Mon essai du moteur Dci 105 cv et de la boite TL4

[bugsss]

Mon essai de la Modus Dci 105 cv

 

Bon si je poste ici, c'est parce que ce moteur/sa boite de vitesse va équiper prochainement la clio III : il est intéressant de faire un petit topo

 

(merci aux détarcteurs de passer leur chemin)

 

 

Voila, j'avais pas l'intention d'acheter en venant mais force est de constater qu'elle m'a séduit (hormis le prix évidemment)

 

Prise en main: assise haute. ca fait drole, on n'a pas l'impression de coller à la route.

 

Freinage : pas mal, aussi mordant que la clio, à première vue

 

Moteur /boite

On a fait de la ville et de l'autoroute

 

Alors au chapitre des perfs, ca marche aussi bien que la clio 100 cv. c'est très silencieux, un poil plus que la clio et ca fait pas clac clac à l'arret C'est une bonne chose

Sur autoroute, je me suis surpris à rouler en 5, en oubliant la 6

L'allonge est identique que sur la clio, ca pousse au moins jusqu'a 4000 tr/min. Et ca part uniquement qu'à partir de 1750 tr/min . Bon le compte tour est électronique donc pas super pour la lisibilité

 

Pour les relances, c'est un poil plus costaud que sur la clio mais ca a été très difficile de juger car il y a avait beaucoup de monde. tout au moins, ca repart bien à 110 km/h en 5, la ou la clio remonte doucement. On sent le surplus de couple. Disons que ca pousse pas plus fort que la clio à 3000 tr/min, mais cela à 2000 tr/min. J'ose meme pas imaginer la modus en 5 à 3000 tr/min

La 6? Ben ca relance drolement bien (un peu comme la 5 en clio)

Niveau sonore, c'est feutré (plus de bruits d'air )

 

En accélérations pures, comme je le disais, ca pousse pas mal et haut dans les tours. La boite est courte, on est très vite à 4000 tr/min

 

Question conso, difficile de voir .. disons 3.5 à 5.5 l/100 kms ,donc mesuré

Y'a jusque que le 6 ieme rapport qui m'a étonné

110 km/h et deja 2300 tr/min. Alors 3000 tr/min à 130 km/h??? Etonnant

J'ai juste l'impression que la 6 est une vitessecourte, dont la plage d'utilisation jouxte trop la 5. Ca n'est peut etre qu'une impression

 

 

La boite

Le débattement est super court. La 1, t'as l'impression d'etre au point mort

Ca n'accroche plus du tout, mais par contre ca parait moins souple (legereté ) que sur la clio (dureté du manche) Attention, c'ets relatif ce que je dis

Question précision, la je suis surpris. On a l'impression de ne pas bien caler sa vitesse alors qu'en fait, elle est deja bien engagée comme il faut. En gros, ca se place bien et tout seul

Peut etre l'habitude de la boite J et de ses longs débattements

 

Voila

 

J'espère que ca aidera les premiers acheteurs de clio III avec le Dci 105 et le 2.0e 143 cv, tous les deux équipés de la boite 6

 

Et pour ma part, ben je me taterais presque pour cette modus, très séduisante, hormis le prix, exorbitant

 

Edit:accessoirement, la ou je vais, ben j'ai croisé une dame à la sortie, apparemment aussi de la maison Renault , incroyablement charmante avec ses 1m75 et une silhouette superbe

 

Bref pas décu du tout

[Invité §tom265Ow]

Edit:accessoirement, la ou je vais, ben j'ai croisé une dame à la sortie, apparemment aussi de la maison Renault , incroyablement charmante avec ses 1m75 et une silhouette superbe

T'as son numéro ?

Ca irait parfaitement avec mon mêtre 87

[Invité §Doc426Qb]

Merci d'avoir apporté tes impressions !

Elle a l'air intéressante cette boite

[bugsss]

T'as son numéro ?

Ca irait parfaitement avec mon mêtre 87

Oui, c'est ca

[Invité §chr023UU]

Pourquoi c'est en section Clio un essai de Modus?

Il l'a dit en gras au debut, moteur et boite qui vont équiper la nouvelle Clio en octobre. Comme la Clio fera le meme poids environ, ça nous donne une belle idée de la chose.

Au passage, merci bugss pour cet essai apparement bien sympa, surtout à la fin hein

[bugsss]

Si je l'ai lue. Mais quand même |

La modus et la Clio n'auront pas du tout le même caractère sachant que ce sont 2 voitures différentes.

Mon post ne parle pas du chassis mais du moteur et de la boite.

Et puis mince si ca vous va pas, je ferais plus l'effort le prochain coup

Si je le poste ici, c'est parce qu'aussi , je vous apprécie plus que sur la section auto, avec des gens passionnées. Voila

[bugsss]

Il l'a dit en gras au debut, moteur et boite qui vont équiper la nouvelle Clio en octobre. Comme la Clio fera le meme poids environ, ça nous donne une belle idée de la chose.

Au passage, merci bugss pour cet essai apparement bien sympa, surtout à la fin hein

Franchement essaye la, c'est sympa

La boite est agreable, ca reprend mieux et ca pousse comme sur le Dci 100

 

Bref ils ont comblé une grosse lacune, meme si je trouve que c'ets plus mou que sur le 100 cv en bas des tours

[Invité §Nic586Fi]

Sympa tes impressions sur la modus

[bugsss]

Sympa tes impressions sur la modus

Merci

[NSV]

Ceux qui ne sont pas intéressés, merci de passer votre chemin et de laisser aux modos le soin de juger ce qui est "digne" de la section et ce qui ne l'est pas . La nouvelle Clio va prendre des kilos en plus, et beaucoup, le comportement sur la Modus est à ce titre très intéressant.

[bugsss]

Bon simple demande aux Dcistes: est ce que ca vous emballerait alors? Cette boite 6? tout au moins en terme de comportement moteur?

Seriez vous pret à acheter une Clio III Dci 105 ou pas?

[Invité §chr023UU]

Bon simple demande aux Dcistes: est ce que ca vous emballerait alors? Cette boite 6? tout au moins en terme de comportement moteur?

Seriez vous pret à acheter une Clio III Dci 105 ou pas?

:oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui:

 

Si j'avais les moyens ...

[bugsss]

:oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui:

 

Si j'avais les moyens ...

Faut voir le prix

Pis desormais, on aura la finition luxe dynamique, bien équipée avec look sport

 

Question bruit, j'ai l'impression qu'on y gagne, a voir apres sur Clio III

 

Les reprises sont correctes en 6. Par contre le regime moteur baisse pas tant que ca en 6 à 130 km/h (2500/2700 tr/min je crois)

[Invité §niv123zD]

Bonjour,

Je suis un des premiers acheteurs d'une SCENIC avec ce moteur 105 à boite 6. J'apporte donc modestement ma contribution à l'essai fait sur la modus.

1. Le bruit

Ce moteur est silencieux et ne vibre pas. Rien à voir (sur la scenic) avec le 100 CV

2.Avis partagé sur l'impression sur le régime : à 120 km/h, le régime est déjà à 2500.

3. Avis partagé pour l'impression bizarre que procure parfois le changement de rapport : c'est très court et on se demande si la vitesse est bien enclenchée.

4. Impression d'ensemble excellente tout de même. Petit moteur qui tourne rond, sans bruit ni vibration. Couple suffisant. Boite au maniement agréable même si il faut s'y accoutumer (voir 3).

Je répondrai volontiers à toutes questions sur ce moteur dans la mesure de mes connaissance.

A+

[Invité §chr023UU]

Faut voir le prix

Pis desormais, on aura la finition luxe dynamique, bien équipée avec look sport

 

Question bruit, j'ai l'impression qu'on y gagne, a voir apres sur Clio III

 

Les reprises sont correctes en 6. Par contre le regime moteur baisse pas tant que ca en 6 à 130 km/h (2500/2700 tr/min je crois)

Ah ouai ! Effectivement c'est vraiment une "vraie" boite 6 qu'on a là. Les reprises doivent être bonnes en 6ème. La 5ème est plus courte que sur la boite de notre dCi 100 donc ??

[bugsss]

Ah ouai ! Effectivement c'est vraiment une "vraie" boite 6 qu'on a là. Les reprises doivent être bonnes en 6ème. La 5ème est plus courte que sur la boite de notre dCi 100 donc ??

Je le pense. Mais paradoxalement, j'ai pas trouvé qu'en 5, ca arrachait largement mieux qu'en 6

 

Pas essayé en 4

Bon mon essai etait merdique car il y avait trop de monde

[bugsss]

Bonjour,

Je suis un des premiers acheteurs d'une SCENIC avec ce moteur 105 à boite 6. J'apporte donc modestement ma contribution à l'essai fait sur la modus.

1. Le bruit

Ce moteur est silencieux et ne vibre pas. Rien à voir (sur la scenic) avec le 100 CV

2.Avis partagé sur l'impression sur le régime : à 120 km/h, le régime est déjà à 2500.

3. Avis partagé pour l'impression bizarre que procure parfois le changement de rapport : c'est très court et on se demande si la vitesse est bien enclenchée.

4. Impression d'ensemble excellente tout de même. Petit moteur qui tourne rond, sans bruit ni vibration. Couple suffisant. Boite au maniement agréable même si il faut s'y accoutumer (voir 3).

Je répondrai volontiers à toutes questions sur ce moteur dans la mesure de mes connaissance.

A+

Tiens nous au courant une fois qu'il sera debridé un peu

 

Il semble que le moteur rechigne pas après 4000 tr/min, comme sur le Dci 100

[Invité §chr023UU]

Tiens nous au courant une fois qu'il sera debridé un peu

 

Il semble que le moteur rechigne pas après 4000 tr/min, comme sur le Dci 100

Ca par contre c'est etonnant vu la courbe de couple bizarre qu'ils nous ont mi. Si je me souvient bien elle baisse à partir de 3000 trs.. C'est un peu tot non .?

[bugsss]

Ca par contre c'est etonnant vu la courbe de couple bizarre qu'ils nous ont mi. Si je me souvient bien elle baisse à partir de 3000 trs.. C'est un peu tot non .?

Elle est forcement plus en cloche que sur le Dci 100. Mais regarde aussi à 3800 tr/min combien il reste, sachant que le couple maxi est de 240 Nm et non "seulement" de 205 Nm

Par contre la courbe est encore trop plate à mon gout. Je pense que le Dci 106 est bridé en couple maxi

[NSV]

Reste à espérer que Renault ne prenne pas la grosse tête avec les tarifs, et que la Clio reste moins chère que la Modus. Mais rien n'est sûr .

[Invité §ph4465zl]

C'est normal, c'est un diesel, pas une essence !

Très bon éssais, ça donne envie d'essayer.

Il est ou ton renault pour être écouté par une charmante personne ?

[bugsss]

C'est normal, c'est un diesel, pas une essence !

Très bon éssais, ça donne envie d'essayer.

Il est ou ton renault pour être écouté par une charmante personne ?

Je te le dirais une fois que le commercial arretera de me traquer, pour pas me faire reperer

[bugsss]

Reste à espérer que Renault ne prenne pas la grosse tête avec les tarifs, et que la Clio reste moins chère que la Modus. Mais rien n'est sûr .

Ah ca... comme tu dis, c'est moins sur. D'autant qu'ils vont peut etre totu miser sur l'effet nouveauté en avance sur la 207, quitte après à faire de grosses promos une fois la seconde de sortie

[Invité §Dyn848CG]

Merci pour vos premières impressions sur ce moteur et sur la boite

[bugsss]

Si j'ai pas besoin de plus grand, ca sera peut etre ma future dans un an 1/2

[Invité §niv123zD]

Une chose m'étonne tout de même au sujet de ce moteur : Renault, bien qu'il commercialise déjà des autos équipées de ce bloc, communique peu (et mal si je m'étais contenté des explications du vendeur) sur cette version. Le site internet n'est pas à jour, et j'ai galéré pour trouver des infos (c'est d'ailleurs comme ca que je suis arrivé sur le forum)

Si quelqu'un peut m'aider à en trouver, je suis preneur.

Nivo

[bugsss]

Une chose m'étonne tout de même au sujet de ce moteur : Renault, bien qu'il commercialise déjà des autos équipées de ce bloc, communique peu (et mal si je m'étais contenté des explications du vendeur) sur cette version. Le site internet n'est pas à jour, et j'ai galéré pour trouver des infos (c'est d'ailleurs comme ca que je suis arrivé sur le forum)

Si quelqu'un peut m'aider à en trouver, je suis preneur.

Nivo

Ben y'a un communique officiel sur la boite TL4 et sur le nouveau moteur, un rapport des perfs dans un tableau (a vori sur le topic de la clio III) et sinon, il est dispo sur Renault.be ou Renault.de

[Invité §car268Sd]

Mon post ne parle pas du chassis mais du moteur et de la boite.

Et puis mince si ca vous va pas, je ferais plus l'effort le prochain coup

Si je le poste ici, c'est parce qu'aussi , je vous apprécie plus que sur la section auto, avec des gens passionnées. Voila

Sympa pour ceux de la section auto!!!

 

Bon sinon pour expliquer tes impressions sur le moteur, tu devrais rajouter la très bonne analyse que tu as faites dans la section auto sur les courbes puissances-couples.

http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet126602-910.htm#bas

 

[bugsss]

Sympa pour ceux de la section auto!!!

 

Bon sinon pour expliquer tes impressions sur le moteur, tu devrais rajouter la très bonne analyse que tu as faites dans la section auto sur les courbes puissances-couples.

http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet126602-910.htm#bas

En excluant des gens comme toi évidemment . Mais il y a tellement peu de passionnés sur la section auto avec des fights à la mord moi le noeud que je me suis abstenu (ne voulant pas pourri le post du 2.0 Dci également), d'autant que ca touche aussi la clio III

[bugsss]

Le 28/06/2005 à 16:21, Bugsss a écrit :  

Clairement  

On avait un Dci 100 qui se comportait comme une essence  

Couple constant et maxi jusqu'au régime de Pmax parce que couple bridé, contrairement à n'importe quel autre moteur diesel avec une courbe de couple en cloche  
 

Désormais, avec le Dci 105, on retrouve un pic avec 240 Nm: on aura fatalement l'impression qu'apres la zone de couple maxi, l'impression que la puissance diminue dans les tours  

=> Tout le contraire en somme du Dci 100  
 

A l'inverse, avec le Dci 120 monté à 130 cv, ben il est fort à parier que la boite limite le couple maxi  

Donc pour monter en puissance, pas de mystère: on fait durer le couple maxi plus longtemps dans les tours.D'ou une courbe plus plate et plus du tout en cloche comme sur le Dci 120  
 

A la clef, on a ainsi  

Comportement moteur 1: Dci 120/Dci 105  

Comportement moteur 2: Dci 100/Dci 130

 

Voila pour ce que je disais à propos des courbes de couple des Dci 100/105 et 120/130

 

Faudrait que je retrouve les courbes en lien

[Invité §car268Sd]

Cette évolution moteur mais surtout boite est un grand pas en avant pour le K9.

On est en droit d'attendre un vrai gain d'agrement tout en concervant une conso raisonnable.

Ca reste un peu HS mais ma prochaine megane sera équipée de ce GMP à coup sur!

 

On approche de très pres les caracteristique du F9 avec une vivacité superieure.

 

Merci pour tes impressions.

[bugsss]

Cette évolution moteur mais surtout boite est un grand pas en avant pour le K9.

On est en droit d'attendre un vrai gain d'agrement tout en concervant une conso raisonnable.

Ca reste un peu HS mais ma prochaine megane sera équipée de ce GMP à coup sur!

 

On approche de très pres les caracteristique du F9 avec une vivacité superieure.

 

Merci pour tes impressions.

En esperant t'avoir aguillé un peu sur ta prochaine megane en cours de commande de mémoire

[bugsss]

[Invité §Nic586Fi]

Tres belle plage de couple entre 1600 environ et 3400, un bon petit coup de pied au cul en bas regime et une bonne linearite ensuite.

[bugsss]

Tres belle plage de couple entre 1600 environ et 3400, un bon petit coup de pied au cul en bas regime et une bonne linearite ensuite.

La puissance chute pas à haut regime comme sur le 100 cv. Etonnant ca