[Sujet Officiel] Land Rover Discovery III et IV (2005-2017)

[Invité §Pap445Yv]

Je vois donc que notre projet ne suscite pas l'enthousiasme, mais je continue a être d'accord avec toi, Minute43, et je voudrais rappeler que certains constructeurs ne se privent pas pour vendre les mêmes véhicules à des prix et des performances différentes, la seule différence venant de la programmation et de la gestion du moteur...

 

Les 2 concessionnaires LR que j'ai fréquenté m'ont tous les deux proposé la reprogrammation sans états d'âme, et je serais curieux de savoir combien de D3 sont "améliorés" en France...

 

[:golfdriver:4] Bon, ceci dit, si nous ne sommes que 2 à faire le grand saut, il va nous falloir être très persuasifs pour tirer les prix ! Les Volontaires, c'est le moment de vous manifester, s'il vous plaît...

[Invité §Pap445Yv]

Téléphone Camille ce soir... Mon D3 est sur un camion et a quitté le site de production depuis le 17 janvier ! Habituellement, il arrive en moins d'une semaine, là, ben, euh...

 

Est-ce que Tata a déjà délocalisé le "site de production" ? C'est où, au Zimbabwé ?

 

Papotam frise les 39°5 ce soir, je sens que ça viiiens...

[Invité §Our514vE]

Minute43 n'a pas tord.

 

Cependant pour avoir travailler pour des compagnies d'assurances, du coté sombre de la force, les moyens mis en oeuvres par celles-ci sont Kolossals quand il s'agit de se soustraire à leur obligations d'assurance : à savoir rembourser le quidam lorsque celui-ci a un accident

 

Déjà, sur une petite voiture, ils font des difficultés , alors imaginez un peu pour un D3 de 3 ans coté à environ 30 K€. Je vois bien la tête du chef d'agence . Va pas être content le gars !

 

Maintenant, il semble que LR ne soit pas hyper regardant de ce coté de la garantie. Car les dires des uns et des autres confirment qu'ils orientent volontier leurs clients vers ce genre de pirouette logicielle.

 

Toutefois, il me semble avoir lu qu'à chaque reprog de la machine par LR, il faut alors l'artisan préparateur qui se fera un plaisir de remettre la config qu'il a précédemment chargée. Si le dit artisan est dans les environs du D3 bodybuildé, c'est cool, s'il est loin ... éhé, ça va être balot ! Il n'a pas de clé USB pour la recharger ??

[Invité §Pap445Yv]

Minute43 n'a pas tord.

 

Cependant pour avoir travailler pour des compagnies d'assurances, du coté sombre de la force, les moyens mis en oeuvres par celles-ci sont Kolossals quand il s'agit de se soustraire à leur obligations d'assurance : à savoir rembourser le quidam lorsque celui-ci a un accident ...

 

 

Dans l'immense majorité des froissements de tôle, l'expert ne joue pas grand rôle, sauf pour déterminer la valeur vénale du véhicule, et c'est par la lecture du constat que l'assureur va déterminer les responsabilités, et donc les prises en charge par l'assurance et les torts... La moindre intervention des carrossiers, à notre époque bénie des pare-chocs peints en plastique, se chiffre déjà en centaines d'euros pour une rayure, mais je crois que vos réticences ne concernent que les accidents impliquant des dommages corporels, et donc des enquêtes approfondies des services de police ou de gendarmerie. Pour le reste, personne n'a le temps ni les moyens d'expertiser à fond une voiture accidentée, le coût de l'expertise risquant de dépasser grandement l'économie faite par l'assureur sur le remboursement...

 

Personne n'est à l'abri, évidement, mais c'est là où, avec nos lourds 4x4, nous avons un petit avantage : nous sommes perçus comme plus raisonnables (ce n'est pas moi qui le dit, mais les assureurs...), et en effet, il nous arrive moins souvent qu'aux possesseurs de GTI et d'autres BM de course de "lâcher les chevaux" pour aller nous planter tous seuls dans un arbre ou un poteau !

 

A partir de là, chacun peut se déterminer, en fonction de son style de conduite, sur la notion de "père de famille". Pour ma part, je suis très intéressé par l'amélioration du couple et des reprises apportées par la reprog, pas pour faire la course, ou pour rouler plus vite, mais pour réduire la durée des dépassements, par exemple. Moins longtemps sur la file de gauche, dans les turbulences ou les projections d'eau d'un camion, ça me semble moins dangereux !

 

Mes années "motard" à Paris m'avaient appris qu'une bonne accélération permettait de distancer les fâcheux aux feux rouges, ce qui accroissait ma sécurité : je n'ai jamais dépassé le 50 en ville à cette époque, mais j'aimais bien y arriver en un quart de seconde, ça me laissait un peu d'air pour choisir ma file...

 

Dès que j'ai mon D3, je cours m'acheter du couple... en plus

 

[Invité §scl363Fc]

Bonjour à tous,

 

la reprog ne permet pas d'aller plus vite (testé en allemagne bridé à 190 km/h ) par contre ça te permet de doubler un peu plus facilement, et c'est pas du luxe !! avec 2.5T.

 

quand tu vois que bmw fais evoluer ses moteurs continuellement, la 330D est passer de 184 / 192 / 204 cv sur l'ancien model.

 

Depuis que peugeot sorti le 2.7 d, il n'a pas évolué....

 

 

[Invité §Kor000Hp]

pour réduire la durée des dépassements, par exemple. Moins longtemps sur la file de gauche, dans les turbulences ou les projections d'eau d'un camion, ça me semble moins dangereux !

Je te rappelle que la loi t'interdit de dépasser les limitations de vitesse quand tu doubles :lol: .

 

Et on est bien d'accord : moins on passe de temps sur la route, moins on a de risque d'avoir un accident .

 

[Invité §sil786vl]

C'est sur que doubler avec nos 2.5t et nos 190cv, c'est de temps en temps limite.

 

Téléphone Camille ce soir... Mon D3 est sur un camion et a quitté le site de production depuis le 17 janvier ! Habituellement, il arrive en moins d'une semaine, là, ben, euh...

 

Est-ce que Tata a déjà délocalisé le "site de production" ? C'est où, au Zimbabwé

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/439246/emot88.gif Papotam frise les 39°5 ce soir, je sens que ça viiiens...

 

 

T'inquiètes papotam, ça ne peut être que virale.

Fait quand-même attention a toi papotam et sutout a ton coeur

Avec un profil " apprenti exité " on ne sait jamais !

[LR3]

pourquoi jaguar ajoute un double turbo sur ce même moteur pour en tirer 208 cv alors qu' une reprogrammation permet d'avoir des chevaux suplémentaires a moindre cout ?

[Invité §min201Ct]

Parcequ'il n'ont pas un motoriste Ferrari

[Invité §Kor000Hp]

pourquoi jaguar ajoute un double turbo sur ce même moteur pour en tirer 208 cv alors qu' une reprogrammation permet d'avoir des chevaux suplémentaires a moindre cout ?

Pour respecter les/leurs normes et impératifs et réduire le lag du turbo à bas régime .

 

[Invité §Pap445Yv]

Avec un profil " apprenti exité " on ne sait jamais !

 

 

[:romain13tuning13] Silly, tu as l'oeil ! il me semble qu'il n'y avait pas ça hier soir... Le tout-puissant qui surveille le forum, lui aussi, voit tout

 

Peut-être qu'un jour, je comprendrais qui et comment on nous attribue ces profils, là, j'ai l'impression d'être le Jim Carrey de "the Truman show"...( http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=18671.html )

 

Ceci dit, c'est bien vu, chuis énervé comme une puce... je vais bientôt être vraiment membre du club, sympathisant c'est bien, mais frustrant, il est temps que ça s'arrête ! En plus, j'ai déjà plein de morceaux de D3 qui me narguent à la maison, bavettes, marchepieds, tapis de sol, j'ai fait la fortune des accessoristes anglais...

[Invité §Pap445Yv]

Ah, ben maintenant, chuis apprenti confirmé... Tu vois, Silly, j'ai pris du galon, grâce à toi... Merci !

[Invité §lef688yI]

Réponse à Papotam: je résonnais comme avec mon 110, j'ai la galerie en permanence et une roue de secours sur le capot! Je n'avais pas pensé à la crevaison hors période de vacances! Effectivement je ne souhaite pas mettre de roue de secours sur un porte roue pivotant (trop encombrant et peu pratique pour l'ouverture du hayon).

Pour la galerie, personne n'a d'avis?

Réponse à Ours blanc:

Je connais effectivement un peu Point d'Appui, j'en suis le Vice Président et membre depuis 1994!

 

 

 

Salut, je suis entrain de fabriquer (mon père) une galerie de 120x160 pour le D3 qui sera fixé par des platines en alu directement dans les rails LR. La galerie est en barre d'acier de 35x20 que je vai faire galvaniser. Coût totale 200 euros - poids 25 kgs. + une echelle frontrunner pour D3 achetée chez offroad attitude.

L'utilité de la galerie: 2 coffres étanches de 100 litres (60x40x44 cm) + une reserve d'eau de 45 ltres frontrunner + support pour auvent FrontRunner. Reste de la place pour une roue de secours.

 

Photos à venir avant et apres galvanisation.

 

Pour le porte-roue, j'attend de voir le porte-roue frontrunner qui devrait être moins honnereux et la possibilité de le retirer si nécessaire (rouler hayon ouvert si besoin)

[Invité §dan745uD]

 

[:romain13tuning13] Silly, tu as l'oeil ! il me semble qu'il n'y avait pas ça hier soir... Le tout-puissant qui surveille le forum, lui aussi, voit tout

 

Peut-être qu'un jour, je comprendrais qui nous attribue ces profils, là, j'ai l'impression d'être le Jim Carrey de "the Truman show"...( http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=18671.html )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/439246/emot126.gif Ceci dit, c'est bien vu, chuis énervé comme une puce... je vais bientôt être vraiment membre du club, sympathisant c'est bien, mais frustrant, il est temps que ça s'arrête ! En plus, j'ai déjà plein de morceaux de D3 qui me narguent à la maison, bavettes, marchepieds, tapis de sol, j'ai fait la fortune des accessoristes anglais...

 

 

Bonjour Papotam & les autres, je vois que tu as acheté des tapis de sol et des bavettes chez un accessoiriste anglais?

Est ce que les tapis sont en caoutchouc?

Je suis tjs à la recherche de renseignements concernant les galeries de toit.

Sur la voiture que je viens d'acheter, la bavette avant gauche et arrière droite étaient abimés, résultat, en accessoires d'origine, j'ai du acheté deux paires de bavettes (avant & arrière)

A bientôt

[Invité §Pap445Yv]

Bonjour Papotam & les autres, je vois que tu as acheté des tapis de sol et des bavettes chez un accessoiriste anglais?

Est ce que les tapis sont en caoutchouc?

 

 

Salut, Dan110. J'ai été effaré par les tarifs que m'a envoyé le concessionnaire chez qui j'ai commandé mon D3 :

 

Bavettes AV : 116.00 € TTC posé

Bavettes AR : 116.00 € TTC posé

Grilles de feu AV : 209.00 € TTC posé

Grilles de feu AR : 238.00 € TTC posé

Tapis de caoutchouc : 134.00 € TTC

Tapis moquette : 192.00 € TTC

 

En prospectant un peu sur le net, par exemple ici http://www.famousfour.co.uk/new_parts/parts.php?veh=disco_3&sec=accs

j'ai trouvé les mêmes pièces d'origine LR nettement moins cher (par exemple le kit bavette sans échalote à 39,75 £ : 54 €) . Le transport n'est pas donné, mais globalement j'ai économisé à peu près 25% . Certains sur la liste ont obtenu des remises quasi-identiques en négociant simplement avec leur concessionnaire, si tu as l'occasion d'essayer, c'est sans doute moins stressant que l'achat à l'étranger...

 

sur Famous Four, colis reçu en 4 jour, par transporteur, RAS, à noter qu'ils disposent des 2 références pour les tapis en caoutchouc d'origine LR (volant à droite ou à gauche), pour nous c'est LHD, left-hand drive..., ils ont aussi pour 23 £ le tapis 3e rang pour les modèles 7 sièges

 

Ceci dit, sur chaque site, ils y a des prix qui s'envolent pour certains articles, et aucun site ne propose tous les accessoires qui nous intéressent... Contacte-moi en MP si tu veux les liens

[Invité §sil786vl]

Ah, ben maintenant, chuis apprenti confirmé... Tu vois, Silly, j'ai pris du galon, grâce à toi... Merci !

 

 

On dirait que Big Brother t'aime bien.

 

 

[Invité §sil786vl]

 

En prospectant un peu sur le net, par exemple ici http://www.famousfour.co.uk/new_parts/parts.php?veh=disco_3&sec=accs

 

 

Pas mal ton site

Et ils ont même pensé à sépia et oursblanc

 

 

 

[Invité §fl-078aL]

Je suis tjs à la recherche de renseignements concernant les galeries de toit.

Salut

quelques pistes ici :

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=53317

[Invité §fl-078aL]

J'ai été effaré par les tarifs que m'a envoyé le concessionnaire chez qui j'ai commandé mon D3

Tu as regardé sur ebay, je crois avoir vu des genuine carpets en caoutchouc (rubber) a des prix plus interessants. A voir bien sur le prix final avec transport depuis l'UK...

[Invité §Our514vE]

Il semble effectivement que les pièces détachées soient moins chères outre manche . Seul, le transport reste honéreux . Compte tenu de ce dernier point, je sais comment cela va se terminer :

 

Le disconours va trouver une place dans un ferry ... et j'irais faire mes achats de l'autre coté de la manche. Au début, j'avais pensé à l'avion, mais ramener 2 jantes de D3 dans les bagages, ça va pas le faire . A moins qu'il existe des jantes 18" compatibles avec le D3 en vieille Europe...

 

Au passage, j'ai croisé ce soir un D3 belge avec des jantes noires ... impressionant !

 

[Invité §Our514vE]

Merci Silly, mais notre nounours à 4 pattes dispose déjà d'un collier.

 

Je te rassure, beaucoup de gens dans la famlille m'ont déjà fait la même blague ! Faut dire qu'un Golden Retriever, quoi de plus anglais que ce chien !

[Invité §sep443ML]

 

 

Sépia est une chienne très sage qui peut attendre des heures que quelqu'un lui lance sa baballe, (voir sur la photo ci dessous)

Elle est bien sûr équipée d'un harnais quand on fait des voyages

 

 

 

 

 

[Invité §sep443ML]

 

La même taxe que pour un D3 !

Achetez une vache et payez 2.600€

 

 

 

Sorti ce matin sur "Autodéclic"

 

L’animal plus polluant que la voiture ?

 

Aussi incroyable que cela puisse paraître, certains animaux pollueraient plus l’atmosphère qu’ une automobile. C’est notamment le cas des bovins qui, selon l’Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture, produiraient une énorme quantité de gaz à effet de serre. Une bouse de vache, par exemple, émet une forte quantité de protoxyde d’azote et de méthane, soit deux gaz participant encore plus que le CO2 au réchauffement de la planète ! Et ce n’est pas près de s’arrêter puisque, selon une récente expertise, la consommation de produits d’origine animale devrait progresser de 50% dans les douze années à venir. Enfin, pour bien se rendre compte de l’ampleur du problème, sachez qu’une étude japonaise affirme que produire un kilo de bœuf équivaut à trois heures de conduite en laissant les lumières allumées chez soi, soit 36,2 kg de CO2.

 

 

 

 

 

[Invité §scl363Fc]

ouai ! mais les vaches non pas de porte monaie et pour nos "pauvres" paysans "ça eut payé mais ça paye plus" alors on taxe les automobilistes, j'ai l'impression qu'on nous prends pour des vaches à lait.... hihi :-)

[Invité §Our514vE]

Ah ... les vaches !!

[Invité §sil786vl]

Il n'y a pas déjà une ferme en alsace qui récupère du méthane de bouse de vache et

qui arrive à fournir de l'énergie chauffage pour 4 à 5 maison ???

 

 

[Invité §sil786vl]

 

C'est bon à savoir qu'un ancien post reste de l'actualité

 

 

Finalement, se trouver au temps médiéval au volant d'un d3, pas mal.

J'aimerai bien voir la tête de Guillaume le Conquérant.

Seul problème, on a intérêt de faire le plein avant de partir.

Trouver une station d'essence en 1066 au milieu de la bataille d'Hastings, pas gagné.

Remarque,

Avec la connaissance des technologies du 21ième siècle.

Un bon mélange du blé avec de la bouse de vache dans le réservoir,

Ça peut que faire un joli carburant bio.

 

 

[Invité §Pap445Yv]

 

Ce triste soir du 28 janvier, Pov'Papotam attend toujours son Disco, qu'a un N° de châssis depuis le 11 janvier, que Minute43 me disait que ça mettrait une semaine, qu'est soi-disant sur un camion depuis le 17 janvier, et que Camille ne retrouve pas le camion en question qui est quelque part en Europe, et que j'ai plus que mes yeux pour pleurer...

 

Si vous avez du coeur, et que vous voyez le camion en question, merci de me prévenir par mail, en MP... Ça devrait ressembler à ça :

 

Merci d'avance...

[Invité §Mik158zN]

Bonsoir à tous,

Allez Papotam, patience, ce n'est plus qu'une question d'heures, voire de jours... après tu verras, tu oublieras cette longue attente en quelques kilomètres parcourus au volant de ton superbe futur D3!

 

En parlant de D3, puisque là est le sujet, samedi, j'ai bien planté le mien!!

Le contexte : beau temps, les bords de Garonne après une petite crue, de la belle herbe bien verte, un beau dévers et une remontée.

Je savais d'avance que j'allais me planter, mais mon fils (11 ans) m'a convaincu... erreur!

Première grosse erreur : pas assez de vitesse!

Deuxième erreur : c'était super gras sous l'herbe, même à pieds c'était gras...

Troisième erreur : Mes pneus en fin de vie...

Arrivé au niveau du dévers le cul du D3 a glissé vers le bas, c'était déjà trop tard, nous nous sommes retrouvés à la perpendiculaire de la trajectoire prévue! et là planté! Les 4 roues qui patinent en même temps!

Heureusement, le catonnier du village était en train de boire l'apéro, il est venu avec son tracteur et hop, sauvé des eaux!

J'avais le train AR à 1 mètre de l'eau du fleuve, moyen...

La boue + la pente, c'est vraiment le pire !

Faites gaffe!

A+

 

 

 

 

[Invité §Our514vE]

Dis voir Mike, c'est pas toi qui a des GT AT2 ?

[Invité §scl363Fc]

Je crois que je vais opter pour des pneus mixte egalement, l'electronique ne fait pas tout...

pour l'instant mes pneus d'origine ont 23000 kms et usés a 60% env. mais vu que j'en ai un qui ne tiens pas la pression et que je vais partir au ski et que j'ai vu les limites d'adhérence pas plus tard que ce week end aussi.... il va falloir étudier ça de plus prêt.

 

Pour ceux qui ont l'expérience des mixtes par rapport aux routiers merci de nous faire part de vos choix et vos impressions :

 

adhérence Route été :

adhérence Route hiver :

adhérence Route pluie :

adhérence TT :

bruit :

durée de vie :

 

ça serait bien de faire une comparaison avec les pneus d'origine que tout le monde connait.

[Invité §Mik158zN]

Oursblanc Dis voir Mike, c'est pas toi qui a des GT AT2 ?

 

Si je les ai, mais ils sont encore dans mon garage, je veux finir mes Pirelli avant, encore 4 ou 5000 Km; peut-être moins si je craque avant...

Mais je pense que même avec les AT² je me serais planté, c'était trés gras et bien en pente...

[Invité §Pap445Yv]

Bonsoir à tous,

Allez Papotam, patience, ce n'est plus qu'une question d'heures, voire de jours...

 

 

Tu parles d'or, Mike47, et après ma déprime d'hier soir, voilà l'euphorie et sans doute l'insomnie... Mon D3 est là, Camille m'a transmis tous les renseignements nécessaires pour l'assurance, et je saute dans l'avion samedi matin aux petites heures pour le ramener dans ma Normandie d'adoption (Ben oui, faut quand même que je bosse pour le payer, peux pas partir tout de suite ...)

 

D'après elle , il n'est pas rose, il ne manque rien, ni la boîtoto, ni le crochet, ni le twatwa ouvrant, tout a été vérifié, mais bon, je vais tout recompter vous connaissez les normands Je ne peux pas croire que les anglais de l'usine n'aient rien oublié, ils sont si distraits, ils ont même laissé brûler Jeanne dans ma ville ...

 

La longue attente m'a permis de poser beaucoup de questions, et j'ai encore un petit doute : Le pack HSE premium intègre un "pack cuir premium", dont la description sur la fiche tarif du disco inclut les "tapis premium"... J'ai cru comprendre qu'il s'agissait des beaux tapis à écussons Land Rover, ou me trompe-je ? Oui, je sais , c'est mon coté inspecteur Columbo ! Si l'un d'entre vous peut me renseigner, avant samedi, parce que Camille veut me les vendre, ces beaux tapis, je ne voudrais pas en avoir 2 paires

 

 

[Invité §Pap445Yv]

Ch'peux pas dormir, chuis énervé, et il faut tenir jusqu'à samedIIIIIII... et puis , j'ai peur de l'avion ! Heureusement que j'ai une infirmière à la maison (mais qui dort !) (l'infirmière, pas la maison...)

Y'a personne pour compatir, bon, alors j'vais prendre un livre...

[Invité §sep443ML]

 

 

Tu n'est pas obligé de lui acheter ses tapis, d'autant plus que cette nana tu as peu de chance de la revoir, rien ne t'oblige à lui faire plaisir, surtout que ....

Méfie toi de l'euphorie de la livraison !

Attend de voir ce qu'il y a d'origine et tente un premier contact avec la concession qui va l'entretenir en lui achetant un jeu de tapis si le tien n'en était pas équipé