[Carbu] Le topic unique des carbus sur nos Clios + tuto

[Invité §tot345TQ]

desolé alfox1 mais sans dans le lien que tu m'as donné...

 

la deuxieme methode...

[alfox1]

Je ne fait pas tout a fait comme ca, mais c'est une possibilitée.

[Invité §tot345TQ]

ok, merci en tout cas. je vais regarder ca demain.

 

[croustx]

Il ne faut rien debrancher pour regler l'allumage.

 

 

Heu si, il faut debrancher la durite de depression si je me souvient bien.

[Invité §-oc378ap]

Heu si, il faut debrancher la durite de depression si je me souvient bien.

 

 

Exact mais d'un coté si il fait le reglage à l'arret (avec la methode de la lampe temoin ou etincelle ..) ca changera rien vu qu'il n'y aura pas de depression, par contre ça doit etre plus important si il fait le reglage moteur en route avec une lampe stromboscopique je pense

[croustx]

Exact mais d'un coté si il fait le reglage à l'arret (avec la methode de la lampe temoin ou etincelle ..) ca changera rien vu qu'il n'y aura pas de depression, par contre ça doit etre plus important si il fait le reglage moteur en route avec une lampe stromboscopique je pense

 

 

Tu as quand même une depression, même à l'arret. elle est plsu faible, mais elle exite quandmême.

[alfox1]

Non, avec la methode moteur arreté, debrancher la capsule a depression ca sert a rien.

[croustx]

Non, avec la methode moteur arreté, debrancher la capsule a depression ca sert a rien.

 

 

moteur arrété ? J'avais mal lu, au temps pour moi.

 

N'empeche qu'il vaut mieux regler avec une lampe strobo, ça reste 10x plus précis.

[alfox1]

10x plus precis peut etre, mais ca demande pas non plus autant de precision.

 

La preuve, avec mes reglages fait moi meme, statique pour l'allumage et a l'oreille pour la richesse du carbu, j'arrive a 5.8l/100, donc bon, je m'estime heureux a coté des 50€ que prendrait un garagiste pour me faire un reglage soit disant plus precis mais qui ne me ferait presque rien gagner en conso.

[Invité §Dam014QD]

Je parles d'un petit probleme lorsque ma clio 1l2 RN tourne au ralentie minimum (700 tr/min)

 

Cette url n'existe plus

 

Aidez moi svp

[croustx]

Es tu certain d'avoir un carbu ?

[Invité §COQ511TD]

Bonjour,

j'espère que quelqu'un me répondra sachant que le dernier commentaires dates...

Voila j'ai un problème avec ma SUPER5 carburateur WEBER double corps. Le problème c'est que j'ai eu un problème lors de l'allumage ma voiture a du mal a démarrer si je ne donne pas des coups d'accélérateur et se jour là, le câble pédale c'est délogé et la voiture est resté en accélération, alors je l'ai éteint et remis le câble. Mais elle est resté en accéléré, j'ai demandé a un pote de venir voir et il m'a dit que cela venais du carbu. Alors on la changer mais le problème persiste et je ne c'est pas quoi faire pouvez m'aider?

[alfox1]

Le carbu est voilé, le papilon bloque, typiques sur les doubles corps.

[Invité §COQ511TD]

mais que dois je faire alors?

J'ai changer de carbu mais rien a faire

[alfox1]

C'est que le "nouveau" est voilé aussi.

 

Cf:

 

http://img194.imageshack.us/img194/5711/img3744.jpg

[Invité §dar653SD]

Hello,

Euh j'ai récupérer une baccara 1L7 Carbu hier, mais le gar à perdu la vis de richesse je dois en racheter une chez renault, c'est pas cher j'espere !!!

 

Par contre esqu'elle ce trouve au même endroit que sur la photo comme c'est pas le même moteur ? merci