BIP- Polo de 2003 1.2L essence

[Invité §inv682rL]

Bonjour,

 

Depuis 2.5 mois, lorsque je mets le contact, j'ai un bip bizarre qui retentit mais aucun voyant qui s'allume (si ce n'est ceux pour le frein à main, l'EPC, le truc qui ressemble à une batterie et l'autre qui ressemble au pot d'échappement, bref les trucs "normaux" qui s'éteignent quand je démarre).

 

J'avais été voir un garagiste et il m'avait dit que le BIP était du au fait que le moteur était à moins de 5° quand je mettais le contact (bon, je pensais que ce n'était que pour les diesel ce genre de brol mais soit...). Etant une vraie quiche en mécanique, je l'ai cru sans poser de question surtout que ça tombait effectivement au moment où il faisait méga froid (je l'ai acheté en occase en octobre 2007).

 

Mais cet après-midi, j'ai réalisé que même quand je m'arrête 2 minutes et que je redémarre, le bip est toujours là alors que mon moteur est chaud. On m'a dit que c'était peut-être un rappel pour passer l'entretien. Or, le dernier entretien a eu lieu début octobre 07 et le km était de +/- 60.000 km et je dois passer le prochain en octobre 2008 sauf si j'ai 75.000 au kilométrage avant. Donc ça ne peut pas être un rappel pour l'entretien.

 

A part ce BIP, tout fonctionne nickel.

 

Quelqu'un a une idée de ce que ça signifie ?

 

Merci d'avance

 

 

 

[Invité §nuc076HQ]

Le BIP apparait lorsque la température extérieure arrive en dessous des 4°C.

Si tu as un ordinateur de bord, tu devrais voir l'heure disparaitre et voir la température affichée à la place.

Tout simplement.

Il suffit de rappuyer sur les boutons de la manette à droite du volant pour remettre l'heure.

[Invité §ano813rL]

Bonjour,

 

Depuis 2.5 mois, lorsque je mets le contact, j'ai un bip bizarre qui retentit mais aucun voyant qui s'allume (si ce n'est ceux pour le frein à main, l'EPC, le truc qui ressemble à une batterie et l'autre qui ressemble au pot d'échappement, bref les trucs "normaux" qui s'éteignent quand je démarre).

 

J'avais été voir un garagiste et il m'avait dit que le BIP était du au fait que le moteur était à moins de 5° quand je mettais le contact (bon, je pensais que ce n'était que pour les diesel ce genre de brol mais soit...). Etant une vraie quiche en mécanique, je l'ai cru sans poser de question surtout que ça tombait effectivement au moment où il faisait méga froid (je l'ai acheté en occase en octobre 2007).

 

Mais cet après-midi, j'ai réalisé que même quand je m'arrête 2 minutes et que je redémarre, le bip est toujours là alors que mon moteur est chaud. On m'a dit que c'était peut-être un rappel pour passer l'entretien. Or, le dernier entretien a eu lieu début octobre 07 et le km était de +/- 60.000 km et je dois passer le prochain en octobre 2008 sauf si j'ai 75.000 au kilométrage avant. Donc ça ne peut pas être un rappel pour l'entretien.

 

A part ce BIP, tout fonctionne nickel.

 

Quelqu'un a une idée de ce que ça signifie ?

 

Merci d'avance

 

 

bonjour,avez vous trouvé la solution au bip de la polo? vic