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[probleme] Volvo 740 turbo 16 ne démarre plus

 

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[probleme] Volvo 740 turbo 16 ne démarre plus

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moi06nr
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moi06nr
  1. Posté le 11/02/2012 à 13:00:17  
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Bonjour, donc je viens d'acheter une volvo 740 turbo 16s à redémarré

la voiture n'a pas roulé depuis 2006,

au début les pompes ne tournaient plus, j'ai enlevé le relais double et je l'ai shunté, les pompes fonctionne correctement

maintenant les injecteurs ne sont pas commandé car la pression est bien présente dans le rail mais pas d'injection...

Une piste pour m'éclairé ?

J'ai une RTA mais elle ne correspond pas au 2l turbo 16, gestion jetronic...

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Invité
moi06nr
  1. Posté le 16/02/2012 à 18:13:37  
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Un peu de nouvelle.

j'ai viré l'alarme, sans résultat.

j'ai pris mon multimètre (en mode bip bip ) et je me suis piqué sur une fils d'injecteur et j'ai voulu chercher sur le calculateur la broche correspondante et résultat au moins 10 bip, les injecteurs sont à la masse...

Ca peut venir de quoi ?
la gaine ce serait habimé et les injecteurs serais mit à la masse ???

Help!!

Volvo S60 D5 de 2002 et Berlingo 2.0 hdi de 2004..
Profil : Vétéran confirmé
stiflerdu69
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:05:50  
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salut, ca ne veut pas forcemment dire qu'ils sont a la masse, le circuit peut etre complexe, ce qui fait que pas mal de contact se rejoignent et donc bip a l'ohmmetre.


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volvo S60 D5 2002 noire interieur cuir beige jante alu 17".
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Invité
moi06nr
  1. Posté le 16/02/2012 à 21:22:52  
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En général, sur tout les schéma électrique que j'ai vue jusqu'alors du calculateur au injecteur il y a deux fils, je suis d'accord pour que ca soit plus complexe que ca mais ca ne devrait pas faire bip, ca devrait me marquer une résistance importante...

Non??
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Volvo S60 D5 de 2002 et Berlingo 2.0 hdi de 2004..
Profil : Vétéran confirmé
stiflerdu69
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  1. Posté le 17/02/2012 à 15:03:56  
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moi06nr a écrit :

En général, sur tout les schéma électrique que j'ai vue jusqu'alors du calculateur au injecteur il y a deux fils, je suis d'accord pour que ca soit plus complexe que ca mais ca ne devrait pas faire bip, ca devrait me marquer une résistance importante...

Non??
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Ben pas si tu te prend sur le meme fil, ou la meme ligne de fil.
Tu auras un resistance importante (ou infinie) si tu as un organe sur le chemin.
En fait la c'est comme si tu testais la resistance d'un fil d'un bout a l'autre, je pense.


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volvo S60 D5 2002 noire interieur cuir beige jante alu 17".
Invité
moi06nr
  1. Posté le 18/02/2012 à 11:57:53  
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Oui mais là les endroits où ca bip sur la fiche du calculateur ca correspond avec les masses du calculateur...

Invité
moi06nr
  1. Posté le 26/02/2012 à 14:18:02  
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Y a t'il une prise diag sur la voiture ?

Un constructeur sort ses griffes !
Profil : Membre
quelsacrenumero
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  1. Posté le 09/01/2019 à 17:48:38  
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C'est pas vraiment une prise diag, Mais il y a le Volvo System Tester, que tu peux relié à Vida ( Cf topic sur le Vida)


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Un constructeur sort ses griffes !
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