[X-type 3.0] Réparation suite a nouvel achat.

[Invité §ben414CZ]

Bonjour a tous,

 

Je suis a la recherche d'information pour effectuer les réparation nécessaires sur ma nouvel X-type 3.0

En effet, j'ai effectué cet achat afin de me faire plaisir, et après avoir lu pas mal de choses ici et là.

 

L'auto a eu la boite de transfert de changée un optique de phare et une réfection du train arrière, avant mon achat.

J'ai pu noter comme défaut avant l'achat, un allumage par intermittence de l'ABS/ESP, siège conducteur qui ne monte plus, et un cache plastique lave phare absent.

 

Liste des problèmes :

 

 

 

- P0057 - P1647 : Problème de sonde lambda ? (Celle-ci indique 0.00V lors du détail)

- P0831 : Changement de l'interrupteur de pédale de frein ?

 

 

Cette photo a été prise a l'arrêt, moteur chaud. La température d'entrée d'air ne varie que très peux, même lors d’accélération.

Cela vous semble t-il normal qu'elle soit aussi élevée ?

 

=> Lors des accélérations un peux directe, l'on entend un cognement, idem lors des décélérations. Est-ce le support moteur ?

 

=> Lors de l'accélération, en 1ère, 2ème ou 3ème, l'on ressent comme des accoups, très léger. Quelque chose a voir avec la sonde lambda ? (Pas besoin d'appuyer fort pour les ressentir)

 

=> Un checkup effectuer par l'ancien propriétaire, chez Feu-Vert, mentionne le changement du relais de demarrage, ou faisceau a vérifier.

Certaines fois, il faut plusieurs tentatives de démarrage, avant que l'on entendent le démarreur tourner. Aucune baisse de tension ou bruit quand celle-ci refuse de démarrer.

 

En espérant pouvoir profiter de vos lumières

Merci.

[Invité §mit888MV]

Bonjour

 

Sur le net on retrouve plusieurs sujet à propos du défaut P1647 dont celui-ci

 

http://www.apreslachat.com/for [...] 443561/134

 

Il semblerai que ce soit la sonde avant gauche.

 

Le code P0831 concerne plutôt le capteur de pédale d'embrayage.

 

Le mieux est de régler le pb de sonde et voire comment la voiture réagit par la suite.

 

Cdlt

[Invité §ben414CZ]

Bonjour à tous,

 

Je déterre mon propre sujet, car au final, le problème est toujours présent pour les sondes lambda.

 

Depuis, pas mal de changement, les sondes lambda ont été changées (sans effets), le problème de démarrage résolu (Diode boite fusible HS), train arrière refais, mon klaxon fonctionne, cassette de volant changée + étalonnage, parallélisme, huile pont / boite de transfert, joint boite de transfert ...

 

Et non sans mal, moteur complet changé (avec volant moteur + embrayage + bougies + Pochette joints haut moteur, tout neuf), car j'ai probablement fait 2000 Kms dans les Vosges, sans huile...

La voiture sortait du garage, pour +1000€ travaux, alors je roule sans vérifier ...

Je n'ai pas trouvé de solution pour mes sondes.

L'utilisation du manuel de réparation Jaguar m'a permis de tester le faisceau. Celui-ci semble hors de cause.

Il me reste donc mon calculateur qui pourrait être HS.

 

Je suis à la recherche d'une bonne âme ayant la valise, afin de pouvoir valider mon diagnostique et d'une bonne adresse pour réparer celui-ci.

Mes recherches sur internet donnent énormément de professionnel et enseigne en ligne, mais aussi beaucoup d'avis négatif, et le personnes ayant eu de mauvaises surprises.

 

Merci de vos retours.

[Invité §jul362HR]

Bonjour,

et pourquoi pas une concession à la bonne renommée ?

au moins pour un diagnostic et devis.

bon courage

[facel55]

bonjour à tous,j'ai ma boite de vitesse sur ma xtype 2.2(2005) qui vient de rendre l'ame,j'aimerais savoir si c'est la meme boite que sur les Mondéo 2.2,merci de votre réponse.

[SolarWinds]

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