[Topic Officiel] Kia ProCeed III (2018)

[Invité §ALZ522ai]

Le générateur de son n'est en rien gênant pour ma part. Je sors de 1500km d'autoroute et de montagne et sincèrement... Cette voiture a été bien pensée. Notamment au delà des 90 100 où elle devient silencieuse.

 

Chargée comme un mulet avec les vélos derrière, du 8.9 9 au 100 à 135 régulateur et la clim.

 

 

 

Chargé comme toi mais avec des VTTAE sur le porte vélo. Région parisienne -> Aix les bains environ 8.5 L/100 km. Les vélos débordent un peu sur les cotés.

 

À mes yeux après 7000 km avec, le manque de prises à l'arrière électriques, 12v ou usb. C'est vraiment le seul truc à reprocher.

 

Et le radar de recul qu'il faut désactiver à la main avec l'attelage.

 

 

Je suis d'accord sur les radars arrière, c'est chiant, sur ma C5, ils désactivaient automatiquement des que la prise était branchée, et la boule d'attelage ne gênait pas lors des marches arrière.

 

Idem pour les capteurs c’ est manuel!

 

Je confirme, pour l'avant il faut les activer manuellement ou quand on passe la marche arrière ils sont actifs un moment.

 

Pareil sur ma C5, à l'avant ils étaient automatique en dessous de 15/20 km/h

 

Non, il faut rester appuyé longtemps sur la touche de désembuage du pb, ça clignote 3 fois pour te dire que c'est désactivé et 6 fois quand c'est réactivé.

 

J'ai vu ça en appliquant le protocole RTFM, dingue non ?

 

 

Merci pour l'info, j'ai cherché tout à l'heure en vain

[Invité §jj6751lq]

bonjour a tous j ai la protection en mousse qui est arraché au niveau du moteur a quoi elle sert est ce que je dois la remplacer ou je peux laisser comme ça ? merci

C est au niveau des passages de roue

Voici les images https://nsa40.casimages.com/im [...] 655852.jpg

https://www.casimages.com/i/20 [...] 2.jpg.html

https://nsa40.casimages.com/im [...] 655852.jpg

 

https://www.casimages.com/i/20 [...] 1.jpg.html

 

<a href='https://www.casimages.com/i/200804015828901971.jpg.html' title='Mon image' target='_blank'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2020/08/04/mini_200804015828901971.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

https://nsa40.casimages.com/im [...] 901971.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 901971.jpg

Hou la c'est l'alternateur que l'on aperçois. Il n'y a pas de mousse a cet endroit, surtout retire le si tu ne veux pas avoir de problèmes si cela se mat dans ton alternateur. J'ai pris une photo de la mienne

[Invité §Pap787kw]

et la boule d'attelage ne gênait pas lors des marches arrière.

 

 

Bonjour,

Là, non plus la boule ne gêne en rien.

Il n'y a que lorsque la remorque est attelée que les bips se font entendre en marche arrière,

[Invité §ALZ522ai]

 

Bonjour,

Là, non plus la boule ne gêne en rien.

Il n'y a que lorsque la remorque est attelée que les bips se font entendre en marche arrière,

 

 

Moi ça sonne direct quand la boule est en place

[Invité §Ano156jM]

Hou la c'est l'alternateur que l'on aperçois. Il n'y a pas de mousse a cet endroit, surtout retire le si tu ne veux pas avoir de problèmes si cela se mat dans ton alternateur. J'ai pris une photo de la mienne

 

Ohhh tu n a rien bizarre personne autre a cette protection sur chaque passage de roue ( irais voir en concession si d autre proceed on ca )

Oui j ai arraché au max pour pas que des morceaux se coince je mettrais bien du scotche mais quoi mettre qui tiendrais bien ?

Voici la mousse de protection en gros plan ca ressemble a une matiere anti chaleur ( un peu matiere epais type masque ffp2 )

https://www.casimages.com/i/20 [...] 8.jpg.html

https://www.casimages.com/i/20 [...] 8.jpg.html

https://nsa40.casimages.com/im [...] 432258.jpg

[Invité §Ano156jM]

Ohhh tu n a rien bizarre personne autre a cette protection sur chaque passage de roue ( irais voir en concession si d autre proceed on ca )

Oui j ai arraché au max pour pas que des morceaux se coince je mettrais bien du scotche mais quoi mettre qui tiendrais bien ?

Voici la mousse de protection en gros plan ca ressemble a une matiere anti chaleur ( un peu matiere epais type masque ffp2 )

https://www.casimages.com/i/20 [...] 8.jpg.html

https://www.casimages.com/i/20 [...] 8.jpg.html

https://nsa40.casimages.com/im [...] 432258.jpg

 

Anti chaleur ou anti bruit pour le passage de roue ??? Vu que l autre roue l a aussi question aussi comment ca a pu etre déchirer a cet endroit ? Un mecano lors de la revision ?

Bizarre tout ca

[Space Shaman]

Bonjour à tous!

 

Je ne suis pas encore propriétaire d'une ProCeed mais j'étudie intensément la chose

Suite à une panne de ma Laguna, je vais changer de voiture plus vite que prévu, et étant dans l'urgence (ma voiture est immobilisée), c'est un peu compliqué.

 

Je suis allé chez un concessionnaire KIA car je trouve la ProCeed vraiment belle. J'ai été surpris par la finition intérieure, surtout pour une asiatique

A la base j'étais intéressé par la 1.4 DCT, mais quand j'ai demandé au vendeur de remplacer les jantes de 17 (que je n'aime vraiment pas ) par celles de la GT, il m'a dit que ce n'était pas possible et, pire, que même si je les prenais en accessoires elles ne seraient pas homologuées pour la 1.4.

Du coup, j'ai demandé une offre pour une GT, et j'attends son retour (la négociation va être difficile vue la taxe de mise en circulation de 3.000 € ).

Vu l'emploi du temps serré de ces derniers jours, je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la GT...

 

J'ai par contre eu l'occasion de tester celle qui est en concurrence avec la Proceed, à savoir une nouvelle 118iA kit M.

J'ai bien conscience que ce sont des voitures fort différentes (aspect fun des 200cv, aspects pratiques et nombreuses options du côté de la KIA, look, finition intérieure et image de marque pour la BMW...)

 

J'ai quelques question aux possesseurs de GT (j'ai pas mal parcouru cette section mais pas dans son entièreté ) :

Concernant le générateur de son, j'ai vu qu'il s'agit d'un dispositif sous le pare-brise. Rien n'est émis par les hauts-parleurs de l'habitacle?

Est-ce qu'il y en a qui l'ont enlevé? La différence est vraiment flagrante?

 

Au niveau de la finition, une chose qui me rend fou ce sont les couinements et autre grincements dans l'habitacle. Hormis le problème du hayon (facilement corrigeable si j'ai bien compris), rien d'autre à signaler?

Sur le forum allemand, ils parlent d'un bruit au niveau du rétroviseur intérieur. Des retours?

 

Des avis sur la qualité de finition globale (surtout par rapport la à série 1)?

 

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

Venant de la même voiture que toi et ayant une GT, je peux te répondre

 

La finition est très supérieure à la Laguna 3 (qui n'était pas si mauvaise que cela) et à ce jour (ma voiture à un an), aucun rossignol où que ce soit. La finition est un bonheur, du presque premium (j'ai eu l'occasion d'aller voir d'autres véhicules récemment et la finition de la Proceed est très au dessus de la moyenne même par rapport à des nouveaux pseudos premium type Peugeot).

 

Perso je n'ai pas l'impression d'avoir un générateur de son. Le son des échappement est magique à basse vitesse et se fait très feutré au delà de 70Km/h. Sur autoroute, elle est silencieuse hormis les bruits de roulement un poil présent (surtout sur chaussée dégradée).

 

Le coffre est bien plus grand que sur la Laguna, l'espace habitable quasi le même (un poil supérieur sur la Proceed, hormis garde au toit) malgré les 10 cm de moins.

 

La tenue de route est encore meilleure et l'amortissement comparable (confortable mais pas mou, et de temps en temps un peu sec (sur les raccords ou gros nids de poule)).

 

Par contre comme la voiture est d'une génération plus récente, le bon technologique est flagrant.

 

Pour ma part dernier voyage à 4 plus coffre chargé sur autoroute à 130 (et c'est pas le plat pays) : 7.4L aux 100 sur odb (surement moins en réalité aux vues de mes récents calculs).

 

Voilà j'espère que cela t'aidera.

[Space Shaman]

Ah oui j'oubliais : même si la Proceed est plus basse, elle racle moi le sol (descente de parking ou dos d'âne) que la Laguna 3.

[benj29]

Le seul truc à reprocher c'est l'absence d'un mode neige.

[La secretaire velue]

 

Venant de la même voiture que toi et ayant une GT, je peux te répondre

 

La finition est très supérieure à la Laguna 3 (qui n'était pas si mauvaise que cela) et à ce jour (ma voiture à un an), aucun rossignol où que ce soit. La finition est un bonheur, du presque premium (j'ai eu l'occasion d'aller voir d'autres véhicules récemment et la finition de la Proceed est très au dessus de la moyenne même par rapport à des nouveaux pseudos premium type Peugeot).

 

Perso je n'ai pas l'impression d'avoir un générateur de son. Le son des échappement est magique à basse vitesse et se fait très feutré au delà de 70Km/h. Sur autoroute, elle est silencieuse hormis les bruits de roulement un poil présent (surtout sur chaussée dégradée).

 

Le coffre est bien plus grand que sur la Laguna, l'espace habitable quasi le même (un poil supérieur sur la Proceed, hormis garde au toit) malgré les 10 cm de moins.

 

La tenue de route est encore meilleure et l'amortissement comparable (confortable mais pas mou, et de temps en temps un peu sec (sur les raccords ou gros nids de poule)).

 

Par contre comme la voiture est d'une génération plus récente, le bon technologique est flagrant.

 

Pour ma part dernier voyage à 4 plus coffre chargé sur autoroute à 130 (et c'est pas le plat pays) : 7.4L aux 100 sur odb (surement moins en réalité aux vues de mes récents calculs).

 

Voilà j'espère que cela t'aidera.

 

 

Merci pour ton retour

 

C'est grosso-modo ce que j'ai constaté lors de l'essai, qui m'a rendu amoureux

 

Malheureusement aucune GT neuve disponible de stock Et c'est pas faute d'avoir cherché

 

Donc j'ai dû me rabattre sur autre chose car je ne peux pas me permettre de rester 3 mois sans voiture...

[Proceed_31]

Le générateur de son n'est en rien gênant pour ma part. Je sors de 1500km d'autoroute et de montagne et sincèrement... Cette voiture a été bien pensée. Notamment au delà des 90 100 où elle devient silencieuse.

 

Chargée comme un mulet avec les vélos derrière, du 8.9 9 au 100 à 135 régulateur et la clim.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/5/5/9855/8504362/img-850436212b.png?v=1

 

 

T’as trouvé quoi comme porte vélo? Hayon ou tu as une boule d’attelage ? Je me tâte à demander l’ajout de l’attelage au cc juste pour pouvoir transporter les vélos mais ça va revenir cher...

[Space Shaman]

 

Merci pour ton retour

 

C'est grosso-modo ce que j'ai constaté lors de l'essai, qui m'a rendu amoureux

 

Malheureusement aucune GT neuve disponible de stock Et c'est pas faute d'avoir cherché

 

Donc j'ai dû me rabattre sur autre chose car je ne peux pas me permettre de rester 3 mois sans voiture...

 

 

Mais de rien.

 

 

Tu t'es rabattu sur quoi finalement ?

[207]

 

Merci pour ton retour

 

C'est grosso-modo ce que j'ai constaté lors de l'essai, qui m'a rendu amoureux

 

Malheureusement aucune GT neuve disponible de stock Et c'est pas faute d'avoir cherché

 

Donc j'ai dû me rabattre sur autre chose car je ne peux pas me permettre de rester 3 mois sans voiture...

 

 

En neuf, elle n'est effectivement toujours plus commandable; mon concessionnaire vient de me le confirmer.

Il n'a en revanche aucune info de Kia sur le motif de cet arrêt.

Micro-hybridation 48V ???

[benj29]

Le générateur de son n'est en rien gênant pour ma part. Je sors de 1500km d'autoroute et de montagne et sincèrement... Cette voiture a été bien pensée. Notamment au delà des 90 100 où elle devient silencieuse.

 

Chargée comme un mulet avec les vélos derrière, du 8.9 9 au 100 à 135 régulateur et la clim.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/5/5/9855/8504362/img-850436212b.png?v=1

 

 

T’as trouvé quoi comme porte vélo? Hayon ou tu as une boule d’attelage ? Je me tâte à demander l’ajout de l’attelage au cc juste pour pouvoir transporter les vélos mais ça va revenir cher...

 

 

Hello,

 

31 car Toulouse ?

Car je n'ai jamais autant croisé de proceed que sur Toulouse. Une grise et une rouge en gtline.

 

Sur boule. Modèle norauto en soldes, 3 vélos. Très satisfait pour le prix payé. 150e.

[Proceed_31]

Hello,

 

31 car Toulouse ?

Car je n'ai jamais autant croisé de proceed que sur Toulouse. Une grise et une rouge en gtline.

 

Sur boule. Modèle norauto en soldes, 3 vélos. Très satisfait pour le prix payé. 150e.

 

 

Yes sud de Toulouse, Kia Ramonville, c’était peut-être moi du coup la grise ? Mais c’est vrai qu’il y en a qq unes, je viens de faire 2500 bornes aller-retour dans le 29 pas vue une seule.

 

Bon pour le porte vélo ça se précise, je crois que ça va être l’attelage ou rien...

[La secretaire velue]

 

Mais de rien.

 

 

Tu t'es rabattu sur quoi finalement ?

 

 

 

Quelque chose de radicalement différent dans sa philosophie : une Passat Break TDI 120 DSG.

 

La Kia c'était le choix du coeur, la Passat celui de la tête...

 

 

En neuf, elle n'est effectivement toujours plus commandable; mon concessionnaire vient de me le confirmer.

Il n'a en revanche aucune info de Kia sur le motif de cet arrêt.

Micro-hybridation 48V ???

 

 

On ne m'a rien dit de ça, les concessionnaires que j'ai fait m'ont annoncé un délai de 3 mois pour une commande "sur mesure"

[Emmanuel_J]

Salut tout le monde.

 

Nouveau record personnel battu avec la GT. 725 km avec un plein, et il me restait 21km d’autonomie à l’odb donc largement de quoi en faire 40.

 

500 km avec un bon 70% à 135km/h et le reste à 90/110km/h.

Et 200 bornes sur des petites route de campagne près de royan. Très court trajet à chaque fois.

Nous étions en permanence 4 dans la voiture.

6.6l à l’odb.

 

J’ai eu une conduite plutôt cool sans faire de franche accélération sauf en sortie de péage et sortie d’air autoroute.

[Invité §Phi834Dz]

Bonjour à tous !

 

5000 km parcourus, et toujours satisfait.

J'avais parlé des barres de toit que j'ai réussi à commander début Juillet auprès d'un revendeur (dont je vous rappelle le lien : https://www.accessauto4x4.com/ ).

Près de 2000km parcourus avec, elles ont fait le job.

 

Seule contrainte (pas des moindres) c'est le temps nécessaire à la pose. En fait, surtout au 1er montage des pièces (les barres, les pieds et les mâchoires qui sont fournies dans une boite séparée, et qui constituent le Kit Proceed GT Line "à partir de 2019" . Ce Kit sert d'extention en quelque sorte pour venir serrer le haut de la portière)

 

Puis un peu de temps encore pour la pose à proprement parler sur le toit. Il s'agit de les positionner au bon endroit à chaque fois, de s'assurer qu'elles sont bien calées et surtout que la mâchoire est bien serrée. Toutes les étapes sont décrites, un peu confuses à la 1ère lecture, mais c'est du sérieux tout de même.

 

Montage moins pratique et rapide que pour celles d'origine sur mon Kia Sportage, mais elles constituent finalement une solution fiable et robuste.

 

 

ATTENTION = il n'est pas possible d'ouvrir le toit. La seule chose qu'il est possible de faire, c'est appuyer vers le haut sur le bouton de façon à ce que la fenêtre s’entrebâille. Mais ne pas tenter de faire glisser le toit.

Je joins quelques photos.

 

Références des barres de toit =

"AC10902-L1521

Barres de Toit-KIA-PROCEED-2019-AUJOURD'HUI"

 

 

A plus! et bonne route

 

Phil

 

[Vinké80]

Salut tout le monde.

 

Nouveau record personnel battu avec la GT. 725 km avec un plein, et il me restait 21km d’autonomie à l’odb donc largement de quoi en faire 40.

 

500 km avec un bon 70% à 135km/h et le reste à 90/110km/h.

Et 200 bornes sur des petites route de campagne près de royan. Très court trajet à chaque fois.

Nous étions en permanence 4 dans la voiture.

6.6l à l’odb.

 

J’ai eu une conduite plutôt cool sans faire de franche accélération sauf en sortie de péage et sortie d’air autoroute.

Joli ça ! Perso je fais à peine plus de 500km mais j'ai le pied un peu lourd ^^

D'ailleurs petite question , le voyant de la réserve s'allume quand ? Car hier il me restait 60km d'autonomie mais pas de voyant alors que quand j'avais la megane c'était à 80km que ça ce mettait.

[Invité §Phi834Dz]

Joli ça ! Perso je fais à peine plus de 500km mais j'ai le pied un peu lourd ^^

D'ailleurs petite question , le voyant de la réserve s'allume quand ? Car hier il me restait 60km d'autonomie mais pas de voyant alors que quand j'avais la megane c'était à 80km que ça ce mettait.

 

 

Bonjour @Vinké80

 

Pour moi le voyant s'est allumé à 45km d'autonomie. Mais j'ai pu constater - à la pompe - qu'en réalité l'autonomie restante était supérieure à celle affichée à l'odb

[207]

Enfin vu en vrai une GT en gris acier... ça lui va très bien ! Reste à savoir quand elle sera de nouveau commandable.

Pour la conso, je suis rassuré par celles de certains ?

[207]

J'ai posé la question directement à Kia France sur la question de l'arrêt des commandes de la GT.

J'ai eu une réponse : une nouvelle gamme va être commercialisée dans les prochains mois.

Nul doute que ce sera du hybride light 48v, il leur faut donc adapter la chaîne de production à ce changement.

Peut-être vont-ils avancer la date de restyling de ce fait ?

[Vinké80]

J'ai posé la question directement à Kia France sur la question de l'arrêt des commandes de la GT.

J'ai eu une réponse : une nouvelle gamme va être commercialisée dans les prochains mois.

Nul doute que ce sera du hybride light 48v, il leur faut donc adapter la chaîne de production à ce changement.

Peut-être vont-ils avancer la date de restyling de ce fait ?

Mais ... je viens d'avoir la mienne :cry:

[Invité §Ano661ls]

J'ai posé la question directement à Kia France sur la question de l'arrêt des commandes de la GT.

J'ai eu une réponse : une nouvelle gamme va être commercialisée dans les prochains mois.

Nul doute que ce sera du hybride light 48v, il leur faut donc adapter la chaîne de production à ce changement.

Peut-être vont-ils avancer la date de restyling de ce fait ?

 

 

Bonjour,

 

Merci pour les infos. J espère malgré tout que la modif ne portera pas sur le hybride light.

Pcq quand on voit la version diesel normale et celle avec le 48v... surcoût qui se chiffre en milliers d euros, pour gagner genre 0,3 aux 100 kms, 2 dixièmes au 0-100.

Surpoids de 20 kgs. Négligeable mais c est tjs du poids en plus.

 

Moi qui pensais passer commande vers décembre - janvier, j attends de voir mais je risque de passer mon tour. C est con pcq à part la roue de secours c était là seule’ qui cochait toutes mes cases dont le budget.

 

Avec une hausse de prix on va s’en rapprocher d une focus st break par exemple, qui est actuellement plus chère d environ 4K, mais propose 280 cv.

 

Je suis un peu perdu quand même.

En l espace de 2 ans, pour la Gt on aurait 2 mises à jour. D abord les nouveaux compteurs plus l écran plus grand. Puis une modif moteur. Ça fait beaucoup je trouve.

 

Bon après s il y a un surcoût mais qu ils au 2 litres de la Stinger ou de l i 30n, là je reste client

[Invité §max037qL]

L'hybride light 48v est pas deja dispo en belgique ? je croyais que si, donc je vois pas trop pourquoi il devrait adapter leurs usines ...

[Pat-57]

Dans la famille "Ceed" l'hybridation existe déjà.

La voila:

 

https://www.kia.com/fr/modeles [...] decouvrir/

[207]

Ce n'est pas le même type d'hybridation : celle que tu nous cîtes est la rechargeable, la prochaine vient en complément et il s'agit juste d'un alterno-démarreur avec petit moteur électrique qui assiste le moteur thermique au démarrage et lors des reprises dans le but de baisser un peu le co2.

KIA avait annoncé que toute la gamme Ceed y passerait progressivement, cela commence peut-être par la Proceed...

Pour l'instant, cela existe sur les diesels en Belgique.

[207]

 

Bonjour,

 

Merci pour les infos. J espère malgré tout que la modif ne portera pas sur le hybride light.

Pcq quand on voit la version diesel normale et celle avec le 48v... surcoût qui se chiffre en milliers d euros, pour gagner genre 0,3 aux 100 kms, 2 dixièmes au 0-100.

Surpoids de 20 kgs. Négligeable mais c est tjs du poids en plus.

 

Moi qui pensais passer commande vers décembre - janvier, j attends de voir mais je risque de passer mon tour. C est con pcq à part la roue de secours c était là seule’ qui cochait toutes mes cases dont le budget.

 

Avec une hausse de prix on va s’en rapprocher d une focus st break par exemple, qui est actuellement plus chère d environ 4K, mais propose 280 cv.

 

Je suis un peu perdu quand même.

En l espace de 2 ans, pour la Gt on aurait 2 mises à jour. D abord les nouveaux compteurs plus l écran plus grand. Puis une modif moteur. Ça fait beaucoup je trouve.

 

Bon après s il y a un surcoût mais qu ils au 2 litres de la Stinger ou de l i 30n, là je reste client

 

 

Pour la Focus, c'est 4.000 € à équipement identique ?

Et c'est surtout un malus astronomique donc l'écart de prix sera toujours très important.

[Invité §Gui036Ux]

D'après ce qu'on me dit en concession, la Gt se vend mal. Donc serait-ce la fin de la finition Gt...

Tout comme l'arrêt de la 308 en Gt, que du Gt line, certaines futures RS aussi qui ne verront plus le jour... Bref j'espère me tromper car je comptais la commander avant fin d'année

[Invité §Ano661ls]

 

Pour la Focus, c'est 4.000 € à équipement identique ?

Et c'est surtout un malus astronomique donc l'écart de prix sera toujours très important.

 

 

J'ai vérif je me suis trompé, avec mes configs c'est 5k de différence entre la proceed gt et la ST break (sans taxe de mise en circulation et hors remise).

 

ST ce serait avec la boîte méca (je préfère pour ce type de caisse), sans les aides à la conduite que je déteste (lane assist, ...).

Pour le reste globalement les mêmes options (+ roue de secours et pack perf pour la focus).

 

Je suis en Belgique (wallonie), et ici c'est 2k5 la taxe de mise en circulation de la proceed GT vs 5k la focus.

 

Ca faisait un trop gros différentiel (7k5 €) quand tu ajoutes la TMC.

 

Par contre quand je vois l'écart de prix entre la diesel normale vs 48v (4k €, certes la 48v a plus d'équipements de série), je me dis que si ça augmente déjà de 2k5 pour la Gt, on arrive à 40 k€ hors mise en circulation. Et cela pour des gains ridicules en perf/conso si c'est dans les mêmes proportions que la diesel normale vs 48v.

 

De mon expérience des concessionnaires de ma région, la marge de négo est plus importante chez Ford (même pour une ST).

Surtout avec des occaz récentes (ex : une focus St break neuve en vente à environ 36k€ dans un garage en Flandre).

 

Et pour un différentiel inférieur à 5k €, là je suis prêt à faire l'effort.

Bien que j'ai un véritable coup de cœur pour la Proceed Gt au niveau design intérieur/extérieur, la ST quand tu aimes la conduite dynamique c'est quand même autre chose. (et roue de secours haha)

 

Je suis vraiment deg haha, je m'étais conditionné à acheter une voiture sans roue de secours. Et ça fait 7 mois que j'attends de pouvoir concrétiser l'achat en fin d'année.

Et bardaf l'hybridation inutile

 

J'attends quand même de voir la confirmation de Kia. On aura peut-être une belle surprise.

[207]

Si hybride light, peut-être l'augmentation de prix ne sera que légère...

[Invité §max037qL]

Vue le prix des malus actuellement, ça peut éventuellement valoir le coups si l'augmentation est respectable.

[Fab80]

Bonjour, concernant ce foutu claquement du coffre, quelqu’un a trouvé une vraie solution?

[Invité §Bat188rp]

Bonjour, concernant ce foutu claquement du coffre, quelqu’un a trouvé une vraie solution?

 

 

Salut, pour ma part le claquement venait du ciel de toit a l'arrière. J'ai retiré les quatre agrafes au niveau du coffre et ça a arrêté ce foutu bruit! Je les ai juste remises en contact et du coup c'est complètement invisible.

Après je ne sais pas si c'est le même problème sur la tienne....

[Fab80]

 

Salut, pour ma part le claquement venait du ciel de toit a l'arrière. J'ai retiré les quatre agrafes au niveau du coffre et ça a arrêté ce foutu bruit! Je les ai juste remises en contact et du coup c'est complètement invisible.

Après je ne sais pas si c'est le même problème sur la tienne....

 

 

Chez moi on dirait que c’est le coffre qui claque!

 

J’ai testé pour la gâche, la plaque et porte plaque, les butée! Pas de changement! :-(