Probléme Fuite d' essence?

[Invité §sop562Mu]

Bonjour,

 

Voila, j'ai actuellement une clio 1L4 Rt de 91.

j'ai remarqué depuis un petit moment une fuite d'essence (je supppose, vu que c'est un liquide noir sentant l'essence, de plus quand je sors de la voiture, je sens une odeur d'essence...), à l'arrière du véhicule (je mettrai des photos pour mieux situer sur demande), mais seulement dans une certaine position, par exemple quand la voiture est en descente ou garée sur un trottoir (roues de gauche sur la route et roues de droite sur le trottoir).

 

Ca coule par mini-gouttes (quand c'est le cas) sinon elle ne fuit pas en position normal... je ne sais pas du tout ce que ca peut étre. Merci de m'éclairer.

 

Edit: Voila les photos.

Voila titine!

 

Et mon problème...

 

On peut voir sur cette photo le liquide sur le tuyau...

 

J'ai remarquer aussi un tuyau qui ce balade, c'est normal??

 

[croustx]

Mise à l'air libre du carbu ?

[Invité §sop562Mu]

Heu dsl je n'y connais rien, ca signifie quoi? lol

[Invité §bac675zy]

Probablement une fuite au niveau du puit de la jauge essence sous le siege arriere.

A verifier le positionnement du joint et le serrage de l'ecrou annulaire en plastique.

 

[Invité §sop562Mu]

Donc faut que j'aille voir un garagiste?

[Invité §bac675zy]

Oui, si tu sens incapable de soulever la banquette arriere, il faut aller voir un garagiste.

[Invité §sop562Mu]

Ben je vais essayer d'y voir moi-même car ca me gonfle d'aller chez le garagiste pour si peu... Merci

Ps: Ca serait possible un petit shéma ou photo svp? merci.

[Invité §sop562Mu]

Probablement une fuite au niveau du puit de la jauge essence sous le siege arriere.

A verifier le positionnement du joint et le serrage de l'ecrou annulaire en plastique.

j'ai ca:

Lol j'ai peur de tout casser...

[Invité §bac675zy]

A premiere vue, tout a l'air sec à ce niveau donc la fuite viendrait d'ailleurs.

[Invité §dia728xQ]

j'ai ca:

Lol j'ai peur de tout casser...

 

Bon en ce qui concerne la conduite il suffit de la remettre en place sur son manchon et de resserer le collier (si celui-ci est HS remplace le, il y a de nombreux modèles dispo dans tous les bons magasins de bricolage, prend soins d'enmener l'ancien pour la taille )

[Invité §dia728xQ]

Bon en ce qui concerne la conduite il suffit de la remettre en place sur son manchon et de resserer le collier (si celui-ci est HS remplace le, il y a de nombreux modèles dispo dans tous les bons magasins de bricolage, prend soins d'enmener l'ancien pour la taille ) aucun problème si une partie est restée sur

le manchon enlève là les tuyaux ont généralement du moû donc il sera toujours assez long même avec 5cm en moins

 

[Invité §bac675zy]

S il n'y a pas de traces d'essence, il vaut mieux éviter d'y toucher.

[Invité §sop562Mu]

S il n'y a pas de traces d'essence, il vaut mieux éviter d'y toucher.

 

ui c'est plus sur

[Invité §bac675zy]

Bon déjà tu sais que la fuite ne vient pas de là.Reste plus qu'à inspecter le reservoir, les tuyaux,le raccord avec le tube de remplissage.

[Invité §sop562Mu]

Bon déjà tu sais que la fuite ne vient pas de là.Reste plus qu'à inspecter le reservoir, les tuyaux,le raccord avec le tube de remplissage.

 

oki, je pense que c'est bien compliquer pour un mec qui n'y connait rien comme moi

Faudrait que je trifouille en dessous de titine pour reperer la fuite en fait? Si c'est le cas, un coup de crique et c'est bon ou mieux vos laisser tombé et aller voir un garagiste...

 

Ps: Au fait, Merci de t'interresser à mon souci, juste une derniére chose, c'est normal pour mon tuyau dans le moteur? (voir photos).

[Invité §Doc426Qb]

oki, je pense que c'est bien compliquer pour un mec qui n'y connait rien comme moi

Faudrait que je trifouille en dessous de titine pour reperer la fuite en fait? Si c'est le cas, un coup de crique et c'est bon ou mieux vos laisser tombé et aller voir un garagiste...

 

Ps: Au fait, Merci de t'interresser à mon souci, juste une derniére chose, c'est normal pour mon tuyau dans le moteur? (voir photos).

C'est pas terrible de bosser sous un cric

[Invité §sop562Mu]

C'est pas terrible de bosser sous un cric

 

Ouaip mais j'ai pas vraiment d'outils dans mon garage, je peux faire comment?

[Invité §dia728xQ]

Ouaip mais j'ai pas vraiment d'outils dans mon garage, je peux faire comment?

 

Tu prends ton cric soulève la voiture d'un côté, ensuite tu mets quelques pavets

+ une planche de bois tu redescend la voiture pareil de l'autre coté et le tour est joué ! Testé et approuvé sur Golf III

 

Concernant la fuite : il faut tout nettoyer pour repérer d'ou viens la fuite exactement quelques jours apres nettoyage .

[Invité §sop562Mu]

Tu prends ton cric soulève la voiture d'un côté, ensuite tu mets quelques pavets

+ une planche de bois tu redescend la voiture pareil de l'autre coté et le tour est joué ! Testé et approuvé sur Golf III

 

Concernant la fuite : il faut tout nettoyer pour repérer d'ou viens la fuite exactement quelques jours apres nettoyage .

 

Merci!!

 

[Invité §sop562Mu]

Je vous tiendrais au courant, je fais faire un nettoyage pour voir d'ou vient la fuite, personne ne peut me dire si c'est normal que un tuyau se barre dans le moteur? (Voir photos) Merci

[Invité §tit438qP]

Je vous tiendrais au courant, je fais faire un nettoyage pour voir d'ou vient la fuite, personne ne peut me dire si c'est normal que un tuyau se barre dans le moteur? (Voir photos) Merci

Le gros tuyau qui est decrocher sert a alimenter ton moteur en air "chaud" quand tu demarre moteur froid, vu que juste dessous tu as le collecteur d'échapement qui est l'endroit le plus rapidement chaud. Racorde le tuyau et met un un collier. tu vera a froid tu demarrera plus facilement!

[Invité §bac675zy]

Le gros tuyau qui est decrocher sert a alimenter ton moteur en air "chaud" quand tu demarre moteur froid, vu que juste dessous tu as le collecteur d'échapement qui est l'endroit le plus rapidement chaud. Racorde le tuyau et met un un collier. tu vera a froid tu demarrera plus facilement!

 

Qu'il raccorde ce tuyau, bien sûr. Quant à démarrer plus facilement à froid, je comprends pas puisque le collecteur d'échappement sera froid lui aussi.

[Invité §sop562Mu]

Oki je le raccorderais alors,

[Invité §tit438qP]

Qu'il raccorde ce tuyau, bien sûr. Quant à démarrer plus facilement à froid, je comprends pas puisque le collecteur d'échappement sera froid lui aussi.

Enfaite sa rend pas le démarage pur et dur plus facil mais apres quelques seconde genre 7/8secondes le collecteur commnde deja a chauffer et donc lair autour aussi et donc le tuyau enmene l'air "tiede" ds le filtre a air.

Et a lentré de ton filtre a air logiquezment tu as une sorte de vanne en cire qui souffre quand il fait froid et qui se ferme quand il fait chaud. pour ensuite prendre l'air "frais". Donc sa t'évite d'avoir le starter trop longtemps sa facilite les premiers kilomètres, et donc tu consome moins!