[Présentation] Mercedes Classe S 55 AMG : Une première pour moi

[greg60890]

Oui mais trop cher de frais par rapport à la voiture.

Je l'ai vendu 2200 euros avec 260000kms et bva hs.

[BERNARD.SL]

Elle cotait combien à l’argus ?

[greg60890]

Ça se vendais dans les 5000 € et le vrai argus devait être le 4000 max mais bon de toute façon j'en pouvais plus de cette bagnole j'avais trop de frais à faire dessus

J'avais le compresseur de clim les quatre pneus la centralisation qui ne fonctionnait plus plus une commande de siège HS qui été combiné au réglage de la colonne électrique.

donc en gros un bon petit 3000 de frais dessus en comptant la la boîte bien sûr

[BERNARD.SL]

Alors , tu as bien fait

 

[dadou7306]

Je pense que ce genre de voiture est un vrai gouffre financier: Si on l'achète neuve ou quasi neuve, on paye un max, si on l'achète âgée et kilométrée, vu la technologie embarquée, on a vite des soucis qui coûtent très cher à régler... En résumé dans un cas comme dans l'autre, il vaut mieux avoir le porte feuille bien rempli!

[greg60890]

Alors , tu as bien fait

 

 

 

 

Oui je pense avoir fait le bon choix !!

autant je pense que BMW et Mercedes se tire la bourre mais le x5 phase 1 à une très mauvaise conception sur certain accessoires.

J'ai dû changer le système d'ouvertures des poignees de porte au moins 6 fois.

Tout le système audio HS remplacer par un poste Android.

Après niveau mécanique moteur ras.

[greg60890]

Je pense que ce genre de voiture est un vrai gouffre financier: Si on l'achète neuve ou quasi neuve, on paye un max, si on l'achète âgée et kilométrée, vu la technologie embarquée, on a vite des soucis qui coûtent très cher à régler... En résumé dans un cas comme dans l'autre, il vaut mieux avoir le porte feuille bien rempli!

 

 

 

Je suis pas d'accord avec toi avant le x5 j'ai eu une BMW 735i de 2002 avec 107000kms entretien à jours première main.

Véhicule bourré de technologie et jamais eu de soucis en 2 ans , que l'entretien courant à faire c'est tout.

Là ma s55 est une première main état proche du neuf avec 17 ans et 17 factures Mercedes Japon.

J'espère ne pas me tromper mais je ne pense pas avoir de soucis avec.

Mon seul soucis c'est dès que je rentre dedans je me transforme et j'ai des envies de pilote qui me prenne.

[greg60890]

Vous pensez quoi de ces filtres la ?

https://www.ebay.fr/itm/2-x-Hi [...] Sw~bFWHSwm

[BERNARD.SL]

Je pense , et j’en suis sûr, sont très très bons, MAIS :

 

Si avec ce filtre ( ou même les LR). il rentre plus du double d’air dans le moteur , il faut en faire ressortir AUTANT

Donc , supprimer les raisonneurs intermédiaire sur la ligne ,après le CATA bien sûr , et vider ( les marmites ) pots d’échappements

LÀ oui , le moteur respirera bien mieux , avec un autre rendement , bien supérieur à l’origine ,

 

À toi de voir

Mais moi , j’ai fait ça .

Et je te garantie que ....ça pousse plus , bien plus même , et consomme moins ,( mais la conso. N’etait pas un souci majeur ...)

Etvau CT..’.’ ZÉRO FAUTE ,

[greg60890]

OK cool je connais pas cette marque, toujours l'habitude du green ou kn.

La ligne sera faite au printemps.

[BERNARD.SL]

Oui oui

C.est exactement pareil

 

Mais , mets ce filtre après la ligne faite ....

Ça ne sert à rien de l’encrasser Pour rien

[loli]

c'est ta voiture et bien entendu tu es libre d'en faire ce qui te fera le plus plaisir

 

je me permets de te dire que je trouve dommage de faire du tuning sur ce genre d'engin

[greg60890]

c'est ta voiture et bien entendu tu es libre d'en faire ce qui te fera le plus plaisir

 

je me permets de te dire que je trouve dommage de faire du tuning sur ce genre d'engin

 

 

 

Quel tuning ?

Changer les filtres je pense pas que ce soit du tuning !

Libérer l'échappement je pense pas que ça soit du tuning aussi !

Et pour le kit carrosserie je l'ai acheté comme ça et à mon avis ça doit faire un bout de temps que le kit lorinser est dessus et je ne pense pas que cela soit aussi du tuning quand on parle d'un kit qui doit coûter le prix d'une petite Twingo.....

[BERNARD.SL]

Absolument ,

Rien a Voir avec un tuning .....

c’est juste libérer la respiration d'un moteur...

[clkris]

C'est pas du tuning au sens esthétique du terme, mais d'un point de vue mécanique, on est dedans !

[BERNARD.SL]

Booofff

 

Ça ne modifie en rien les données dunmoteur , juste qu’il respire plus et mieux

Et les calculo. s’adaptent à ça ....

[loli]

 

 

Quel tuning ?

Changer les filtres je pense pas que ce soit du tuning !

Libérer l'échappement je pense pas que ça soit du tuning aussi !

Et pour le kit carrosserie je l'ai acheté comme ça et à mon avis ça doit faire un bout de temps que le kit lorinser est dessus et je ne pense pas que cela soit aussi du tuning quand on parle d'un kit qui doit coûter le prix d'une petite Twingo.....

je ne parlais évidemment pas du kit Lorinser

 

mais de mettre un filtre "sport" et un X-pipe sur une ligne AMG je pense que c'est du tuning

et ça n'a rien de péjoratif

 

pour tout dire j'ai une ligne full Inox + catas Sport 100 cellules sur ma 911 et ça me va plutôt bien

 

là sur une limousine AMG je vois moins l'intérêt mais clairement c'est pas moi qui vais te dire quoi faire sur ton auto

C'est pas du tuning au sens esthétique du terme, mais d'un point de vue mécanique, on est dedans !

merci

Booofff

 

Ça ne modifie en rien les données dunmoteur , juste qu’il respire plus et mieux

Et les calculo. s’adaptent à ça ....

en effet tu modifies juste

- volume d'air injecté

- puissance et couple ( pas forcément à la hausse d'ailleurs )

- contre-pression des gaz d'échappement

 

d'ailleurs je pense que ces modifs n'ont du sens que si tu reprog derrière pour avoir une carto adaptée

[BERNARD.SL]

Le calculo. Gestion moteur

Fait le boulot tout seul , il s’adapte ( sur au mini. 5 a 800 Km. )

Mon docteur l’a passée à la VALISE , plus de couple , plus de puissance

Moins de conso. ( la conso ce n’etait Pas le principal sujet ,

Juste que ce 3,5 L respire mieux , et évidemment s’ancresse bien moins

[boella]

La frontière est mince, la notion de "tuning" étant variable suivant les individus.

Force est de constater que cette auto, au premier regard, peut être assimilée à une auto tunée.

 

Le kit "Lorinser" y est pour beaucoup, perso je ne suis pas fan du tout (même si l'on est en présence d'un kit de très bonne facture).

 

Après, l'optimisation de la ligne (pour le son) et des filtres (pour la respiration) peut totalement se justifier, notamment sur un bloc V8.

 

 

Plus généralement, ce membre présente son auto (qui ne peut laisser indifférent) et par conséquent, accepte les retours quel qu'il soit, c'est le concept du forum.

 

Dans le cas contraire, on se retrouve avec des présentations à la "S", qui harcelait la modération pour supprimer tous les messages qui ne lui plaisaient pas ou/et qui faisait "tâche" pour ses reventes programmées...

[greg60890]

je ne parlais évidemment pas du kit Lorinser

 

mais de mettre un filtre "sport" et un X-pipe sur une ligne AMG je pense que c'est du tuning

et ça n'a rien de péjoratif

 

pour tout dire j'ai une ligne full Inox + catas Sport 100 cellules sur ma 911 et ça me va plutôt bien

 

là sur une limousine AMG je vois moins l'intérêt mais clairement c'est pas moi qui vais te dire quoi faire sur ton auto

 

 

merci

 

 

en effet tu modifies juste

- volume d'air injecté

- puissance et couple ( pas forcément à la hausse d'ailleurs )

- contre-pression des gaz d'échappement

 

d'ailleurs je pense que ces modifs n'ont du sens que si tu reprog derrière pour avoir une carto adaptée

 

 

Oui je comprends ce que tu me dis.

Par expérience je sais que le changement des filtres n'apportent pas vraiment grand chose de plus, peut être un ou deux chevaux de plus, mais une chose est sur c'est que sur un v8 cela ne peut pas être pire que les filtres papier d'origine sans parler de l'aspect financier pour quelques euros de plus j'ai des filtres de meilleure qualité et a vie.

 

Apres parler de tuning pour un filtre je comprends pas trop la remarque, du tuning ça se voit en premier comme le kit Lorinser pourrait passer pour du tuning aux yeux des puristes mais de là ou elle vient je pense que c'est la base là bas.

 

Pour l’échappement je suis aussi en full inox du collecteur échappement aux gamelles et ben je dirais copier coller de ce que j'ai dit plus haut pourquoi avoir un ténor quand on peut avoir un soprano

[greg60890]

La frontière est mince, la notion de "tuning" étant variable suivant les individus.

Force est de constater que cette auto, au premier regard, peut être assimilée à une auto tunée.

 

Le kit "Lorinser" y est pour beaucoup, perso je ne suis pas fan du tout (même si l'on est en présence d'un kit de très bonne facture).

 

Après, l'optimisation de la ligne (pour le son) et des filtres (pour la respiration) peut totalement se justifier, notamment sur un bloc V8.

 

 

Plus généralement, ce membre présente son auto (qui ne peut laisser indifférent) et par conséquent, accepte les retours quel qu'il soit, c'est le concept du forum.

 

Dans le cas contraire, on se retrouve avec des présentations à la "S", qui harcelait la modération pour supprimer tous les messages qui ne lui plaisaient pas ou/et qui faisait "tâche" pour ses reventes programmées...

 

 

 

 

 

Tout est dit

[greg60890]

 

Bonjour à tous à quoi ça sert à quoi ce bouton ?

[BERNARD.SL]

Il.se trouve ou

[futur GTI]

Bloc clim... Il sert à "la marche et l'arrêt du recyclage d'air commandé par les gaz polluants"

[Invité §man827YX]

C'est le passage par le filtre aux charbons actifs, indépendant du recyclage........

 

[greg60890]

Merci pour vos réponses, donc l'air de l'auto ne passe pas automatiquement par le filtre à charbon si j'ai bien compris !

Vous le mettez en marche souvent ?

[Invité §man827YX]

Non ce n'est pas automatique comme certaines modernes. Pour moi c'est pratique surtout dans les tunnels, sans l'obligation de mettre en plus la recirculation.

[futur GTI]

Non ce n'est pas automatique comme certaines modernes. Pour moi c'est pratique surtout dans les tunnels, sans l'obligation de mettre en plus la recirculation.

 

 

+1!

Lorsque je traverse des longs tunnels je l'active afin de vivifier l'air pur tel qu'au Mont-Blanc

[greg60890]

C'est pas mal comme option .

J'ai vu sur le doc que tu as mis Manu apparemment les fenêtres et le TO se ferme automatiquement aussi.

[Invité §man827YX]

Ils se ferment ( et se rouvrent à la position antérieure) seulement quand tu gardes le bouton recirculation appuyé 2 secondes et pour peux que tu aies l'option confort (ouverture fermeture des vitres et TO avec la clef).

[greg60890]

J'ai pas essayé d'ouvrir les fenêtres avec la clé.

[greg60890]

Des petites photos de la grosse qui sort d'un petit lavage.

Elle vient de se faire monter 4 pneus neufs.

 

[BERNARD.SL]

Très belle ,

Seule truc qui me plais pas ....( perso )

Ce sont les jantes ( turbines )

Elle serait superbe avec des jantes AMG 5 branches , doubles , en argent et bâtons noir ....

 

autrement le reste me plais...

[greg60890]

Très belle ,

Seule truc qui me plais pas ....( perso )

Ce sont les jantes ( turbines )

Elle serait superbe avec des jantes AMG 5 branches , doubles , en argent et bâtons noir ....

 

autrement le reste me plais...

 

 

 

Figure toi que j'y pense fort à ce que tu me dis, en plus la les lorinser c'est du 20 pouces donc pas top en 35 d'épaisseur le pneu.

J'ai la roue de secours c'est une amg noire elle est sublime.

[futur GTI]

Très belle ,

Seule truc qui me plais pas ....( perso )

Ce sont les jantes ( turbines )

Elle serait superbe avec des jantes AMG 5 branches , doubles , en argent et bâtons noir ....

 

autrement le reste me plais...

 

 

 

+1! ça allégerait la baleine