[Topic Officiel] Volkswagen Golf I & II (1974-1992)

[Invité §don736DF]

T'aurais du te prendre un Caddy

On en trouve pas en diesel automatique sinon ça ne m'aurait pas déplut.

 

 

Pourquoi, il n'y a plus les restrictions "départementales" avec les CG Collections ?

 

On hésite a faire passer notre Simca en Collection (1958), mais le fait de ne pas pouvoir quitter le département ça nous aurait refroidi.

 

EDIT: sympathique Golf Donny !

Concernant l'aile AVD, tu vas faire quelque chose contre la rouille ou la laisser telle qu'elle ?

 

 

Ahaha le contrôle technique, la mienne avait presque fait le sans faute, j'étais trop fier.

Frein a main trop tiré, et balais d'essais-glace en mauvais état.

Non plus de restriction !

 

Pour mon aile, je laisse pour le moment, on verra pour ses 30 ans si elle est toujours en aussi bonne santé, je m'occupe sérieusement d'elle et peut-être même qu'elle aura le droit à une complète !

[marzal]

Ce sera plus un vieux tacot !

[Invité §don736DF]

Ah oui, c'est vrai ça !

[Invité §don736DF]

Peace & love !

 

 

[Invité §TSW157Ub]

 

 

Pourquoi, il n'y a plus les restrictions "départementales" avec les CG Collections ?

 

On hésite a faire passer notre Simca en Collection (1958), mais le fait de ne pas pouvoir quitter le département ça nous aurait refroidi.

 

 

 

parce que ça a changé, c'est tout

 

avant on était limité au département d'immatriculation et aux départements limitrophes, fallait faire une déclaration pour en sortir etc...

[Invité §oet366gX]

Il est toujours aussi cool ce tacot et un ct au top

[Invité §jer023Lc]

Salut tout le monde !

 

Nouveau sur le Topic ces I et II !

 

Ancien proprio d'un MK4 cab... (ci-dessous)

 

 

 

Et j'ai il y à peut fais l'acquisition de ce beau MK1 CL de 1982...

 

 

 

Pour le moment j'ai refais du faisceau suite à des faux contacts divers ( klaxon, phare, cligno... )

Changé les durites de liquide de refroidissement en préventif

Elle possède aussi comme vous l'avez vu quelques équipements de la GTI

Sinon c'est presque du full stock si ce n'est le rabaissement et peut être à venir les phare à verre lisse...

 

Pour ce qui est de l'intérieur il est flambant neuf mais je n'ai pas de photos sur mon pc désolé !

 

[tsunaman]

Propre cette petite !

[Invité §xsa024qb]

Elle est belle cette One

 

Par contre t'as zapé un tourne vis par terre

[tsunaman]

Et la clé pour les filetés ^^

[Invité §xsa024qb]

J'avais pas fais gaffe a la clé a ergot aussi

[Invité §jer023Lc]

J'avais pas fais gaffe a la clé a ergot aussi

 

 

Et la douille anti vol

 

Normal je venais de lui mettre quelques 4 cm de moins devant et 2 cm derrière

[Invité §Jul723be]

Superbe golf pour ma part je laisserai les feux origines elle est très bien comme ça!

[Invité §jer023Lc]

Ou des jaunes pour rester sur un look ancien, je sais pas trop on verras!

[Invité §jer023Lc]

Voici son petit intérieur:

 

 

Dommage l'ancien proprio à coupé les panneaux pour des enceintes trop visible à mon gout

 

 

 

Sinon pour le reste c'est super propre et d'origine

 

 

 

Médaille des 100 000 km Volkswagen

 

 

Et juste un petit gadget Wolfsburg

[Invité §oet366gX]

Par contre c'est une sellerie de mk2 qu'elle possède si je ne me trompa pas ?

[Invité §jer023Lc]

Tu n'est pas le premier à me mettre le doute...

[Invité §oet366gX]

c'est pas un doute c'est sur un intérieur de golf 2 memphis

[Invité §xsa024qb]

Exact c'est un intérieur de Mk2

[Invité §jer023Lc]

Pour moi les MK1 n'aurait pas d'appui tête... Ce n'est qu'une supposition!

[Invité §oet366gX]

Les mk1 on des appuis tete, par contre certain modèle avant 79 n'en avait pas il me semble

[tsunaman]

Ca depends, la mienne de 82 n'en a pas (interieur d'origine)

[Invité §oet366gX]

Bas tu voit j'en apprend

[Invité §Ant453xF]

Je confirme, c'est le même intérieur que je possède dans ma voiture, une Golf 2 Memphis.

 

Changé lors de la 2nde année de commercialisation de cette version, je peux même te dire qu'il s'agit d'une sellerie d'une Memphis génération 90 (les Memphis 89 avaient des sièges dans un ton d'anthracite avec des rayures verticales).

[Invité §jer023Lc]

Bon, bah au moins on est fixé sur le sujet des intérieurs!

[Invité §oet366gX]

Et tu connait un peu mieux ta voiture

[Invité §jer023Lc]

Exact! J'ai eu une paire de Volks mais jamais d'anciennes, c'est ma première! Un petit coup de cœur quand je l'ai vu en vente !

[Invité §oet366gX]

Tu a eu quoi d'autres en vw ?

[Invité §Ant453xF]

Salut!

 

J'ai un petit souci, p'tet que vous pouvez m'aider.

 

Je suis en train d'installer des verrins de capot sur ma G2

 

Je les ai donc montés et tout, ils s'emboîtent comme il faut, a première vue, sauf que je n'arrive pas a descendre le capot. Les verrins sont bloqués et ne veulent pas se fermer.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/22/1401356232-image.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/22/1401356352-image.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/22/1401356462-image.jpg

 

Ça pique, parce que je comprends pas pourquoi ils sont bloqués. Si quelqu'un a une idée, qu'il me fasse signe.

 

Merci

[Invité §oet366gX]

Ils sont trop fort par rapport au poids de ton capot je pense

[Invité §Ant453xF]

Mais même a la main, j'ai été incapable de les refermer. J'comprends pas trop leur souci.

 

Pis bon, j'ai pris des Vérins sur Mecatechnic, qui restent quand même assez spécialises dans le domaine.

 

http://www.mecatechnic.com/GO2 [...] -2----.htm

[Invité §oet366gX]

Pour moi ils sont trop fort si justement tu les fait même pas actionné a la main

[Invité §Ant453xF]

Bon, en fait ça va, j'ai géré. J'ai juste appuyé une fois bien fort sur chaque pour les forcer a se refermer, et maintenant ils marchent bien.

[Invité §oet366gX]

Tant mieux esperons que tu soit pas emmerdé avec en tout ca c'est la classe

[Invité §Hib165jX]

ou bien laisser un seul verin, ca sera moins dure a refermer.