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Cooper S

Quelques questions avant l'achat d'une cooper S F56 Facelift (2018)


Invité §Jor728Eb
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  • Réponses 47
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Midas les pro du pot c’était leur slogan lol

Je crois que ton amour pour passer te faire rincer par les cc t’as déconnecter de la réalité

 

Les pots c’est un organe d’usure. Comme les pneus mais en moins souvent :D

Du moment que tu ne changes pas les données technique (donc la puissance maxi à hauteur de 5/7% de mémoire) de la caisse tu peux mettre un peu n’importe quoi lol.

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Pour l'amour de se faire rincer par une cc je pense que tu prends ton fantasme pour une réalité ;)

 

Et surtout, entre le fait de pouvoir mettre ce qu'on veut en théorie, avec le fait de devoir justifier de tes 5/7% d'écart de puissance suite à un refus de prise en garantie

(et si ça va en justice, bon courage pour l'expert qui sera mandaté)

 

C'est bien beau de donner des conseils théoriques, quand on ne les assumera pas

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Pour l'amour de se faire rincer par une cc je pense que tu prends ton fantasme pour une réalité ;)

 

Et surtout, entre le fait de pouvoir mettre ce qu'on veut en théorie, avec le fait de devoir justifier de tes 5/7% d'écart de puissance suite à un refus de prise en garantie

(et si ça va en justice, bon courage pour l'expert qui sera mandaté)

 

C'est bien beau de donner des conseils théoriques, quand on ne les assumera pas

 

La puissance théorique je ne l’ai pas ... mais je crois l’avoir dit

Pour Le changement crois c’est que tu veux...

mais cela dès 10ene d’année que tu peux changer tes pneus... feux... plaquette... disque... suspatte... pot avec d’autres marques que ce qui est fournis d’origine ....

 

Le tout est de ne pas upgrader la puissance.

 

Tiens un exemple... tu vas te faire mettre en prison si tu mets des plaquettes qui permet de mieux freiner ? Non.

 

Donc arrêtes d’être alarmiste.

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On connait tous la théorie ;)

La raison de ces 10 ans est palier l'obligation du constructeur de fournir la pièce après l'arrêt de la production du modèle.

Délai qui n'a d'ailleurs aucune base légale, ainsi les constructeurs allemands (par exemple) fournissent généralement les pièces bien après ce terme ;)

 

Si tu veux évoquer les freins, pourquoi pas, mais simplement qu'est-ce qui te permet d'affirmer que tel frein freine mieux que l'origine, un sondage de forum ? un test youtube ? ce qui est écrit sur le site du fabriquant de frein ? explique moi, et accessoirement ça pourrait intéresser le constructeur lol

 

Tu peux me prendre pour un parano ou parler de prison, moi je reste basique, factuel

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Dsl je ne pourrai t’apprendre les freins.

Faudrai attaquer la résistance des matériaux et de leur abrasion. Du pouvoir d’évacuation calorifique

Du pouvoir de friction.... cela applique aux disques et de leur force cinétique...

 

Après tout cela faudrai que je te prouve les équations de math ?

 

Non trop peu pour moi. Je ne suis pas prof.

 

Les constructeurs ne mettent jamais des pièces ultra performantes pour plein de raison. Cela coûte (sûrement la 1ère raison :W Cela bouffe les disques, et cela s’use plus vite. :D

Aucun intérêt à gagner quelques mètres dans ce genre de condition,

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Du moment que tu ne changes pas les données technique (donc la puissance maxi à hauteur de 5/7% de mémoire) de la caisse tu peux mettre un peu n’importe quoi lol.

Les 5-7%évoqués, cela correspond à la tolérance pour un même fabriquant. Si tu changes de marque / constructeur, on est bien au-delà ;)

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Midas les pro du pot c’était leur slogan lol

Je crois que ton amour pour passer te faire rincer par les cc t’as déconnecter de la réalité

 

Les pots c’est un organe d’usure. Comme les pneus mais en moins souvent :D

Du moment que tu ne changes pas les données technique (donc la puissance maxi à hauteur de 5/7% de mémoire) de la caisse tu peux mettre un peu n’importe quoi lol.

Houla, ca fait un bail...

 

 

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