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CX-7

[Topic Officiel] Mazda CX-7 [ER] (2006-2012)


Invité §sun726XF
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §rim648Hm

Bonsoir,je serais interessé par le cx7 en essence,j'aimerais savoir si c'est une couroie ou une chaine?Et les entretiens sa donne quoi?ece raisonnable?

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Hello.

Je cherche a mettre a jour ma cartographie sans passer par mazda.

Quelqu'un connait la dernière carte a installer ?

Je sais juste que c'est navteq qui s'occupe de cela et il n'y a rien sur leur site pour le CX7 ...

 

Quelques photos

 

http://nsa10.casimages.com/img [...] 172314.jpg

 

http://nsa10.casimages.com/img [...] 507961.jpg

 

http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/09/091109122203683114.jpg

 

http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/09/091109122855137882.jpg

 

http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/09/091109122102156122.jpg

 

http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/09/091109122622186610.jpg

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Invité §zen175Je

Domage que le sujet CX-7 ne soit pas aussi vif que le CX-5.

 

:??::??::??::??::??::??::??::??::??::??:

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Invité §zen175Je

:??::??::??::??::??::??::??::??::??::??:

 

 

J'ai zappé "sujet" en lisant le message...........

En lisant tout et correctement en effet le CX7 n'est pas une grande source d'échange mais je ne pense pas que sa carrière va s'arrrêter ( tout du moins rapidement ) même si le CX5 se vend correctement pour l'instant car à l'étranger le CX7 est beaucoup plus présent qu'en France et je ne suis pas persuadé qu'un possesseur de CX7 part vers le CX5 car pas vraiment la même gamme ange.gif.5e8b1e15abd18feae488ec9ddddcca54.gif

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Invité §ven150Zc

Aux EUA les gents preferent les grosses voitures.

Deja' au Canada on voit que les voitures sont plus petites, plus de Yaris de Fiesta, etc.

Aux EUA les voitures genre Yaris/Fiesta sont trop petites pour eux, et elles existent en carrosserie sedan.

Je pense qu'ils preferent les CX7 / CX9 au CX5.

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Ma remarque était plus liée à la rentabilité.

Si Mazda fait un carton avec sa CX-5, ils ne vont pas s'encombrer à trainer la CX-7 et CX-9 qui financièrement n'est pas ou peu rentable.

On peut aussi imaginer que le succès de la CX-5 relance les 2 autres ;)

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Invité §sha372mS

Le CX7 il est condamné, mazda avait déclaré ses intentions de non-renouvellement, factuellement, c'est le CX5 qui prend sa place, même si les gabarits paraissent sans rapport, il faut aussi bien en habitabilité voire mieux niveau coffre que le CX7 qui lui se traine malus et consommation importante...

 

De mémoire, il me semble qu'il y aura une sorte de CX8 si j'ose dire, intercalé entre les deux 7 et 9 actuels, mais presque aucune chance de le voir chez nous.

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Invité §Maz740yP

D'ailleurs la concession mazda nous a présenté le CX5 comme le remplaçant du CX7 à sa sortie.

 

 

Seulement, il lui manque 100cv pour vraiment remplacer le cx7!

 

Je vous présente le miens:

Année 2008, 56.000kms, 2.3 mzr DISI, 260cv, 380nm.

Couleur radiant ebony (couleur non dispo en france), cuir sable.

 

Place aux photos:

 

 

http://img803.imageshack.us/img803/3912/imgp2608z.jpg

 

@+

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Invité §sha372mS

 

Seulement, il lui manque 100cv pour vraiment remplacer le cx7!

 

 

 

 

 

Pas exactement, le CX5 est plus léger de plusieurs centaines de kilos et avec un meilleur cx, en fait il lui manque juste un peu de couple, mais les accélérations brutes sont relativement proches en elles même.

 

Pour tout le reste, il est plus spacieux, donc plus confortable, probablement un peu plus moderne forcément...

 

Esthétiquement, je préfère la face avant du CX7, pour tout le reste, après avoir essayé les deux, le CX5 est devant, il pourrait tout à fait s'appeler CX7 en réalité, disons qu'il manque un successeur au 2.3L turbo qu'on ne reverra plus.

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Invité §Maz740yP

 

Pas exactement, le CX5 est plus léger de plusieurs centaines de kilos et avec un meilleur cx, en fait il lui manque juste un peu de couple, mais les accélérations brutes sont relativement proches en elles même.

 

Pour tout le reste, il est plus spacieux, donc plus confortable, probablement un peu plus moderne forcément...

 

Esthétiquement, je préfère la face avant du CX7, pour tout le reste, après avoir essayé les deux, le CX5 est devant, il pourrait tout à fait s'appeler CX7 en réalité, disons qu'il manque un successeur au 2.3L turbo qu'on ne reverra plus.

 

 

Effectivement je parle bien du cx7 2.3 et non du diesel.

Le cx est de 0.34 pour le cx5 et de ... 0.34 pour le cx7.

Volume habitable identique.

Pour le poid, 270 kg de - pour le cx5, chapeau bas aux ingenieur mazda.

Performance, la il n'y a pas photos, 10.6s 0 à 100 pour le cx5 skyactiv g et 8s pour le cx7 (couple bridé à 320 nm en 1ère et 350 nm en 2nd).

Je ne vais pas parler de reprises...

 

Le cx5 est top, comme toutes les mazda d'ailleurs ;)

 

@+

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Invité §kat815jU

Bonjour à tous ..et toutes,

J'envisage l'achat d'un CX 7 2.3 disi et souhaite connaitre les détails qu'il faut

osculter avant de prendre la bonne décision ...

Pour info, celui que j'ai en vu a 75 000 kms .

J'ai déja noté un problable trou à l'accéleration au alentour de 2000-3000 trs . Reprog ou colliers de serrage turbo à voir.

Y a t'il autre chose de particulier, ...à ce kilometrage, la dernière révision aurait du être fait à combien, etc..

Merci d'avance.

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Invité §kat815jU

Mince, cette fois si ce topic officiel est définitivement declaré mort ...........paix à son âme .... :o

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Invité §ven150Zc

Il n'est pas mort, simplement il n'y a pas beaucoup de personnes qui connaissent le 2.3T.

Si c'etait un forum americain ou canadien ce serait autre chose.

Deja il n'y a pas de courroie de distribution chere 'a changer, ca commence plutot bien.

Apres il faut compter le carburant qui va avec, c'est tout.

En general c'est du bon materiel.

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Invité §kat815jU

C'était un zest d'humour.. ;)

Pour tes renseignements, ça suit les infos que je glanne ici et là..merci :)

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Invité §Maz740yP

Bonjour à tous ..et toutes,

J'envisage l'achat d'un CX 7 2.3 disi et souhaite connaitre les détails qu'il faut

osculter avant de prendre la bonne décision ...

Pour info, celui que j'ai en vu a 75 000 kms .

J'ai déja noté un problable trou à l'accéleration au alentour de 2000-3000 trs . Reprog ou colliers de serrage turbo à voir.

Y a t'il autre chose de particulier, ...à ce kilometrage, la dernière révision aurait du être fait à combien, etc..

Merci d'avance.

 

 

 

Les accoups a l'acceleration sont gérables, il faut juste prendre l'habitude.

Vidange tout les 15.000 kms ou 1 an (5w30 ou 5w40).

Filtre à air 60.000kms, bougies 90.000kms.

 

Pas de soucis notables.

Le moteur chaud, laisse le tourner 5 min au ralenti et vérifi qu'il ne fume pas bleu.

 

Le reste c'est du solide ;) .

Tenue de route, performance, design, équipement, finition, tout est top.

 

@+

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Invité §kat815jU

Merci pour vos réponses, maintenant j'attends une bonne opportunité puisque aprés essai le 2.3 Disi me convient mieux que le fuel .

Avec un contrat assurance au km ( 9000 ) ce n'est pas plus chère que mon véhicule actuel . ;)

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Invité §mym648yf

bonjours le 2.2 mzr 173 ch pousse bien avec le turbo malgre les 2 tonnes ; j ai un cx7 performance et toutes options et j ai fait intaller les bips a l avant mais il en manque a l arriere ce serait mieux et en complement de la camera . il est noir et de 2010 . a plus les amis du cx7

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Invité §cro370Mc

Bonsoir

 

Un petit sondage pour les possesseurs du 2.3T.

Quelle consommation moyenne?

C'est vraiment ca qui me freine un peu meme si je ne fais que 7'000 bornes par an.

 

Merci d'avance

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Invité §Ice604cY

Bonjour,

 

Je relance un peu le sujet par rapport aux mises à jour du GPS.

J'ai un CX7 de 2011 avec GPS intégré (petit écran de 4,2" pouces). Je voudrais savoir si quelqu'un sait où on peut obtenir les mises à jour des cartes?

 

De plus, je souhaiterai lui mettre des LED en remplacement des antibrouillard ou en dessous. J'ai vu certains kit avec des "angel eyes" autour de l'anti brouillard, mais ça donne pas vraiment confiance. Si quelqu'un a des infos d'un installateur ou bon carrossier en suisse qui en vend je suis preneur.

 

Cordialement,

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