[Sujet Officiel] Actualités Renault: Gamme, Chiffres et Informations

[Invité §lam060wC]

Très léger

[Invité §acc564zI]

C'est quand même étonnant, Louis Schweitzer, a laissé une entreprise en pleine forme, qui vendait des voitures à tour de bras, une action à près de 80€.....

 

Quelques mois après la prise de pouvoir de Carlos Ghosn, rien ne va plus....

Plus rien ne se vend, l'action plonge....

 

 

 

Dans le même temps Carlos fait savoir qu'il va annoncer en février 2006 sa stratégie pour Renault dans les années à venir... qui passe par forcément par des licenciements.... Comme à l'habibitude.... Carlos il a une gestion prévisible.....

 

Il faut bien justifier cette stratégie par de mauvais résultats.....

 

Restait plus qu'à creer les mauvais résultats et là on peut dire que Carlos il fait très fort :

 

- Titre de champion du monde de F1 très mal exploité (faut dire qu'il n'en voulait pas cette année)

- Annonces de stagnation dans le renouvellement de la gamme en 2006.

- Il est le premier à critiquer la gamme actuelle

- Les nouvelles motorisations lancées partout en Europe ne sont pas commercialisées en France....

- Faire chuter l'action qui ne demandait qu'à monter....

 

Je pense que Carlos veut présenter Renault dans une situation délicate pour justifier le plan de licensciement qu'il va annoncer en février 2006.

 

Après, il va vouloir montrer que son plan a réussi en libérant les nouveaux modèles et moteurs qui sont déjà prêts..... reprise de l'action etc....

 

Bref, je pense que Carlos vise plus une ambition mégalo que la bonne santé de l'entreprise.....

 

 

 

 

C'est-à-dire qu'apparemment, Carlos Ghosn et Louis Scweitzer ne voient pas les choses de la même façon.

 

Apparemment, Louis Scweitzer était plus "commercial" dans l'âme. Il était plus enclin aux grandes opérations, aux ventes "ciblées" (style opération Modus pour les autos écoles par exemple), aux ristournes etc : son but était d'augmenter les parts de marchés.

 

Carlos Ghosn, lui, a une vue plus "gestionnaire" et pour lui pas question de tout ça. La rentabilité avant tout. Place aux économies, à la rentabilité des modèles, limitation des ristournes, quitte à perdre des parts de marché.

 

Ceci dit, on ne peut pas dire que tous les torts vont à Ghosn. C'est bien sous Schweitzer que la Modus a été lancée et "surestimée" en termes de vente. Et comme la rentabilité de ce modèle ne peut être viable qu'avec un volume escompté bien supérieur à celui réalisé...

 

L'échec de la Vel Satis vient d'avant aussi : peut-être Renault a-t-il été trop ambitieux avec ce modèle. Une auto pétrie de qualités, mais trop arrogante et trop "décalée" surtout par rapport au public visé, assez conservateur dans l'âme.

 

Par contre, c'est bien Louis Scweitzer qui a su redorer le blason de Renault dans les années 90 et hisser la qualité au niveau des meilleures références. Avant de se fourvoyer dans le pultiplexage et ses multiples retombées négatives et dramatiques en termes de fiabilité (Laguna II, Mégane II) et d'image...

 

Tant d'années d'efforts anéantis dans une course à l'équipement pas forcément indispensable et utile... Ajoutons à cela une perte de caractère liée à l'abandon des splendides intérieurs chaleureux qui faisaient le charme des Renault de la belle époque (milieu des années 90), et on comprend avec ces quelques exemples (parmi d'autres) pourquoi Renault aujourd'hui se porte plus que moyennement. :pff:

[Invité §acc564zI]

Ma Laguna sous un léger manteau neigeux

 

 

Et bé c'est l'hiver chez toi...

 

On voit beaucoup de photos de garage ces derniers temps... Tu serais pas en train de changer de voiture ?

[Invité §Kev388Jo]

Très léger

 

Vraiment très léger

 

[Invité §lam060wC]

Et bé c'est l'hiver chez toi...

 

On voit beaucoup de photos de garage ces derniers temps... Tu serais pas en train de changer de voiture ?

 

Comme quoi les laguna c'est pas fiable (humour)

[Invité §Kev388Jo]

Et bé c'est l'hiver chez toi...

 

On voit beaucoup de photos de garage ces derniers temps... Tu serais pas en train de changer de voiture ?

 

Je réfléchis mais pour l'instant rien de très concret.

 

Comme j'étais chez Renault et qu'il a neigé entre temps, j'en ai profité pour prendre une p'tite photo

 

[Invité §Kev388Jo]

Comme quoi les laguna c'est pas fiable (humour)

 

Rien à voir, désolé

 

[Invité §acc564zI]

Je réfléchis mais pour l'instant rien de très concret.

 

Comme j'étais chez Renault et qu'il a neigé entre temps, j'en ai profité pour prendre une p'tite photo

 

 

Je le disais aussi...

C'est jamais innocent quand on commence à traîner les concessions.

 

On dit "non comme ça, rien de concret" puis un modèle qui tape à l'oeil, un vendeur efficace, une offre correcte et zou emballé c'est pesé !

[Invité §acc564zI]

Comme quoi les laguna c'est pas fiable (humour)

 

 

Mais c'est pas ce que je voulais dire.

[Invité §Kev388Jo]

Ah non Je compte bien la garder encore un peu ma Lag.

 

Aucun vendeur ne m'aura

[Invité §lam060wC]

Rien à voir, désolé

 

Tient en parlant de laguna ( ) j'ai un voisin qui va changer pour une... passat! Il a eu beaucoup trop d'enmerde (excusez mon language) avec son 1.9DCI 120, le moteur pas mal de problème, l'éléctronique aussi, la clim... Je crois qu'il a été vaxiner de renault! Bon ca va c'était une voiture de fonction, et aujourd'hui elle a tout de même 220000km .

[Invité §Kev388Jo]

Tient en parlant de laguna ( ) j'ai un voisin qui va changer pour une... passat! Il a eu beaucoup trop d'enmerde (excusez mon language) avec son 1.9DCI 120, le moteur pas mal de problème, l'éléctronique aussi, la clim... Je crois qu'il a été vaxiner de renault! Bon ca va c'était une voiture de fonction, et aujourd'hui elle a tout de même 220000km .

 

Ca dépend de quel millésime elle est

 

Bon le kilométrage n'explique pas tout, c'est un diesel quand même

[Invité §lam060wC]

Ca dépend de quel millésime elle est

 

Bon le kilométrage n'explique pas tout, c'est un diesel quand même

 

Il l'a eu la seconde semaine de sa sortie je crois, début janvier 2001!

Oui je sais modèle à problème mais quand tu débourse 160 000francs, et que tu as de nombreux déboires je le comprends.

[Invité §Kev388Jo]

Il l'a eu la seconde semaine de sa sortie je crois, début janvier 2001!

Oui je sais modèle à problème mais quand tu débourse 160 000francs, et que tu as de nombreux déboires je le comprends.

 

Bien sur, et ça énerve tous les gens qui possèdent et qui ont des problèmes avec ces millésimes...

 

Je les comprends aussi.

[Invité §acc564zI]

Tient en parlant de laguna ( ) j'ai un voisin qui va changer pour une... passat! Il a eu beaucoup trop d'enmerde (excusez mon language) avec son 1.9DCI 120, le moteur pas mal de problème, l'éléctronique aussi, la clim... Je crois qu'il a été vaxiner de renault! Bon ca va c'était une voiture de fonction, et aujourd'hui elle a tout de même 220000km .

 

Ah tout de même ! Beau kilométrage.

 

Bon ben on ne peut pas lui en vouloir. C'est sûr qu'avoir une voiture à soucis ça dégoûte et ça motive pas à reprendre la même marque.

 

Mon père a eu une 307 premiers modèles (très connus pour leurs nombreux soucis de fiabilité) : il n'arrêtait pas d'aller au garage donc lui aussi a dit "Peugeot plus jamais" même si la 307 était une excellente voiture sur bien d'autres points.

 

Ceci dit pour VW mon père n'a pas été gâté : on a revendu une Laguna '94 en 1997 pour une Passat et bien autant la Laguna il y a eu zéro défaut autant la Passat a été quelques fois immobilisée et sujette à des soucis de finition.

 

Il est revenu à ses amours et roule aujourd'hui en Mégane II 2005, sans aucun problème après neuf mois et 25.000 km

 

http://img193.imageshack.us/img193/915/megane0094ef.jpg

 

[Invité §Kev388Jo]

Puisqu'on était dans les chiffres, je vous propose un tableau des ventes de Novembre 2005 :

 

http://img462.imageshack.us/img462/1597/image39bq.jpg

 

Parts de marché / Véhicules ce mois ci/l'année dernière / % de différence..

[Invité §lam060wC]

Ah oui c'est quand même plus que moyen

[Invité §Dia062Bd]

Je le disais aussi...

C'est jamais innocent quand on commence à traîner les concessions.

 

On dit "non comme ça, rien de concret" puis un modèle qui tape à l'oeil, un vendeur efficace, une offre correcte et zou emballé c'est pesé !

Ca existe encore ca?

[Invité §nic571pQ]

Oui moi! C'est ce que je veus faire plus tard!

[Invité §Dia062Bd]

Oui moi! C'est ce que je veus faire plus tard!

Dire qu'un boulet avait essayé de nous vendre une twingo de 95 avec 116 000 bornes pour 4 000 €

Y'avait une saxo de 98 avec 25000 bornes a 3500 € a coté , on a pris

 

 

[Invité §nic571pQ]

[Invité §axe533iJ]

Puisqu'on était dans les chiffres, je vous propose un tableau des ventes de Novembre 2005 :parts de marché / Véhicules ce mois ci/l'année dernière / % de différence..

 

A ce sujet, je lance un pari... Le groupe Fiat devant le groupe Renault en volume pour les ventes européennes en décembre 2006. Sauf si la Logan cartonne, ce qui est fort possible.

 

De toute façon le marché est dur pour tout le monde (trop de marques avec l'arrivée de coréeenes ??)

 

Renault devrait rebondir en 2007 d'après les analystes après une année 2006 qui sera très difficile

 

Concernant Carlos Ghosn, sa politique me laisse très perplexe.

 

Concernant la Modus, une chose me laisse perplexe. Comment un modele peut il démarrer si fort (les premières ventes ont été fort bonnes) et s'effondrer tellement ensuite ?? Concurrence de la Clio III ?

 

Depuis l'arrivée de Ghosn, l'image de Renault est très troublé et à mon avis le PDG n'y ait pas pour rien : on dirait qu'il n'aime pas du tout la gamme actuelle Renault (et en plus il déteste visiblement la F1). Ca va pas être marrant tous les jours chez Renault avec ce patron !

 

 

 

[Invité §bla665vs]

A ce sujet, je lance un pari... Le groupe Fiat devant le groupe Renault en volume pour les ventes européennes en décembre 2006. Sauf si la Logan cartonne, ce qui est fort possible.

Oh la ! Il y a quand même peu de chances : l'écart est de plus de 2 points !

Il faudrait que les ventes s'effondrent 2 fois plus que ces derniers mois pour descendre au niveau de Fiat...

 

Concernant Carlos Ghosn, sa politique me laisse très perplexe.[/quotemsg]On en saura plus le 9 février 2006.

 

Concernant la Modus, une chose me laisse perplexe. Comment un modele peut il démarrer si fort (les premières ventes ont été fort bonnes) et s'effondrer tellement ensuite ?? Concurrence de la Clio III ?[/quotemsg]

Le bon démarrage de la Modus est dû (1) à l'effet nouveauté et (2) aux ventes aux loueurs. L'effet (1) s'est estompé rapidement. Et depuis l'arrivée de Ghosn, pour préserver les marges, Renault vend moins aux loueurs (à qui les constructeurs font des prix d'enfer). Ca explique pour partie la chute des ventes de la gamme ces derniers mois. Et comme tu le dis, le troisième effet kiss-cool de la sortie de la Clio 3 moins chère et plus grande ne va pas aider...

 

 

[benvienne]

A ce sujet, je lance un pari... Le groupe Fiat devant le groupe Renault en volume pour les ventes européennes en décembre 2006. Sauf si la Logan cartonne, ce qui est fort possible.

 

De toute façon le marché est dur pour tout le monde (trop de marques avec l'arrivée de coréeenes ??)

 

Renault devrait rebondir en 2007 d'après les analystes après une année 2006 qui sera très difficile

 

Concernant Carlos Ghosn, sa politique me laisse très perplexe.

 

Concernant la Modus, une chose me laisse perplexe. Comment un modele peut il démarrer si fort (les premières ventes ont été fort bonnes) et s'effondrer tellement ensuite ?? Concurrence de la Clio III ?

 

Depuis l'arrivée de Ghosn, l'image de Renault est très troublé et à mon avis le PDG n'y ait pas pour rien : on dirait qu'il n'aime pas du tout la gamme actuelle Renault (et en plus il déteste visiblement la F1). Ca va pas être marrant tous les jours chez Renault avec ce patron !

 

Faut pas pousser non plus !

 

[lefurtif]

Le bon démarrage de la Modus est dû (1) à l'effet nouveauté et (2) aux ventes aux loueurs. L'effet (1) s'est estompé rapidement. Et depuis l'arrivée de Ghosn, pour préserver les marges, Renault vend moins aux loueurs (à qui les constructeurs font des prix d'enfer). Ca explique pour partie la chute des ventes de la gamme ces derniers mois. Et comme tu le dis, le troisième effet kiss-cool de la sortie de la Clio 3 moins chère et plus grande ne va pas aider...

La modus n’est pas la seule dans ce cas la, les autres constructeurs galère aussi.

Pour la modus cela est du a un public mal ciblé du coup c’est les autres model de la gamme qui se vendent. La 1007 a aussi ce problème, mais en plus elle a été lancée au même moment que la 107 donc lancement foiré.

 

[Invité §axe533iJ]

Oh la ! Il y a quand même peu de chances : l'écart est de plus de 2 points !

Il faudrait que les ventes s'effondrent 2 fois plus que ces derniers mois pour descendre au niveau de Fiat...

 

je peux me planter lourdement mais je constate quand même (hors Dacia)

- Baisse de 20.000 véhicules entre nov 2004 et nov 2005

- Effet Clio III déjà pris en compte et ca baisse quand même fortement

- Aucun nouveau modele pour Renault en 2006

 

Donc, un nouvelle baisse de 20.000 pour nov 2006 me surprendrait pas. Peut etre même bien plus...

 

Concernant Fiat, pas mal de nouveautés annoncés et surtout la future Stilo pour fin 2006, gros point faible du groupe. Si elle est réussie elle cartonnera en Italie et se vendre bien ailleurs. Donc 20.000 voiture en plus par mois pour le groupe Fiat dans un an me semble possible.

 

c'est des plans sur la cométe, OK, on verra

 

De toute façon, j'ai toujours été persuadé que le volume de vente (ou de mévente) d'un modèle n'avait pas forcément de lien direct avec la qualité de celui ci.

 

[Invité §axe533iJ]

La 1007 a aussi ce problème, mais en plus elle a été lancée au même moment que la 107 donc lancement foiré.

 

Belle connerie au passage que le choix de ces noms. je commence seulement maintenant à savoir qui est qui entre la 107 et la 1007 !

 

[r17]

Voici la restauration d'une r17 majorette:

Avant:

 

 

Une fois la peinture faite:

 

 

Puis fini:(la voiture sort très argenté mais c'est parce que j'ai pas mis le flash)

 

 

Qu'en pensez vous ?

 

[Invité §Dia062Bd]

[r17]

C'est pour ma jolie r17 ?

[Invité §Dia062Bd]

C'est pour ma jolie r17 ?

[r17]

A merci

[Invité §Dia062Bd]

A merci

De rien!!!

[Invité §acc564zI]

Voici la restauration d'une r17 majorette:

 

Qu'en pensez vous ?

 

Très belle sortie d'échappement.

[r17]

Très belle sortie d'échappement.

A c'est d'origine les 3 sorties.