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Fuyez tant qu'il est temps!

 

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Fuyez tant qu'il est temps!

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vixente09
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  1. Posté le 16/11/2015 à 19:53:18  
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Bonjour

Il n'y a plus grand monde sur les forums CX 7 et pour cause.. Ici, Apreslachat et Auoto evasion restent actifs et c'est tant mieux!

Je vous ai lu, et tous ces problèmes je les ai eu et même pire malheureusement!
un 2.2 de 2010 qui a 116000km..

La liste des griefs est longue et recoupe le forum

Chaine distribution changée par rappel usine ( miracle sinon casse moteur)

Pédale de frein qui vibre jusque dans le volant a 60000 : disques voilés

Voyants dpf et defaut echappement: Fap changé a 85000 ( 2400e )

Roulement arrière mort a 110000...(400 euros)

et pour finir, Boite de transfert explosée a 115000 sans jamais avoir, ni tracté, ni tt. (4500 euros de réparations)

Le pompon étant qu'il n'y avait qu'une boite dispo pour toute la France!!

Le tout avec le plus grand dédain du SAV Mazda

Fuyez cette marque, et ne croyez surtout pas que l'accident n' arrive qu'aux autres!!

Amicalement

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
fox371
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  1. Posté le 16/11/2015 à 20:04:35  
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Non je ne fuis pas Mazda. Au contraire ! :)


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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
Profil : Routard
  1. config
jpmazda
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  1. Posté le 16/11/2015 à 21:14:07  
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moi aussi
je vait avoir ma 5 eme mazda !
323 de 1992 626 de 1996 mazda 6 de 2003 mazda 5 de 2006 et la je vient de signée un bon de commande pour 1 cx 3
bonne soirée a tous


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jpmazda
JE POSSÈDE LA VALISE DE DIAGNOSTIC MAZDA POUR CEUX QUI ON UN SOUCIS PAR MP
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Profil : Membre confirmé
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bernie31
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  1. Posté le 17/11/2015 à 11:23:24  
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Pareil, je ne fuis pas Mazda !!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Mazda CX 5 2.5 G 194 cv 4X4 BVA 2017
Mazda 2 1.5 G 90 cv BVA 2017 (celle de mon Epouse)
Profil : Pilote semi-pro
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bricem6
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  1. Posté le 17/11/2015 à 13:51:17  
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Mazda est une marque fiable. Tu es peut-être tombé sur un chat noir... Et puis quelquefois, le propriétaire est pourtant bien à l'origine de ses maux par ses habitudes de conduite... J'ai eu 2 Mazdas et entièrement satisfait de cette marque, moins des cc par contre!
Message cité 1 fois

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Mazda MX-5 2.0 184cv 30th anniversaire 2019
Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
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vixente09
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  1. Posté le 17/11/2015 à 16:31:43  
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Tant mieux pour Vous, braves gens........... Je vous souhaite sincèrement le meilleur pour vous, votre auto, et votre..Portefeuille

Profil : Routard confirmé
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alfa-627
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  1. Posté le 17/11/2015 à 18:06:51  
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bricem6 a écrit :

Mazda est une marque fiable. Tu es peut-être tombé sur un chat noir... Et puis quelquefois, le propriétaire est pourtant bien à l'origine de ses maux par ses habitudes de conduite... J'ai eu 2 Mazdas et entièrement satisfait de cette marque, moins des cc par contre!
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entièrement d'accord.....

j'en ai eu trois, toutes extra, et il y en a 4 dans ma famille proche (mon fils -mazda6 2007-, ma sœur -mazda5 2014-, ma petite fille -mazda 121 1998- et mon CX3)


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CX5 2.2 150 CV BVM Dynamique Crystal white pearl mica (nov 2012 - mai 2015)
CX3 essence sélection 120CV boite manu soul red      livré le 29/10/15
RAV4 (Mme)
Profil : Pilote semi-pro
fox371
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  1. Posté le 17/11/2015 à 20:24:04  
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Vixente a été "touché" (pas vraiment car le rappel a bien fonctionné) par le problème bien connu de la chaine du 2.2 première génération. C'est un problème maitrisé par Mazda, vérifié à chaque entretien. La mienne a été changée à la suite d'un contrôle. La casse ne doit donc pas arriver.
Quant aux disques voilés, c'est également un problème bien connu chez Mazda, la garantie fonctionne très bien.
Pour le FAP, le mode de conduite est probablement en cause. Cela se contrôle aussi à chaque entretien, ça évite le bouchage. Toutes les marques sont touchées par ces problèmes inhérents aux diesels modernes.
Message édité par fox371 le 17/11/2015 à 20:46:46

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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
très loin !
Profil : Vétéran confirmé
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mazix
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  1. Posté le 18/11/2015 à 11:32:17  
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Je pense avoir eu de la chance jusqu'à la chance avec mes 5 mazda (3 Mazda6, 1 CX5, 1 Mazda2).
Sur aucune de ces mazda, je n'ai eu de frais en plus des révisions standards, même pas une seule pièce d'usure à remplacer en 13 ans de Mazda.
La plus remarquable est peut être la petite mazda2 que nous avons depuis 2008 et qui a tout d'origine à part les pneus.


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2019 - Mazda CX3 SkyActiv-G 121ch Selection BVM Soul Red Crystal
2002 - 2019 - 3 Mazda6 , 1 CX5, 1 Mazda2
Profil : Routard confirmé
z-po
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  1. Posté le 18/11/2015 à 23:52:27  
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Très heureux de ma seconde Mazda.
Tu peux toujours aller chez Volkswagen Audi Seat Skoda, des marques honnêtes .....

[:tiago38:3]

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vixente09
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  1. Posté le 16/12/2015 à 19:15:21  
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Vous savez...ce que j'en dit....n'a que peu d importance, c'était juste une façon de partager un incident (qu'il me semblait Grave)
Pour ce qui est de l'entretien je n'ai pas attendu les commentaires a 3 balles.....de donneurs de leçons

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vixente09
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  1. Posté le 16/12/2015 à 19:18:17  
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J ai oublié de remercier Fox et Brice pour la pertinence de leurs remarques...
Bonnes fêtes a Tous...moi, cette année c'est Poulet et Pizza..
On dit Merci Qui???
Merci MAZDA !!!!
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Profil : Pilote semi-pro
fox371
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  1. Posté le 16/12/2015 à 23:02:33  
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Vixente09 a écrit :

Bonnes fêtes a Tous...moi, cette année c'est Poulet et Pizza..
http://stkr.es/p/zu2
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Ah ! Pour toi fêtes = bouffe ?
Bon appétit ! :p


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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
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Profil : Nouveau membre
jaclyco
  1. Posté le 21/12/2015 à 14:22:29  
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Possède CX7 2.2 173CV de Novembre 2011, acheté neuf et totalisant à ce jour 53000 KM.

Toujours entretien dans le réseau Mazda.


Je viens de faire effectuer la révision, et verdict :1 injecteur en bout de course et un autre qui fatigue aussi.
Fuite aux joints d'injecteurs,fuite d'un joint spi quelque part, comme beaucoup de ces moteurs !!!

Suite discussion avec le mécano de l'atelier, je lui précise je prends mon carburant chez T...L dans 90% des pleins.

Surpris de la réponse du mécano, je cite: les additifs qui sont incorporés dans le gas-oil détériorent prématurément les injecteurs. :??:
Pourtant, en lisant les propriétés des additifs, réduction des frottements, entretien des injecteurs, anti-usure, anti-mousse ........
Mais à 53000Km, non, cela relève d'un vice de fabrication qui serait connu du constructeur.
J'ai déjà eu d'autres voitures diésel, jamais de problème avec les injecteurs, retarage ou calibration aprés 160000km,et changement à 300000.

J'ai le sentiment que là, on se moque du client en racontant des foutaises pour masquer le manque de fiabilité de ce moteur :pfff:
si vous lisez tous les messages des possesseurs de véhicules équipés de ce type de moteurs.
Est-ce une obsolescence programmée !!!!!!

Pourtant ce véhicule est confortable, plaisant à conduire et très bien équipé.

Profil : Pilote semi-pro
fox371
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  1. Posté le 21/12/2015 à 15:32:18  
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Bizarre en effet. C'est quoi ce moteur ? un diesel ? Je ne connais pas la puissance de 173 CV sur ce moteur, aussi je pose la question. D'autant que 53 000 km en 4 ans c'est très (trop ?) peu.
J'ai un diesel 2.2 de 123000 kms et aucun problème dinjecteur. Par contre à chaque entretien, ajout par le mécano d'un additif dans le carburant pour éviter des problèmes de corrosion des injecteurs. Vrai ? Pas vrai ? Je n'en sais rien. Pour l'instant ça marche.


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jaif72
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  1. Posté le 21/12/2015 à 17:27:07  
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J'ai eu le même type de réflexion avec un mécano Peugeot. Au sujet des injecteur sur le 1.4 HDI (206 et 207 en l’occurrence).

S'il n'a pas nié la fragilité des injecteurs pour ces modèles il a aussi parlé du carburant Total "trop sec" (d'après lui à cause des additifs). Il préconisait un plein Total sur 4 (max). C'était suffisant d'après lui pour éviter l'encrassement.


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Mazda 3 Selection 2.0 BVA 2017 Soul Red
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orphenn
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  1. Posté le 20/04/2016 à 19:21:05  
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je ne fuis pas mazda bien au contraire la meilleure marque au monde


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http://www.lifebodybuilding.co​m - EXERCICES et PROGRAMMES DE MUSCULATION

http://www.membres.lifebodybui​lding.com
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  1. Posté le 30/04/2016 à 19:08:18  
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bonjour a tous moi j ai une mazda 3 de 2010 avec 105000 km et j ai hue quelque merde quand même . j ai hue un étrier de frein arrière changer ( maladie pièce ford dayeur ca recommence a nouveau pfff ) il mon changer le réservoir de serine ( il perdait ) il mon changé l écran au tableau de bort ( il etais opaque ) il mon changer le volant ( le cuir se pellet ) il mon changer le lombaire dans le siège ( une pièce cassée ) j ai une entrée d eau dans le coffre on ne trouve pas l arrivée ( quand il pleut pendant quelque jour j ai la roue de secoure qui baigne dans 5 cm d eau ) et ici j ai un bruis de claclaclaclacla qui vient du moteur de la trappe de recyclage d air .

donc je commence a doutée de mazda mes au garage il me dise que c est du a l époque que mazda étais en partenariat avec Ford et Peugeot

Profil : Nouveau membre
vixente09
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  1. Posté le 02/06/2016 à 20:04:31  
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et oui Fox..le 2.2 fait 173....et pour ca..ils y sont tous!

Profil : Routard
cybershadow
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  1. Posté le 09/06/2016 à 13:41:28  
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De mémoire le 2.2 MZR-CD de 185 Chvx de l'époque a été dégonflé a 173 Chvx pour le CX-7.


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Mazda6 2015 SkyActiv-G 165 Sélection - Soul Red / Pure-White
Invité
  1. Posté le 13/12/2016 à 20:30:33  
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Bonjour,
Ils ont acheté une mazda cx 7 voici leur histoire.
Véhicule de 2009 acheté d'occasion en 2011 à 42000kms
mai 2014 à 75000kms moteur HS remplacement du bloc bas moteur prise en charge mazda à 75 %
reste a ma charge 2500€
juillet 2016 à 107000kms rebelote moteur HS remplacement du moteur complet prise en charge
mazda à 80% reste a ma charge 3400€
Ces 2 casses moteur sont du a une fuite de compression sur joint d'injecteur.(donc brûlage de l'huile)
Pourquoi n'a t'on pas changé le moteur complet à la 1ère casse. Celui qui a pris la décision ne me
semble pas très compétant. Malgré tout, je préfère le savoir chez mazda france ça m’ennuierait
d’apprendre qu'il postule chez Airbus. Quant au service client, que dire … a oui!!!! il sont heureux
que je face parti de leur clientèle. C'est tout. Mais ce n'est plus adieu mazda
La 2ème casse est arrivée en vacances à 900kms de mon domicile , impossible de raconter ce
périple en quelques lignes.
Remerciements à mes amis pour leur aide et soutient
Remerciements à macif assistance et création automobile Rouen pour leur professionnalisme

Profil : Membre confirmé
red71
Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/12/2016 à 21:54:43  
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J'ai eu une Mazda 5 Diesel qui a eu pas mal de problèmes avec les injecteurs. Toujours réparés intégralement + assistance grâce à la garantie. C'est pas gai mais cela ne m'a pas empêché de rester chez Mazda. La qualité d'une marque ne résume pas qu'à sa fiabilité et encore moins sur "une" voiture.

Profil : Nouveau membre
  1. config
3-orange
  1. Posté le 18/12/2016 à 19:04:27  
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Mazda est une marque très fiable. J'en possède depuis 1979. Actuellement j'ai une Mazda 3 CDVI full options qui a près de 12 ans et qui totalise 250.000 km.
Toujours le même moteur, même boîte, même embrayage, même ligne d'échappement, mêmes injecteurs, mêmes bougies de préchauffage. Ce qui a été remplacé jusqu'à maintenant, hors pièces d'usure normale : amortisseurs, disques de freins AV, une durite d'air, la courroie de distribution à 180.000 km et un alternateur en échange standard (il y a 1 an). Auparavant j'avais une Mazda 323F essence qui a roulé 11 ans sans problème et qui a été revendue. Je pense que le garage où l'on fait les entretiens a énormément d'importance. Je fais effectuer un petit entretien intermédiaire tous le 10.000 kms (huile + filtre turbo). :smile:

Profil : Nouveau membre
foudebecane
  1. Posté le 28/08/2017 à 02:17:06  
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@anonymeBonjours je serais vous j éviterai d acheter un cx7 car le fap se bouche à 75000kms et la chaîne de distribution casse à 75000kms on es 59 clients à en faire les frais donc sur 300 exemplaires en Europe cela commence à faire bcp, j en fait les frais mon véhicule acheter 39500 euros dort sir mon parking depuis presque 1 ans et Mazda veut rien savoir.
Réfléchissent bien j ai un 2.2 diesel.
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laurent8450
  1. Posté le 14/01/2018 à 13:13:53  
  2. answer
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Foudebecane a écrit :

@anonymeBonjours je serais vous j éviterai d acheter un cx7 car le fap se bouche à 75000kms et la chaîne de distribution casse à 75000kms on es 59 clients à en faire les frais donc sur 300 exemplaires en Europe cela commence à faire bcp, j en fait les frais mon véhicule acheter 39500 euros dort sir mon parking depuis presque 1 ans et Mazda veut rien savoir.
Réfléchissent bien j ai un 2.2 diesel.
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Bonjour,x
J envisage l achat d’un cx7 2.2 de 92000km suivi chez Mazda.
Je crois qu’il y a eu beaucoup plus de 300 modèles vendus en Europe , c est le 2.3 essence dont vous parlez.
Vous me faites quand même hésiter.
Mais je ne sais pas si un seul constructeur échappe à ce genre de discussion. Je vois sur leboncoin ou la centrale des cx7 de plus de 250000km et ne parlons pas des 6 Équipées du même moteur .

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
bricem6
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/01/2018 à 13:18:46  
  2. answer
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Tout dépend de l'entretien (factures à l'appui) et du type d'utilisation (autoroute ou beaucoup de ville).
Message cité 1 fois

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Mazda MX-5 2.0 184cv 30th anniversaire 2019
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laurent8450
  1. Posté le 14/01/2018 à 13:25:32  
  2. answer
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bricem6 a écrit :

Tout dépend de l'entretien (factures à l'appui) et du type d'utilisation (autoroute ou beaucoup de ville).
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Véhicule parisien l entretien à été fait sérieusement.
Il n y a pas eu de résolution du problème avec les révisions ? Et peut-on savoir le temps que durera encore la chaîne ?

Invité
  1. Posté le 15/10/2018 à 16:52:18  
  2. answer
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Foudebecane a écrit :

@anonymeBonjours je serais vous j éviterai d acheter un cx7 car le fap se bouche à 75000kms et la chaîne de distribution casse à 75000kms on es 59 clients à en faire les frais donc sur 300 exemplaires en Europe cela commence à faire bcp, j en fait les frais mon véhicule acheter 39500 euros dort sir mon parking depuis presque 1 ans et Mazda veut rien savoir.
Réfléchissent bien j ai un 2.2 diesel.
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Bonjour,

Comment s'est terminée votre mésaventure avec cette Mazda ?
Notre CX7 est immobilisé depuis 3 semaines chez le concessionnaire pour fuite des joints d'injecteurs, tout est encrassé et Mazda vient d'émettre un refus pour la prise en charge des réparations alors qu'ils savent très bien que ce problème est connu sur les cx7. Je ne compte pas me laisser faire...grrrrr...

Profil : Nouveau membre
  1. config
capitainelou
  1. Posté le 20/11/2018 à 23:03:15  
  2. answer
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Bonjour,
Je suis le propriétaire d'une CX-7 depuis 6 ans et j'en suis très content.
A part la taxe de 160€ que je paye tous les ans, pour la pollution, mais ça, le vendeur ne me l'avait pas annoncé lors de l'achat.
Et quand je lui en ai parlé, après au moins 1 an, il a fait mine de ne pas le savoir.
Nous en sommes très satisfait, jamais eu de problème, à part un rappel pour je ne sais plus quoi, elle m'a satisfaite pendant 6 années et 140000km.
Nous retrouvant à deux, nous avons décidé de prendre un véhicule un peu plus petit, mais surtout moins polluant et passons au HYUNDAI Kona diesel de 136cv en boite auto.
Bon courage pour tout ceux qui ont des problèmes avec leur véhicule.
Message édité par capitainelou le 20/11/2018 à 23:04:51

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Et gazzzzzzzzzz!!!!!
Invité
  1. Posté le 27/05/2019 à 20:19:57  
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Bonjour,

J'étais un heureux propriétaire d'un CX7 2.2 diesel 173 chevaux de 2011 jusqu'à la semaine passée...
Comme pour les autres, casse moteur (avec limaille dans l'huile lorsqu'on démonte le carter, dont on ne m'a pas encore expliqué l'origine). Tous les entretiens autour de 15'000 km (20'000 recommandés par Mazda).
La voiture a 7ans et demi et 171 500km. Témoin de pression d'huile qui s'allume et quand on me rappelle c'est pour annoncer son décès...

Au vu des différents commentaires, j'ai l'impression que si je n'avais pas fait les entretiens correctement elle aurait casser avant. Mais si on m'avait averti, je les aurais fait encore plus souvent!! Pourquoi aucune communication n'a été faite pour éviter ces casses?
Apparemment cela n'arrive que sur ce bloc diesel. Il ne faut pas juger une marque sur un moteur seul, mais lorsqu'on est pris dans cette mésaventure et qu'on reste sur le carreau, c'est pas simple... Je suis sûre que 100% des propriétaires auraient accepter de changer leur comportement, faire des entretiens plus souvent si on nous avait informer d'un moyen de prolonger la durée de vie de son véhicule.

Pour ma part, je n'était déjà pas content du tout du représentant local, mais là, c'est un adieu à la marque pour ma part.

Bonne route,

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