Problème embrayage

[Invité §Arm455Al]

Bonjour.

J'ai un nissan x trail 2.5 essence de 2003 en boîte automatique.

J'ai un soucis avec, quand je le démarre à froid et que je met la position D il essaie d'avancer excessivement et tremble.

Autrement en neutre ou R,P il n'y a rien d'anormal.

Tout est normal après quelques kilomètres même en D

Est ce un problème avec l'embrayage ?

Merci de m'éclairer un peu.

Je suis actuellement en Australie et je comprend bien que ce modèle n'est pas très répandu en France.

Merci d'avance ☺

[trifon]

Salut,

 

Je crois que ce modèle est avec convertisseur de couple qui fait office d'embrayage.

IL n'y a donc aucun embrayage classique.

 

Ce sont des ailettes qui tournent dans l'huile.

 

A ce sujet, la première manip à faire est changer l'huile spécifique de cette boîte.

 

Si ça t’intéresse par MP, donne moi une adresse.

 

Je peux envoyer la partie du CD qui concerne cet embrayage..

 

Nota: sur Ebay UK, on peut acheter les CD de maintenance pour le véhicule en question.

[Invité §Arm455Al]

Bonjour Trifon !

Tout d'abord je tiens vraiment à m'excuser pour le retard.

Merci pour cette réponse.

Il c'est passé pas mal de chose entre temps.

Pour le tremblement, il semblerait que ce soit en partie à cause d'un support moteur fatigué (gauche)

Peu de temps après un voyant moteur c'est allumé.

Passage valise avec pour résultat un code erreur P0340 camshaft position sensor error circuit Bank 1.

C'est donc un problème de capteur d'arbre à came.

La pièce a été changer cependant le voyant revient et il y a de l'huile qui passe à l'intérieur du capteur, dans le branchement entre le câble et ce capteur.

De plus 4 bougies ont été changées.

je ne suis pas bien avancé et assez perdu.

Peut être avez vous une idée pour venir à bout de ce voyant moteur et de ce capteur ?

Y a t il un lien entre le tremblement et le capteur?

 

En attente de vous lire !

 

Merci beaucoup

 

Armand

[trifon]

A priori, si il y a de l'huile qui passe, faut probablement démonter la boîte pour voir si il y a un joint spi qui fuit par exemple.

Le problème peut être mineur mais peut demander un gros démontage.

 

 

Perso, au vue de la complexité de la boîte, seule une grosse succursale régionale Nissan peut examiner le problème..

Sur le CD de maintenance, ce qui concerne cette boite fait 534 pages.. C'est tout dire..

 

Bref, mon conseil est de bien choisir un concessionnaire qui ait une certaine expérience de cette version du X-Trail assez rare.

[Invité §Arm455Al]

D'accord.

Je prends note de ces conseils !

Merci beaucoup.

A bientôt peut être.

[Invité §Ano065oA]

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un x trail all mode 2015, celui ci broute brièvement en première, c'est assez pénible.

Avez vous eu des échos sur ce problème ? Le vendeur, une concession ne veut rien savoir, il est encore garanti 6 mois constructeur

plus 6 mois concession, mon achat date du 1er fevrier 2018.

Merci

Vincent

[trifon]

Hello Vince.

On est pas dans le même sujet qui concerne la boite auto.

 

Faut pas tout mélanger et ouvrir une nouvelle discussion.

Mais bon, on peut penser que l'embrayage est en fin de vie.. Au départ, ça patine d'abord en première puis progressivement sur les autres rapports au fur et à mesure de l'usure.