[Topic Officiel] Mini Countryman II F60 (2017-2023)

[olidada]

La banquette coulissante est une option sur les entrées de gamme (hormis la SE)

Quelle est la gamme de ce modèle ?

[Invité §zbo150ac]

La banquette coulissante est une option sur les entrées de gamme (hormis la SE)

Quelle est la gamme de ce modèle ?

 

 

Bonsoir, c'est une Countryman Cooper mais je suppose qu'elle est importée elle avait il me semble une plaque espagnole. Je suis allé voir sur le site mini.es mais la banquette coulissante semble pourtant de série (on ne peut pas la mettre en option sur la Cooper).

[Invité §zbo150ac]

La banquette coulissante est une option sur les entrées de gamme (hormis la SE)

Quelle est la gamme de ce modèle ?

 

 

Voici d'ailleurs la sœur jumelle de ma future Countryman (me mandataire en avait deux identiques en stock):

http://www.grandnordauto.com/s [...] -32197.php

[Invité §Ano521Wl]

Bonjour,

 

Sur ma cooper Countryman d'Octobre 2017:

De série banquette arrière coulissante.

pas de coffre amovible avec plancher plat.

Les seules options qui avaient été ajouté par l'ancien propriétaire:

Siege Advance Cordon black

Retro élétriques

[olidada]

Quand j’indiquais « option » c’était pour indiquer les packs d’équipements.

 

Moi, c’est une red hot chili et j’ai la banquette coulissante et la plaque amovible pour le plancher plat.

[olidada]

Et si c’est bien sa soeur jumelle, je pense qu’elle n’a pas la banquette coulissante.

Je viens de regarder dans la mienne. La coupure de la banquette est bien nette au dessus le la boucle de la ceinture et dans le morceaux en plastique qui permet de faire pivoter les dossiers du centre et du passager arrière droit, alors que sur la photo on ne voit pas de coupure.

 

 

[NSV]

Bonjour, le Countryman ne devait-il pas être restylé en même temps que le Clubman ? A-t-on des nouvelles ?

[mike29b]

Mini Countryman II F60 & Clubman II F54 JCW (2019)

[Invité §bez102EA]

Bonjour à tous,

 

j'ai une question sur le régulateur de vitesse actif du countryman.

 

Fonctionne t-il jusqu'à l’arrêt total du véhicule? si oui redémarre t-il tout seul?

 

Merci

[jaguy87]

Je n'ai pas tenté de voir si le régulateur actif pouvait aller jusqu'à l'arrêt complet, je reprenais la main en freinant "activement". Mais en théorie, il me semble que c'est possible.

 

Par contre, pour ta deuxième question, non : pas de redémarrage, il faut reprendre une accélération, une vitesse minimale et ré enclencher le régulateur actif.

 

 

Je crois que la concurrence, notamment VW a un système plus perfectionné, qui fonctionne dans les bouchons ("traffic jam assist" ou un truc du genre), qui suit les aléas de la circulation en accordéon (jusqu'à une certaine vitesse).

[Invité §bez102EA]

Je n'ai pas tenté de voir si le régulateur actif pouvait aller jusqu'à l'arrêt complet, je reprenais la main en freinant "activement". Mais en théorie, il me semble que c'est possible.

 

Par contre, pour ta deuxième question, non : pas de redémarrage, il faut reprendre une accélération, une vitesse minimale et ré enclencher le régulateur actif.

 

 

Je crois que la concurrence, notamment VW a un système plus perfectionné, qui fonctionne dans les bouchons ("traffic jam assist" ou un truc du genre), qui suit les aléas de la circulation en accordéon (jusqu'à une certaine vitesse).

Merci de ta réponse mais il me semble que le systeme reste actif mais qu'il faut simplement presser l’accélérateur pour que ca reprenne...

 

Une info que j'aimerais vraiment confirmer car personne ne sait me répondre...

[gryfin]

Merci de ta réponse mais il me semble que le systeme reste actif mais qu'il faut simplement presser l’accélérateur pour que ca reprenne...

 

Une info que j'aimerais vraiment confirmer car personne ne sait me répondre...

 

Si boite automatique il fonctionne jusqu'à l'arrêt

"Le régulateur de vitesse actif basé sur une caméra régule non seulement la vitesse programmée, mais aussi la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent sur autoroute ainsi que sur le réseau secondaire. Le système est activé entre 30 et 140 km/h. Pour les modèles à boîte de vitesses automatique, il est activé entre 0 et 140 km/h – par exemple avec une fonction Stop & Go. Avec cette technologie, le conducteur n’est plus obligé d’effectuer constamment les corrections mineures nécessaires au maintien de la vitesse et de la distance. Veuillez noter que l’assistance fournie par le système correspondant à ce code d’option n’est effective que dans certaines limites définies. Il demeure de la responsabilité du conducteur de réagir de façon appropriée en fonction des conditions de circulation."

[Jimbo7575]

Chez VW c’est la fausse bonne idée; je l’ai; ça fonctionne bien à l’arrêt Puis redémarre tout seul; mais beaucoup d’à-coups. Donc à l’usage pas terrible

[Invité §bez102EA]

Si boite automatique il fonctionne jusqu'à l'arrêt

"Le régulateur de vitesse actif basé sur une caméra régule non seulement la vitesse programmée, mais aussi la distance de sécurité par rapport au véhicule précédent sur autoroute ainsi que sur le réseau secondaire. Le système est activé entre 30 et 140 km/h. Pour les modèles à boîte de vitesses automatique, il est activé entre 0 et 140 km/h – par exemple avec une fonction Stop & Go. Avec cette technologie, le conducteur n’est plus obligé d’effectuer constamment les corrections mineures nécessaires au maintien de la vitesse et de la distance. Veuillez noter que l’assistance fournie par le système correspondant à ce code d’option n’est effective que dans certaines limites définies. Il demeure de la responsabilité du conducteur de réagir de façon appropriée en fonction des conditions de circulation."

 

 

 

Merci de ta réponse gryfin j’avais deja lu le détail de l’option et ça parait clair....mais ça serait pas la première fois que la réalité est pas conforme à la doc (volant beige sur doc ds3 crossback d’un ami mais impossible d’avoir le volant blanc par exemple...)

Je cherche vraiment un témoignage de quelqu’un ayant utilisé le système

[jaguy87]

Merci de ta réponse mais il me semble que le systeme reste actif mais qu'il faut simplement presser l’accélérateur pour que ca reprenne...

 

Une info que j'aimerais vraiment confirmer car personne ne sait me répondre...

 

 

J'ai refait le test sur le periph (je suis en BVAS) : ça freine jusqu'à l'arrêt. Mais ca ne redémarre pas jusqu'à la vitesse précédemment fixée.

 

 

Il faut pour cela :

 

1) atteindre une vitesse minimale lorsque tu relances le véhicule (30 km/h)

2) réactiver le régul actif - qui se sera mis en veille, il apparait alors rouge - en agissant sur le "+" ou "-" du volant pour redéfinir une vitesse de marche (avantage : le paramètrage de distance avec le véhicule te précédant, est conservé en mémoire).

 

Système peu pratique pour mon usage courant ; en deux ans, je pense l'avoir utilisé moins d'une dizaine de fois et je roule beaucoup.

[minicoop26]

Les 306cv sont déjà arrivés!

 

Détails:

 

- nouveaux rétros avec la face "carré" au final quand ils sont noir, je les mettrai peut-être...

 

- la valve d'échappement est maintenant à gauche et plus à droite (étonnant)

 

- lisérez rouge en option qui égaie l'intérieur, depuis sa sortie je trouvais que ça lui manquait

 

- les jantes 19"

 

- les "nouveaux" sièges JCW gris/noir

 

- la grooooosse boîte à air et arrivées d'air, ça sera compatible ce truc? :ange:

 

 

[silversurfeur]

Bonsoir, je me demandais si le système all4 avait un impact sur les performances de la f60 et surtout sur la Cooper 136ch en bva ? J’ai l’impression qu’il n’y a que des Cooper s en all4 ? Si quelqu’un peut me dire ce que vaut le 136 all4 bva et si il consomme comme un tank , cela m’interesse ? Et surtout est ce que cela se revend ? Merci

[gryfin]

Les 306cv sont déjà arrivés!

 

Détails:

 

- nouveaux rétros avec la face "carré" au final quand ils sont noir, je les mettrai peut-être...

 

- la valve d'échappement est maintenant à gauche et plus à droite (étonnant)

 

- lisérez rouge en option qui égaie l'intérieur, depuis sa sortie je trouvais que ça lui manquait

 

- les jantes 19"

 

- les "nouveaux" sièges JCW gris/noir

 

- la grooooosse boîte à air et arrivées d'air, ça sera compatible ce truc? :ange:

 

 

 

 

C'est pour toi : le volant en alcantara avec un meplat sera dispo en option

[minicoop26]

Option usine ou accessoires?

 

Il a l'air sympa (les photos qu'on trouve pour l'instant sont pas top) mais le repère à 12h en rouge j'aime pas du tout

[gryfin]

Option usine je dirais

[MinnieMouse]

Bonsoir, je me demandais si le système all4 avait un impact sur les performances de la f60 et surtout sur la Cooper 136ch en bva ? J’ai l’impression qu’il n’y a que des Cooper s en all4 ? Si quelqu’un peut me dire ce que vaut le 136 all4 bva et si il consomme comme un tank , cela m’interesse ? Et surtout est ce que cela se revend ? Merci

 

Bien sûr puisque le All4 entraîne du poids supplémentaire

 

80 kg en plus pour le All4

 

All4

https://www.caradisiac.com/fic [...] w+190+bv6/

 

2 roues

https://www.caradisiac.com/fic [...] hot+chili/

[Lub04]

Les 306cv sont déjà arrivés!

 

Détails:

 

- nouveaux rétros avec la face "carré" au final quand ils sont noir, je les mettrai peut-être...

 

- la valve d'échappement est maintenant à gauche et plus à droite (étonnant)

 

- lisérez rouge en option qui égaie l'intérieur, depuis sa sortie je trouvais que ça lui manquait

 

- les jantes 19"

 

- les "nouveaux" sièges JCW gris/noir

 

- la grooooosse boîte à air et arrivées d'air, ça sera compatible ce truc? :ange:

 

 

J'aime beaucoup

 

Sais-tu si le liseré rouge intérieur est en option sur toute la gamme Countryman ou si c'est seulement sur la JCW (ou la finition JCW)

[seachange]

Bonsoir, je me demandais si le système all4 avait un impact sur les performances de la f60 et surtout sur la Cooper 136ch en bva ? J’ai l’impression qu’il n’y a que des Cooper s en all4 ? Si quelqu’un peut me dire ce que vaut le 136 all4 bva et si il consomme comme un tank , cela m’interesse ? Et surtout est ce que cela se revend ? Merci

IL y a 15kg d'écart, pour la version boite manuelle, et même strictement aucun écart de poids sur la version bva

Page 47 de la brochure https://www.neubauer-mini.fr/pdf/mini-countryman-tarif-36.pdf

 

 

Les 80kg d'écart concernent un autre modèle et surtout la génération d'avant lol

[Jimbo7575]

15kg, ca va...

En revanche, voici en matière de performance ce que donne le 306ch sur la nouvelle F40 (comparé à l'ancienne 140i)

[MinnieMouse]

Les 80kg d'écart concernent un autre modèle et surtout la génération d'avant lol

 

Tu n'as qu'à contacter Caradisiac pour faire modifier l'article

 

D'après Mini c'est donc encore pire, de 85 à 100kg en +

[MinnieMouse]

15kg, ca va...

En revanche, voici en matière de performance ce que donne le 306ch sur la nouvelle F40 (comparé à l'ancienne 140i)

 

15kg c'est pas pour la différence All4 et 2 roues.

De où un arbre de transmission, 2 cardans et un différentiel ne pèse que 15kg

C'est pas du carbone hein...

[seachange]

C'est la Cooper 136ch bva dont il est question...

[minicoop26]

J'aime beaucoup

 

Sais-tu si le liseré rouge intérieur est en option sur toute la gamme Countryman ou si c'est seulement sur la JCW (ou la finition JCW)

 

 

 

Je dirais que c'est sur finition JCW et sur JCW j'ai pas vérifié, après Mini ne fait plus dans le charme de l'exclusivité et de la nouveauté donc ça sera même sur One pack JCW suis sûr

[MinnieMouse]

C'est la Cooper 136ch bva dont il est question...

 

 

 

Pourquoi le poids du All4 serait différent d'un modèle à l'autre ?

Et même s'il y avait des références différentes (épaisseur de matière différentes pour encaisser la puissance supérieure) c'est impossible d'être à 15kg pour une Cooper et 85/100kg pour une S...

[Lub04]

 

 

Je dirais que c'est sur finition JCW et sur JCW j'ai pas vérifié, après Mini ne fait plus dans le charme de l'exclusivité et de la nouveauté donc ça sera même sur One pack JCW suis sûr

 

Très intéressant Je verrai directement avec la cc, ce serait top

[seachange]

Pourquoi le poids du All4 serait différent d'un modèle à l'autre ?

Et même s'il y avait des références différentes (épaisseur de matière différentes pour encaisser la puissance supérieure) c'est impossible d'être à 15kg pour une Cooper et 85/100kg pour une S...

Que le poids du All4 ne soit pas le même sur Cooper que sur Cooper S, n'est pas la question

Libre à toi de faire un sujet là dessus si ça t'intéresse

C'est comme ça, brochure de mars 2019 à l'appui

[MinnieMouse]

La différence de poids est quasiment identique entre les versions All4 et 2 roues des motorisations D, SD et S

Alors les 15kg d'écart sur la Cooper ne peut être qu'une erreur

[seachange]

C'est des 4 cylindres les S D SD, contrairement à la Cooper

Si tu rapportes la preuve du contraire je te croirais volontiers, en attendant tu m'excuseras mais préfère croire Mini France

[Jimbo7575]

C'est des 4 cylindres les S D SD, contrairement à la Cooper

Si tu rapportes la preuve du contraire je te croirais volontiers, en attendant tu m'excuseras mais préfère croire Mini France

[MinnieMouse]

C'est des 4 cylindres les S D SD, contrairement à la Cooper

Si tu rapportes la preuve du contraire je te croirais volontiers, en attendant tu m'excuseras mais préfère croire Mini France

 

Qu'est-ce que le 3 cylindres vient faire là-dedans puisque qu'on compare deux modèles identiques l'un avec All4 et l'autre sans

 

Avec les fiches de l'argus ça colle

 

Cooper All4 BVM : 1455kgs

https://www.largus.fr/fiche-te [...] 44042.html

 

Cooper 2 roues motrices BVA : 1390kgs

https://www.largus.fr/fiche-te [...] 44031.html