les sièges de golf pour le dos

Hello,

J'ai eu une Golf VII Carat pendant 2 ans. Dans cette version Carat, les sièges étaient soit disant "sport".
Comme je l'ai dit à diverses reprises, j'ai beaucoup aimé ce véhicule mais "LE" point noir, ce sont les sièges. J'ai fait remonter l'info au concessionnaire, mais je me suis assis dans la version 2 de la Golf VII et rien n'a changé.

Bref, au bout d'une demi heure à trois quart d'heure, ma femme et moi avions mal au dos. Même en essayant de régler l'appui lombaire, rien n'y faisait. C'est le premier véhicule qui nous a fat çà. Et je peux dire qu'en faisant 170 bornes journalières A/R pour le boulot, j'aurais dû m'habituer. Et bien non.

Depuis, je suis repassé chez Audi, et là, plus de soucis.

Je pense avoir découvert l'origine de ce défaut. Sur l'assise, en fond d'assise, la partie qui vient toucher le pied du dossier est relevée. Cela fait une sorte de coin d'environ 20/30° vers la route. Du coup, le coccys est en appui. Sur un siège normal, il n'y a pas ce coin mais un creux, presqu'un vide et ce sont les fesses et les jambes qui supportent le poids du corps. Le coccyx n'est pas en appui.

Je n'avais pas compris tout de suite, mais c'est en remontant dans le Golf VII V2 que j'ai découvert le pourquoi du comment.

Ceci étant dit, je ne sais pas ce que valent les sièges ergo-activ qui étaient en option sur la V1. Le sont-ils sur la V2 ?

Je ne comprend pas cette erreur. Mais dorénavant, c'est un critère fondamental de sélection.

A+

J'avais l'impression que mon assise était en V et que mon derrière était dans le creux j'étais très mal. Pour ma pomme on m'a chaudement recommandé des assises plus droites types touran ou kangoo

Je ne peux que te conseiller un test par toi même. Essaie une Audi avec sièges sports, pour être sur, une TT. Tu te cales bien droit, au fond du siège, et ensuite tu prends ta position habituelle de conduite, inclinaison du dossier, hauteur de siège, etc, etc, comme si tu allais prendre la route. Une fois fait, tu ressens les différentes parties de tes jambes qui supportent le poids de ton corps. Tu mémorises tout çà et tu cours dans ta Golf. Et tu compares. Je pense que tu comprendras mieux mes explications.
Les assises plus droites, pourquoi pas, mais si ce "coin" est présent, je parie que le problème ne sera pas réglé pour autant.
Bien évidemment, la morphologie de chacun influence évidemment sur sa position de conduite. Je fais 1,78m, je ne suis pas épais et j'ai très peu de fesses. Mais j'ai des amis qui sont plus normalement constitués de l'arrière train et qui avaient, eux aussi, mal au dos en Golf VII.

A+

---------------
http://aboleo57.wordpress.com/

Bonjour à tous,

Jusqu'à découvrir ce forum (ce soir), je pensais être le seul qui pouvais avoir mal à sa jambe droite, parce que j'étais de petite taille (je mesure 1,6m). Depuis 3 ans que je conduis une VW Golf VI (2014), j'ai constamment mal le bas de mon genoux droit, et qui commence à taper aussi dans la cuisse maintenant. J'ai faits des dixianes d'examen médicaux, des multitudes de médecins, RIEN, RIEN, RIEN.

J'aurai jamais pensé que ca pouvait venir de la voiture.

Mais, maintenant, je découvre que vous aussi vous avez le même problème.

@Simm, Tatanne : vous pouvez me dire comment vous avez résolu vp ? Est ce que votre garage VW a pu vous aider svp et comment?

Je paierai du champagne à celui qui servira à me guérir de cette foutue douleur

Merci d'avance pour votre aide.

Mon père met une épaisseur sur l'assise comme un vêtement pour surélever et il n'a plus mal

J'ai changé de voiture. Mais plus sérieusement, effectivement, la solution de rehausser l'assise peut éliminer le problème. Mais je pense qu'il faut tout de même une mousse de haute densité.

---------------
http://aboleo57.wordpress.com/

Merci a tous pour vos reponses, je vais essayer et je vous tiens au courant.

J'ai été opéré d'une hernie discale en 2012.
La même année, nous avons acheté une Golf et je roule aujourd'hui en Octavia.
Je n'ai plus jamais eu mal au dos, meme aprés des parcours de 1000km, que ce soit avec la Golf ou la Skoda.
Par contre, lorsque je prends la C5 de mon père, avec l'hydractive, je commence à souffrir des la première centaine de kilomètres.
Je crois que ça dépend de la morphologie de chacun, et que des sièges qui conviennent à certains, seront un supplice pour d'autres. Le mieux est d'essayer avant l'achat.

---------------
Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
A la Une

Bonjour,
vos témoignages me fait plutôt peur. Je dois signer cette après midi pour une golf 7 carat exclusive tsi 150ch. J ai pris le dcc divers options.
Hier on m'a fait essayer une gtd avec le dcc en 19 pouces et je n ai rien senti de désagréable.
Pour autant je suis sujet au lombalgie et bizarre j ai trouver le confort très bon.
Je n avais pas plus mal que dans la leon 125 tsi Premium de ma femme.
Avec vos témoignages je doute de signer maintenant

Hello,

Je pense que ce serait judicieux de demander quel type de sièges équipaient cette GTD. L'idéal serait de simplement s'assoir dans cette GTD et de suite après, s'assoir dans une Golf avec les sièges normaux.
Comme il est dit plus haut, çà dépend de la morphologie de chacun. Ce qui est vrai pour mon épouse et moi ne se vérifie pas systématiquement.
J'avais également la suspension piloté. Mais le problème ne se situe pas là, mais bien dans le creux de l'assise, au niveau du coccyx comme je l'ai expliqué plus haut. Pour nous deux en tous les cas.
Mais avant de signer, effectivement, mieux vaut être sur.
A+

Fabuleux quelques avis comme quoi cela peut faire mal au dos et hop on annule son choix c'est pas comme si Vw n'avait vendu que quelques Golf.... surtout en Carat en meme sans le DCC c'est confortable faut pas exagérer non plus on est pas dans une Austin Mini

---------------
Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150

Oui et non.
Je partage le fait que débourser quelques milliers d'euros, ce n'est pas rien quand même. On a tout à fait le droit d'annuler une signature de commande et de prendre à nouveau son temps pour un complément d'information. Il vaut mieux faire comme çà que de se rendre compte après la signature qu'une option de siège serait bienvenue mais difficilement négociable une fois la commande lancée.
Ensuite, je l'ai déjà dit, peut-être dans d'autres fils, que j'ai beaucoup aimé ce véhicule, mais pas les sièges et j'en ai expliqué les raisons. La raison de ce fil est bien l'inter-action des sièges et du dos. Si il a été initié, ce n'est pas par hasard.
En revanche, je confirme et je répète que le mal au dos que nous ressentions, mon épouse et moi n'a rien à voir avec le véhicule ni avec les suspensions mais était du à la seule assise des sièges avant.
Et si j'avais une Golf à reprendre, ce serait avec des sièges ergo-active ou rien du tout.
A+

j ai annuler la signature mais cette après midi j ai fait un essai d'une carat 150ch et bien l essai est mitigé.
On ne peut pas dire que je n ai pas mal au dos j ai du rouler 15min et en sortant j avais mal sur le côté gauche.
Peut-être un reste de douleur d hier quand j ai pris la gtd en 19 pouces.
Au lieu je suis super embêter pour le sympathique vendeur qui a fait une super négociations avec vw france pour s aligner sur un mandataire et au final je vais lui dire que je l'a prends pas. Je suis très embêter par la situation.
J aurai pas chercher mal de dos sur golf 7, j aurai surement signer a 14h.
Les sièges ergoactive ne doivent plus exister. J ai fait plein de config sur vw et jamais trouvé ce type de siège

Je viens de regarder le configurateur VW. Effectivement je ne vois plus les sièges ergo-actives. Par contre, j'ai vu que les versions GTI et GTD ont les sièges sports d'origine.

Alors .....

---------------
http://aboleo57.wordpress.com/

Les sièges sport sont aussi rembourrés que les sièges d'origine, sinon plus du fait des renforts latéraux
Ils n'ont rien de sièges baquets, notamment ceux qui étaient optionnels surla Clubsport, qui eux pourraient être moins confortables, et encore...

edit : l'option sièges électrique ajoute le réglage lombaire du siège conducteur (570€)

Certes, mais d'une part la densité de la mousse est différente de manière à avoir une assise plus ferme. D'autre part, ce qui nous provoquait des maux de dos, c'est ce coin en fond d'assise, en bas du dossier, coin relevé vers l'avant de la voiture. Sur les sièges sports de notre AUDI actuelle, il n'y a pas ce coin.
Çà me paraît pourtant évident. Lorsque vous achetez un canapé pour regarder la télé, vous essayez plusieurs modèles, non ? Et c'est une évidence que le confort ressenti pèse dans la balance du choix final, tout comme le coloris et le prix bien entendu.
Ou alors, je vis sur une autre planète.

A+

---------------
http://aboleo57.wordpress.com/

au final je suis parti sur une leon fr 1.8 180ch full option et pack aéro.

Comme beaucoup de personnes je suis assez fragile du dos et, en ce qui me concerne, un point qui fait la différence c'est la position de conduite.
Je suis passé d'une Golf à une ..Golf Sportsvan. Les sièges sont à peu près équivalent par contre j'avais mal au dos en sortant de la Golf ce qui n'est plus le cas avec le Sportvan.

La Golf reste assez proche du seul, j'ai une Iv et le nouveau Tiguan c'est quand même le jour et la nuit mais la golf n'est pas inconfortable faut juste trouver la bonne position de conduite dans la Golf.
La Golf est en 15' le Tiguan en 19' le Tiguan reste plus confortable ( les sièges sont plus enveloppant en même temps )

---------------
Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150