nombreux , les clim sont identique ..

Profil : Routard confirmé
durite
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 06/09/2014 à 15:35:14  
  2. answer
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chr41ia a écrit :

merci beaucoup durite c'est une des principales qualité que je recherche dans une voiture surtout que je roule beaucoup !
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Maintenant il faut préciser une dernière chose, le peugeot partner a une assise plus haute que le connect...d'ailleurs il suffit de comparer la garde au toit qui est plus importante dans le connect de par son assise un peu plus basse. Mais alors a quoi sert alors tout cet espace vide au dessus de la tête si on en profite pas?
J'ai eu l'occasion denièrement de rouler dans un partner, et c'est vrai, l'effet de tangage est plus important...mais on possède une vue imprenable en hauteur qui permet de mieux visualiser la circulation devant soi.

Le choix d'un véhicule est un question de feeling et de compromis, c'est pour cela qu'il est important de faire un ou des essais avant achat au risque de le regretter par la suite. ;)

Message édité par durite le 06/09/2014 à 15:43:34

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Invité
  1. Posté le 07/09/2014 à 21:07:45  
  2. answer
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Bonjour à tous,
J'ai commandé un Tourneo Connect 1.0L essence que j'aurais mi-décembre. Il me faudrait des pneus neige + jantes (habitant en Belgique c'est nécessaire). Quel est le type de jante que je dois acheter car je fais plein de sites et je ne peux pas sélectionner le TC II?
Merci pour votre réponse.

Profil : Routard confirmé
durite
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 07/09/2014 à 21:20:37  
  2. answer
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Voici le manuel d'utilisateur du Connect en format PDF. Voir les pages de 200 à 216 sur les jantes et pneus, mais je ne pense pas que l'on parle exactement du type de jante.

http://www.fordservicecontent.​com/pubs/content/~WOD555/~MBE~​LFR/pdf/FR_BE13555og1e.pdf


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Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 07/09/2014 à 21:29:28  
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chez renault les jante tole en 15 pouce etait pas chere

regarde direct les prix chez ford , au pire en casse

tu pourrait nous dire la zone de rpix ou tu la eu ? et option
Message édité par bil89hz le 07/09/2014 à 21:30:10
Invité
  1. Posté le 07/09/2014 à 21:56:35  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
environ 19000 EUROS titanium avec gps, peinture metal, aide au stationnement avant et arrière et roue de secours.
Durite : On ne parle pas du type de jante. Chez ford ça coute environ 1000€ 4 jantes et 4 pneus, donc je cherche...

Profil : Routard confirmé
durite
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 07/09/2014 à 23:21:21  
  2. answer
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Mes félicitations pour ton achat ;) . As-tu eu l'occasion de l'essayer avec cette motorisation?


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Profil : Apprenti
patrick_57
  1. Posté le 08/09/2014 à 17:01:32  
  2. answer
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mah48db a écrit :

Bonjour à tous,
J'ai commandé un Tourneo Connect 1.0L essence que j'aurais mi-décembre. Il me faudrait des pneus neige + jantes (habitant en Belgique c'est nécessaire). Quel est le type de jante que je dois acheter car je fais plein de sites et je ne peux pas sélectionner le TC II?
Merci pour votre réponse.
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Je suis dans le même cas, habitant la frontière avec l'Allemagne... Pneus 3 Peaks ou M+S obligatoires.
Les jantes d'origine intègrent des capteurs de pression (en tous cas sur le modèle que j'ai commandé)... Donc pas question de prendre des jantes "universelles" sinon alarme permanente de défaut de pression.
Une autre piste pour optimiser le budget et respecter le code de la route, la solution que j'ai choisie... Monter des pneus 4 saisons (avec marquage 3 Peaks ou M+S) sur les jantes d'origine, ainsi, pas de souci de changement, stockage, etc.
J'ai passé quelques heures sur le net, ADAC, tests, forums, etc, pour trouver ce qui se fait de mieux, le compromis idéal été/entre saisons/hiver.
Voici les références des meilleurs pneumatiques que j'ai pu relever tenant compte de leur robustesse, tenue de route, bruit de roulement, longévité, consommation, dispo en dimensions pour le Transit Connect en 205/60 R16 96H XL :
BFGoodrich g-Grip ALL SEASON et Vredestein Quatrac 5
Le prix se situe autour de 120 EUR le pneu sur le net ou dans les enseignes de pneumatiques, + montage, ça devrait donc tourner autour de 500 à 550 EUR pour les 4 pneus montés.
On peut compter également avec la reprise ou la revente des pneus d'origine (possible entre 100 et 200 eur les 4 selon la marque). C'est dans mon cas, je pense, la solution la moins onéreuse et la plus pratique compte tenu des saisons que nous avons ici et le secteur géographique que je pratique (Est de la France, Luxembourg, Allemagne, Suisse).
J'ai commandé un Transit Connect Essence Boite Auto, je fais dans les 20 000 km /an.
Si ça peut aider :jap:

Patrick

Message édité par Patrick_57 le 08/09/2014 à 17:05:34
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 08/09/2014 à 17:07:21  
  2. answer
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vw sur certain modele fait les pneu hivers en option lors de la commande
c est pas bete

avec durėe de revision long life ca peut reequilibre prix...

pour 20000 prend pneu conti hivers
Message édité par bil89hz le 08/09/2014 à 17:15:46
Invité
  1. Posté le 08/09/2014 à 22:22:03  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci Patrick pour ton message, c'est une solution à envisager en effet. J'analyserais cela ce week-end. N'hésitez pas si d'autres ont des infos à me donner, ça serait super. ;)

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