[Présentation] Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

[olivier_duduche]

C'est "MLC 63". Avec MLC93 tu vas le vexer

 

Bonne question à propos de la garantie : il me semble que si une autre enseigne utilise les procédures de la marque, les mêmes pièces et fluides, il y a une obligation légale à ce que la garantie reste.

 

Mais d'un autre côté, les marques tentent toujours de se débrouiller pour trouver une faille.

 

Dans le cas précis de MLC 63, il expliquait que la garantie était maintenue en passant par chez lui. Il faudrait lui demander.

De mémoire il est autour de 85-90€... TTC

[Adrien_Sans_Voiture]

J'irai y faire un tour pour mes plaquettes au printemps

[futur GTI]

Adrien, on est d'accord que tu parles de 160€ HT pour la main d'oeuvre.

Juste pour être sûr : c'est de l'heure ?

Réellement tu payes 192€, ouch !

 

J'en étais resté aux concessions MB d'Ile de France autour de 125€ HT.

 

Franchement, je trouve que c'est se moquer du client.

 

Je me demande maintenant combien prend Lamborghini ou Ferrari ?

 

 

 

 

Ca pique beaucoup vous voulez dire

Est-ce que passer par une enseigne "autre" (MLC93, etc.) permet de maintenir la garantie (j'avais pris une extension) ?

L'essai, non je n'ai rien demandé...

Les essuie-glaces, c'est oublier mes 2 mains gauches...

 

 

Appelle-les à ce sujet Tu n'as pas que MLC suivant où tu résides.

 

Payer 50€ pour un essai sérieusement ça rime à rien ! Ou alors faire en sorte que l'huile moteur soit chaude lorsque tu la reprends ?!

 

Même avec 2 mains gauches ce n'est pas un souci. Moi étant manchot j'y suis arrivé

[Adrien_Sans_Voiture]

L'essai, je pense que c'est juste une vérif de base incluse dans le forfait à base d'une procédure du Groupe pour ne pas te laisser repartir au volant d'une voiture dangereuse...

Mais par acquis de conscience, je demanderai.

[Invité §duf414fi]

Je n'étais pas énervé, il y avait le smiley rieur ( ) à la fin de mon message

 

J'adore ton post

Il donne le sourire et tout passionné peut certainement s'identifier

Surtout avec un peu de budget quand même

 

Mais je vais continuer à pinailler sur une question de vocabulaire : tu as donné de très beaux exemplaires des différents plaisirs que permet encore l'automobile aujourd'hui.

Mais parmi ces plaisirs, ils sont rares à concerner l'amusement au sens où je le pensais.

Ouais enfin moi je laisse pas ma caisse à ma copine

Ca pique beaucoup vous voulez dire

Est-ce que passer par une enseigne "autre" (MLC93, etc.) permet de maintenir la garantie (j'avais pris une extension) ?

L'essai, non je n'ai rien demandé...

Les essuie-glaces, c'est oublier mes 2 mains gauches...

T'as qu'à passer un coup de fil et je te les installe tes essuie-glace

[boella]

Ouais enfin moi je laisse pas ma caisse à ma copine

 

Pourquoi pas, moi je laisse ma caisse régulièrement à mon copain

[Mikel2b]

C'est ce que j'aime chez Boella son humour... froid.

[Invité §duf414fi]

Pourquoi pas, moi je laisse ma caisse régulièrement à mon copain

Passqueu j'ai envie de la retrouver entière

 

Ma copine hein

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est si dangereux que ça une Auris ?

 

[Invité §duf414fi]

C'est si dangereux que ça une Auris ?

 

T'as pas idée de la débauche de pouiSSance avec le mode power

[Invité §yan701va]

 

J'aime beaucoup les M5

 

Les E34 et E39, ça fait trop merguez de gitan, pas d'isofix, sécurité assez rudimentaire, alors ok c'est spacieux & collector mais bon...

La E60 en LCI, j'aime look, la conception est plus récente, on a un V10 de folie autant que la boite est à l'ancienne, les couts d'usage et de maintenance sont un trompe l'oeil pour le prix d'acquisition très intéressant.

La F10 en LCI pack competition (ou mieux l'édition 30 ans qui cote toujours très fort), ça me tente bien parce que là tu as un missile joueur à la demande je pense.

La G30, ça vient juste de sortir, là on atomiserait le budget je pense.

 

Mais n'ayant essayé d'équivalent que la M6 v10 E64 en phase 1 (@scarabe2412 ), autant je sais que je parviendrai à m'habituer à la boite et ses lags, autant je pense que je serai frustré par le gabarit, le poids, l'agilité et la puissance effrayante sur les routes où j'aime à attaquer sans trop de retenue...

 

 

Je l'ai longtemps cherché la voiture a multi-usage. Et au final on ne trouve que des voitures qui font tout moyennement

Déja si tu aimes jeter les voitures dans les virages, il faut une propulsion, ou certaines 4RM mais bon. Et une voiture légère, donc à priori incompatible avec le côté 4 places familliale isofix toussa.

 

Maintenant on arrive de plus en plus à défier les lois de la physique, comme Porsche et BMW par exemple, mais au final ça fait un produit asseptisé.

2 voitures c'est pas possible pour toi?

 

Sinon, la M3 pack compétition, CS ou 30 jahre me paraît la meilleure alternative...

[Adrien_Sans_Voiture]

Je ne suis pas d'accord sur le "moyennement" mais c'est sans doute lié à mon cahier des charges.

 

2 voitures (ou plus ), c'est sans doute jouable (probablement idéal) mais c'est une autre philosophie :

. Tu doubles pas mal de coûts même si tu es censé lisser ton kilométrage annuel sur 2 véhicules, tu vas quand même les entretenir, les assurer, etc.

. Dans Paris intra-muros, la place de parking, ça tape dans les 25k€ ou au moins 80€ de loc mensuelle

. Tu n'as plus de kiff à 4, or j'ai quand même découvert que les gamins kiffent les grosses accélérations qui font du bruit

. Je sais déjà que j'aurai la méga frustration de ne sortir mon véhicule loisir que 5 ou 6 fois par an, pas sûr de "bien" le vivre (problème de riche, j'imagine).

Bon après, si je pouvais, j'aurai le SB pour la famille et une 599GTO pour les loisirs

[Invité §yan701va]

Je suis un peu dur sur le moyennement, évidemment. Mais tu as compris l'approche.

Après pour doubler les couts, c'est à étudier, car tu peux aussi te faire doublement plaisir pour moins cher, surtout si ta voiture principale pourrait être d'occasion.

Tu as 2 options: le plus gros du budget dans ton daily (340i touring d'occaz, voire garder ton CLA), et te faire plaisir sur une petite sportive a budget raisonnable (tranche 20-30k€, type lotus, cat, boxster ancienne gén etc..).

Ou être raisonnnable sur le daily famillial et craquer sur une voiture plaisir qui gardera la côte.

Ou tu fais comme moi tu n'es pas raisonnable ni sur le daily ni sur la voiture plaisir

[Adrien_Sans_Voiture]

Reste à savoir ce qu'on entend par "raisonnable"... point de vue financier, polyvalence, performances, etc. ?

[Invité §yan701va]

Je pense que le point de départ est financier. Tu fixes un budget global et après tu le répartis.

Perso je suis sur une répartition du budget d'à peu près 50/50, bien que mon temps d'utilisation est de l'ordre de 85/15. Ca pourrait paraitre irrationnel, déraisonnable, mais les 15% me procurent 100 fois + de plaisir que les 85% de mon daily Et au final je perdrais moins d'argent avec ma voiture plaisir (voire j'en gagnerai).

 

Après tu as le problème de garage qui n'est quand même pas négligeable, c'est clair. C'est pour ça que je te conseille la M3 pack compet'

[Invité §89f660tS]

Sans être indiscrète Yannick qu’as-tu comme daily et sportive ? Sur mon tel je ne peux voir les signatures

[futur GTI]

Sans être indiscrète Yannick qu’as-tu comme daily et sportive ? Sur mon tel je ne peux voir les signatures

 

 

 

 

Tu l'as fait ?! Pas trop douloureux...

 

 

 

 

 

Quoi ? Ton changement de sekSSe

 

 

[Adrien_Sans_Voiture]

En sportive il est désormais sur une Ariel Atom.

[loli]

Je ne suis pas d'accord sur le "moyennement" mais c'est sans doute lié à mon cahier des charges.

 

2 voitures (ou plus ), c'est sans doute jouable (probablement idéal) mais c'est une autre philosophie :

. Tu doubles pas mal de coûts même si tu es censé lisser ton kilométrage annuel sur 2 véhicules, tu vas quand même les entretenir, les assurer, etc.

. Dans Paris intra-muros, la place de parking, ça tape dans les 25k€ ou au moins 80€ de loc mensuelle

. Tu n'as plus de kiff à 4, or j'ai quand même découvert que les gamins kiffent les grosses accélérations qui font du bruit

. Je sais déjà que j'aurai la méga frustration de ne sortir mon véhicule loisir que 5 ou 6 fois par an, pas sûr de "bien" le vivre (problème de riche, j'imagine).

Bon après, si je pouvais, j'aurai le SB pour la famille et une 599GTO pour les loisirs

 

 

Je sais pas quel âge ont tes enfants mais une 991 c’est relativement habitable à l’arrière

 

Ou un actuel coupé C63 dont les différents modes de conduite te permettront d’alterner entre le confort du daily et la raideur de la sportive ?

 

Ou une Mustang un poil énervée ?

[Invité §yan701va]

En sportive il est désormais sur une Ariel Atom.

 

Je lui ai répondu en MP pour pas polluer ton topic.

Sinon mon CLA a été remplacé par un GLC coupé, j'ai pas mal gagné en confort. Qu'est ce qu'est raide ces CLA quand même!

Sinon pour répondre à loli, une 991 habitable je dirais pas le même mot quand même

Les coupés, ça va quand tu as un enfant qui n'a plus de siège auto et qui peut s'attacher tout seul, mais qui a quand même moins de 12 ans...Ca fait une faible marge quand même...

 

J'avais regardé les C63 et C43 en coupé, j'ai vite laissé tombé. DOmmage car à la concession ils ont le tout dernier C43 restylé, c'est vraiment mignon.

Le CLA SB est quand même pas mal en compromis look/habitabilité/poids. Par contre tu payes relativement cher pour une finition de classe A. Il faut vraiment être full option pour que le rendu soit top.

[Adrien_Sans_Voiture]

Full option, ce qui n'est pas si loin d'être mon cas...

 

Le ton des derniers posts laisse penser que je suis en train de regarder pour changer, mais ce n'est pas du tout mon optique, en fait je sais même pas pourquoi on parle de ça en fait

 

Cela dit, pour vous répondre et parce que j'adore parler bagnoles, non la 991 ne peut pas être ta seule caisse : passe encore pour l'habitabilité à 4 (en oubliant les GT3, GT3RS & Carrera T), mais alors niveau coffre c'est foutu...

 

En revanche, depuis que j'ai essayé le C63 coupé seconde génération, oui clairement je me vois bien à son bord en tant qu'unique voiture du foyer : habitable, grand coffre, polyvalente, confortable & féroce. Et la phase 2 qui vient de sortir cet été améliore encore la gestion de la boite mais pas le caractère du moteur que j'ai trouvé un peu éteint au dessus de 5500 tours

 

La Mustang, quelle que soit la génération, j'ai un no go catégorique de ma compagne, quand elle en voit une, elle sort son panneau "beauf spotted" ! Perso j'ai pas de passion pour cette voiture, et c'est moche de généraliser mais quitte à assumer j'ai déjà pu expérimenter dans certains rassemblements ou sorties que le rapport prix / prestations de ces pony cars attire une clientèle "populaire" pour ne pas dire de beaufs. Putain je vais me faire lyncher à écrire un truc pareil...

[Invité §yan701va]

Non mais quel snob

 

La nouvelle C43/63 c'est vrai est sympa. Même si l'accès à l’arrière a été rédhibitoire pour moi, sauf à changer de dos tous les ans.

Mais bon j'attache encore mon fils, quand il sera autonome ce sera différent.

Je te rejoins pour la Mustang. Mais le bruit du V8 est quand même un super argument

Perso si la ligne avait moins vieillit, je me serais pris la C63 atmo

 

Après tu a la nouvelle coupé E qui est magnifique aussi.

Bon de toute façon on a compris tu gardes ton Shooting Brake.

[olivier_duduche]

La Mustang, quelle que soit la génération, j'ai un no go catégorique de ma compagne, quand elle en voit une, elle sort son panneau "beauf spotted" ! Perso j'ai pas de passion pour cette voiture, et c'est moche de généraliser mais quitte à assumer j'ai déjà pu expérimenter dans certains rassemblements ou sorties que le rapport prix / prestations de ces pony cars attire une clientèle "populaire" pour ne pas dire de beaufs. Putain je vais me faire lyncher à écrire un truc pareil...

 

 

"Propos bobos spotted" je confirme

 

Ca me semble quand même bien trop subjectif pour être honnête

[Adrien_Sans_Voiture]

Non mais quel snob

 

La nouvelle C43/63 c'est vrai est sympa. Même si l'accès à l’arrière a été rédhibitoire pour moi, sauf à changer de dos tous les ans.

Mais bon j'attache encore mon fils, quand il sera autonome ce sera différent.

Je te rejoins pour la Mustang. Mais le bruit du V8 est quand même un super argument

Perso si la ligne avait moins vieillit, je me serais pris la C63 atmo

 

Après tu a la nouvelle coupé E qui est magnifique aussi.

Bon de toute façon on a compris tu gardes ton Shooting Brake.

 

Ah mais je suis un grand fan de la E53 coupé, que j'ai réussi à vendre à ma compagne au dernier Mondial, mais à 120k le morceau bien configuré, je dois admettre que c'est budget pour le moment (en tout cas pas dans ces priorités là).

 

"Propos bobos spotted" je confirme

 

Ca me semble quand même bien trop subjectif pour être honnête

 

Note que ce n'est que mon expérience et que ça n'enlève rien aux probables qualités de la voiture

[olivier_duduche]

Je blaguais

 

Encore que, à la moitié du prix d’une E53 bien configurée...

(je blague encore)

[Adrien_Sans_Voiture]

Un rapide déterrage hivernal.

 

Il y a 10j, mon week end s est fini comme ça :

 

 

 

 

La voiture a été prise en charge par Mercedes Sens qui m a fait plutôt très bonne impression :

. 0 écart entre le devis annoncé et la facture

. Prise en compte de mes demandes :

*** monter du PS4 plutôt que les Conti

*** graisser les joints du toit ouvrant qui grincait en position fermée : réalisé et non facturé

*** faire un micro raccord de noir brillant + lustrage sur les flaps avant : réalisé et non facturé

 

En revanche, drôle de surprise hier en reprenant la voiture, que je trouvais hyper instable avec un louvoiement super prononcé. J ai vite trouve une piste d explication :

 

(Pressions prises à froid)

 

À 150 sur autoroute tu as l'impression de devoir contrebraquer...

 

Qu en pensez vous ?

J attend une explication du garage sur les motivations de ce gonflage généreux.....

[Invité §yan701va]

Beaucoup ont l'habitude de surgonfler les pneus lors du montage initial, pour qu'ils prennent bien leur forme. Il faut leur remettre la pression d'origine après quelques km.

Elle doit être légèrement survireuse la...

[Adrien_Sans_Voiture]

Légèrement ouais

 

Merci pour ton retour, clair que là un gonflage en règle est prioritaire avant le prochain roulage !

[Adrien_Sans_Voiture]

Avec l arrivee du printemps, faisons un rapide bilan de l hiver : pas grand-chose à raconter avec plutôt du TGV version SNCF à la place du TGV made in Affalterbach.

 

Un roulage pluvieux et glacial dans le Morvan pour solder les RTT fin décembre et redécouvrir Vézelay :

 

 

Un break vers Chevreuse un dimanche de mars, l occasion de cruiser peinard à la campagne et de faire quelques pas dans la nature :

 

 

En résumé, toujours aussi content du machin, et à ce sujet l autre jour ma compagne m a fait une remarque sympa : elle soulignait que c'etait quand même un sacré kiff de pouvoir profiter d une telle caisse à chaque trajet, où le plus anodin des déplacements devient source de satisfaction, par opposition au scénario du daily dégueulasse et de la voiture loisir...

[olivier_duduche]

Jolie retour et jolies photos, même dans la grisaille

 

Pour ta conclusion, je trouve aussi qu'il existe aussi une 3ème voie avec le daily non pas dégueulasse mais fun qui ne coûte pas trop cher à faire rouler + la voiture loisir (et là, toutes les portes sont ouvertes).

[Adrien_Sans_Voiture]

Oui tu as raison de le souligner,

En réalité il y a autant de scénarios que de cahiers des charges et donc que d'individus, et c'est précisément ça qui rend le partage sympa sur ce genre de forums

Bon après si tu peux avoir un top daily genre Continental GT Speed et une Huayra BC pour le week end, ça le fait aussi

[olivier_duduche]

D'accord avec toi sur le nombre de scénarios et d'individus.

 

Car je voulais justement souligner que j'avais eu le sacré kiff de pouvoir profiter d’une telle caisse à chaque trajet, où le plus anodin des déplacements devient source de satisfaction, quand j'étais aussi dans la "maison AMG" avec la C55. Mais qu'au bout du compte ça me convenait moins que la configuration daily fun + voiture plaisir.

Aussi parce qu'il n'y a rien de fun dans une C55, dans le vrai sens "amusement" du terme.

[loli]

vraiment sympa en rouge ce SB

 

ça égaie le paysage !

 

pour la discussion

suis passé du daily très très bien mais pas très très fub

à qqch de plus ludique

 

seul regret ne pas l'avoir fait plus tôt

 

j'apprécie d'autant plus de mener en loisirs mes avieilles caisses à un rythme plus pépère

[Adrien_Sans_Voiture]

Intéressant vos retours,

Concrètement vous êtes passés de quoi à quoi ?

Loli tu parles du C63 en daily ? Pour moi ça reste du très très bien hein

[loli]

yes

 

suis passé d'une E220d neuve à un coupé C63 PPP en daily

 

 

c'est clairement pas la même musique