[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

[Solcarlus1744]

Moi aussi. .... http://stkr.es/p/zu2

[Invité §lio143ZT]

tu as pris le 120 plutot que le 140, car tu as un usage urbain uniquement?

[Solcarlus1744]

Usage normal, route, très peu urbain ( j ai une 500C). ...pas de montagne ou peu, chez moi, la neige est très rare....et je connais très bien ce moteur qui va très bien pour une version 4x2. ....si on regarde les chiffres, la différence est minime avec la 140 ch.... 7/10ème de sec. en plus pour le 0 à 100 ....et un demi litre en moins....J avoue avoir hésité et attendre le 140 ch essence en boîte robotisée double embrayage bvr6 pour le meme prix mais le 120 gazole est encore rentable....

[Invité §lio143ZT]

oui le 120 est tres bien! pour avoir tester les 2...

[Invité §pao415to]

Le reproche que je pourrais faire au Renegade

c'est l'absence de banquette arrière coulissante

ça c'est vraiment un plus qu'on ne retrouve que

dans peu de véhicules ...mais ça vient

[Solcarlus1744]

Hum.....J en ai une dans ma Lancia Delta. ..je ne m en suis jamais servi. ...je préfère la possibilité de rabattre le siège passager pour disposer le cas échéant d une longueur de chargement .....

[Invité §jay114SA]

bonjour a tous,

quelqu'un pourrait il me communiquer la conso réel du multi air 140 cv svp.

je pense que cela doit flirter avec les 8 ou 9 l en mixte mais bon je voudrait bien savoir ou je vais niveau financier.

merci

[Solcarlus1744]

C est un moteur bien connu chez Fiat Alfa.....très coupleux (presque comme un diesel) et qui pousse bien (turbo)....

En conso mixte , faut compter entre 6 et 7 , tout dépend du style de conduite....et des parcours

[Invité §jay114SA]

si on prend la boite robotisée conso identique ou léger surplus ?

j' ai essayé il y a peu une boite auto et j'avoue que c'est fichtrement agréable, conduite plus coulée et moins fatiguante.

[Solcarlus1744]

La boîte est robotisée à double embrayage. ...(donc moins gourmande qu une vraie boîte automatique). ..semblable à la TCT de chez Alfa que j ai essayé .....absolument bluffante. ....je me demande si c est pas mieux que la DSG de chez VW ..... conso un poil moindre ....

[Invité §jay114SA]

merci pour les infos.

c'est justement la boite dsg que j'ai testé sur la nouvelle fabia.

[Invité §Lud402AW]

Encore 1 article dithyrambique sur le Renegade, cette fois-çi;version 4x4 Diesel 140 CV!

http://www.sport.fr/automobile [...] 65580.shtm

[scooter13]

Petite question sur les phares xénons, sont ils bi?

[Solcarlus1744]

http://stkr.es/p/zu2...

.....

excellent !!!! Gaffe à ce que tu dis

 

Sérieux, oui ils le sont, en 25 watts et 2000 lumens d ou exonération des laves phares et réglage automatique de leur assiette. ....c est moins bien que les 35 w mais mieux que les halogènes 55 w ....

[Invité §pin608xn]

pour les xénon c'est pas trop mal

[Invité §pin608xn]

Le reproche que je pourrais faire au Renegade

c'est l'absence de banquette arrière coulissante

ça c'est vraiment un plus qu'on ne retrouve que

dans peu de véhicules ...mais ça vient

 

 

la banquette coulissante c'est bien sauf ci c'est au détriment de pouvoir rabattre le siege passager !!! donc next je préfère qu'elle coulisse pas

[Invité §pao415to]

Usage normal, route, très peu urbain ( j ai une 500C). ...pas de montagne ou peu, chez moi, la neige est très rare....et je connais très bien ce moteur qui va très bien pour une version 4x2. ....si on regarde les chiffres, la différence est minime avec la 140 ch.... 7/10ème de sec. en plus pour le 0 à 100 ....et un demi litre en moins....J avoue avoir hésité et attendre le 140 ch essence en boîte robotisée double embrayage bvr6 pour le meme prix mais le 120 gazole est encore rentable....

 

 

Ce sera ma dernière intervention sur le sujet , mais si on est responsable on se doit d'en parler meme si ce topic n'est pas spécifiquement dédié à la pollution ...alors rentable peut-etre encore un peu mais toujours aussi dangereux :

 

" LE DIESEL MORTEL : L'ETAT RESPONSABLE ET TOUJOURS AVEUGLE AUX CLIGNOTANTS D'ALERTE REELLEMENT OU FAUSSEMENT

Le pot catalytique ne fonctionne qu'à partir d'une certaine température que les voitures n'atteignent pour ainsi dire jamais en ville ...

Résultat , les moteurs diesel s'encrassent et émettent encore davantage de particules fines .

Plus les particules sont fines , plus elles sont léthales , si les plus grosses sont capturées dans une fourchette de 95 à 99% de la masse totale émise , les 1 à 5% qui passent au travers correspondent à une quantité immense . En témoignent les 40.000 personnes qui en meurent chaque année , soit douze fois plus que la vitesse ou l'alcool au volant .... "

[Solcarlus1744]

C est un pour cela (je veux pas que mon moteur s encrasse) que j évite l utilisation urbaine....Le reste, je vois mon porte monnaie.....

Les pots catalytique concernent aussi les véhicules essence qui polluent eux aussi puisque jamais assez chauds sur des courtes distances en ville...

Dire que 40000 personnes meurent à cause du diesel est une vue de khmer vert. ...

Dire que nos voisins allemands produisent 16 fois plus de co2 que nous, on s en fiche....

Dire que le tout electrique est la panacée. ...on s en fiche (comment on produit l électricité)

Etc.... c est fini, la planète est de toute façon condamnée. ...

 

Profitons du moment présent avec nos Renegade qu ils soient mazoutés ou pas !

http://stkr.es/p/1f8e

[Invité §b-b600gh]

Bonjour ,

 

qui pourrait me dire à quoi sert la "palette" que l'on aperçoit derrière le volant ( entourée de rouge sur la photo ci-dessous ) ?

 

 

merci

[Invité §pao415to]

Bonjour ,

 

qui pourrait me dire à quoi sert la "palette" que l'on aperçoit derrière le volant ( entourée de rouge sur la photo ci-dessous ) ?

 

 

merci

 

 

 

c'est le trailhawk ou pas ?

[Solcarlus1744]

Derrière le volant et de chaque côté se trouvent les commandes radio...volume + -, muet, d un côté. ...et de l autre changement de stations ou de pistes ou de dossiers media

[Invité §Lud402AW]

Ce n'est pas pour régler le volant en hauteur ou en profondeur?

[abasc]

c'est le trailhawk ou pas ?

 

 

Oui ... c'est écrit sur les sièges

 

Derrière le volant et de chaque côté se trouvent les commandes radio...volume + -, muet, d un côté. ...et de l autre changement de stations ou de pistes ou de dossiers media

 

 

C'est à peu près ça (exactement ça je ne sais pas, mais à peu près oui!)

 

Je vais conduire un Renegade MultiJet 140ch 4x4 BVA9 pendant deux semaines ... premières impressions juste avant Noël !

[abasc]

Ce n'est pas pour régler le volant en hauteur ou en profondeur?

 

 

Non, ce réglage est toujours en dessous du volant.

[Invité §Lud402AW]

Non je n'ai rien dit c'est en dessous!

C'est tout bonnement comme l'a dit Solcarlus les différentes commandes volume etc..

[Invité §b-b600gh]

Derrière le volant et de chaque côté se trouvent les commandes radio...volume + -, muet, d un côté. ...et de l autre changement de stations ou de pistes ou de dossiers media

 

 

 

merci

[Invité §pao415to]

Si c'est le Trailhawk ça pourrait etre aussi l'activation/désactivation du HTC ( controle descente ) à vrai dire j'en suis pas sur du tout

[Invité §beh782Qu]

Si c'est le Trailhawk ça pourrait etre aussi l'activation/désactivation du HTC ( controle descente ) à vrai dire j'en suis pas sur du tout

Coté arrière droit du volant c'est volume son +/-, arrière gauche changement des stations radio et pistes média.

La commande contrôle descente est située sur la molette de sélection des modes de terrains. (à coté du low)

[Invité §pao415to]

Coté arrière droit du volant c'est volume son +/-, arrière gauche changement des stations radio et pistes média.

La commande contrôle descente est située sur la molette de sélection des modes de terrains. (à coté du low)

 

 

 

c'est exact , je disais une bétise ...

une question : lorsque l'on est en 4WD LOW et que l'on sélectionne le controle de descente HTC on se retrouve automatiquement sur le mode ROCK ? ou à t'on un choix possible pour activer d'autres modes ?

 

[Invité §Ala002MM]

Je crois me souvenir que le HTC est indépendant de la sélection mode...

A la Jeep Academy,on m'a dit qu'il fallait éviter de freiner dans une forte descente avec HTC enclenché car ça pouvait perturber la gestion de l'électronique sur les roues.

[Invité §Lud402AW]

 

 

c'est exact , je disais une bétise ...

une question : lorsque l'on est en 4WD LOW et que l'on sélectionne le controle de descente HTC on se retrouve automatiquement sur le mode ROCK ? ou à t'on un choix possible pour activer d'autres modes ?

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] wk-big.jpg

 

 

 

❒ ROCK (le cas échéant, uniquement

pour les versions Trailhawk) : ce mode

n'est disponible qu'avec la fonction

4WD LOW active. Le dispositif

configure la voiture pour maximiser la

traction et permettre la plus haute

capacité de braquage sur des surfaces

tout-terrain à adhérence élevée. Ce

mode garantit les meilleures

performances « off-road ». Il doit être

utilisé pour passer des obstacles à

vitesse réduite, comme par exemple de

grosses roches, des sillons profonds,

etc.

Au démarrage du moteur, le mode

AUTO est sélectionné automatiquement

(LED allumée à côté de l'inscription

AUTO).

En tournant la bague A fig. 95, la LED à

côté de l'inscription AUTO reste

allumée. Par contre, les autres LED

s'allument en séquence, en fonction

des crans de la bague, indiquant ainsi

au conducteur le nouveau mode

demandé.

Une fois que le mode souhaité a été

atteint (LED allumée à côté de

l'inscription correspondante), il suffit de

garder la bague en position pour que

le système Selec-Terrain™ s'active

pour enclencher le mode sélectionné.

 

Cf page 120 du mode d'emploi (mais je suppose que tu l'as déjà vu)

[Invité §pao415to]

Merçi .. oui j'ai déjà lu le mode d'utilisation , reste que ça ne répond pas vraiment à ma question . Lorsque l'on à séléctionné le controle de descente , peut t'on activer comme on le souhaite les différents modes ?

Si le HTC est indépendant de la sélection mode comme le signale Alapeche , ça parait déjà cohérent ..

[Invité §Lud402AW]

Je pense comme vous, ça parait + logique. Je n'ai pas encore pris le temps de me plonger dans les explications techniques du fonctionnement du Trailhawk mais je m'y mettrai progressivement.

[Invité §gov444kM]

Commander notre JEEP RENEGADE longitude business 120cv 4x4 lundi, pas facile pour la couleur car nous avions sélectionné OMAHA ORANGE - VERT COMMANDO et COLORADO RED, après avoir vu le nuancier nous avons changé d'avis car couleurs trop vives. Dans le hall de la concession il y avait deux RENEGADE, ALPINE WHITE et GLACIER métallisé, les deux voitures étaient très belles mais c'est GLACIER qui l'a emporté car moins salissant et moins courant. Cette couleur lui va superbement.

A noter l'effort de la concession pour la reprise de notre NISSAN QUASQUAI argus 7000 euros + une prime aide à la reprise de 2500 euros

[Invité §SUV745Yr]

Le reproche que je pourrais faire au Renegade[...]

 

Bonjour à tous,

 

Le Renegade m'a certes tapé dans l'oeil, c'est l'un de mes premiers choix de future voiture, achat prévu en 2015 quand plusieurs de ses concurrentes vont sortir.

 

Mais quant à moi, le principal reproche que je fais aux concepteurs du Renegade, c'est de ne pas proposer de version essence 4x4 haut de gamme (équivalent limited Automatique active drive low), et même pas de 4x4 essence du tout si j'ai bien vu.

Avec le diesel bashing actuel en France (bien pratique d'ailleurs pour augmenter les taxes) et le risque de limitation future de circulation dans les grandes villes et leurs périphéries, n'est-ce pas prendre un risque que d'acheter une voiture diesel qu'on compte garder plusieurs années et qui doit pouvoir rouler partout ? :-((