[Topic Officiel] Opel Vectra C / Vectra GTS (2002-2008)

12 février 2005

Pour les tailles, j'ai dit ca pour illustrer, je connais même pas la taille d'origine ^^

http://img201.exs.cx/img201/5452/pict00305hg.jpg

12 février 2005

Salut à tous, le topic est en berne aujourd'hui, notre pot SEBWEZ nous a quitté, fini les reportages photos, on est triste.................

Connerie interdite sur le topic aujourd'hui et bon vent pour lui

12 février 2005

pfffffffffffffffffffffffffff

12 février 2005

Snif!!! C'est les meilleurs qui s'en vont, mais tu sera toujours le bienvenue sur le topic Seb.... Une petite dedicasse, pour le panneau "sortie" j'ai pas fais exprès... Ciao Seb...

12 février 2005

Eh SEB, si jamais la sortie du 1er mai te tente... saches qu'il y aura toujours une place pour toi (à l'avant) dans ma GTS espagnole !!

http://populus200407.omnis.ch/cgi-bin/pixdir/smileys/cry.gif

12 février 2005

Vous êtes super les amis, merci beaucoup de votre amitié, celà me touche beaucoup.

Je jeterai un coup d'oeil de temps en temps et j'apporterai ma petite expérience sur mes 2 GTS que j'ai possédés.

Bon ok pour l'invitation à bord d'une GTS espagnol, au moin je suis sûr qu'il y a la clim dessus ! et à défaut d'un bon son d'autoradio j'utiliserai les castaniettes que tu caches dans ta boite à gant.

Merci encore et bonne route...

12 février 2005

Elle est déjà partie la GTS ou tu l'as encore (si oui le mec vient la chercher quand ?)

12 février 2005

encore un effort ce week-end pour arriver à 50 pages! On y croit.

12 février 2005

Rien que le fait que Seb "arrête" m'a gaché ma journée...

Putain de merde de putain !

12 février 2005

Heu...J'ai un peu les boules là.

J'ai commandé du 225/45/18 et je remarque que la majorité des mecs ayant des GTS mettent du 225/40/18

GTS51 t'as mis du combien toi ??

12 février 2005

Lol je viens de découvrir le bouton: "voir mes images uploadées"

Mes premières images c'était ça:

Enfin de compte je me demande si on la verra un jour cette omega!

Hmm le fameux car wash...

12 février 2005

Les boules, je me suis planté, j'ai demandé du 225/45/18 alors que j'aurais du demander du 225/40/18.....

Je suis hors normes !!!!!!

J'espère que les pneus n'ont pas été envoyés encore.

Par contre pour les jantes, on ne parle que de 225 pour la largeur et 18 pour la taille, je peux les garder non ? Y a pas de jantes en 45 et de jantes en 40 rassurez moi !!!

12 février 2005

Snif!!! C'est les meilleurs qui s'en vont, mais tu sera toujours le bienvenue sur le topic Seb.... Une petite dedicasse, pour le panneau "sortie" j'ai pas fais exprès... Ciao Seb...

c'est quoi ces taches sur la photo, on dirait un effet de style ^^.

Gtsloup, merci pour la photo mais je l'avais déja vue. Je penche quand même pour une sortie ovale type origine, et si c'est pas possible je prendrais chez opel en économisant un peu.

j'ai un pote qui a 25% de remise sur les pieces du magasin opel, je ne sais pas si ca vaut sur les pieces irmsher mais cela peut etre intéressant.

12 février 2005

Les boules, je me suis planté, j'ai demandé du 225/45/18 alors que j'aurais du demander du 225/40/18.....

Je suis hors normes !!!!!!

J'espère que les pneus n'ont pas été envoyés encore.

Par contre pour les jantes, on ne parle que de 225 pour la largeur et 18 pour la taille, je peux les garder non ? Y a pas de jantes en 45 et de jantes en 40 rassurez moi !!!

Si je ne me trompe pas 40 ou 45 c'est la hauteur. donc aucun rapport avec la jante, il faut surtout voir au niveau du passage de roue.

Je suis pas expert, gtsloup doit etre plus calé. Mais je pense que c'est ca.

12 février 2005

Snif!!! C'est les meilleurs qui s'en vont, mais tu sera toujours le bienvenue sur le topic Seb.... Une petite dedicasse, pour le panneau "sortie" j'ai pas fais exprès... Ciao Seb...

C'est les larmes de ma titine qui est triste de voir Sebwez s'en allé.... Alors c'était pas dure à voir.... pppfffff...

12 février 2005

Je l'avais bien compris... snifff

12 février 2005

Bonsoir a tous , je sais je passe peu souvent en ce moment mais bon .... je voudrais dire a tout le monde que c'est Seb qui m'a invité sur ce topic , j'étais sur le topic Vectra 120 / 150 ch CDTI ( car je n'ai pas de GTS mais une 5 portes ) , et je suis bien entendu très triste du depart d'un des cadres de ce sujet , de plus son projet immobilier est une bonne raison pour se separer de son bebe donc bon vent et a bientot SEBWEZ .... et Merci

13 février 2005

je suis preneur des pneus 225/45/18 qui ne vont pas pour toi,au niveau des dimentions.

Amicalement Istre

Les boules, je me suis planté, j'ai demandé du 225/45/18 alors que j'aurais du demander du 225/40/18.....

Je suis hors normes !!!!!!

J'espère que les pneus n'ont pas été envoyés encore.

Par contre pour les jantes, on ne parle que de 225 pour la largeur et 18 pour la taille, je peux les garder non ? Y a pas de jantes en 45 et de jantes en 40 rassurez moi !!!

13 février 2005

bonjour a tous

voici une petite question de notre ami Istre

est-ce qu'une personne à l'option IDS + (suspension interactive pilotée)?

merçi pour vos réponse !!!!

13 février 2005

Les ingénieurs Opel ont adapté le châssis IDS (Interactive Driving System) au caractère plus affûté de la voiture. Avec une réponse au volant encore plus directe et une carrosserie à l'assiette abaissée, la Vectra GTS se dote d'un comportement plus marqué. Elle offre également les innovations techniques, les qualités de confort, de vie à bord et de finition de la Vectra de troisième génération.

Un châssis technologique

Quid des trains roulants ? Le tout nouveau système châssis IDS est l'un des points forts de la Vectra troisième génération. L'IDS permet d'améliorer le comportement et le confort grâce à la présence d'un nouvel essieu arrière multibras, d'une assistance de direction électro-hydraulique à lois de pilotage électronique et d'éléments en aluminium destinés à réduire le poids non suspendu. La sécurité active progresse encore avec le montage de l'ESP Plus, un tout nouveau contrôle de trajectoire électronique qui fait sa première apparition sur la Vectra.

Source canal auto

Nouveau châssis IDS

Présentée comme l’une des voitures les plus rapides de la marque, la berline de sport bénéficie d’un châssis IDS (Interactive Driving System) constitué de nouveaux matériaux en acier à haute élasticité, d’aluminium, de magnésium et équipé d’un nouvel essieu arrière multibras, ainsi que d’une assistance de direction électro-hydraulique. Son assiette a été abaissée de 20 millimètres grâce à des suspensions spéciales étudiées au comportement très musclé du véhicule.

Source autodeclics

Techniquement, c'est par son châssis que cette version semble la plus innovante. Baptisé IDS - Interactive driving system -, cet ensemble est centré sur un système de contrôle de trajectoire et de stabilité « ESP plus » de dernière génération qui, à la différence des procédés classiques, peut agir sur le freinage de trois roues. Le train arrière est désormais à quatre bras - trois tirants transversaux et une barre longitudinale - au lieu de trois sur l'ancienne version. A l'avant, on trouve des jambes de force McPherson. Dans le souci de limiter le poids, un grand nombre d'éléments sont en aluminium : biellettes, fusées, porte-moyeu et étriers de freins. La traverse de direction est, elle, en magnésium. Autre composante de l'IDS, la direction est à assistance électro-hydraulique, l'effort demandé augmentant avec la vitesse. Le système de freinage dispose, quant à lui, des systèmes classiques ABS, EBD, CBC - contrôle du freinage appuyé en virage - et antipatinage TC Plus.

Source argus

Le châssis IDS (Interactive Driving System) a été retravaillé pour s'adapter à une conduite sportive sans toutefois dégrader le confort. De nombreux systèmes d'assistance à la conduite sont proposés de série avec en outre, un ESP dernière génération qui assure un contrôle de trajectoire en agissant indépendamment sur chaque roue lors d'un freinage d'urgence.

Source quotiden auto

Opel a mis les bouchés double pour sa GTS. Plus sûre et plus confortable, elle a du mal à s'affirmer en vraie sportive. Bardée de tous les équipements sécuritaires, la Vectra se montre ainsi à la pointe à ce niveau avec pèle mêle : ESP Plus, ABS, répartiteur de la force de frinage EBD, contrôle de freinage en courbe CBC… Tout ce système global est appelé chez Opel IDS pour Interactive Driving System. C'est une appellation plus assurément commerciale et plus facile à vendre en concession que l'énumération précédente. Par rapport aux 4 portes, la Vectra GTS dispose d'un châssis optimisé. Les lois de suspensions sont différentes, l'assiette a été abaissée de 20 mm, la direction est plus directe et la cartographie de la direction électro-hydraulique est optimisée. Plus précise dans ses placements, la Vectra GTS n'est pas une sportive, souhaitant conserver un minimum de confort à ses occupants. Maintenant qu'ils ont enfin de la place derrière, il ne faudrait pas tout gâcher avec des suspensions trop sportives.

Source automobile sportive

En outre, les ingénieurs Opel ont spécialement mis au point un ’Interactive Driving System (IDS) [système de conduite interactif] dans le but d’accroître le niveau de performances exceptionnel de cette voiture et d’en souligner le caractère résolument sportif. Un châssis sport spécifique et une direction plus directe en comparaison avec celle de la berline s’associent à d’autres composants de l’IDS pour hisser le comportement de la Vectra GTS au niveau de celui d’une voiture de sport.

Sourve vroom

13 février 2005

Bonsoir a tous , je sais je passe peu souvent en ce moment mais bon .... je voudrais dire a tout le monde que c'est Seb qui m'a invité sur ce topic , j'étais sur le topic Vectra 120 / 150 ch CDTI ( car je n'ai pas de GTS mais une 5 portes ) , et je suis bien entendu très triste du depart d'un des cadres de ce sujet , de plus son projet immobilier est une bonne raison pour se separer de son bebe donc bon vent et a bientot SEBWEZ .... et Merci

Ne vous inquiétez pas je serais encore parmis vous afin de poursuivre ce topic formidable, une telle amitié est plutôt rare sur un forum, merci donc à GTS de l'avoir créer, il répond ainsi à des attentes bien supérieur que l'on aurait pu espérer.

Il est vrai que les conducteurs qui choisissent une Vectra GTS sont différents, d'abord passionné de l'automobile, ils ne recherche pas la voiture de Monsieur tout le monde, la rareté de cette belle auto fait donc justement un de ses atouts les plus fort !

Merci à tous de votre sympathie...

" Opel, des idées fraiches pour de meilleurs voitures "

13 février 2005

Bonne route à toi, et au plaisir de te connaitre un jour dans la vie réel !!!!

Pourquoi ne pas avoir gardé la corsa, histoire de gardé une Opel ?

Quant ton projet immobilier sera rodé, tu reviendra peut etre à tes amours ! une bonne vielle GTS ....

Encore bonne continuation !!

13 février 2005

Je crois que la Vectra GTS a été l'élément déclencheur mais je pense sincèrement qu'une amitié est née.

En lançant ce topic je ne pouvais me douter que ça allait aller aussi loin. Je pense aussi que ça vient de la voiture. La Vectra GTS est une voiture plutôt destinée aux 25-35 ans, pas comme les Megane2 ou autres 206 qui peuvent être possédées par une population de 18 à 80 ans...

Hyper content de vous connaître, lorsque je reviens dans le 92 j'espère en voir

13 février 2005

La Vectra GTS est une voiture plutôt destinée aux 25-35 ans

on va dire 25-48 ans ^^

13 février 2005

Encore une petite question ^^.

Est il possible de mettre un ampli sur le VDO 2013 ?

J'ai posé la question chez vdo, mais peut etre que quelqu'un d'entre vous le sait.

Même si je pense que la réponse sera négative.

http://www.d.lycos.de/startseite/auto/newlook/images/verylarge/13018_1090929070557.jpg

13 février 2005

Bonjour à tous,

je pense prochainement acheter une gts car un bébé arrive.

J'ai des petites questions.

Quelqu'un à testé en boite automatique ? Sens t-on des accoups ?

Est t-il possible de brancher un lecteur dvd sur l'écran de navigation ?

OPC · 13 février 2005

Ne nous parle pas d'accoups sur la boite automatique lol ! (cf : GTS)

Concernant la boite automatique je ne peux t'apporter de précisions mais je peux tout de suite te dire que tu ne pourras pas brancher de lecteur DVD sur l'écran GPS!

voilà, salut à tous ++

13 février 2005

Bonjour à tous!

Nouveau sur ce forum et enchanté de pouvoir y participer, je vous annonce qu'à partir de Samedi prochain, à savoir le 19/02, je rejoins le "club"... En effet, je prends possession d'une Opel Vectra GTS 2.2Dti d'occasion. Elle a tout juste 34000kms et est équipée de toutes les options de la GTS elegance mise à part la sellerie cuir/tissu.

C'est la première fois que je vais rouler Opel et espère ne pas être déçu par ce modèle... Je n'pense pas que ce sera vous qui m'en diront du mal.

A vrai dire, ce forum et tout vos messages m'ont assez rassuré sur mon choix avant de faire le chèque...

A bientôt.

Morpheus

13 février 2005

Tu l'achète combien, pour info ?

OPC · 13 février 2005

Bonjour à tous!
Nouveau sur ce forum et enchanté de pouvoir y participer, je vous annonce qu'à partir de Samedi prochain, à savoir le 19/02, je rejoins le "club"... En effet, je prends possession d'une Opel Vectra GTS 2.2Dti d'occasion. Elle a tout juste 34000kms et est équipée de toutes les options de la GTS elegance mise à part la sellerie cuir/tissu.

C'est la première fois que je vais rouler Opel et espère ne pas être déçu par ce modèle... Je n'pense pas que ce sera vous qui m'en diront du mal.

A vrai dire, ce forum et tout vos messages m'ont assez rassuré sur mon choix avant de faire le chèque...

A bientôt.

Morpheus

Félicitations,

Le prix ça donne quoi ?

De plus, en lisant ce topic tu as du voir que le 2.2 DTI était très apprécié

En éspérant voir des photos comme toujours

13 février 2005

Que racontes tu , la norme pour des jantes en 18 c'est: 225 45 R 18. Je te le certifie. Si tu prend des pneus en taille plus basse, 40 par exemple, tu ne sera plus dans les cotes opel, cela pouvant provoquer des dysfontionnements sur l'ABS l'ESP ... Fais moi confiance. En outre, sortir des normes constructeurs est passible d'une amende et en cas d'accident l'expert peut le noter et la cie d'assurance te refuser la garantie. Beaucoup de personnes prennent du 40 pour la simple raison que c'est une taille plus commune pour du 18 : pneus moins chers et plus facile à trouver.

Amicalement,

Les boules, je me suis planté, j'ai demandé du 225/45/18 alors que j'aurais du demander du 225/40/18.....

Je suis hors normes !!!!!!

J'espère que les pneus n'ont pas été envoyés encore.

Par contre pour les jantes, on ne parle que de 225 pour la largeur et 18 pour la taille, je peux les garder non ? Y a pas de jantes en 45 et de jantes en 40 rassurez moi !!!

13 février 2005

GTS, en plus au niveau comfortla taille 45 c'est nettement mieux que du 40, Ca absorbe mieux les imperfections et les trous. Je te conseille vivement de garder tes pneus en 45, c'est le bon choix, celui qui t'as conseillé pour ton achat est un bon.

Je parle en connaissance de cause, moi j'ai pas mis du 18 car je roule beaucoup , préfère garder le comfort de la taille 50, et puis c'est le meileur rapport taille / prix , car il est vrai que du 225 45 R 18 , c'est rare comme taille et donc plus cher. J'ai donc changé les jantes d'origine, pour conserver du 17 mais chez KOSEI, c'est mon petit plaisir les jantes ( péché mignon ).

Seb, même si cela ne fait pas longtemps que je te connais, étant nouveau sur le topic, ton départ me fait de la peine. De surcroit tu avais presque la meme caisse que moi, ca rapproche encore plus...

Que tu restes sur le topic, est une super idée, et j'espère te rencontrer le 1er Mai.

Amicalement

13 février 2005

Comme j'ai du 215/50/17 comme taille d'origine, le diamètre de la roue est de 64.68

Pour être homologué par rapport à la monte d'origine, il faut que le diamètre de la roue soit entre 63.71 et 65.65

Si je mets du 225/45/18 le diamètre de la roue sera de 65.97. Autant dire que je suis hors normes et plus homologué.

Par contre si je prends dur 225/40/18 le diamètre est de 63.72, je suis donc dans les normes OPEL et je suis homologué.

13 février 2005

Bonjour à tous,
je pense prochainement acheter une gts car un bébé arrive.
J'ai des petites questions.
Quelqu'un à testé en boite automatique ? Sens t-on des accoups ?
Est t-il possible de brancher un lecteur dvd sur l'écran de navigation ?

pour le lecteur dvd oublie, pour la boite auto voici mon avis :

je l'apprecie beaucoup, pourtant c'est ma premiere automatique, et j'ai eu un peu peur au début. je ne ressent pas les accoups, ou en tout cas je n'y prete pas attention. En mode sequentiel, j'ai ete un peu surpris par le temps de réponse de la boite, mais on s'y fait et ca ne devient plus du tout génant avec l'habitude. Et le + c'est le "kickdown" suis pas sure du nom

Pour moi le plus difficile a gérer a été les comodos a impulsion.

Et le 2.2 DTI, je ne peux en dire que du bien

13 février 2005

pour le lecteur dvd oublie, pour la boite auto voici mon avis :
je l'apprecie beaucoup, pourtant c'est ma premiere automatique, et j'ai eu un peu peur au début. je ne ressent pas les accoups, ou en tout cas je n'y prete pas attention. En mode sequentiel, j'ai ete un peu surpris par le temps de réponse de la boite, mais on s'y fait et ca ne devient plus du tout génant avec l'habitude. Et le + c'est le "kickdown" suis pas sure du nom

Pour moi le plus difficile a gérer a été les comodos a impulsion.

Et le 2.2 DTI, je ne peux en dire que du bien

J'ai une boite auto toute neuve, c'est très sympa

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