[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

[Abarth 13 0]

En vu du salon de Genève, Jeep a dévoilé cette semaine son nouveau petit 4x4.

Voici les photos officielles du Renegade :

 

http://img3.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-2b61e00e-757619.jpg

 

 

http://img3.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-f7a80c9d-757622.jpg

 

 

http://img1.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-d3482e0c-757624.jpg

 

 

http://img2.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-1154b4f5-757621.jpg

 

 

http://img3.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-fc6e99c-757620.jpg

 

 

http://img2.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-fotoshowBigImage-1c3ace79-757626.jpg

 

 

http://img4.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-Trailhawk-Innenraum-fotoshowBigImage-c1c5a3bd-757640.jpg

 

 

http://img4.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-Trailhawk-Innenraum-fotoshowBigImage-c8ce627a-757642.jpg

 

 

http://img2.auto-motor-und-sport.de/02-2014-Jeep-Renegade-Trailhawk-fotoshowBigImage-aeeea31-757630.jpg

 

 

 

Le Renegade est basé sur la plateforme de la 500L, que Jeep a remanié pour accueillir la transmission intégrale.

Deux systèmes à 4 roues motrices seront proposés.

Le premier est le Jeep Active Drive et le second est le Jeep Active Drive Low doté d'un rapport de vitesse lente de 20 : 1.

 

En condition normale, le Renegade roule en 4x2 pour réduire sa consommation.

Grâce à la fonction PTU, le véhicule passe en 4x4 lorsque cela est nécessaire.

Malgré que le Renegade est le véhicule d'entrée de gamme chez Jeep, le petit 4x4 aura droit au système Select Terrain, qui offre 4 ou 5 modes (auto, neige, sable, boue + rochers sur la version Trailhawk).

 

La version Trailkawk comprend des pare-chocs spécifiques, le contrôle de descente, des jantes de 17 pouces et un passage de gué de 480 mm.

La capacité de remorquage est de 907 Kg avec le moteur essence 2,4 L (qui ne sera pas disponible en Europe) et de 1 500 Kg avec le moteur diesel Multijet II.

 

En ce qui concerne les mécaniques, 4 moteurs essence et 2 moteurs diesel seront proposés en fonction des Continents.

La BVA 9 rapports ZF ou une transmission à double embrayage sera offerte selon la motorisation choisie.

Selon le niveau de finition, le Renegade aura droit au système Uconnect avec écran tactile de 5 ou 6,5 pouces et à toit amovible.

Ce petit 4x4 sera fabriquée en Italie, dans l'usine de Melfi Cassino, et sera vendu à terme dans une centaine de pays.

La commercialisation débutera cet été pour le Continent Européen (fin d'année pour les USA).

 

Source : http://autosamericaines.blogsp [...] egade.html

[Future Toy Driver2 0]

J'aime bien sa bouille de gros jouet, c'est amusant et loin des SUV boursouflés/prétentieux. J'espère en voir sur nos routes davantage que les Compass et Patriot.

[Abarth 13 0]

J'aime bien ce petit 4x4 également

Hâte de voir ce que ce petit 4x4 sera capable hors de la route.

[Abarth 13 0]

En directe du salon de Genève :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

Le Renégate disposera en effet d'un grand nombre de versions. Plusieurs moteurs, avec une gamme de diesel qui débutera à 120ch. 4x2 ou 4x4, BVM ou BVA.

 

Prix de base environ 21/22K€.

 

Et comme j'ai passé la journée à Genève aujourd'hui, je vous mettrai une tonne de photos jeudi soir quand j'aurais accès à un PC ...

 

[Abarth 13 0]

Ok.

Merci pour ta participation et pour ces infos

[abasc 0]

Par contre, la commercialisation en France n'aura lieu qu'en septembre / octobre

 

A noter que le Renégate orange est un Traiwhalk, alors que le blanc est un Limited.

[Muang 0]

J'aime bien l'aspect de la voiture mais j'ai peur de la fiabilité.

 

Parce que j'ai était voir les avis sur le dernier SUV compact de Jeep et y a quelque problème de fiabilité...

[Future Toy Driver2 0]

C'est clair! J'aime bien, mais il s'en faut encore de beaucoup pour que je roule un jour en Jeep, vu leur manque criant de fiabilité! Le jour où ils seront au niveau des japonaises, on pourra en reparler.

[Invité §Dre380hc]

Tiens ! Un nouveau Duster avec une cure d'amaigrissement!

[Invité §pol608QV]

Décevant...

[pipaul 2]

http://i.d.cbsi.com/av/video/embed/player.swf?playerType=embedded&type=id&value=50161965

[pipaul 2]

//www.youtube.com/embed/2qwMWXhUVUg?feature=player_detailpage

[pipaul 2]

//www.youtube.com/embed/Uy6PE9layTE?feature=player_detailpage

[pipaul 2]

//www.youtube.com/embed/5DIPGNoK89I?feature=player_detailpage

[pilotman 0]

Problème de fiabilité, Jeep ?

Il faut garder en tête que 95% des Jeep vendues sont des diesels, ça veut donc dire que si c'est le moteur, le problème ne vient pas de Jeep mais de VW ou Mercedes...

Le mien est "100% pur Jeep" et en 63 000 bornes et 6 ans, zéro problème en dehors d'une ampoule de feu stop et une de feu de recul...

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

La suite ... rapidement !

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

Le Renegate était extrêmement prisé, tout le monde tournait autour ! Il était fermé et quasi-aucun journaliste du Salon n'a pu monter à l'intérieur. J'ai tout de fois eu ce privilège ( ) et je peux donc vous donner mon avis ...

 

Déjà, la finition intérieure parait très correcte. Les matériaux sont agréables à l'oeil comme au toucher, légèrement moussés. Quant au style, il est actuel et fort sympathique ! Et à l'arrière, il y a beaucoup de place, surtout pour la garde au toit ! Quelqu'un de 1,90m rentre facilement en hauteur (en largeur j'étais tout seul dedans et je n'ai pas fait attention), et ça c'est pas mal du tout pour la taille du Renegate !

 

Pour le coffre, je n'ai pas pu l'ouvrir désolé ...

[patriot69 0]

bonjour

je l a trouve super sympa ca change des voitures arrondis et qui se ressemble toute

j ai eu un patriot j en etais content on va attendre quelle soit en concession pour aller la voir de pres et qui c est pourrait me laisser tente

merci abasc pour les photos

[bibi97440 0]

J'ai lu que le coffre cubait 525L, ce qui est énorme pour la catégorie.

 

Pour moi, le Renegade devient le plus intéressant de la catégorie. Je tarde à changer mon Kia Soul car pour l'instant aucun remplaçant ne me convient (le nouveau Soul tarde à sortir, les suspensions sembles toujours aussi fermes et le coffre n'a pas réellement évolué).

 

Ce qui me plaît chez ce Jeep :

- une vrai transmission 4x4 (même si la version normale me suffit, pas besoin du Traiwhalk)

- des motorisations suffisantes (jusqu'à 170Cv en diesel)

- une BVA 9 moderne et économe

- le look de vrai Jeep

- le frein à main électrique

 

Ce que je demande à voir : le poids de la bête et son prix.

 

Je pense que la seule proposition actuelle pouvant lui être opposée est le Skoda Yéti, taille et motorisation sont à peu près identiques. À voir si Jeep s'aligne niveau tarif.

[abasc 0]

bonjour

je l a trouve super sympa ca change des voitures arrondis et qui se ressemble toute

j ai eu un patriot j en etais content on va attendre quelle soit en concession pour aller la voir de pres et qui c est pourrait me laisser tente

merci abasc pour les photos

 

 

Tout à fait d'accord La Renegade est vraiment sympa et ce sera un 4x4 qui sera vraiment efficace en TT (dans ses versions 4 roues motrices évidemment). En concession en septembre / octobre.

[abasc 0]

J'ai lu que le coffre cubait 525L, ce qui est énorme pour la catégorie.

 

Pour moi, le Renegade devient le plus intéressant de la catégorie. Je tarde à changer mon Kia Soul car pour l'instant aucun remplaçant ne me convient (le nouveau Soul tarde à sortir, les suspensions sembles toujours aussi fermes et le coffre n'a pas réellement évolué).

 

Ce qui me plaît chez ce Jeep :

- une vrai transmission 4x4 (même si la version normale me suffit, pas besoin du Traiwhalk)

- des motorisations suffisantes (jusqu'à 170Cv en diesel)

- une BVA 9 moderne et économe

- le look de vrai Jeep

- le frein à main électrique

 

Ce que je demande à voir : le poids de la bête et son prix.

 

Je pense que la seule proposition actuelle pouvant lui être opposée est le Skoda Yéti, taille et motorisation sont à peu près identiques. À voir si Jeep s'aligne niveau tarif.

 

 

Le Nouveau Soul sort début avril en France. J'en ai fait des photos sur le topic approprié

 

Je suis entièrement d'accord avec les points que tu cites.

 

Concernant le prix et le positionnement, le Renegade se situe AU DESSUS des Captur et autres Juke. Ce sera le 500X qui se placera pile en face. Le Renegade est plus haut de gamme, plus puissant, mieux équipé (presque tous les équipements du Nouveau Cherokee seront présents dans le Renegade). Le Yéti n'est pas exactement en face du Renegade, et surtout il est beaucoup plus bas de gamme.

 

Le prix du Renegade débutera à 21/22K€.

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[abasc 0]

On notera le souci du détail sur ce Renegade.

 

Par exemple, la forme des feux arrières est reprises dans le "D" de Renegade, et au fond des portes-gobelets.

 

Et les espaces de rangements font état d'un sympathique dessin ...