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[Désactivation de la valve] Echappement XKR - F19

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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rodycam
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  1. Posté le 19/10/2016 à 15:50:17  
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Reprise du message précédent :
Désolé Ans, mais je pense que sur le 4,2 Atmo, les valves ne s'ouvrent pas en une seul fois comme avec le compresseur !
L'unité de cache-nez arrière inclut un Cache-nez Semi Actif (la valve) de (SAM. Cette valve est opérée par la pression au système d'échappement. Au régime du moteur bas la valve est partiellement fermée pour fournir une qualité sonore plus raffinée. Au régime du moteur plus haut la pression accrue dans le système d'échappement ouvre la valve pour fournir un bruit plus sportif. La valve de SAM n'est pas utilisable et le cache-nez arrière est remplacé comme une assemblée complète.

En faite, vu qu'il y a un seul tube par côté le système est différent !




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rodycam
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  1. Posté le 19/10/2016 à 15:54:35  
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Apparemment, il n'y a pas de petit compresseur pour les valves sur le 4,2 m Atmo...
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ans38
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  1. Posté le 19/10/2016 à 16:30:38  
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rodycam a écrit :

Apparemment, il n'y a pas de petit compresseur pour les valves sur le 4,2 m Atmo...
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Hello Rodycam,

J'imagine mal un compresseur dédié pour des valves à dépression.
Elles fonctionnent, soit par cables qui permet un réglage plus fin , soit par dépression du collecteur, commandé par une électrovanne.

Ans


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rodycam
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  1. Posté le 19/10/2016 à 17:00:46  
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Tu as raison, ce n'est pas un compresseur mais une pompe à vide sur ma voiture ! mais pas un câble, ni par dépression...(je n'affirme rien) mais j'ai bine un réservoir d'air avec des durites d'air qui arrivent au valves.pumpepumpeVoir l'image en grand0 vote


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rodycam
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  1. Posté le 19/10/2016 à 17:03:16  
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Mais pour le 4,2 l, oui c'est à dépression
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ans38
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  1. Posté le 19/10/2016 à 17:15:36  
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rodycam a écrit :

Mais pour le 4,2 l, oui c'est à dépression
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En revanche, là ou tu as raison, c'est que sur le systeme Jaguar il y semble y avoir une pompe à vide ( ????) Pompe ou électrovanne ?

Ans


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rodycam
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  1. Posté le 19/10/2016 à 17:54:02  
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C'est bien une pompe que j'ai viré avec les durites.


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  1. Posté le 24/10/2017 à 18:30:43  
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Salit je vais d acheter une xkr 5. Et j ai essayé la f19 en moins c est sympa
.mais question avez vous remarqué une perte de puissance ? Merci

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rodycam
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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:28:03  
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çà donne l'impression d'être moins puissant car il n' y a moins le coup de pied au c....., mais elle est bien plus facile à conduire, plus progressive sur le mouillé !


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  1. Posté le 25/10/2017 à 09:38:11  
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Penses-tu que sur le long terme ça pourrait causer un dommage ?
Merci

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rodycam
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  1. Posté le 25/10/2017 à 12:02:10  
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Non aucun risque.


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  1. Posté le 25/10/2017 à 21:08:15  
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Merci. J ai une question car j ai chercher sur le net et dans mon manuel il n est pas expliqué ce que fait le bouton conduite dynamique..est ce que ca permet d ouvrir les 4 valves en permanence ? Car je me suis rendu compte que le bruit change un peu ca gargouille entre 2 et 3000 trm. ? Tu peux m expliquer..merci de ton aide

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  1. Posté le 25/10/2017 à 21:50:43  
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Qu'est ce que tu appelles conduites dynamique ? la position sport ?
Si c'est le cas , les suspensions sont raffermies et l'ouverture des valves(x2) se fait différemment, les rapports de vitesse plus courts.


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  1. Posté le 25/10/2017 à 23:24:25  
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Le mode sport c est bien sur le S de la commande de vitesse ? Ca j ai compris rapport court etc.. celui que je cherche c est le bouton avec le drapeau a carreaux a coté du bouton neige.
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rodycam
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  1. Posté le 26/10/2017 à 00:04:18  
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Désolé, mais je ne connais pas se modèle de XKR plus récente avec ce genre d'accessoire !


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ans38
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  1. Posté le 26/10/2017 à 07:53:55  
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Anonymetoto a écrit :

Le mode sport c est bien sur le S de la commande de vitesse ? Ca j ai compris rapport court etc.. celui que je cherche c est le bouton avec le drapeau a carreaux a coté du bouton neige.
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Le bouton à damier, c'est pour te [:lomig:15] la nouille ; plus de bruit et réglage ESP plus permissif.


Ans


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  1. Posté le 27/10/2017 à 13:44:17  
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En fait j'ai essayé d'enlever le fusible f19 et au niveau du bruit c'est presque la même chose que quand j'enclanche le mode dynamique et de plus elle perd de la puissance avant 4000trm. donc j'ai remis le fusible elle retrouve la puissance et je met le mode dynamique.
Je verrais si je change de pot pour avoir plus un bruit de V8.
A bientôt

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